簧片式排放阀制造技术

本发明专利技术涉及一种用于在压缩机的压缩气缸的壳体(9)中的排放开口(4)的簧片式排放阀。所述簧片式排放阀具有：簧片(1)，所述簧片具有纵长形状，并且在其纵向方向上的端部区域中具有朝所述端部敞开的开口(6)，用于封闭和打开排放开口(4)；和桥(2)，用于在所述排放开口(4)的打开状态下限制所述簧片(1)的最大变形。所述桥(2)由两个桥元件(2'，2")组成，并且所述桥元件(2'，2")分别具有面向所述壳体(9)的接合区段(7)，所述接合区段与所述开口(6)接合，并且分别具有面向所述簧片(1)的支撑面(5)，所述支撑面具有预先确定的形状用于在所述排放开口(4)的打开状态下限制所述簧片(1)的最大变形。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】簧片式排放阀
本专利技术涉及一种簧片式排放阀，尤其是用于封闭和打开压缩机的压缩气缸的壳体中的排放开口的簧片式排放阀。
技术介绍
压缩机例如在公交车或载重车的制动装置中使用。这种压缩机具有一个或多个压缩气缸并且直接安装在车辆的发动机上。经常使用往复式活塞压缩机，该往复式活塞压缩机具有工作循环，该工作循环具有吸气过程、压缩过程和排气过程。在压缩机的运行中，一方面由于压缩做功并且另一方面由于机械损耗、如例如活塞环的摩擦或者由于簧片式阀的运动而通过车辆发动机消耗能量。然而当前，节能是主要挑战。在现有技术中，已知一种簧片式排放阀，该簧片式排放阀如图1、图2a和图2b所示那样由簧片1、桥2和固定元件3组成，所述簧片封闭和打开压缩气缸壳体9中的压缩气缸排放开口4，所述桥限制簧片1在排放开口4的打开状态下的变形。如果压缩气缸中的活塞向下运动，则簧片式排放阀闭锁排放开口4，以防止已经排出的、处于压力下的空气又回流到压缩气缸中。如果活塞向上运动，则簧片1由于空气流而远离排放开口弯曲，以使空气流出到排放通道中。支撑在桥2上的弯曲簧片1的最大曲率半径在图2a中以γ给出。如上所述，压缩空气的一部分能量用于使簧片1弯曲。在这里，从压缩气缸的壳体9处示出阀板，该阀板安装在气缸体上。但是替代地，不是强制必需单独的阀板，并且单独的阀板的功能可以由集成在压缩气缸的壳体9中的区段来施加。压缩机的尺寸和从而排放阀区域中的安装空间与压缩机的应用领域有关。由此得到不同尺寸的簧片式排放阀，这导致簧片式排放阀的各构件以不同变型存在，这由于分别更少的零件数量和在仓储方面的更多费用而导致更多成本。
技术实现思路
本专利技术所基于的任务在于，提供一种簧片式排放阀，该簧片式排放阀减少了簧片式排放阀的构件变型的数量。该任务通过根据权利要求1所述的簧片式排放阀来解决。有利的扩展开发方案是从属权利要求的内容。通过构建具有桥的两个桥元件的簧片式排放阀，可以将相同的桥元件与具有不同长度的簧片进行组合，以构造不同的簧片式排放阀，所述两个桥元件分别具有面向簧片的支撑面用于在排放开口的打开状态下限制簧片的最大变形。由此，减少了对于不同簧片式排放阀的零件多样性。有利地，所述桥元件分别具有向着压缩气缸的壳体凸出的对中销，以便分别与固定元件一起精确地确定和确保桥元件的位置。在支撑面的一个有利构造方案中，该支撑面具有平坦的形状。支撑面的平坦形状能够简单且低成本地制造。在支撑面的一个替代的有利构造方案中，该支撑面具有弯曲的形状。由此，可以实现由于空气流而远离排放开口弯曲的簧片的稳定不变的曲率，使得在支撑面的边缘处不会出现会减小簧片使用寿命的应力集中。如果簧片有利地沿着纵向方向具有不同的宽度，则一方面簧片的端部能够以预先确定的宽度实施，以确定用于支撑的有效面积并从而减少簧片的磨损，另一方面，在簧片在纵向方向上的中间区域中的宽度相应于所希望的抗弯曲阻力来选择。有利地，中间区域中的宽度小于端部处的宽度。簧片的抗弯曲阻力在端部抗磨损强度足够大的情况下更低，这导致更小的压力损失并因此导致节能。在将接合区段接合到簧片的开口中并且在有利地构造具有在簧片的纵向方向上平行的相对置的侧面的开口情况下形成导向装置，并且可以在没有附加结构元件的情况下对在簧片弯曲时簧片在纵向方向上的运动进行导向，使得制造成本不会增加。在为在簧片的纵向方向上的端侧有利地设置向着压缩气缸的壳体凸出的止挡面的情况下，可以限制簧片在纵向方向上的运动并且可以在运行期间遵循预先确定的位置。当朝簧片的中间区域方向的开口的尺寸和桥元件、即桥元件的尺寸和位置如此协调，使得在开口的一部分上方存在自由空间时，可以使空气附加于簧片和壳体之间的侧向流出面地从排放开口穿过簧片中的开口经过桥元件流出。在有利地设置可单独安装的止挡的情况下，可以在需要的情况下通过止挡来限制最大变形，而不必使用其他桥元件，该止挡这样布置，使得该止挡限制在簧片的中间区域中的最大变形。附图说明现在，参照附图、借助实施例阐明本专利技术。