本实用新型专利技术涉及铁路路基水平位移测试技术领域，尤其是一种铁路路基水平位移测试装置，包括第一定位杆和第二定位杆，所述第一定位杆和第二定位杆均竖直设置且位于同一水平面上，第一定位杆和第二定位杆顶端共同固定有连接杆，第一定位杆和第二定位杆通过卡合机构连接有连接轴，所述连接轴贯穿有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆与连接轴转动连接，且第一伸缩杆顶端固定有防水智控盒，所述防水智控盒顶面镶嵌有与其固定连接的激光发射器和激光接收器，所述激光发射器和激光接收器正上方设有与连接杆底面固定连接的反光板。本实用新型专利技术可解决传统的铁路地基水平位移监测方法测量精度低、劳动强度大且不能实时反映的缺点。
【技术实现步骤摘要】
一种铁路路基水平位移测试装置
本技术涉及铁路路基水平位移测试
，尤其涉及一种铁路路基水平位移测试装置。
技术介绍
在在铁路基坑和边坡工程中，为了防止岩土体的滑坡塌落，通常要进行水平位移的测试，在工程施工和各种灾害监测时，建筑物件以及附属设施的位移是必需监测的内容之一，传统的监测仪器需要手工操作，人工读数，增加了劳动强度，且仪器精度有限，对于有高精度要求的测控项目则很难达到要求，而对有些高精度位移传感器而言，其较高的价格又限制了其大规模应用，且不能实时反映和记录水平位移的变化。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在传统的监测方法测量精度低、劳动强度大且不能实时反映的缺点，而提出的一种铁路路基水平位移测试装置。为达到以上目的，本技术采用的技术方案为：一种铁路路基水平位移测试装置，包括第一定位杆和第二定位杆，所述第一定位杆和第二定位杆均竖直设置且位于同一水平面上，第一定位杆和第二定位杆顶端共同固定有连接杆，第一定位杆和第二定位杆通过卡合机构连接有连接轴，所述连接轴贯穿有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆与连接轴转动连接，且第一伸缩杆顶端固定有防水智控盒，所述防水智控盒顶面镶嵌有与其固定连接的激光发射器和激光接收器，所述激光发射器和激光接收器正上方设有与连接杆底面固定连接的反光板。优选地，所述卡合机构包括两块连接板，两块所述连接板分别固定在连接轴两端上，且两块连接板侧面均固定连接有第二伸缩杆，每根所述第二伸缩杆表面上均套装有挤压弹簧，每根第二伸缩杆端部均固定连接有卡块，每个所述卡块侧面均设有分别与第一定位杆和第二定位杆卡合的U型卡口。优选地，所述防水智控盒由塑料外壳、中央处理器、和电池构成，中央处理器通过电线分别与激光发射器和激光接收器连接，电池通过电线分别与激光发射器和激光接收器连接。优选地，所述第一定位杆和第二定位杆均由不锈钢制成，且第一定位杆和第二定位杆顶端均固定有锥形顶端。优选地，两个所述卡块均由不锈钢制成，且均设计为长方体形。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：本技术通过卡合机构将可转动的激光发射器和激光接收器与第一定位杆和第二定位杆连接，通过第一定位杆和第二定位杆可对激光发射器和激光接收器径向位置进行限定，使其只会发生水平移动不会发生径向移动，当铁路路基发生水平位移时，防水智控盒带动激光发射器和激光接收器发生转动，通过防水智控盒的偏移角度可检测出水平偏移位置，当铁路路基发生水平位移过大时，激光发射器发射的光线反光板无法进行反射，激光接收器接收不到信号，中央处理器便会发出危险警报信号。附图说明图1为本技术一种铁路路基水平位移测试装置侧视角度的结构示意图；图2为本技术一种铁路路基水平位移测试装置俯视角度的结构示意图。图中：第一定位杆1、第二定位杆2、连接杆3、连接轴4、第一伸缩杆5、防水智控盒6、激光发射器7、激光接收器8、反光板9、连接板10、第二伸缩杆11、挤压弹簧12、卡块13、U型卡口14、锥形顶端15。具体实施方式以下描述用于揭露本技术以使本领域技术人员能够实现本技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。