一种购物车的挂钩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种购物车的挂钩，旨在克服现有技术中挂钩和购物车连接不牢固的问题，它包括挂钩本体，挂钩本体具有第一钩体、第二钩体和弹性夹爪，第一钩体可用于挂设物品，第二钩体可挂设在一杆体上，弹性夹爪可夹持在购物车的另一杆体上，第二钩体挂设在一杆体上，弹性夹爪夹持在另一杆体上，从而实现挂钩本体安装在篮体上，篮体在前后倾斜过程中，避免挂钩本体相对篮体晃动甚至脱落的问题，并且使用者无需借助工具，徒手即可实现挂钩本体的拆装，因此本购物车的挂钩具有连接牢固、方便拆装和结构合理的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种购物车的挂钩
本技术属于购物车配件
，特指一种购物车的挂钩。
技术介绍
购物车是一种用于载物的运输工具，使用者可以将物品放置在购物车上，通过人力推、拉进行搬运，由于其造价低廉、维护简单、操作方便和自重轻等优点，可在机动车辆不便使用的地方工作，适合短距离搬运较轻的物品，在生产和生活中广泛应用。授权号“CN206766073U”公开了一种新型菜篮车，包括底座、扶手、菜篮、三叶型轮毂，扶手安装于底座上，菜篮安装于扶手上，三叶型轮毂安装于底座的底端，三叶轮毂上设置有三个可转动的车轮，在爬楼梯时，三叶型轮毂可随着阶梯而翻滚，车轮在三叶型轮毂上旋转，从而达到方便爬楼的效果。为了扩增购物车的运载能力，通常会在车篮上直接挂设有挂钩，然而现有技术不够完善，挂钩容易在车篮上晃动甚至脱落，连接结构不够牢固。
技术实现思路
为克服现有技术的不足及存在的问题，本技术提供一种连接牢固、方便拆装的购物车的挂钩。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种购物车的挂钩，包括挂钩本体，挂钩本体具有第一钩体、第二钩体和弹性夹爪，第一钩体可用于挂设物品，第二钩体可挂设在一杆体上，弹性夹爪可夹持在购物车的另一杆体上。作为优选，所述弹性夹爪包括两个弹性板，两个弹性板上分别开设有限位槽，对应的杆体夹持在两个限位槽之间。作为优选，所述杆体的横截面为圆形，限位槽为弧形槽，杆体部分适配在限位槽内。作为优选，所述购物车包括篮体，篮体上设置有可转动的车轮，篮体上设置有把手杆，篮体包括至少两个杆体和至少三个立杆，立杆纵向设置，相互间隔并围成一区域布置，立杆围成的区域内固定设置有底板，杆体的整体结构呈圈体，杆体沿立杆的长度方向依次固定设置在立杆围成的区域外。作为优选，挂设有第二钩体的杆体和夹持有弹性夹爪的杆体之间的距离处处相等。作为优选，所述杆体至少有两对，两对或两对以上的杆体沿立杆的长度方向设置在立杆上，挂钩本体可安装在任意一对杆体上。作为优选，所述杆体上套设有弹性套，弹性套设置在夹持部和对应的杆体之间或第二钩体和对应的杆体之间。作为优选，所述挂钩本体上可拆卸设置有反光板，反光板上设置有反光镜。作为优选，所述挂钩本体上开设有适配反光板的安装槽，反光板插设在安装槽内，挂钩本体上开设有位于安装槽内的卡槽，反光板上形成有弹性卡扣，弹性卡扣卡接在卡槽内。作为优选，所述第一钩体、第二钩体和弹性夹爪均一体成形在挂钩本体上。本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是：(1)第二钩体挂设在一杆体上，弹性夹爪夹持在另一杆体上，从而实现挂钩本体安装在篮体上，篮体在前后倾斜过程中，避免挂钩本体相对篮体晃动甚至脱落的问题，并且使用者无需借助工具，徒手即可实现挂钩本体的拆装，因此本购物车的挂钩具有连接牢固、方便拆装和结构合理的优点。(2)挂设有第二钩体的杆体和夹持有弹性夹爪的杆体之间的距离处处相等，从而可调节挂钩本体在杆体上的位置，而两对或两对以上的杆体沿立杆的长度方向设置在立杆上，挂钩本体可安装在任意一对杆体上，从而可调节挂钩本体在立杆长度方向上的位置，因此本带有挂钩本体的购物车具有可调节挂钩本体的高度位置和周向位置、调节方便和便于使用的优点。(3)杆体可夹持在两个限位槽之间，在无外力或撤去外力作用时，两个弹性板依靠自身弹力分别抵紧在杆体的两侧，而限位槽的结构避免挂钩本体在弹性夹爪内滑动，进一步提高了连接的牢固性。附图说明图1是本技术的立体结构示意图；图2是本技术的爆炸结构示意图；图3是本技术的挂钩本体和反光板的结构示意图之一；图4是本技术的挂钩本体和反光板的结构示意图之二；图中：1-篮体、2-把手杆、3-车轮、4-挂钩本体、5-反光板、6-弹性套、11-杆体、12-立杆、13-底板、41-第一钩体、42-第二钩体、43-弹性板、44-安装槽、45-卡槽、51-反光镜、52-弹性卡扣、431-限位槽。具体实施方式为了便于本领域技术人员的理解，下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步描述。