一种自适应的安全带卷收器装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种自适应的安全带卷收器装置，包括卷收器芯轴、齿轮板、双联齿轮、限位弹簧、带感齿轮、小齿轮以及自适应车感总成，卷收器芯轴的端部设有齿轮板，齿轮板具有内齿，双联齿轮与齿轮板的内齿相啮合，当拉动安全织带时，通过齿轮板的内齿带动双联齿轮旋转，带感齿轮以及小齿轮安装在卷收器芯轴的端部，所述限位弹簧小齿轮固定，当安全织带回收时，卷收器芯轴带动小齿轮和限位弹簧转动，当转动到自适应车感总成的顶部齿轮时，限位弹簧和顶部齿轮产生滑动，由此固定自适应车感总成。本实用新型专利技术能够极在提高安全带的装配适用性能，通过座椅旋转或倾斜，保证乘客对安全系统的舒适性要求，同时能够满足法规要求，提供可靠的安全保障。

【技术实现步骤摘要】
一种自适应的安全带卷收器装置
本技术涉及汽车被动安全系统
，尤其涉及一种自适应的安全带卷收器装置。
技术介绍
安全带卷收器通常是安装在车辆B柱或C柱，卷收器的安装角度是不能做随意调整的，由于卷收器与座椅没有关联，座椅的靠背或前后位置可以按乘员的需求做任意调整。但后排中间卷收器受安装位置的限制，只能安装固定在座椅上；另外，随着新能源车的发展，座椅往往需要旋转，安全带卷收器也只能安装在座椅靠背上。安装在座椅靠背上的卷收器，当座椅旋转或靠背做舒适性调整时，需要卷收器安装角度具有自适应调整功能，才能满足法规规定的安全性能要求；因此，本领域技术人员亟需提供一种自适应的安全带卷收器装置，适合安装在座椅靠背上，能够随座椅靠背角度的调整并保证在调整范围内任何角度均能满足法规要求的安全性能。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是提供一种自适应的安全带卷收器装置，适合安装在座椅靠背上，能够随座椅靠背角度的调整并保证在调整范围内任何角度均能满足法规要求的安全性能。为解决上述技术问题，本技术提供一种自适应的安全带卷收器装置，包括卷收器芯轴、齿轮板、双联齿轮、限位弹簧、带感齿轮、小齿轮以及自适应车感总成，所述卷收器芯轴的端部设有齿轮板，所述齿轮板具有内齿，所述双联齿轮与所述齿轮板的内齿相啮合，当拉动安全织带时，通过所述齿轮板的内齿带动所述双联齿轮旋转，所述带感齿轮以及小齿轮安装在所述卷收器芯轴的端部，所述限位弹簧所述小齿轮固定，当安全织带回收时，所述卷收器芯轴带动所述小齿轮和限位弹簧转动，当转动到所述自适应车感总成的顶部齿轮时，所述限位弹簧和顶部齿轮产生滑动，由此固定自适应车感总成。优选的，所述自适应车感总成还包括中间连接板，所述中间连接板与所述带感齿轮相啮合，在紧急状态下使安全织带处于锁止状态。优选的，所述安全带卷收器装置还包括侧盖，所述侧盖覆盖在所述带感齿轮的外侧方。优选的，所述自适应车感总成通过转轴安装在所述侧盖内。优选的，所述侧盖的外缘具有卡扣，所述卡扣卡设在所述卷收器芯轴上。优选的，所述顶部齿轮呈扇形结构，其端部与所述限位弹簧的下端部相抵靠。优选的，所述限位弹簧呈J型结构。与相关技术相比较，本技术提供的自适应的安全带卷收器装置能够极在提高安全带的装配适用性能，通过座椅旋转或倾斜，保证乘客对安全系统的舒适性要求，同时能够满足法规要求，提供可靠的安全保障。附图说明图1为本技术提供的安全带卷收器装置的结构爆炸图；图2为本技术提供的安全带卷收器装置的侧盖结构示意图；图3为自适应车感总成和限位弹簧相抵靠的结构示意图。图中标号：10、卷收器芯轴，20、齿轮板，30、双联齿轮；40、限位弹簧，50、带感齿轮，60、小齿轮；70、自适应车感总成，71、顶部齿轮，72、中间连接板、80、侧盖。