基于事故分级警示的高速公路智能护栏系统技术方案

本实用新型专利技术公开了基于事故分级警示的高速公路智能护栏系统，包括：护栏，所述护栏为高速公路护栏，且安装于高速公路的两侧，并且护栏上电性安装有无线接收器；加速度传感器，所述加速度传感器安装于所述护栏上，并且加速度传感器与无线接收器进行电性连接；单片机，所述单片机安装于所述护栏上，与无线接收器进行电性连接，并与加速度传感器进行电性连接；基站，所述基站通过无线接收器与单片机进行通信连接；情报板，所述情报板安装于匝道口前方500 m处，且情报板与基站进行通信连接；LED灯，所述LED灯电性安装于护栏上，且LED灯与单片机进行电性连接，并且事故等级信息通过LED灯的在护栏上进行灯光显示。

【技术实现步骤摘要】
基于事故分级警示的高速公路智能护栏系统
本技术涉及护栏领域，尤其是涉及基于事故分级警示的高速公路智能护栏系统。
技术介绍
在现代出行中，高速公路发生的交通事故占各类交通事故总和的55%；其中，车辆与高速公路护栏碰撞事故占30%。当高速公路上发生事故时，极易造成交通拥堵，致使救援车辆无法及时到达事故现场，受伤人员错失最佳抢救期，严重影响救援效率。此外，由于车辆在高速公路上行驶速度普遍较快，若后方来车司机无法及时获取前方事故信息，极易诱发二次撞击事故，严重时甚至会引起多车连环相撞，为此提出基于事故分级警示的高速公路智能护栏系统。
技术实现思路
本技术为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。基于事故分级警示的高速公路智能护栏系统，包括：护栏，所述护栏为高速公路护栏，且安装于高速公路的两侧，并且护栏上电性安装有无线接收器；加速度传感器，所述加速度传感器安装于所述护栏上，且加速度传感器每5ms采集一次汽车的加速度，并且加速度传感器与无线接收器进行电性连接；单片机，所述单片机安装于所述护栏上，与无线接收器进行电性连接，并与加速度传感器进行电性连接，并且根据加速度传感器测到的汽车加速度，通过算法求出总的加速度和速度变量；基站，所述基站通过无线接收器与单片机进行通信连接，单片机将事故等级信息传递给基站，并且基站根据单片机传递的事故等级信息及时进行报警及通知有关部门赶往事故现场；情报板，所述情报板安装于匝道口前方500m处，且情报板与基站进行通信连接；<br>LED灯，所述LED灯电性安装于护栏上，且LED灯与单片机进行电性连接，并且事故等级信息通过LED灯的在护栏上进行灯光显示。优选地，所述事故等级信息分为轻度事故信息、中度事故信息和重度事故信息。优选地，所述LED灯分别显示黄色灯光、橙色灯光和红色灯光，且黄色灯光显示轻度事故信息、橙色灯光显示中度事故信息、红色灯光显示重度事故信息。与现有技术相比，本技术的有益效果是：有效避免高速公路二次事故发生，提高救援效率，基于事故分级警示，对高速公路智能护栏系统进行了探索，及时对事故后方车辆作出警示，减少事故损失，确保后方司乘人员生命安全。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为基于事故分级警示的高速公路智能护栏系统的连接示意图；图2为高速公路系统模型图。图中所示：1、护栏，2、加速传感器，3、基站，4、情报板，5、单片机，6、LED灯，7、无线连接器，8、匝道口，9、高速公路。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术实施例中，基于事故分级警示的高速公路智能护栏系统，包括：护栏1，所述护栏1为高速公路护栏，且安装于高速公路9的两侧，并且护栏1上电性安装有无线接收器7；加速度传感器2，所述加速度传感器2安装于所述护栏1上，且加速度传感器2每5ms采集一次汽车的加速度，并且加速度传感器2与无线接收器7进行电性连接；单片机5，所述单片机5安装于所述护栏1上，与无线接收器7进行电性连接，并与加速度传感器2进行电性连接，并且根据加速度传感器2测到的汽车加速度，通过算法求出总的加速度和速度变量；基站3，所述基站3通过无线接收器7与单片机5进行通信连接，单片机5将事故等级信息传递给基站3，并且基站3根据单片机5传递的事故等级信息及时进行报警及通知有关部门赶往事故现场；情报板4，所述情报板4安装于匝道口8前方500m处，且情报板4与基站3进行通信连接，这样可以确保未进入事故路段的驾驶员在接收到事故信息后，能够及时的并有选择性的避开事故发生路段，准确的到达目的地，减缓交通拥堵，提高救援效率，若在接收到信息前已经驶入事故发生路段，可以根据通过护栏显示的事故信息减速行驶，避免二次撞击事故的发生；LED灯6，所述LED灯6电性安装于护栏1上，且LED灯6与单片机5进行电性连接，并且事故等级信息通过LED灯6的在护栏上1进行灯光显示。优选地，所述事故等级信息分为轻度事故信息、中度事故信息和重度事故信息。优选地，所述LED灯6分别显示黄色灯光、橙色灯光和红色灯光，且黄色灯光显示轻度事故信息、橙色灯光显示中度事故信息、红色灯光显示重度事故信息。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.基于事故分级警示的高速公路智能护栏系统，其特征在于，包括：/n护栏，所述护栏为高速公路护栏，且安装于高速公路的两侧，并且护栏上电性安装有无线接收器；/n加速度传感器，所述加速度传感器安装于所述护栏上，且加速度传感器每5ms采集一次汽车的加速度，并且加速度传感器与无线接收器进行电性连接；/n单片机，所述单片机安装于所述护栏上，与无线接收器进行电性连接，并与加速度传感器进行电性连接，并且根据加速度传感器测到的汽车加速度，通过算法求出总的加速度和速度变量；/n基站，所述基站通过无线接收器与单片机进行通信连接，单片机将事故等级信息传递给基站，并且基站根据单片机传递的事故等级信息及时进行报警及通知有关部门赶往事故现场；/n情报板，所述情报板安装于匝道口前方500 m处，且情报板与基站进行通信连接；/nLED灯，所述LED灯电性安装于护栏上，且LED灯与单片机进行电性连接，并且事故等级信息通过LED灯的在护栏上进行灯光显示。/n

【技术特征摘要】
1.基于事故分级警示的高速公路智能护栏系统，其特征在于，包括：
护栏，所述护栏为高速公路护栏，且安装于高速公路的两侧，并且护栏上电性安装有无线接收器；
加速度传感器，所述加速度传感器安装于所述护栏上，且加速度传感器每5ms采集一次汽车的加速度，并且加速度传感器与无线接收器进行电性连接；
单片机，所述单片机安装于所述护栏上，与无线接收器进行电性连接，并与加速度传感器进行电性连接，并且根据加速度传感器测到的汽车加速度，通过算法求出总的加速度和速度变量；
基站，所述基站通过无线接收器与单片机进行通信连接，单片机将事故等级信息传递给基站，并且基站根据单片机传递的事故等级信息及时进行报警及通知有关部...

【专利技术属性】
技术研发人员：李香红，辛世琳，王少杰，宋晖颖，袁琦，杨李博，马兴莹，茹超超，
申请(专利权)人：河南理工大学，
类型：新型
国别省市：河南;41