装配式钢台座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种装配式钢台座，包括台座基础、沿台座基础长度方向上安装的至少一个台座，所述台座与台座基础顶部相连接，相邻两个所述台座之间设置有调平机构。本实用新型专利技术将传统的钢台座改进为装配式结构，装配时直接将第一个钢台座的第一槽钢插入第二个钢台座的条形槽内即可将两个台座拼接完成，整个拼接过程简单便捷，应用灵活，相较于传统的现场制作的工作模式其工作效率更高，且该装配式台座还能够重复循环利用，有效的节省建筑材料，通过在相邻两个台座之间设置有调平机构，该调平机构采用液压油缸作为驱动力，通过液压油缸带动其两侧的撑杆共同作用于支撑杆使第一钢板被顶起，从而实现了调平目的，可以保障生产的预制梁的质量。

【技术实现步骤摘要】
装配式钢台座
本技术涉及预制梁制作设备
，尤其涉及装配式钢台座。
技术介绍
目前在我国在高速公路施工中，桥梁工程占了很大的比例，预制梁片是桥梁的最主要组成部分，预制梁片主要分为预制箱梁和预制T梁，其中预制梁体的生产需要由专门的制梁场进行集中生产，制梁台座是制梁场的必备工装设备，现有的梁片预制中的制梁台座为全钢筋混凝土结构，由端部基础、端部纵梁、中部基础和中部纵梁组成。施工中必须要先对基础开挖和处理，再绑端部基础和中部基础钢筋，及纵梁预埋筋，一旦台座制作完成就固定成型，但是实际施工中经常会需要不同大小的预制梁，这就导致固定成型后的台座不能适用不同大小的预制梁，如果针对不同大小的预制梁都重新制作台座势必会影响施工效率，而且还会浪费混凝土和钢材，现有技术中也有为了节省材料而制作出小型台座然后根据需要将小型台座拼接，拼接处的钢板制作预制梁时容易发生弯曲。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出装配式钢台座，通过在相邻两个台座之间设置有调平机构，该调平机构采用液压油缸作为驱动力，通过液压油缸带动其两侧的撑杆共同作用于支撑杆使第一钢板被顶起，从而实现了调平目的，可以保障生产的预制梁的质量。本技术提出一种装配式钢台座，包括台座基础、沿台座基础长度方向上安装的至少一个台座，所述台座与台座基础顶部相连接，相邻两个所述台座之间设置有调平机构。优选的，所述台座包括第一钢板、沿预制梁长度方向间隔设置的多个相互平行的工字钢以及四个相互平行第一槽钢、第二槽钢、第三槽钢和第四槽钢；所述第一钢板位于第二槽钢、第三槽钢的顶部并与第二槽钢、第三槽钢均焊接，所述第二槽钢、第三槽钢的底部均与工字钢焊接固定，所述第一槽钢与第二槽钢焊接固定并且位于第二槽钢的外侧，所述第一钢板与工字钢之间对应第四槽钢的位置处设置有条形槽，所述第四槽钢可拆卸式安装于该条形槽内。优选的，所述条形槽的宽度与第四槽钢的宽度相同。优选的，所述调平机构包括油缸、支撑板、两个撑杆、两个限位套和固定底板，所述支撑板位于第一钢板的下方，所述油缸的底部固定安装于固定底板上，两个所述限位套分布在油缸的两侧并与固定底板连接，两个撑杆分别位于两个限位套内且分别与限位套滑动连接，所述油缸的动力输出端、两个撑杆的顶端均与支撑板固定连接。优选的，所述工字钢与台座基础之间设置有第二钢板，并且第二钢板与工字钢焊接。本技术中，将传统的钢台座改进为装配式结构，装配时直接将第一个钢台座的第一槽钢插入第二个钢台座的条形槽内即可将两个台座拼接完成，整个拼接过程简单便捷，应用灵活，相较于传统的现场制作的工作模式其工作效率更高，且该装配式台座还能够重复循环利用，有效的节省建筑材料，通过在相邻两个台座之间设置有调平机构，该调平机构采用液压油缸作为驱动力，通过液压油缸带动其两侧的撑杆共同作用于支撑杆使第一钢板被顶起，从而实现了调平目的，可以保障生产的预制梁的质量。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术提出的装配式钢台座的整体结构示意图；图2为本技术提出的装配式钢台座单个台座带有第四槽钢的结构示意图；图3为本技术提出的装配式钢台座单个台座不带有第四槽钢的结构图；图4为本技术提出的装配式钢台座横向拼装状态图。图中：1、台座基础；2、台座；21、第二钢板；22、工字钢；23、第一钢板；24、第一槽钢；25、第二槽钢；26、第三槽钢；27、第四槽钢；31、油缸；32、支撑板；33、撑杆；34、限位套；35、固定底板；4、条形槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参照图1-4，装配式钢台座，包括台座基础1、沿台座基础1长度方向上安装的至少一个台座2，台座2与台座基础1顶部相连接，相邻两个台座2之间设置有调平机构；本实施例中，如附图2和附图3，台座2包括第一钢板23、沿预制梁长度方向间隔设置的多个相互平行的工字钢22以及四个相互平行第一槽钢24、第二槽钢25、第三槽钢26和第四槽钢27；第一钢板23位于第二槽钢25、第三槽钢26的顶部并与第二槽钢25、第三槽钢26均焊接，第二槽钢25、第三槽钢26的底部均与工字钢22焊接固定，第一槽钢24与第二槽钢25焊接固定并且位于第二槽钢25的外侧，第一钢板23与工字钢22之间对应第四槽钢27的位置处设置有条形槽4，第四槽钢27可拆卸式安装于该条形槽4内，台座2不进行拼装时，将第四槽钢27插入条形槽4内，该台座2与侧模架连接生产预制梁，当所需的预制梁宽度超过单个台座2的宽度时，需要将数个台座2进行拼接，拼接时如附图4所示，先将第一个台座2上的第四槽钢27拆掉，然后将第二个台座2的第一槽钢24插入第一个台座2的条形槽4内即可将两个台座2拼接成功，整个拼接过程简单便捷，相较于传统的现场制作的工作模式其工作效率更高，且该装配式台座还能够重复循环利用，有效的节省建筑材料。本实施例中，条形槽4的宽度与第四槽钢27的宽度相同，拼接时将相邻台座2的第一槽钢24插入条形槽4内，由于两者的宽度相同，因此拼接后的台座本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.装配式钢台座，其特征在于：包括台座基础、沿台座基础长度方向上安装的至少一个台座，所述台座与台座基础顶部相连接，相邻两个所述台座之间设置有调平机构。/n

【技术特征摘要】
1.装配式钢台座，其特征在于：包括台座基础、沿台座基础长度方向上安装的至少一个台座，所述台座与台座基础顶部相连接，相邻两个所述台座之间设置有调平机构。


2.根据权利要求1所述的装配式钢台座，其特征在于：所述台座包括第一钢板、沿预制梁长度方向间隔设置的多个相互平行的工字钢以及四个相互平行第一槽钢、第二槽钢、第三槽钢和第四槽钢；所述第一钢板位于第二槽钢、第三槽钢的顶部并与第二槽钢、第三槽钢均焊接，所述第二槽钢、第三槽钢的底部均与工字钢焊接固定，所述第一槽钢与第二槽钢焊接固定并且位于第二槽钢的外侧，所述第一钢板与工字钢之间对应第四槽钢的位置处设置有条形槽，所述第四槽钢可拆卸式安装于该条形槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：张生，蔡杰，汪浩，
申请(专利权)人：安徽巢湖路桥建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34