一种升降平台发动机的旋转托盘制造技术

本申请涉及一种升降平台发动机的旋转托盘，属于升降平台技术领域，包括：托盘本体；旋转组件，旋转组件连接于托盘本体与升降平台底盘之间，使得托盘本体能够相对升降平台底盘旋转，旋转组件包括：旋转基座，旋转基座包括竖向设置于升降平台底盘上的竖向板和与竖向板固连的横向板，横向板向所述竖向板的一侧延伸；销轴，销轴竖向设置于横向板，销轴的一端与横向板固连，另一端与升降平台底盘固连，托盘本体的一侧套设于销轴的外部，能够绕销轴转动。通过设置旋转基座具有支撑力强度高，保证发动机在转出时的安全效果，避免发动机在转出时，导致发动机远离旋转位置的一端向下倾斜、甚至出现倒歪的问题，同时还防止销轴轴向受力较大导致销轴损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种升降平台发动机的旋转托盘
本技术涉及升降平台
，尤其涉及一种升降平台发动机的旋转托盘。
技术介绍
升降平台的发动机是整个升降平台的动力部分，主要安装在升降平台的底盘上。目前，对于发动机的安装主要是固定安装在升降平台的底盘，这存在一个问题就是当发动机发生故障时，不易对发动机进行维修。当发动机故障进行维修时，需要维修人员挤入发动机的安装位置进行维修，给维修工人造成很大的不便，为了解决这一问题，现有技术中是采用一种相对机身可旋转的托盘，将发动机安装在托盘上，当需要维修时将托盘转出，当维修完成后，将托盘推回。但是现有的托盘的旋转部位一般是采用一根销轴作为铰接点，如此设置当托盘及其上的发动机转出时，发动机会失去原有的支撑，导致发动机远离旋转位置的一端向下倾斜，进而导致旋转部位的销轴承受向上的轴向力的问题。一般而言，销轴主要起限位旋转的作用，其不能受较大的载荷，但是由于发动机重力较大且受力不平衡，导致旋转部位的销轴很容易被拉断，因此本申请设计一种新的发动机旋转托盘。需要说明的是，上述内容属于专利技术人的技术认知范畴，并不必然构成现有技术。
技术实现思路
本申请是为了解决现有发动机安装托盘单独销轴连接，在发动机转出时，因发动机重力较大且受力不平衡导致远离销轴的一端向下倾斜过大，严重时出现销轴轴向受力较大被损坏，发动机出现倒歪的问题，因此，设计一种升降平台发动机的旋转托盘，其具体为一种升降平台发动机的旋转托盘，包括：托盘本体；旋转组件，旋转组件连接于托盘本体与升降平台底盘之间，使得托盘本体能够相对升降平台底盘旋转，旋转组件包括：旋转基座，旋转基座包括竖向设置于升降平台底盘上的竖向板和与竖向板固连的横向板，横向板向所述竖向板的一侧延伸；销轴，销轴竖向设置于横向板，销轴的一端与横向板固连，另一端与升降平台底盘固连，托盘本体的一侧套设于销轴的外部，能够绕销轴转动。优选的，竖向板远离销轴的一侧倾斜设置，倾斜方向为竖向板由下至上靠近销轴的方向。优选的，托盘本体上靠近销轴的一侧设有限位槽。优选的，还包括一限位块，限位块能够与限位槽配合，对托盘本体进行旋转限位。进一步优选的，还包括一固定座，旋转基座设置于固定座，销轴竖向设置于横向板和固定座之间。优选的，在托盘本体的下端面上设有导向块，导向块与设置在升降平台底盘上的导轨配合，能够沿导轨滑动。优选的，横向板上设有一插销，销轴通过插销固定于横向板。进一步优选的，还包括：设置于托盘本体的锁扣组件，锁扣组件能够与设置于升降平台底盘上的锁槽配合。优选的，锁扣组件设置于托盘本体上远离销轴的一侧。进一步优选的，锁扣组件包括：锁扣座，锁扣座固定于托盘本体；锁扣爪，锁扣抓一端具有螺纹部能够与锁扣座螺纹连接，另一端具有挂钩，挂钩能够挂于所述锁槽。本技术通过设置旋转基座具有支撑力强度高，保证发动机在转出时的安全效果，避免发动机在转出时，导致发动机远离旋转位置的一端向下倾斜、甚至出现倒歪的问题，同时还防止销轴轴向受力较大导致销轴损坏；另外，还通过设置导向块和导轨能够对托盘本体在远离销轴的一端进行支撑，进一步保证发动机受力平衡；另外，还通过设置锁扣组件，保证发动机固定稳定、可靠，防止托盘在外力振动下绕销轴转动、滑出。附图说明图1为本技术的结构示意图；图中，1、升降平台底盘，2、托盘本体，3、旋转组件，301、横向板，302、竖向板，4、固定座，5、限位块，6、销轴，7、插销，8、限位槽，9、导向块，10、导轨，11、锁槽，12、锁扣座，13、锁扣爪。具体实施方式为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式并结合附图，对本技术进行详细阐述。如图1所示，一种升降平台发动机的旋转托盘，包括托盘本体2、旋转组件3。托盘本体2用于安装发动机；旋转组件3，旋转组件3连接在托盘本体2与升降平台底盘1之间，使得托盘本体2能够相对升降平台底盘1旋转，实现托盘本体2及其上的发动机位于升降平台底盘1的上方，或者通过旋转，托盘本体2及其上的发动机位于升降平台底盘1的一侧，上述旋转组件3具体包括：旋转基座，旋转基座包括竖向设置在升降平台底盘1上的竖向板302和与竖向板302固连的横向板301，横向板301向竖向板302的一侧延伸，竖向板302与横向板301为一体成型结构，这样有利于提高整个旋转基座的强度；销轴6，销轴6竖向设置于横向板301，销轴6的一端与横向板301焊接，另一端与升降平台底盘1焊接，托盘本体2的一侧焊接有套筒，套筒套设在销轴6的外部，这样能够使得整个托盘本体2及其上的发动机能够绕销轴6转动。通过设置旋转基座，并将销轴6设置在横向板301上，横向板301和竖向板302能够对托盘本体2进行受力支撑，防止托盘本体2及其上的发动机出现倾斜过大、甚至倒歪的问题出现，大大提高了发动机的安装稳定性，提高安全效果。进一步的，为了进一步提高支撑强度，在本实施例中将竖向板302远离销轴6的一侧倾斜设置，倾斜方向为竖向板302由下至上靠近销轴6的方向，倾斜角度优选60°这样既能满足横向板301的高度，还能加强旋转基座的支撑强度。进一步的，为了确保托盘本体2及其上的发动机的旋转的最大角度，在托盘本体2上靠近销轴6的一侧设有限位槽8，该限位槽8为V型限位槽，同时还在竖向板302的侧面设置限位块5，当托盘本体2及其上的发动机在旋出时，托盘本体2上的限位槽8卡在限位块5上，完成限位。进一步的，在托盘本体2的下端面上还设有导向块9，同时，导向块9还设置在托盘本体2远离销轴6的一侧，同时，在升降平台底盘1上设置有与导向块9滑动配合的导轨10，如此，当托盘本体2及其上的发动机在转出的过程中，导向块9及导轨10能够对托盘本体2起支撑作用，一方面能够对托盘本体2转出其导向作用，提高转出的稳定性，防止其颤动，另一方面还能对托盘本体2及其上的发动机起支撑作用，防止托盘本体2及发动机向远离销轴6的一侧倾斜，保证托盘本体2的受力平衡。为了与导向块9和导轨10向适应，在升降平台底盘1上设有固定座4，固定座4通过螺栓固定在升降平台底盘1上，旋转基座焊接在固定座4上，同时销轴6的上端固定于横向板301，下端固定在固定座4上。进一步的，在横向板301上端面上固定有一插销7，销轴6通过插销7固定在横向板301上，通过设置插销7能够使得销轴6可以从横向板301上拆卸，方便进行更换。进一步，为了保证发动机固定稳定、可靠，防止托盘本体2在外力振动下绕销轴6转动、滑出，在托盘本体2的远离销轴6的一侧设有锁扣组件，锁扣组件设置在远离销轴6的一侧，设置锁扣组件能够对托盘本体2转动的一侧进行固定，提高了固定效果，该锁扣组件包括一个锁扣座12和锁扣爪13，锁扣爪13一端与锁扣座12螺纹连接，另一端具有挂钩，挂钩能够挂在锁槽11内，实现托盘本体2及上的发动机的固定。上述具体实施方式不能作为对本技术保护范围的限制，对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种升降平台发动机的旋转托盘，其特征在于，包括：/n托盘本体；/n旋转组件，所述旋转组件连接于所述托盘本体与升降平台底盘之间，使得所述托盘本体能够相对升降平台底盘旋转，所述旋转组件包括：/n旋转基座，所述旋转基座包括竖向设置于升降平台底盘上的竖向板和与竖向板固连的横向板，所述横向板向所述竖向板的一侧延伸；/n销轴，所述销轴竖向设置于所述横向板，所述销轴的一端与所述横向板固连，另一端与升降平台底盘固连，所述托盘本体的一侧套设于所述销轴的外部，能够绕所述销轴转动。/n