如图1至图4所示，一种购物车的挂钩，包括篮体1、把手杆2和车轮3，把手杆2设置在篮体1上，车轮3可转动地设置在篮体1的下端，使用本购物车时，使用者可手握在把手杆2上，拉或推动本购物车移动。篮体1的整体结构呈网兜状，网兜状的篮体1方便物品收纳在其中，篮体1包括四个立杆12、底板13和七个杆体11，四个立杆12均纵向设置，四个立杆12相互间隔并围成一区域布置，底板13的整体结构呈网状，底板13固定设置在立杆12围成的区域内，杆体11的整体结构均呈圈体，杆体11采用钢丝绕制而成，七个杆体11沿立杆12的长度方向上固定设置在立杆12围成的区域外。把手杆2的整体结构呈“U”字型，把手杆2的两端分别连接在两个立杆12的上端，把手杆2的设计进一步方便了使用者的抓握。具体地，任意杆体11穿设于任意立杆12，从而实现杆体11固定设置在立杆12围成的区域内，底板13采用钢丝绕制而成，底板13也穿设于任意立杆12，从而实现底板13固定设置在立杆12围成的区域内。还包括挂钩本体4，挂钩本体4具有第一钩体41、第二钩体42和弹性夹爪，第一钩体41用于挂设物品，第二钩体42挂设在一杆体11上，弹性夹爪夹持在另一杆体11上，第二钩体42和弹性夹爪分别设置在两个相邻的杆体11上，从而实现挂钩本体4卡紧在篮体1上，篮体1在前后倾斜过程中，避免挂钩本体4相对篮体1晃动甚至脱落的问题，并且使用者无需借助工具，徒手即可实现挂钩本体4的拆装，因此本购物车的挂钩具有连接牢固、方便拆装和结构合理的优点。第一钩体41、第二钩体42和弹性夹爪一体成形在挂钩本体4上，第一钩体41形成在挂钩本体4的正面，第二钩体42和弹性夹爪形成在挂钩本体4的背面，从而减少了零部件数量，降低了生产成本。挂钩本体4可采用富有弹性的塑料制成，保证了第二钩体42和弹性夹爪的卡紧力和回弹效果，进一步提高了装配的牢固性和耐用性。弹性夹爪包括两个弹性板43，两个弹性板43上均开设有限位槽431，对应的杆体11夹持在两个限位槽431之间，在无外力或撤去外力作用时，两个弹性板43依靠自身弹力分别抵紧在杆体11的两侧，而限位槽431的结构避免挂钩本体4在弹性夹爪内滑动，进一步提高了连接的牢固性。杆体11的横截面为圆形，限位槽431的弧形槽，杆体11部分适配在弧形槽内，杆体11的外表面和弧形槽紧密地贴合在一起，进一步提高了连接的牢固性。相邻两个杆体11之间的距离处处相等，任意两个杆体11相互平行设置，从而挂钩本体4可安装在杆体11的长度方向上任意位置，从而可调节挂钩本体4在杆体11上的位置，因此本购物车的挂钩具有可调节挂钩本体4的周向位置、调节方便和便于使用的优点。杆体11为七个，七个杆体11沿立杆12的长度方向均匀固定设置在立杆12上，挂钩本体4可安装在不同的杆体1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种购物车的挂钩，其特征在于，包括挂钩本体(4)，挂钩本体(4)具有第一钩体(41)、第二钩体(42)和弹性夹爪，第一钩体(41)可用于挂设物品，第二钩体(42)可挂设在购物车的一杆体(11)上，弹性夹爪可夹持在购物车的另一杆体(11)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种购物车的挂钩，其特征在于，包括挂钩本体(4)，挂钩本体(4)具有第一钩体(41)、第二钩体(42)和弹性夹爪，第一钩体(41)可用于挂设物品，第二钩体(42)可挂设在购物车的一杆体(11)上，弹性夹爪可夹持在购物车的另一杆体(11)上。


2.根据权利要求1所述的一种购物车的挂钩，其特征在于，所述弹性夹爪包括两个弹性板(43)，两个弹性板(43)上分别开设有限位槽(431)，对应的杆体(11)夹持在两个限位槽(431)之间。


3.根据权利要求2所述的一种购物车的挂钩，其特征在于，所述杆体(11)的横截面为圆形，限位槽(431)为弧形槽，杆体(11)部分适配在限位槽(431)内。


4.根据权利要求1至3中任一项所述的一种购物车的挂钩，其特征在于，所述购物车包括篮体(1)，篮体(1)上设置有可转动的车轮(3)，篮体(1)上设置有把手杆(2)，篮体(1)包括至少两个杆体(11)和至少三个立杆(12)，立杆(12)纵向设置，相互间隔并围成一区域布置，立杆(12)围成的区域内固定设置有底板(13)，杆体(11)的整体结构呈圈体，杆体(11)沿立杆(12)的长度方向依次固定设置在立杆(12)围成的区域外。


5.根据权利要求4所述的一种购物车的挂钩，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：周高照，
申请(专利权)人：周高照，
类型：新型
国别省市：浙江;33