尤其示出：图1根据现有技术的簧片式排放阀的分解图；图2a根据现有技术的簧片式排放阀的侧剖视图；图2b根据现有技术的簧片式排放阀在没有示出桥的情况下的等尺寸视图；图3根据本专利技术的一个实施方式的簧片式排放阀的侧视图；图3a在剖面视图中图3的簧片式排放阀的放大局部；图4根据本专利技术的簧片的俯视图；图5根据本专利技术的一个替代的簧片的俯视图；图6从斜下方的桥元件的视图；图7从斜上方看去的桥元件的视图；图8在开口上方具有自由空间的簧片式排放阀的等尺寸视图；和图9具有可单独固定的止挡的簧片式排放阀的侧视图。具体实施方式如上、下、侧面或类似的空间说明涉及对簧片式排放阀的描述，该簧片式排放阀如在图示中所示那样布置在压缩气缸的上方并且该簧片式排放阀的簧片也如在图示中所示那样向上运动。但这些说明不具有限制性。图3示出根据本专利技术一个实施方式的簧片式排放阀的侧视图。簧片式排放阀设置为用于封闭和打开在压缩机的压缩气缸的壳体9(图1)中的排放开口4(图1)。根据图3的簧片式排放阀的实施方式如根据图1、2a和2b的现有技术那样也具有用于封闭和打开在这里未示出的排放开口4(图1)的簧片1。可以设置单个排放开口，或者替代地可以设置多个排放开口，其中，将排放开口的总横截面积选择得尽可能大，以使在排出空气时的压降最小化。簧片式排放阀还具有桥2，以限制簧片1的最大变形。簧片1由于穿过布置在簧片1下方的排放开口4(图1)而向上弯曲，直到该簧片在排放开口4的最大打开状态下贴靠在桥2的面向簧片1的支撑面5上。桥2由两个桥元件2'、2"组成。桥元件2'、2"分别具有面向簧片1的支撑面5，该支撑面具有预先确定的形状，所述预先确定的形状用于在排放开口4的打开状态下(图1)限制簧片1的最大变形。簧片1的最大变形产生曲率半径γ，该曲率半径基本上与在图2a中所示的曲率半径γ相同，使得一方面在壳体9(图1)和簧片1之间实现尽可能大的排放面积，而另一方面，在行程过大并由此曲率半径小的情况下不会由于弯曲应力增大而降低使用寿命。如在图1中借助桥2所示那样，根据本专利技术的桥元件2'、2"也具有用于将桥元件2'、2"固定在壳体9上的固定元件3(图1)。如在图3a中所示那样，簧片1具有开口6，桥元件2'、2"的接合区段7分别接合到这些开口中。图4示出根据本专利技术的簧片1的俯视图。簧片1具有沿纵向方向的纵长形状，即具有这样的形状，在该形状中在第一方向上的尺寸明显小于在垂直于第一方向的第二方向上的尺寸。开口6布置在沿纵向方向、即具有大尺寸的方向的端部区域中并且朝着端部敞开。图5示出根据本专利技术的替代的簧片1的俯视图。与在图4中所示的簧片不同，该簧片1沿纵向方向具有不同的宽度。在这里，在簧片1的中间区域中的宽度小于在端部处的宽度。在一个替代的实施方式中，在中间区域中的宽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种簧片式排放阀，用于压缩机的压缩气缸的壳体(9)中的排放开口(4)，该簧片式排放阀具有：/n簧片(1)，用于封闭和打开所述排放开口(4)，其中，所述簧片(1)具有纵长形状，并且在所述簧片的纵向方向上的端部区域中设置有朝所述端部敞开的开口(6)；和/n桥(2)，用于在所述排放开口(4)的打开状态下限制所述簧片(1)的最大变形，其中，/n所述桥(2)由两个桥元件(2'，2")组成，并且所述桥元件(2'，2"):/n分别具有面向所述壳体(9)的接合区段(7)，所述接合区段与所述开口(6)接合，并且/n分别具有面向所述簧片(1)的支撑面(5)，所述支撑面具有预先确定的形状用于在所述排放开口(4)的打开状态下限制所述簧片(1)的最大变形。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171206 DE 102017222095.31.一种簧片式排放阀，用于压缩机的压缩气缸的壳体(9)中的排放开口(4)，该簧片式排放阀具有：
簧片(1)，用于封闭和打开所述排放开口(4)，其中，所述簧片(1)具有纵长形状，并且在所述簧片的纵向方向上的端部区域中设置有朝所述端部敞开的开口(6)；和
桥(2)，用于在所述排放开口(4)的打开状态下限制所述簧片(1)的最大变形，其中，
所述桥(2)由两个桥元件(2'，2")组成，并且所述桥元件(2'，2"):
分别具有面向所述壳体(9)的接合区段(7)，所述接合区段与所述开口(6)接合，并且
分别具有面向所述簧片(1)的支撑面(5)，所述支撑面具有预先确定的形状用于在所述排放开口(4)的打开状态下限制所述簧片(1)的最大变形。


2.根据权利要求1所述的簧片式排放阀，其中，
设置有用于固定所述桥元件(2'、2")的固定元件(3)，并且所述桥元件(2'、2")具有朝所述壳体(9)凸出的对中销(11)。


3.根据权利要求1或2所述的簧片式排放阀，其中，
所述支撑面(5)具有平坦的形状。


4.根据权利要求1或2所述的簧片式排放阀，其中，
所...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·迈拉尔，F·韦龙，
申请(专利权)人：克诺尔商用车制动系统有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE