一种闭式同步驱动动力设备及其驱动方法技术

一种闭式同步驱动动力设备，包括：油箱，包括箱体；油泵，包括泵体、主动齿轮、第一从动齿轮和第二从动齿轮，所述泵体包括第一容腔和第二容腔；所述主动齿轮转动地设于所述泵体内并且分别与所述第一从动齿轮和第二从动齿轮啮合；动力单元，包括第一出油口和第二出油口，在所述动力单元驱动所述主动齿轮转动时，所述主动齿轮同时带动所述第一从动齿轮和第二从动齿轮转动以将油液同步从所述第一出油口和第二出油口泵出。上述的一种闭式同步驱动动力设备及其驱动方法通过动力单元的输出轴带动主动齿轮转动，使得主动齿轮可以同步带动第一从动齿轮和第二从动齿轮转动而分别将油液从第一出油口和第二出油口泵出，从而可以提供多路油液输出。

【技术实现步骤摘要】
一种闭式同步驱动动力设备及其驱动方法
本专利技术属于液压设备领域，尤其是一种闭式同步驱动动力设备及其驱动方法。
技术介绍
本部分的陈述仅仅是提供了与本专利技术公开相关的
技术介绍
信息，不必然构成在先技术。液压系统在需要双缸同步驱动时，大都采用均流阀、均流马达、比例伺服阀或同步缸来实现。均流阀和均流马达同步精度大约为2-3％；伺服比例阀和同步缸精度可达1％以内，同步缸价格高、体积大。同时均流阀、均流马达、同步缸均只有均流的功能，没有调速的功能；两套比例伺服阀配合可以实现同步控制和速度控制，但比例伺服阀价格昂贵，并且需要泵站来配合。
技术实现思路
鉴于以上内容，有必要提供一种闭式同步驱动动力设备及其驱动方法，可以低成本地提供多路同步流量的油液输出。一种闭式同步驱动动力设备，包括：油箱，包括箱体，所述箱体一端敞口；油泵，包括泵体、主动齿轮、第一从动齿轮和第二从动齿轮，所述泵体设于所述箱体的敞口端，包括第一容腔和第二容腔，所述第一容腔设有与所述箱体连通，所述第一从动齿轮转动地设于所述第一容腔内；所述第二容腔与所述箱体连通，所述第二从动齿轮转动地设于所述第二容腔内；所述主动齿轮转动地设于所述泵体内并且分别与所述第一从动齿轮和第二从动齿轮啮合；动力单元，包括第一出油口和第二出油口，所述动力单元的输出轴伸入所述泵体内并且与所述主动齿轮连接，所述第一出油口与所述第一容腔连通，所述第二出油口与所述第二容腔连通，在所述动力单元驱动所述主动齿轮转动时，所述主动齿轮同时带动所述第一从动齿轮和第二从动齿轮转动以将油液同步从所述第一出油口和第二出油口泵出。优选地，所述动力单元包括盖体和机体，所述第一出油口和第二出油口设于所述盖体，所述泵体连接于所述盖体，所述动力单元的输出轴从所述盖体伸出至所述泵体与所述主动齿轮连接。优选地，所述动力单元还包括控制盒，所述控制盒连接于所述机体，并且与所述机体和盖体形成一密闭容腔。优选地，所述机体包括伸入所述控制盒的接线柱，所述控制盒通过所述接线柱与所述机体电连接。优选地，所述箱体的敞口端连接于所述盖体，使得所述泵体收容于所述箱体内。优选地，所述油箱还包括移动活塞，所述箱体包括透气孔，所述移动活塞移动地设于所述箱体内，将所述箱体分隔成油腔和气腔，所述第一容腔和第二容腔分别与所述油腔连通，所述气腔通过所述透气孔与外界连通。优选地，所述移动活塞套设有密封圈。优选地，所述主动齿轮与所述第一从动齿轮的传动比等于所述主动齿轮与所述第二从动齿轮的传动比。一种闭式同步驱动动力设备的驱动方法，包括：动力单元的输出轴驱动主动齿轮转动；主动齿轮同时驱动第一从动齿轮和第二从动齿轮同步转动，使得第一从动齿轮转动以从油箱内吸取油液并从第一出油口泵出，以及使得第二从动齿轮转动以从所述油箱吸取油液并从第二出油口泵出。优选地，在所述第一从动齿轮和第二从动齿轮从所述油箱内吸取油液时，还包括：所述油箱的活塞在外界气压作用下在所述油箱内移动使得存储油液的容腔的体积跟随与所述油液的体积变化。相较于现有技术，上述的一种闭式同步驱动动力设备及其驱动方法通过动力单元的输出轴带动主动齿轮转动，使得主动齿轮可以同步带动第一从动齿轮和第二从动齿轮转动而分别将油液从第一出油口和第二出油口泵出，从而可以提供多路油液输出。上述的闭式同步驱动动力设备及其驱动方法使用比例伺服阀等设备，可有效降低多路油液输出设备的成本。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是闭式同步驱动动力设备的结构示意图。图2是图1中II-II的剖面结构示意图。图3是闭式同步驱动动力设备的驱动方法的流程图。主要元件符号说明如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本专利技术。具体实施方式为了能够更清楚地理解本专利技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术进行详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术，所描述的实施方式仅仅是本专利技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本专利技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本专利技术保护的范围。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本专利技术。在本专利技术的各实施例中，为了便于描述而非限制本专利技术，本专利技术专利申请说明书以及权利要求书中使用的术语"连接"并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。"上"、"下"、"下方"、"左"、"右"等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变。图1是闭式同步驱动动力设备的结构示意图，图2是图1中II-II的剖面结构示意图。如图1和图2所示，该闭式同步驱动动力设备包括油箱20、油泵和动力单元10。油箱20用于存储油液，动力单元10用于驱动油泵以同步输出两路油液。油箱20包括箱体，用于存储液压系统的油液。如图2所示，油箱20大体呈圆柱体状，内部具有一容腔，用于存储油液。本实施方式中，该油箱20的容腔一端敞口。容腔内还设有移动活塞21，所述移动活塞21可移动地设于容腔，可以沿容腔的轴向方向来回移动。所述移动活塞21的周面设有密封圈，将该容腔分隔为油腔23和气腔24，油液存储于所述油腔23，所述气腔24的侧壁设有一透气孔22，使得气腔24可以通过该透气孔22与外界连通。这样，所述油箱20的活塞在外界气压作用下在所述油箱20内移动使得存储油液的容腔的体积跟随与所述油液的体积变化。对比现有的液压泵站，大部分都使用开式油箱20，油箱20顶部有通气孔，液压泵吸油口置于油箱20下部，当泵站持续输出油液时，油液在大气的下压下液位下降，一直可确保泵有良好的吸油能力。但这种油箱20的泵站的油箱20必须朝上安装，不能随负载运动，否则油液会泄露。而且，内部油液直接接触大气，油液析入空气和水分，会加速油液的老化变质，杂质增多。本实施方式提供的闭式油箱20可隔绝油液与空气接触，缓解油液老化变质，同时可实现动力单元10与执行机构(油缸)整体集成。油泵包括泵体40、主动齿轮41、第一从动齿轮42和第二从动齿轮43。所述泵体40设于所述箱体的敞口端，从而可以密封油箱20的油腔23。泵体40内设有第一容腔421和第二容腔431，所述第一容腔421与所述箱体的油腔23连通，油腔23内的油液可以在第一容腔421和油腔23之间来回流动。同样，所述第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种闭式同步驱动动力设备，其特征在于，包括：/n油箱，包括箱体，所述箱体一端敞口；/n油泵，包括泵体、主动齿轮、第一从动齿轮和第二从动齿轮，所述泵体设于所述箱体的敞口端，包括第一容腔和第二容腔，所述第一容腔设有与所述箱体连通，所述第一从动齿轮转动地设于所述第一容腔内；所述第二容腔与所述箱体连通，所述第二从动齿轮转动地设于所述第二容腔内；所述主动齿轮转动地设于所述泵体内并且分别与所述第一从动齿轮和第二从动齿轮啮合；/n动力单元，包括第一出油口和第二出油口，所述动力单元的输出轴伸入所述泵体内并且与所述主动齿轮连接，所述第一出油口与所述第一容腔连通，所述第二出油口与所述第二容腔连通，在所述动力单元驱动所述主动齿轮转动时，所述主动齿轮同时带动所述第一从动齿轮和第二从动齿轮转动以将油液同步从所述第一出油口和第二出油口泵出。/n

