一种混凝土卸货台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种混凝土卸货台，包括设置在地面的斜坡、设置在斜坡背面的连接组件和设置在连接组件上的运输车；所述连接组件包括设在斜坡背面的套管；所述运输车端部设置有连接杆，所述连接杆插设在套管内，所述连接杆设置在套管内，所述套管上设置有穿孔，所述连接杆上设置有凸块，所述凸块从穿孔内穿出。本实用新型专利技术将运输车与斜坡进行限位，防止运输车发生位移或者晃动，结构简单，实用性较强。

【技术实现步骤摘要】
一种混凝土卸货台
本技术涉及混凝土加工设备的
，尤其是涉及一种混凝土卸货台。
技术介绍
混凝土从罐车有罐内向罐外卸货时，由于混凝土罐车体积过大，不能直接将罐车开到卸货目的地，此时需要将混凝土卸下装到小型运输车上，由运输车运到目的地。但运输车放置在地面上容易发生位移，导致混凝土可能会卸在运输车外；运输车也可能会出现因放置不稳而翻倒的现象。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种混凝土卸货台，将运输车与斜坡进行限位，防止运输车发生位移或者晃动，结构简单，实用性较强。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种混凝土卸货台，包括设置在地面的斜坡、设置在斜坡背面的连接组件和设置在连接组件上的运输车；所述连接组件包括设在斜坡背面的套管；所述运输车端部设置有连接杆，所述连接杆插设在套管内。通过采用上述技术方案，搅拌罐车的尾端开到斜坡的上端面，从搅拌罐车的尾端从下卸混凝土，混凝土卸到下方的运输车上；运输车和斜坡的背面连接有连接组件，连接组件将运输车进行限位，使运输车与斜坡位置相对固定。本技术进一步设置为：所述连接杆设置在套管内，所述套管上设置有穿孔，所述连接杆上设置有凸块，所述凸块从穿孔内穿出。通过采用上述技术方案，凸块从穿孔内穿出，将连接杆与套管连接在一起，从而使运输车与斜坡连接起来，对运输车进行限位，防止混凝土在卸货的过程中，运输车发生移位，导致卸货不稳。本技术进一步设置为：所述套管上表面内壁上开设有穿槽，所述穿槽从穿孔延伸到靠近运输车的一端。通过采用上述技术方案，凸块向穿孔内滑动时，穿孔的设置便于凸块滑动到套管内。本技术进一步设置为：所述凸块与连接杆之间设置有第一弹簧。通过采用上述技术方案，凸块穿出穿孔，第一弹簧处于自然状态；摁压凸块，压缩第一弹簧，将凸块摁压至穿孔内，向外拉连接杆，即可实现两者之间的分离；对运输车进行限位的结构较为简单，取消限位的结构也较为简单，结构简单，实用性强。本技术进一步设置为：所述套管内端设置有第二弹簧，所述连接杆抵接在第二弹簧一端。通过采用上述技术方案，将连接杆从套管内取出时，压缩的第二弹簧回到自然状态时会对连接杆产生推力，便于将连接杆从套管内取出。本技术进一步设置为：所述连接组件和连接杆的组合平行等高设置为至少两组。通过采用上述技术方案，连接组件与连接杆的组合设置为至少两组，两组共同作用，对运输车限位更加稳固；两个第二弹簧同时作用，也便于将连接杆从套管内取出。本技术进一步设置为：所述运输车背离连接杆一端的侧壁上设置有一对平行的开口相对的滑槽，所述滑槽沿运输车的高度方向设置，所述滑槽内滑动连接有活动门，所述活动门插设在滑槽中。通过采用上述技术方案，活动门可拆卸的插设在滑槽中，活动门向上滑动，活动门与下底面形成开口，便于混凝土从开口处散落；通过移动滑动连接在滑槽内的活动门，可设置成大小不同的开口，方便混凝土从运输车内卸出，节省卸货时间。本技术进一步设置为：所述运输车的底面设置为由连接杆端向滑槽一端高度逐渐降低。通过采用上述技术方案，运输车的底面设置为向出口端倾斜的倾斜设置的运输车内的混凝土，在运输车内有沿着出口有向下滑的趋势，当打开侧壁时，混凝土会从运输车内沿着出口向外卸出，起到方便卸货的作用。综上所述，本技术的有益技术效果为：1.卸货装置由斜坡、连接组件和运输车组成，混凝土从斜坡落入到运输车中，通过连接组件连接，连接组件对运输车进行限位，使运输车和斜坡相对固定，防止在卸混凝土的过程中，运输车发生移动，影响卸货效率；2.穿孔、凸块和第一弹簧的设置，既方便对运输车进行限位，通过摁压凸块从穿孔内取出，结构简便易形，具有较强的实用性；3.第二弹簧的设置提供一个推力，将连接杆从套管内取出时，第二弹簧提供一个推力，便于将运输车取出。附图说明图1是本技术卸货装置的结构示意图。图2是斜坡和运输车连接结构示意图。图3是连接组件结构示意图。