陆军装备多功能除污设备制造技术

本实用新型专利技术涉及陆军装备多功能除污设备，包括柴油发动机、液路系统和气路系统，所述液路系统包括依次管路连接的高压水泵和燃油加温器，所述高压水泵的内部分别设置有压力开关一和压力开关二，所述燃油加温器的高压出水口通过高压水管与高压水枪相连接；所述气路系统包括依次管路连接的容污罐、粉尘过滤器、空气过滤器、高压气泵和压缩空气储罐，所述容污罐上分别设置有抽真空接口和排污口，所述抽真空接口与吸尘吸水管相连接，所述排污口与排污管道相连接。本实用新型专利技术的陆军装备多功能除污设备，减小了设备占用的体积，方便设备在狭小空间内的使用，还能根据实际工作需求切换供应冷热水。

【技术实现步骤摘要】
陆军装备多功能除污设备
本技术属于除污设备
，具体涉及陆军装备多功能除污设备。
技术介绍
目前，现有水陆作业环境，许多设备既需要气泵供气，如补胎、供氧；也要水泵，如冲洗、抽水。目前，气洗的气泵和水洗的水泵分别独立设置，单独使用自带的电机控制气泵、水泵运转，但这种方式存在着以下问题：单一柴油发动机驱动高压水泵、燃油加热器(给高压水泵输出的高压力水加热)等装置时零部件种类较多，总体可靠性较低、成本高；而单一柴油发动机驱动高压水泵、燃油加热器(给高压水泵输出的高压力水加热)等结构时重量较重，且在使用和中转运输时所占空间较大，不利于在狭小的空间使用，且运输成本高。因此，研究一种将柴油发动机驱动高压水泵、燃油加热器等设备的机组和柴油发动机驱动高压气泵等设备的机组合并到一台设备内的陆军装备多功能除污设备具有十分重要的意义。
技术实现思路
为克服上述现有技术中存在的独立设置的气洗气泵和水洗水泵占用体积大、运输成本高的缺陷，本技术提出陆军装备多功能除污设备，将柴油发动机驱动高压水泵、燃油加热器等设备的机组，以及柴油发动机驱动高压气泵等设备的机组合并到一台设备内，满足在不同工况条件下进行气洗和水洗的需求。为达到上述目的，本申请的技术方案如下：陆军装备多功能除污设备，包括柴油发动机、液路系统和气路系统，其特征在于，所述液路系统包括依次管路连接的高压水泵和燃油加温器，所述高压水泵的内部分别设置有压力开关一和压力开关二，其中，所述压力开关一用于控制高压水泵超压停机，所述压力开关二用于控制燃油加热器运行，所述高压水泵的传动轴通过第一电磁离合器与柴油发动机的飞轮相连接，所述燃油加温器上设置有温度控制器，用于显示、控制和保护燃油加温器正常工作，所述燃油加温器的高压出水口通过高压水管与高压水枪相连接；现有陆军装备中的除污设备，高压水枪只能够输出冷水，而本技术的除污设备中，柴油发动机驱动高压水泵运行，高压水泵对流入的水流进行增压，并且，高压水泵的内部分别设置有与PLC控制系统相连接的压力开关一和压力开关二，压力开关一用于控制高压水泵超压停机，压力开关二用于控制燃油加热器运行，当需要输出热水时，压力开关二控制燃油加热器，对流经的水流进行加热，从而能够在输出冷水的同时，还能够输出热水，并且，燃油加热器上还配备有旋钮开关控制燃油加热器开关，能够实现冷热水切换，高压水枪用于对装备外部进行清洗；所述气路系统包括依次管路连接的容污罐、粉尘过滤器、空气过滤器、高压气泵和压缩空气储罐，所述容污罐上分别设置有抽真空接口和排污口，所述抽真空接口与吸尘吸水管相连接，所述排污口与排污管道相连接，所述排污管道上依次设置有单向阀和排污球阀，防止污水回流的同时，控制污水的排放，位于所述粉尘过滤器与所述空气过滤器之间的连接管路上还设置有三通球阀，所述三通球阀上设置有进气通口，经进气通口流入的空气与经粉尘过滤器过滤之后的空气汇合后经空气过滤器过滤进入高压气泵，所述高压气泵的传动轴通过第二电磁离合器与所述柴油发动机的飞轮相连接，柴油发动机通过皮带传动(高压水泵和气泵皮带轮有离合装置)分别带动高压水泵或气泵正常工作，在柴油发动机的动力驱动下高压气泵不断对流入的空气进行压缩，压缩后的空气流向压缩空气储罐进行存储，所述压缩空气储罐的压缩空气出口与气动除污工具相连接；所述气路系统包括依次管路连接的容污罐、粉尘过滤器、空气过滤器、高压气泵和压缩空气储罐，所述容污罐上设置有排污口，所述排污口与第一排污管道相连通，所述第一排污管道上依次设置有单向阀和排污球阀，所述粉尘过滤器与所述空气过滤器之间的管路上还设置有三通球阀，所述高压气泵的传动轴通过第二电磁离合器与所述柴油发动机的飞轮相连接，所述压缩空气储罐的压缩空气出口与气动除污工具相连接；柴油发动机驱动气泵运行时，当三通球阀切换至供气模式时，自然空气经三通球阀进入进气管再经过进气外置空滤，进入高压气泵的内置空滤，然后通过气泵将空气压缩至所需压力，再通过管路进入储气罐贮存，再进入压缩空气出口，为气动工具提供动力源；当三通球阀切换至抽真空模式时，自然空气、灰尘和污水进入容污罐内，污水存储至容污罐经粉尘过滤器过滤后排出，空气、灰尘和粉尘依次经过三通球阀和空气过滤器，分别过滤掉灰尘中的大颗粒物以及粉尘，空气进入空气压缩机完成抽真空作业。其优选的技术方案如下：如上所述的陆军装备多功能除污设备，所述液路系统还包括软体水罐，所述软体水罐与所述高压水泵的进水口管路连接，所述高压水泵的进水口上还设置有污水过滤器。如上所述的陆军装备多功能除污设备，还包括油箱，所述油箱分别与柴油发动机和燃油加温器的输油口相连接，为所述柴油发动机和所述燃油加温器的运行提供动力。如上所述的陆军装备多功能除污设备，所述燃油加温器的高压出水口和所述压缩空气储罐的压缩空气出口上分别设置有供水压力表和供气压力表。如上所述的陆军装备多功能除污设备，所述压缩空气储罐上设置有排水口，所述排水口上设置有排水阀，所述排水口与排水管道相连接。如上所述的陆军装备多功能除污设备，，所述排污管道与所述排水管道均与总排污管道相连接，使污水进行统一集中排放。如上所述的陆军装备多功能除污设备，所述气动除污工具为启动铲、气动角磨机或气动五件套工具。有益效果：与传统的除污设备相比，本技术的陆军装备多功能除污设备，将柴油发动机驱动高压水泵、燃油加热器等设备的机组，以及柴油发动机驱动高压气泵等设备的机组合并到一台设备内，其中，高压水泵和高压气泵由同一台柴油发动机驱动，减小了设备占用的体积，方便设备在狭小空间内的使用；此外，本技术中的高压气泵运行时具有两种工作模式，既能够为气动除污工具提供动力源，也能够将外界空气过滤后进入高压气泵完成吸尘吸水作业；不仅如此，本技术的陆军装备多功能除污设备，柴油发动机驱动高压水泵运行时，能根据实际工作需求切换供应冷热水。附图说明图1为本技术的陆军装备多功能除污设备的结构示意图。具体实施方式下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。陆军装备多功能除污设备，如图1所示，包括柴油发动机、液路系统和气路系统和油箱，所述液路系统包括依次管路连接的高压水泵、燃油加温器和软体水罐，述软体水所罐与所述高压水泵的进水口管路连接，所述高压水泵的进水口上还设置有污水过滤器，所述高压水泵的内部分别设置有压力开关一和压力开关二，其中，所述压力开关一用于控制高压水泵超压停机，所述压力开关二用于控制燃油加热器运行，所述燃油加温器的高压出水口上设置有供水压力表，所述高压水泵的传动轴通过第一电磁离合器与柴油发动机的飞轮相连接，所述燃油加温器上设置有温度控制器，所述燃油加温器的高压出水口通过高压水管与高压水枪相连接，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.陆军装备多功能除污设备，包括柴油发动机、液路系统和气路系统，其特征在于，所述液路系统包括依次管路连接的高压水泵和燃油加温器，所述高压水泵的内部分别设置有压力开关一和压力开关二，其中，所述压力开关一用于控制高压水泵超压停机，所述压力开关二用于控制燃油加热器运行，所述高压水泵的传动轴通过第一电磁离合器与柴油发动机的飞轮相连接，所述燃油加温器上设置有温度控制器，所述燃油加温器的高压出水口通过高压水管与高压水枪相连接；/n所述气路系统包括依次管路连接的容污罐、粉尘过滤器、空气过滤器、高压气泵和压缩空气储罐，所述容污罐上分别设置有抽真空接口和排污口，所述抽真空接口与吸尘吸水管相连接，所述排污口与排污管道相连接，所述排污管道上依次设置有单向阀和排污球阀，防止污水回流的同时，控制污水的排放，位于所述粉尘过滤器与所述空气过滤器之间的连接管路上还设置有三通球阀，所述三通球阀上设置有进气通口，经进气通口流入的空气与经粉尘过滤器过滤之后的空气汇合后经空气过滤器过滤进入高压气泵，所述高压气泵的传动轴通过第二电磁离合器与所述柴油发动机的飞轮相连接，所述高压气泵在柴油发动机的动力驱动下不断对流入的空气进行压缩，所述压缩空气储罐的压缩空气出口与气动除污工具相连接。/n...