【技术特征摘要】
1.一种闭式同步驱动动力设备，其特征在于，包括：
油箱，包括箱体，所述箱体一端敞口；
油泵，包括泵体、主动齿轮、第一从动齿轮和第二从动齿轮，所述泵体设于所述箱体的敞口端，包括第一容腔和第二容腔，所述第一容腔设有与所述箱体连通，所述第一从动齿轮转动地设于所述第一容腔内；所述第二容腔与所述箱体连通，所述第二从动齿轮转动地设于所述第二容腔内；所述主动齿轮转动地设于所述泵体内并且分别与所述第一从动齿轮和第二从动齿轮啮合；
动力单元，包括第一出油口和第二出油口，所述动力单元的输出轴伸入所述泵体内并且与所述主动齿轮连接，所述第一出油口与所述第一容腔连通，所述第二出油口与所述第二容腔连通，在所述动力单元驱动所述主动齿轮转动时，所述主动齿轮同时带动所述第一从动齿轮和第二从动齿轮转动以将油液同步从所述第一出油口和第二出油口泵出。


2.如权利要求1所述的闭式同步驱动动力设备，其特征在于，所述动力单元包括盖体和机体，所述第一出油口和第二出油口设于所述盖体，所述泵体连接于所述盖体，所述动力单元的输出轴从所述盖体伸出至所述泵体与所述主动齿轮连接。


3.如权利要求2所述的闭式同步驱动动力设备，其特征在于，所述动力单元还包括控制盒，所述控制盒连接于所述机体，并且与所述机体和盖体形成一密闭容腔。


4.如权利要求3所述的闭式同步驱动动力设备，其特征在于，所述机体包括伸入所述控制盒的接线柱，所述控制盒通...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭初生，邵立伟，梅燕民，
申请(专利权)人：广东志成电液科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44