如图1-2所示的一种铁路路基水平位移测试装置，包括第一定位杆1和第二定位杆2，第一定位杆1和第二定位杆2均竖直设置且位于同一水平面上，第一定位杆1和第二定位杆2顶端共同固定有连接杆3，第一定位杆1和第二定位杆2通过卡合机构连接有连接轴4，连接轴4贯穿有第一伸缩杆5，第一伸缩杆5与连接轴4转动连接，且第一伸缩杆5顶端固定有防水智控盒6，防水智控盒6顶面镶嵌有与其固定连接的激光发射器7和激光接收器8，激光发射器7和激光接收器8正上方设有与连接杆3底面固定连接的反光板9，进行检测时，铁路路基在发生偏移时，激光发射器7会发射激光，发射的激光由反光板9发射回来，再由激光接收器8进行接收，当水平偏移过大时，激光发射器7的激光投射到反光板9外，无法进行反射，激光接收器8接收不到激光，防水智控盒6便会发出警告信号，在对铁路路基水平位移测试装置进行组装时，只需通过卡合机构轻松将激光发射器7和激光接收器8与其连接起来。卡合机构包括两块连接板10，两块连接板10分别固定在连接轴4两端上，且两块连接板10侧面均固定连接有第二伸缩杆11，每根第二伸缩杆11表面上均套装有挤压弹簧12，每根第二伸缩杆11端部均固定连接有卡块13，两个卡块13均由不锈钢制成，且均设计为长方体形，每个卡块13侧面均设有分别与第一定位杆1和第二定位杆2卡合的U型卡口14，将防水智控盒6与第一定位杆1和第二定位杆2连接时，用手挤压第二伸缩杆11，将两个U型卡口14分别卡合在第一定位杆1和第二定位杆2上即可，通过挤压弹簧12可使连接板10与第一定位杆1和第二定位杆2紧密连接在一起。防水智控盒6由塑料外壳、中央处理器、和电池构成，中央处理器通过电线分别与激光发射器7和激光接收器8连接，电池通过电线分别与激光发射器7和激光接收器8连接，中央处理器可处理激光接收器8传递来的信号，当激光接收器8无信号传递时，中央处理器发出警报命令。第一定位杆1和第二定位杆2均由不锈钢制成，且第一定位杆1和第二定位杆2顶端均固定有锥形顶端15，在第一定位杆1和第二定位杆2顶端设置锥形顶端15，方便将第一定位杆1和第二定位杆2钉入土里。工作原理：使用上述铁路路基水平位移测试装置时，先将第一定位杆1和第二定位杆2沿径向钉入铁路路基内，然后在连接杆3正下方挖个深坑，通过卡合机构将可转动的第一伸缩杆5与第一定位杆1和第二定位杆2连接起来，然后将第一伸缩杆5埋入深坑内，只让防水智控盒6露出地面即可，防水智控盒6上的激光发射器7和激光接收器8配合反光板9可对铁路地基水平位移进行监测，解决了传统的铁路地基水平位移监测方法测量精度低、劳动强度大且不能实时反映的缺点。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种铁路路基水平位移测试装置，包括第一定位杆(1)和第二定位杆(2)，其特征在于，所述第一定位杆(1)和第二定位杆(2)均竖直设置且位于同一水平面上，第一定位杆(1)和第二定位杆(2)顶端共同固定有连接杆(3)，第一定位杆(1)和第二定位杆(2)通过卡合机构连接有连接轴(4)，所述连接轴(4)贯穿有第一伸缩杆(5)，所述第一伸缩杆(5)与连接轴(4)转动连接，且第一伸缩杆(5)顶端固定有防水智控盒(6)，所述防水智控盒(6)顶面镶嵌有与其固定连接的激光发射器(7)和激光接收器(8)，所述激光发射器(7)和激光接收器(8)正上方设有与连接杆(3)底面固定连接的反光板(9)。/n
【技术特征摘要】
1.一种铁路路基水平位移测试装置，包括第一定位杆(1)和第二定位杆(2)，其特征在于，所述第一定位杆(1)和第二定位杆(2)均竖直设置且位于同一水平面上，第一定位杆(1)和第二定位杆(2)顶端共同固定有连接杆(3)，第一定位杆(1)和第二定位杆(2)通过卡合机构连接有连接轴(4)，所述连接轴(4)贯穿有第一伸缩杆(5)，所述第一伸缩杆(5)与连接轴(4)转动连接，且第一伸缩杆(5)顶端固定有防水智控盒(6)，所述防水智控盒(6)顶面镶嵌有与其固定连接的激光发射器(7)和激光接收器(8)，所述激光发射器(7)和激光接收器(8)正上方设有与连接杆(3)底面固定连接的反光板(9)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路路基水平位移测试装置，其特征在于，所述卡合机构包括两块连接板(10)，两块所述连接板(10)分别固定在连接轴(4)两端上，且两块连接板(10)侧面均固定连接有第二伸缩杆(11)，每根所...
【专利技术属性】
技术研发人员：毕立栋，李进洲，熊海涛，
申请(专利权)人：铁四院湖北工程监理咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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