一种用于曳引式建筑施工升降机的曳引机座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于曳引式建筑施工升降机的曳引机座。该曳引机座包括一个由多根梁体拼接而成的用于承载曳引机的框体，其中，所述框体上安装有曳引机和绕线轮组；所述升降机通过天梁和所述绕线轮组改变所述曳引机的曳引媒介方向，并且能够拉动吊笼上下移动。本实用新型专利技术中的用于曳引式建筑施工升降机的曳引机座能够稳定对曳引机进行承载，并且对相关的轮组进行安装，使曳引机位于下方时能够顺利地向上方伸出拉线，以配合上方的绕线轮组等对吊笼进行拉动。

【技术实现步骤摘要】
一种用于曳引式建筑施工升降机的曳引机座
本技术涉及升降机领域，特别涉及一种用于曳引式建筑施工升降机的曳引机座。
技术介绍
在电梯等升降设备中，一般使用升降机对轿厢或者吊笼等进行升降，其中，用于升降的曳引机可以安装在设备的上方，也可以安装在其他地方，比如下方并使用设置在上方的绕线轮组进行导向，以实现牵引升降的效果。其中，在曳引机位于上方时，可以将其曳引机安装在天梁上，而当将曳引机放置在下方时，则一般需要设置专门的机座，用于承载曳引机以及相关的轮组。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供了一种用于曳引式建筑施工升降机的曳引机座。根据本技术的一个方面，提供了一种用于曳引式建筑施工升降机的曳引机座，包括一个由多根梁体拼接而成的用于承载曳引机的框体，其中，所述框体上安装有曳引机和绕线轮组；所述升降机通过天梁和所述绕线轮组改变所述曳引机的曳引媒介方向，并且能够拉动吊笼上下移动。本技术中的用于曳引式建筑施工升降机的曳引机座能够稳定对曳引机进行承载，并且对相关的轮组进行安装，使曳引机位于下方时能够顺利地向上方伸出拉线，以配合上方的绕线轮组等对吊笼进行拉动。在一些实施方式中，所述框体的上部侧面设置有一对两根水平的第一横梁，下部设置有一对两根水平的第二横梁，其中，各所述第一横梁的上方均设置有竖直的第一支架，各所述第二横梁的外侧均连接有竖直的第二支架。由此，设置了框体上安装的主要结构，框体、支架和横梁共同构成了曳引机座。在一些实施方式中，所述第二横梁、所述第一支架和所述第二支架上均并排设置有多个安装孔，所述绕线轮组的各绕线轮的轮轴两端的分别通过安装件安装在安装孔中。由此，设置了绕线轮组的各绕线轮的一种安装固定方式。在一些实施方式中，所述绕线轮组的各绕线轮的轮轴两端的固定在所述第二横梁、所述第一支架和/或所述第二支架上。由此，设置了各绕线轮的另一种安装固定的方式。在一些实施方式中，两根所述第二支架的顶部分别与两根所述第一横梁的底部相连接。由此，通过将第二支架与第一横梁相连接，能够提高机座结构的稳固性。在一些实施方式中，安装在所述第一支架的绕线轮与安装在所述第二支架上的绕线轮并不位于同一条垂线上。由此，设置了各绕线轮的位置关系，各绕线轮及其上的绕线彼此之间互不干扰。在一些实施方式中，两根所述第一支架与所述框体分别通过两根倾斜的角钢相连接。由此，通过使用角钢将第一横梁与框体进行连接，能够提高机座的稳固性。在一些实施方式中，所述第二支架的底部连接有竖直的支撑架。由此，支撑架能够从底部对第二支架进行支撑，以保证其稳定性。附图说明图1为本技术一实施方式的一种用于曳引式建筑施工升降机的曳引机座安装曳引机的结构示意图；图2为图1所示用于曳引式建筑施工升降机的曳引机座的结构示意图一；图3为图1所示用于曳引式建筑施工升降机的曳引机座的结构示意图二。图中：框体1，曳引机2，第一横梁3，第二横梁4，第一支架5，第二支架6，安装孔7，绕线轮8，安装件9，梁体10，角钢11，支撑架12。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步详细的说明。图1示意性地显示了根据本技术的一种实施方式的一种用于曳引式建筑施工升降机的曳引机座安装曳引机的结构，图2显示了图1中的用于曳引式建筑施工升降机的曳引机座的结构，图3显示了图1中的用于曳引式建筑施工升降机的曳引机座的另一角度的结构。如图1-3所示，该机座主要包括一个框体1，框体1为由多根梁体10拼接而成的大致呈方形的架框。而梁体10一般由槽钢制成，其中各梁体10，尤其是竖直设置的梁体10的平滑面一般朝向框体1的内侧。在框体1的上部的侧面设置有一对两根水平的第一横梁3，而在框体1的下部设置有一对两根水平的第二横梁4，各第一横梁3的上方均设置有竖直的第一支架5，各第二横梁4的外侧均连接有竖直的第二支架6，而各横梁和支架优选地均由槽钢制成。