一种停车设备转轮链条制造技术

本实用新型专利技术公开了一种停车设备转轮链条，涉及停车设备技术领域，包括主动转轮、从动转轮以及链条，主动转轮、从动转轮上设置有轮齿，轮齿与链条相配合；主动转轮下方设置有无盖的油箱，主动转轮的下半部分设于油箱的内部；链条包括多个链节，链节包括第一内链板、第二内链板、第一外链板、第二外链板以及销轴，所述第一内链板、所述第二内链板的两侧均设置有消音垫片。通过在主动转轮下方设置油箱，并使主动转轮下半部分位于油箱内部，使主动转轮转动时，主动转轮上的轮齿同步转动，轮齿转动时将油箱中的润滑油带到链条上，实现对链条自动上油，减小齿轮与轮齿之间的摩擦；同时在链条的内链板的两侧均设置消音垫片，降低链条传动时产生的噪音。

【技术实现步骤摘要】
一种停车设备转轮链条
本技术涉及停车设备领域，具体涉及一种停车设备转轮链条。
技术介绍
目前国内汽车数量急剧增加，使得汽车的保有量越来越大，而停车设备通过转轮带动链条转动对停有汽车的载车板进行升降，而现有的转轮链条长期运行后由于缺乏润滑油，造成传动齿轮与链条磨损，此外链条传动时也产生一定的噪音。
技术实现思路
为解决现有技术问题，本技术通过在主动转轮下方设置油箱，并使主动转轮下半部分位于油箱内部，使主动转轮转动时，主动转轮上的轮齿同步转动，轮齿转动时将油箱中的润滑油带到链条上，实现对链条自动上油，减小齿轮与轮齿之间的摩擦；同时在链条的内链板的两侧均设置消音垫片，降低链条传动时产生的噪音。本技术具体采用以下技术方案：一种停车设备转轮链条，包括主动转轮、位于所述主动转轮正下方的从动转轮以及围绕在所述主动转轮、从动转轮之间的链条；所述主动转轮、所述从动转轮上设置有轮齿；所述轮齿与所述链条相配合；所述主动转轮的中心位置贯穿有主动轮轴，所述主动轮轴与驱动装置相连，所述从动转轮的中心位置贯穿有从动轮轴；所述主动转轮下方设置有无盖的油箱，所述油箱的截面呈半圆形，所述油箱内注入有润滑油，所述主动转轮的上半部分设于所述油箱的外部，所述主动转轮的下半部分设于所述油箱的内部；所述链条包括多个链节，多个所述链节围成封闭结构，所述链节包括第一内链板、第二内链板、第一外链板、第二外链板以及销轴，所述销轴依次穿过所述第一外链板、所述第一内链板、所述第二内链板以及所述第二外链板；所述第一内链板、所述第二内链板的两侧均设置有消音垫片，所述消音垫片上设置有穿孔，所述销轴穿过所述穿孔。进一步的方案是，所述油箱的上方设置有安装板，所述安装板的下端通过固定板与所述油箱固定连接，所述安装板上设置有多个安装孔。进一步的方案是，所述消音垫片的形状与所述第一内链板、所述第二内链板的形状相匹配。进一步的方案是，所述消音垫片的厚度为0.50mm-1.5mm。进一步的方案是，所述消音垫片均为消音棉垫片。本技术的有益效果：通过在主动转轮下方设置油箱，并使主动转轮下半部分位于油箱内部，使主动转轮转动时，主动转轮上的轮齿同步转动，轮齿转动时将油箱中的润滑油带到链条上，实现对链条自动上油，减小齿轮与轮齿之间的摩擦；同时在链条的内链板的两侧均设置消音垫片，降低链条传动时产生的噪音。附图说明图1为本技术实施例一种停车设备转轮链条的结构示意图；图2为图1中链条的结构示意图；图3为图1油箱的结构示意图；附图标注：1-主动转轮；10-主动轮轴；2-从动转轮；20-主动轮轴；3-链条；30-第一内链板；31-第二内链板；32-第一外链板；33-第二外链板；34-销轴；4-轮齿；5-油箱；50-安装板；500-安装孔；51固定板；6-消音垫片。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。如图1-3所示，本技术的一个实施例公开了一种停车设备转轮链条，包括主动转轮1、位于主动转轮正下方的从动转轮2以及围绕在主动转轮1、从动转轮2之间的链条3，主动转轮1、从动转轮2上设置有轮齿4，轮齿4与链条3相配合；主动转轮1的中心位置贯穿有主动轮轴10，主动轮轴10与驱动装置相连，从动转轮2的中心位置贯穿有从动轮轴20；主动转轮1下方设置有无盖的油箱5，油箱5的截面呈半圆形，油箱5内注入有润滑油，主动转轮1的上半部分设于油箱5的外部，主动转轮1的下半部分设于油箱5的内部；链条3包括多个链节，多个链节围成封闭结构，链节包括第一内链板30、第二内链板31、第一外链板32、第二外链板33以及销轴34，销轴34依次穿过第一外链板32、第一内链板30、第二内链板31以及第二外链板33；第一内链板30、第二内链板31的两侧均设置有消音垫片6，消音垫片6上设置有穿孔，销轴34穿过穿孔。通过在主动转轮下方设置油箱，并使主动转轮下半部分位于油箱内部，使主动转轮转动时，主动转轮上的轮齿同步转动，轮齿转动时将油箱中的润滑油带到链条上，实现对链条自动上油，减小齿轮与轮齿之间的摩擦；同时在链条的内链板的两侧均设置消音垫片，降低链条传动时产生的噪音。在本实施例中，油箱5的上方设置有安装板50，安装板50的下端通过固定板51与油箱5固定连接，安装板50上设置有多个安装孔500。通过安装板上的安装孔，可使安装板连接在停车设备的其他部件上，实现油箱与停车设备的一体化。在本实施例中，消音垫片6的形状与第一内链板30、第二内链板31的形状相匹配。使第一内链板、第二内链板产生的噪音完全被消音垫片吸收。在本实施例中，消音垫片6的厚度为0.50mm-1.5mm。设置一定厚度的消音垫片既能保证对链条进行消音，有不因消音垫片厚度过厚而影响链条的运行。在本实施例中，消音垫片6均为消音棉垫片。利用消音棉良好的消音性和抗冲击性，实现对链条的消音及提升链条的抗冲击性。最后说明的是，以上仅对本技术具体实施例进行详细描述说明。但本技术并不限制于以上描述具体实施例。本领域的技术人员对本技术进行的等同修改和替代也都在本技术的范畴之中。因此，在不脱离本技术的精神和范围下所作的均等变换和修改，都涵盖在本技术范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种停车设备转轮链条，包括主动转轮(1)、位于所述主动转轮正下方的从动转轮(2)以及围绕在所述主动转轮(1)、从动转轮(2)之间的链条(3)，其特征在于：/n所述主动转轮(1)、所述从动转轮(2)上设置有轮齿(4)，所述轮齿(4)与所述链条(3)相配合；所述主动转轮(1)的中心位置贯穿有主动轮轴(10)，所述主动轮轴(10)与驱动装置相连，所述从动转轮(2)的中心位置贯穿有从动轮轴(20)；/n所述主动转轮(1)下方设置有无盖的油箱(5)，所述油箱(5)的截面呈半圆形，所述油箱(5)内注入有润滑油，所述主动转轮(1)的上半部分设于所述油箱(5)的外部，所述主动转轮(1)的下半部分设于所述油箱(5)的内部；/n所述链条(3)包括多个链节，多个所述链节围成封闭结构，所述链节包括第一内链板(30)、第二内链板(31)、第一外链板(32)、第二外链板(33)以及销轴(34)，所述销轴(34)依次穿过所述第一外链板(32)、所述第一内链板(30)、所述第二内链板(31)以及所述第二外链板(33)；/n所述第一内链板(30)、所述第二内链板(31)的两侧均设置有消音垫片(6)，所述消音垫片(6)上设置有穿孔，所述销轴(34)穿过所述穿孔。/n...