【技术特征摘要】
1.陆军装备多功能除污设备，包括柴油发动机、液路系统和气路系统，其特征在于，所述液路系统包括依次管路连接的高压水泵和燃油加温器，所述高压水泵的内部分别设置有压力开关一和压力开关二，其中，所述压力开关一用于控制高压水泵超压停机，所述压力开关二用于控制燃油加热器运行，所述高压水泵的传动轴通过第一电磁离合器与柴油发动机的飞轮相连接，所述燃油加温器上设置有温度控制器，所述燃油加温器的高压出水口通过高压水管与高压水枪相连接；
所述气路系统包括依次管路连接的容污罐、粉尘过滤器、空气过滤器、高压气泵和压缩空气储罐，所述容污罐上分别设置有抽真空接口和排污口，所述抽真空接口与吸尘吸水管相连接，所述排污口与排污管道相连接，所述排污管道上依次设置有单向阀和排污球阀，防止污水回流的同时，控制污水的排放，位于所述粉尘过滤器与所述空气过滤器之间的连接管路上还设置有三通球阀，所述三通球阀上设置有进气通口，经进气通口流入的空气与经粉尘过滤器过滤之后的空气汇合后经空气过滤器过滤进入高压气泵，所述高压气泵的传动轴通过第二电磁离合器与所述柴油发动机的飞轮相连接，所述高压气泵在柴油发动机的动力驱动下不断对流入的空气进行压缩，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：宗磊强，陈钦松，
申请(专利权)人：上海韦航装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31