其中，在曳引机座上设置曳引机2和绕线轮组时，曳引机2安装在框体1的正上方，而绕线轮组的各绕线轮8则安装在各对横梁和支架之间。两根第一横梁3的长度较短，并且均固定安装在框体1的上部的一根水平梁体10的外侧面，而为了方便第一横梁3的固定，可以将设置该梁体10的该外侧面为平滑面。两根第一支架5分别安装在两根第一横梁3的末端上方。优选地，两根第一支架5还与该梁体10通过分别通过两根倾斜的角钢11相连接，而角钢11的存在则能够使机座的结构更加稳定。两根第二横梁4的长度较长，其一端伸入到框体1内部并且与竖直的梁体10进行固定，另一端则延伸到框体1的外部，并位于两根第二横梁4的正下方。两根第二支架6分别安装在两根第二横梁4的外侧，其中，第二支架6与第一支架5并不位于同一条垂线上，而是位于第一支架5的外侧，即较之第一支架5更加远离框体1。第二支架6的中部与第二横梁4的末端相固定连接，则第二支架6的上段位于第二横梁4的上方，下段则位于第二横梁4的下方。优选地，两根第二支架6的顶部分别与两根第一横梁3的底部相连接，能够进一步提高机座结构的稳定性，而在两根第二支架6的底部还可以连接有竖直的支撑架12，支撑架12则能够对第二支架6进行支撑，进而保证各支架的承载能力。在各对横梁和支架之间安装绕线轮组的各绕线轮8时，绕线轮组一般包括三个绕线轮8，并且分别安装在两根第一支架5上、两根第二横梁4伸入到框体1内部的部位以及两根第二支架6上。其中，由于第二支架6位于第一支架5的外侧，则其上所安装的绕线轮8同样位于第一支架5上的绕线轮8的外侧，因此，第一支架5不会影响到第二支架6上的绕线轮8的拉线。为了方便安装绕线轮组，可以在第一支架5的外侧、第二横梁4的上侧和第二支架6的外侧均并排设置有多个安装孔7，并将绕线轮组的各绕线轮8的轮轴两端的分别通过安装件9安装在各安装孔7中。其中，安装件9一般为弯曲结构，其围绕在绕线轮8的轮轴外部，并且其端部能够插入到安装孔7中并且固定安装。优选地，还可以将绕线轮组的各绕线轮8的轮轴两端使用焊接等方式直接固定在第一支架5、第二横梁4和第二支架6上。在该曳引机座上稳固安装曳引机2和绕线轮组后，设置曳引机2能够带动绕线轮组进行转动，而各绕线轮8伸出竖直向上的拉线，拉线在经过设置在吊笼上方的天梁时，可以沿着安装在天梁上的轮组转而向下延伸，并且连接到吊笼的顶端，则能够通过天梁和轮组改变曳引机2的曳引媒介方向，从而拉动吊笼上下移动。本技术中的用于曳引式建筑施工升降机的曳引机座能够稳定对曳引机进行承载，并且对相关的轮组进行安装，使曳引机位于下方时能够顺利地向上方伸出拉线，以配合上方的绕线轮组等对吊笼进行拉动。以上所述的仅是本技术的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于曳引式建筑施工升降机的曳引机座，其特征在于：包括一个由多根梁体(10)拼接而成的用于承载曳引机(2)的框体(1)，其中，所述框体(1)上安装有曳引机(2)和绕线轮组；所述升降机通过天梁和所述绕线轮组改变所述曳引机(2)的曳引媒介方向，并且能够拉动吊笼上下移动。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于曳引式建筑施工升降机的曳引机座，其特征在于：包括一个由多根梁体(10)拼接而成的用于承载曳引机(2)的框体(1)，其中，所述框体(1)上安装有曳引机(2)和绕线轮组；所述升降机通过天梁和所述绕线轮组改变所述曳引机(2)的曳引媒介方向，并且能够拉动吊笼上下移动。


2.根据权利要求1所述的一种用于曳引式建筑施工升降机的曳引机座，其特征在于：所述框体(1)的上部侧面设置有一对两根水平的第一横梁(3)，下部设置有一对两根水平的第二横梁(4)，其中，各所述第一横梁(3)的上方均设置有竖直的第一支架(5)，各所述第二横梁(4)的外侧均连接有竖直的第二支架(6)。


3.根据权利要求2所述的一种用于曳引式建筑施工升降机的曳引机座，其特征在于：所述第二横梁(4)、所述第一支架(5)和所述第二支架(6)上均并排设置有多个安装孔(7)，所述绕线轮组的各绕线轮(8)的轮轴两端的分别通过安装件(9)安装所述安装孔(7)中。


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【专利技术属性】
技术研发人员：张夏，
申请(专利权)人：歌拉瑞电梯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32