【技术特征摘要】
1.一种停车设备转轮链条，包括主动转轮(1)、位于所述主动转轮正下方的从动转轮(2)以及围绕在所述主动转轮(1)、从动转轮(2)之间的链条(3)，其特征在于：
所述主动转轮(1)、所述从动转轮(2)上设置有轮齿(4)，所述轮齿(4)与所述链条(3)相配合；所述主动转轮(1)的中心位置贯穿有主动轮轴(10)，所述主动轮轴(10)与驱动装置相连，所述从动转轮(2)的中心位置贯穿有从动轮轴(20)；
所述主动转轮(1)下方设置有无盖的油箱(5)，所述油箱(5)的截面呈半圆形，所述油箱(5)内注入有润滑油，所述主动转轮(1)的上半部分设于所述油箱(5)的外部，所述主动转轮(1)的下半部分设于所述油箱(5)的内部；
所述链条(3)包括多个链节，多个所述链节围成封闭结构，所述链节包括第一内链板(30)、第二内链板(31)、第一外链板(32)、第二外链板(33)以及销轴(34)，所述销轴(34)依次穿过所述第一外链板(32)、所述第一内链板(30)、所述第二内...

【专利技术属性】
技术研发人员：况业敏，胡小龙，兰翔，邬郜华，晏桂林，
申请(专利权)人：中停科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36