图4是连接杆的结构示意图。图5是运输车的结构示意图。图中，1、斜坡；2、连接组件；21、套管；211、穿孔；212、穿槽；22、第二弹簧；3、运输车；31、连接杆；311、凸块；32、第一弹簧；33、滑槽；34、活动门。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图1，为本技术公开的一种混凝土卸货台，包括固定连接在地面上的斜坡1、运输车3以及设置在斜坡1和运输车3之间的连接组件2。运输车3设置成无盖的方形结构，运输车3节省大量的力气。搅拌罐车尾部行驶到斜坡1上，当行驶到斜坡1的尾端时，搅拌罐车从高处的斜坡1上向下卸货到运输车3上，在混凝土卸货的过程中，防止运输车3移动导致混凝土下落至运输车3外，造成浪费。参照图2和图3，连接组件2包括设置在斜坡1背面的套管21，套管21固定连接在斜坡1背面平行等高位置的两个套管21，套管21的外壳是方形的，内部设置成圆形的。位于套管21外壁上开设有穿孔211，穿孔211设置为方形结构。参照图2和图4，运输车3靠近斜坡1的侧壁上设置有连接杆31，连接杆31上端设置为水平的，下部分设置与套管21内部向匹配的圆形结构。连接杆31可插设在套管21内，连接杆31上与穿孔211相对应的位置设置有凸块311，凸块311设置为直角三角形结构，凸块311靠近套管21的一端通过转动轴转动连接在连接杆31上的平面上，另一端直角边与连接杆31之间连接有第一弹簧32，第一弹簧32固定连接在连接杆31和凸块311之间。凸块311与穿孔211大小相匹配，确保通过穿孔211和凸块311的结合将运输车3与斜坡1进行连接，对运输车3进行限位，防止运输车3在接混凝土的过程中，由于放置不稳发生移动，影响卸货。参照图2和图3，套管21上表面内壁上开设有穿槽212，穿槽212从穿孔211延伸到靠近运输车3的一端。穿槽212与凸块311的宽度相同，凸块311从套管21端口向穿孔211滑动，使凸块311可顺利的从穿孔211穿出。位于套管21内端固定连接有第二弹簧22，连接杆31插设在套管21内并抵接在套管21内端的第二弹簧22上。连接杆31上的凸块311与穿孔211中穿出时，连接杆31将第二弹簧22处于状态。摁压凸块311，压缩第一弹簧32，将凸块311从穿孔211内挤压到套管21内，处于压缩状态的第一弹簧22要回归到自然状态，会向外推连接杆31和运输车3，此时，从套管21内向外拉出运输车3较为容易。连接杆31与套管21的组合设置为至少两组，本实施例给出，设置为两组，使运输车3与斜坡1之间连接的更加稳固。参照图5，运输车3背离连接杆31的平行侧壁上开设有一对平行的开口相对的滑槽33，滑槽33沿运输车3的高度方向设置，且贯穿到运输车3的最上端，滑槽33内滑动连接有滑动门34，活动门34插设在滑槽33中并沿着滑槽33移本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种混凝土卸货台，其特征在于：包括设置在地面的斜坡（1）、设置在斜坡（1）背面的连接组件（2）和设置在连接组件（2）上的运输车（3）；/n所述连接组件（2）包括设在斜坡（1）背面的套管（21）；/n所述运输车（3）端部设置有连接杆（31），所述连接杆（31）插设在套管（21）内。/n

【技术特征摘要】
1.一种混凝土卸货台，其特征在于：包括设置在地面的斜坡（1）、设置在斜坡（1）背面的连接组件（2）和设置在连接组件（2）上的运输车（3）；
所述连接组件（2）包括设在斜坡（1）背面的套管（21）；
所述运输车（3）端部设置有连接杆（31），所述连接杆（31）插设在套管（21）内。


2.根据权利要求1所述的一种混凝土卸货台，其特征在于：所述连接杆（31）设置在套管（21）内，所述套管（21）上设置有穿孔（211），所述连接杆（31）上设置有凸块（311），所述凸块（311）从穿孔（211）内穿出。


3.根据权利要求2所述的一种混凝土卸货台，其特征在于：所述套管（21）上表面内壁上开设有穿槽（212），所述穿槽（212）从穿孔（211）延伸到靠近运输车（3）的一端。


4.根据权利要求2所述的一种混凝土卸货台，其特征在于：所述凸块（311）...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐东，方旭，
申请(专利权)人：临安鼎昇建材有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33