车辆租赁管理装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种车辆租赁管理装置(101)，具有：预约管理部(431)，其对使用车辆(1)的用户的车辆预约信息进行管理、以及管理者使用决定部(432)，其决定对站点(2)进行管理的站点管理者可否使用车辆(1)，当存在未包含于由预约管理部(431)管理的车辆预约信息中的可预约车辆的规定长短的时间时，管理者使用决定部(432)允许站点管理者在该时间内使用车辆(1)。

【技术实现步骤摘要】
车辆租赁管理装置
本专利技术涉及一种对车辆租赁进行管理的车辆租赁管理装置。
技术介绍
以往在独栋住宅等将私家车在自家停车场驻车的情况较多。另一方面，近来由于独栋住宅房主的高龄化、车辆租赁服务的普及等，房主转让私家车的情况增加，进而自家停车场进入闲置化。在这种情况下，已知有如下装置：在自家闲置停车场设置共同的广告牌和通信手段，将该闲置停车场作为计时租赁停车设备来使用。该装置例如记载于专利文献1中。然而，在专利文献1中记载的装置，自家闲置停车场只有在作为计时租赁停车场使用时才能获得收入，不能充分有效地利用闲置停车场。并且在上述的车辆租赁服务中，难以确保住宅区等便利性高的场所的站点。现有技术文献专利文献1；日本特开2015-057679号公报(JP2015-057679A)。
技术实现思路
本专利技术一技术方案的车辆租赁管理装置为将闲置停车场设定为在车辆租赁服务中使用的车辆的站点，并对车辆租赁进行管理的车辆租赁管理装置，具有：预约管理部，其对使用车辆的用户的车辆预约信息进行管理；管理者使用决定部，其决定可否由对站点进行管理的站点管理者使用车辆。在存在未包含于由预约管理部所管理的车辆预约信息中的车辆可预约的规定长短的时间时，管理者使用决定部允许站点管理者在该时间内使用车辆。附图说明本专利技术的目的、特征以及优点，通过与附图相关的以下实施方式的说明进一步阐明。图1是表示具有本专利技术一实施方式的车辆租赁管理装置的车辆租赁管理系统的概略结构图。<br>图2是表示具有本专利技术一实施方式的车辆租赁管理装置的车辆租赁管理系统的主要部分结构的框图。图3是表示图2的服务器装置的主要部分结构的框图。图4A是表示车辆预约信息的一例的图。图4B是表示车辆预约信息的另一例的图。图5是表示在图2的服务器装置的激励计算部计算出的激励与车辆的月使用时间之间的关系的图。图6是表示由图2的服务器装置的运算部执行的可否由站点管理者使用车辆的决定处理的一例的流程图。具体实施方式以下参照图1～图6对本专利技术一实施方式进行说明。本专利技术一实施方式的车辆租赁管理装置为，例如从事汽车共享业等的车辆租赁服务的企业将住宅所带的未使用的停车场(闲置停车场)作为多个用户可使用的车辆(共享车辆)的站点来使用。向对成为站点的闲置停车场进行管理的站点管理者提供在满足规定条件的情况下允许使用在站点驻车的共享车辆的服务。即，本实施方式的车辆租赁管理装置构成为，有效利用闲置停车场，并提高车辆租赁服务的便利性。作为从事车辆租赁服务的企业，有汽车共享业、租车业等。例如汽车共享业是使用预先登记的IC卡等租赁无人的车辆(共享车辆)，在归还车辆时根据车辆的使用时间、使用距离(行驶距离)向用户收费。租车业是与店员面对面进行车辆(共享车辆)租赁，在这一点上与汽车共享业不同。本实施方式的车辆租赁管理装置也能应用在从事租车业的企业，但以下对将车辆租赁管理装置用于从事汽车共享业的企业的例子进行说明。图1是表示具有本专利技术一实施方式的车辆租赁管理装置101的车辆租赁管理系统100的概略结构图。如图1所示，车辆租赁管理系统100为，从事汽车共享业的企业拥有供汽车共享业使用的多个车辆1(例如车辆1A、1B、1C)，使用位于独栋住宅、集体住宅等住宅区的闲置停车场作为这些车辆1(1A、1B、1C)的站点2(例如站点2A、2B、2C)。车载终端10(例如车载终端10A、10B、10C)搭载于各车辆1上，各车载终端10能够与服务器装置40进行通信。车辆1包括轿车、小型面包车、一厢车、货车、卡车等车形(车体大小、后备箱容量等)不同的各种类型的四轮车辆。另外，汽车共享业所使用的车辆1还可以是用于汽车共享业的专用车种。通过准备各种类型的车辆，增加用户的选项，提高汽车共享的便利性。在图1中，车辆1A是轿车型、车辆1B是货车型、车辆1C是一厢车型。站点2是汽车共享业所使用的车辆1的租赁场所和归还场所，在用户使用车辆1时，例如同一站点2为车辆1的租赁场所和归还场所。在图1中，站点2A是车辆1A的租赁场所和归还场所，站点2B是车辆1B的租赁场所和归还场所，站点2C是车辆1C的租赁场所和归还场所。站点2是位于独栋住宅、集体住宅等住宅区的闲置停车场。闲置停车场是例如作为私家车的停车场使用的私家车用停车场(例如自家停车场)由于转让私家车而闲置化的停车场。在图1中，站点2A、2B是独栋住宅的闲置停车场，站点2C是集体住宅的闲置停车场。另外，对于管理者来说，在好地段的场所，该管理者包月租用停车场等作为闲置停车场，还可以将其作为车辆1的站点2。对站点2进行管理的站点管理者不仅是作为站点使用的闲置停车场的所有者，还包括对闲置停车场进行管理的管理者。站点管理者在自己所管理的站点2驻车的车辆1未被使用的情况下，例如自己所管理的站点2的车辆1有无预约的时间时，能够使用该车辆1。站点管理者具有能够与服务器装置40进行通信的站点管理者终端20(例如20A、20B、20C)，能够使用站点管理者终端20输出使用车辆1的请求。利用汽车共享服务的用户信息预先向从事汽车共享业的企业登记。使用能够与服务器装置40进行通信的用户终端30进行该登记。在用户使用由站点管理者管理的站点2的车辆1的情况下，由于有该站点2为个人所有的情况，因此可以考虑后述的可信度。然而，关于从事汽车共享业的企业配置车辆的站点，挪用投币停车场的一部分，或租用购物中心、便利店的停车场的一部分等，需要由企业自己确保各种场所。但是，这样的站点很难确保，特别是在车站附近、住宅密集地这样的便利性高的场所，相对于需要所供给的停车场的数量很少，因此确保站点是非常困难的。另一方面，在独栋住宅、集体住宅等，由于子女独立、自身高龄化而转让在自家停车场驻车的私家车的情况正在增加。因此，在本实施方式中，将转让私家车而成为闲置停车场的停车场作为从事汽车共享业的企业所有的车辆的站点。由此，容易确保在便利性高的场所的站点，汽车共享服务的便利性提高。成为站点的闲置停车场的站点管理者在自己所管理的站点的车辆有无预约的时间时，能够在该时间内短时间使用该车辆。由此，能够有效利用闲置停车场。为了良好地实现这样的动作，在本实施方式中如下构成车辆租赁管理装置。图2是表示具有本专利技术一实施方式的车辆租赁管理装置101的车辆租赁管理系统100的主要部分结构的框图，图3是表示图2的服务器装置40的主要部分结构的框图。如图2所示，车辆租赁管理系统100与图1相同，具有；车载终端10、站点管理者终端20、用户终端30、服务器装置40。另外，本实施方式的车辆租赁管理装置101主要由服务器装置40构成。车载终端10、站点管理者终端20、用户终端30、服务器装置40与无线通信网、互联网、电话网络等通信网络5连接。为了方便，在图2中车载终端10、站点管理者终端20、用户终端30各示出一个，但这些终端10、20、30实际上分别设置有多个(例如参照图1)。此外，在图2和图3中，示出单个服务本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆租赁管理装置，为将闲置停车场设定为用于车辆租赁服务的车辆(1)的站点(2)，并对所述车辆(1)的租赁进行管理的车辆租赁管理装置(101)，其特征在于，具有；/n预约管理部(431)，其对使用所述车辆(1)的用户的车辆预约信息进行管理；以及/n管理者使用决定部(432)，其决定对所述站点(2)进行管理的站点管理者可否使用所述车辆(1)，/n在存在未包含于由所述预约管理部(431)管理的所述车辆预约信息中的可预约车辆的规定长短的时间时，所述管理者使用决定部(432)允许站点管理者在所述时间内使用所述车辆(1)。/n