具体实施方式下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。请结合参阅图1---图3，其中，图1为本技术提供的安全带卷收器装置的结构爆炸图；图2为本技术提供的安全带卷收器装置的侧盖结构示意图；图3为自适应车感总成和限位弹簧相抵靠的结构示意图。如图1-3所示，本技术提供了一种自适应的安全带卷收器装置，包括卷收器芯轴10、齿轮板20、双联齿轮30、限位弹簧40、带感齿轮50、小齿轮60以及自适应车感总成70，卷收器芯轴10的端部设有齿轮板20，齿轮板20具有内齿，双联齿轮30与齿轮板20的内齿相啮合，当拉动安全织带时，通过齿轮板20的内齿带动双联齿轮30以及限位弹簧40一起旋转。本实施例中的带感齿轮50以及小齿轮60安装在卷收器芯轴10的端部，限位弹簧40与小齿轮60固定，当安全织带回收时，卷收器芯轴10带动小齿轮60和限位弹簧40转动，当转动到自适应车感总成70的顶部齿轮71时，限位弹簧40和顶部齿轮71产生滑动，由此固定自适应车感总成70，其中，顶部齿轮71呈扇形结构，其端部与限位弹簧40的下端部相抵靠，限位弹簧40呈J型结构。同时，自适应车感总成70通过转轴安装在侧盖80内，自适应车感总成70还包括中间连接板72，中间连接板72与带感齿轮50相啮合，在紧急状态下使安全织带处于锁止状态。安全带卷收器装置还包括侧盖80，侧盖80覆盖在带感齿轮50的外侧方，侧盖80的外缘具有卡扣，卡扣卡设在卷收器芯轴10上。本技术提供的自适应的安全带卷收器装置能够极在提高安全带的装配适用性能，通过座椅旋转或倾斜，保证乘客对安全系统的舒适性要求，同时能够满足法规要求，提供可靠的安全保障。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自适应的安全带卷收器装置，其特征在于，包括卷收器芯轴、齿轮板、双联齿轮、限位弹簧、带感齿轮、小齿轮以及自适应车感总成，所述卷收器芯轴的端部设有齿轮板，所述齿轮板具有内齿，所述双联齿轮与所述齿轮板的内齿相啮合，当拉动安全织带时，通过所述齿轮板的内齿带动所述双联齿轮旋转，所述带感齿轮以及小齿轮安装在所述卷收器芯轴的端部，所述限位弹簧与所述小齿轮固定，当安全织带回收时，所述卷收器芯轴带动所述小齿轮和限位弹簧转动，当转动到所述自适应车感总成的顶部齿轮时，所述限位弹簧和顶部齿轮产生滑动，由此固定自适应车感总成。/n

【技术特征摘要】
1.一种自适应的安全带卷收器装置，其特征在于，包括卷收器芯轴、齿轮板、双联齿轮、限位弹簧、带感齿轮、小齿轮以及自适应车感总成，所述卷收器芯轴的端部设有齿轮板，所述齿轮板具有内齿，所述双联齿轮与所述齿轮板的内齿相啮合，当拉动安全织带时，通过所述齿轮板的内齿带动所述双联齿轮旋转，所述带感齿轮以及小齿轮安装在所述卷收器芯轴的端部，所述限位弹簧与所述小齿轮固定，当安全织带回收时，所述卷收器芯轴带动所述小齿轮和限位弹簧转动，当转动到所述自适应车感总成的顶部齿轮时，所述限位弹簧和顶部齿轮产生滑动，由此固定自适应车感总成。


2.根据权利要求1所述的自适应的安全带卷收器装置，其特征在于，所述自适应车感总成还包括中间连接板，所述中间连接板与所述带感齿轮相啮合，在紧急状态下使安全织带...

【专利技术属性】
技术研发人员：宗接才，
申请(专利权)人：久乐宇信上海汽车安全系统有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31