【技术特征摘要】
1.一种升降平台发动机的旋转托盘，其特征在于，包括：
托盘本体；
旋转组件，所述旋转组件连接于所述托盘本体与升降平台底盘之间，使得所述托盘本体能够相对升降平台底盘旋转，所述旋转组件包括：
旋转基座，所述旋转基座包括竖向设置于升降平台底盘上的竖向板和与竖向板固连的横向板，所述横向板向所述竖向板的一侧延伸；
销轴，所述销轴竖向设置于所述横向板，所述销轴的一端与所述横向板固连，另一端与升降平台底盘固连，所述托盘本体的一侧套设于所述销轴的外部，能够绕所述销轴转动。


2.根据权利要求1所述的一种升降平台发动机的旋转托盘，其特征在于，所述竖向板远离所述销轴的一侧倾斜设置，倾斜方向为所述竖向板由下至上靠近所述销轴的方向。


3.根据权利要求1所述的一种升降平台发动机的旋转托盘，其特征在于，所述托盘本体上靠近所述销轴的一侧设有限位槽。


4.根据权利要求3所述的一种升降平台发动机的旋转托盘，其特征在于，还包括一限位块，所述限位块能够与所述限位槽配合，对所述托盘本体进行旋转限位。


5.根据权利要求1所述的一种升降平台发动机的旋转托盘...

【专利技术属性】
技术研发人员：林伟，高晴，辛绪鹏，刘长喜，
申请(专利权)人：临工集团济南重机有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37