【技术特征摘要】
20190109 JP 2019-0022221.一种车辆租赁管理装置，为将闲置停车场设定为用于车辆租赁服务的车辆(1)的站点(2)，并对所述车辆(1)的租赁进行管理的车辆租赁管理装置(101)，其特征在于，具有；
预约管理部(431)，其对使用所述车辆(1)的用户的车辆预约信息进行管理；以及
管理者使用决定部(432)，其决定对所述站点(2)进行管理的站点管理者可否使用所述车辆(1)，
在存在未包含于由所述预约管理部(431)管理的所述车辆预约信息中的可预约车辆的规定长短的时间时，所述管理者使用决定部(432)允许站点管理者在所述时间内使用所述车辆(1)。


2.根据权利要求1所述的车辆租赁管理装置，其特征在于，
在从站点管理者发出所述车辆(1)的使用请求时，当存在未包含于由所述预约管理部(431)管理的所述车辆预约信息中的车辆可预约的所述规定长短的时间时，所述管理者使用决定部(432)允许在所述时间内使用所述车辆(1)。


3.根据权利要求1或2所述的车辆租赁管理装置，其特征在于，还具有费用计算部(434)，所述费用计算部(434)计算针对所述车辆(1)的租赁而产生的使用费用，
所述费用计算部(434)以用户使用所述车辆(1)的每单位时间的使用费用与站点管理者使用所述车辆(1)的每单位时间的使用费用不同的方式计算所述车辆(1)的使用费用。


4.根据权利要求3所述的车辆租赁管理装置，其特征在于，
所述费用计算部(434)以站点管理者使用所述车辆(1)的每单位时间使用费用比用户使用所述车辆(1)的每单位时间的使用费用低的方式计算所述车辆(1)的使用费用。


5.根据权利要求3或4所述的车辆租赁管理装置，其特征在于，
在用户在规定期间内的使用所述车辆...

【专利技术属性】
技术研发人员：松元真纪子，横山浩纪，大久保谕，藤泽滉树，益田卓朗，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP