一种港口码头侧墙浚泥疏浚清理结构及其施工方法技术

本发明专利技术公开了一种港口码头侧墙浚泥疏浚清理结构及其施工方法，属于浚泥疏浚清理结构技术领域，在螺纹杆旋转的时候浚泥挖取组件、浚泥接纳槽和浚泥收纳腔跟随第一内螺纹运动管在辅助抖浚泥竖向运动限位组件的配合下向下运动，启动吸纳泵将垃圾抽取通过螺纹杆内部进入至垃圾收纳腔内进行收集，在垃圾吸纳筒转动的时候带动主动运动辅助组件转动，使其与侧墙产生接触后摩擦使其运动，通过滚球配合使其装置沿侧墙运动除去浚泥，因而实现了沿着港口侧墙自动去除浚泥并自动吸附收集垃圾，减少了人力的浪费和耗时，提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种港口码头侧墙浚泥疏浚清理结构及其施工方法
本专利技术涉及一种浚泥疏浚清理结构，特别是涉及一种港口码头侧墙浚泥疏浚清理结构，本专利技术还涉及一种浚泥疏浚清理结构施工方法，特别涉及一种港口码头侧墙浚泥疏浚清理结构施工方法，属于浚泥疏浚清理结构

技术介绍
港口是位于海，江，河，湖，水库沿岸，具有水路联运设备以及条件供船舶安全进出和停泊的运输枢纽，是水陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。对于港口码头的侧墙由于长时间的河水或者海水的浸泡和淤泥的附着很容易导致在停靠船体的时候出现打滑等现象，由于船体停靠在聚集过多淤泥的侧墙上打滑导致的一些辅助停船人员受伤等事故问题以及淤泥附着在船体侧需要经常清理，为此经常需要在码头港口工作的工作人员进行清理，另外码头港口还容易出现垃圾堆积过多的问题，同样也需要工作人员的经常清理，而此种清理方式很明显大量的消耗人力物力，需要工作人员按时经常的清理才可以，而垃圾清理和淤泥清理往往分成两组队伍，更加的浪费人力物力，为此专利技术一种港口码头侧墙浚泥疏浚清理结构及其施工方法来优化上述问题。
技术实现思路
本专利技术的主要目的是为了提供一种港口码头侧墙浚泥疏浚清理结构及其施工方法，通过将装置沉入靠近港口侧墙的水底，使其主动运动辅助组件和从动运动辅助组件均与侧墙接触，启动驱动组件带动螺纹杆转动，通过螺纹杆带动第二内螺纹运动管转动，通过浚泥挖取组件与浚泥之间的摩擦相互配合，从而使其第二内螺纹运动管螺旋向下运动实现螺旋向下挖取浚泥，通过浚泥挖取组件的转动，使其浚泥挖取组件与辅助抖浚泥组件接触在被动抖浚泥组件的配合下实现抖料，浚泥在重力作用下掉落至浚泥接纳槽的内侧，并通过浚泥接纳槽进入至浚泥收纳腔内部，在螺纹杆旋转的时候浚泥挖取组件、浚泥接纳槽和浚泥收纳腔跟随第一内螺纹运动管在辅助抖浚泥竖向运动限位组件的配合下向下运动，启动吸纳泵将垃圾抽取通过螺纹杆内部进入至垃圾收纳腔内进行收集，在垃圾吸纳筒转动的时候带动主动运动辅助组件转动，使其与侧墙产生接触后摩擦使其运动，通过滚球配合使其装置沿侧墙运动除去浚泥，因而实现了沿着港口侧墙自动去除浚泥并自动吸附收集垃圾，减少了人力的浪费和耗时，提高了工作效率。本专利技术的目的可以通过采用如下技术方案达到：一种港口码头侧墙浚泥疏浚清理结构，包括驱动组件外壳以及安装在所述驱动组件外壳顶部一侧的螺纹杆，所述螺纹杆的外侧套设有与所述螺纹杆啮合的第二内螺纹运动管，且所述第二内螺纹运动管外侧沿所述第二内螺纹运动管环部等角度安装有多组第二连接臂，所述第二连接臂远离所述第二内螺纹运动管的一端铰接有浚泥挖取组件，且所述浚泥挖取组件安装有被动抖浚泥组件，所述螺纹杆的外侧且位于所述第二内螺纹运动管的下方套设有与所述螺纹杆啮合的第一内螺纹运动管，所述第一内螺纹运动管的一侧通过固定杆安装有辅助抖浚泥组件，所述辅助抖浚泥组件的底部安装有浚泥接纳槽，且所述浚泥接纳槽的外侧壁的底部通过卡扣组件安装有浚泥收纳腔，所述辅助抖浚泥组件与驱动组件外壳之间安装有辅助抖浚泥竖向运动限位组件，所述驱动组件外壳的内侧安装有用于驱动所述螺纹杆转动的驱动组件，且所述螺纹杆贯穿至所述驱动组件外壳内部安装有垃圾收纳组件，所述驱动组件外壳一侧沿侧壁等间距安装有从动运动辅助组件，所述垃圾吸纳筒的外侧安装有主动运动辅助组件，所述驱动组件外壳的底部安装有多组滚球，所述螺纹杆为中空且所述垃圾吸纳筒与所述螺纹杆连通，所述螺纹杆底部与所述垃圾收纳组件连通。优选的，所述驱动组件包括驱动电机、主传动齿轮、转轴和从转动齿轮，所述驱动电机安装在所述驱动组件外壳内底部的一侧，所述驱动电机的输出端安装有转轴，所述转轴外侧的顶部安装有主传动齿轮，且所述主传动齿轮的外侧啮合有从转动齿轮，所述螺纹杆贯穿至所述从转动齿轮内部的中间位置处。优选的，所述垃圾收纳组件包括吸纳泵、垃圾收纳腔、排液孔和法兰盘，所述驱动组件外壳的内底部安装有垃圾收纳腔，且所述垃圾收纳腔的外部等间距分布有排液孔，所述垃圾收纳腔的顶部通过连接管安装有吸纳泵，所述吸纳泵的输入端通过连接管安装有法兰盘，所述法兰盘的顶部安装所述螺纹杆的底部并与所述螺纹杆连通。优选的，所述浚泥挖取组件包括第二固定限位板、第一铰接臂和挖浚泥铲，所述第二连接臂外壁远离所述第二内螺纹运动管的一端上下处皆铰接有第一铰接臂，所述第一铰接臂内侧远离所述第二连接臂的一端铰接有挖浚泥铲，且所述挖浚泥铲背面靠近所述第二连接臂处一体成型有第二固定限位板，所述挖浚泥铲远离所述第二连接臂的一侧部为板体结构，且所述挖浚泥铲的端部为弧形结构，所述挖浚泥铲的中部内中空储纳腔。优选的，所述被动抖浚泥组件包括限位弹簧和第一固定限位板，所述第一固定限位板为板体结构且安装在所述第一铰接臂一侧的中部，所述第一固定限位板面向所述挖浚泥铲的一侧的等间距安装有多组限位弹簧，所述限位弹簧远离所述第一固定限位板的一端安装在所述第二固定限位板面向所述第一固定限位板的一侧上。优选的，所述辅助抖浚泥组件包括浚泥打落弧形板和条形凸杆，所述浚泥接纳槽顶部外侧壁安装有浚泥打落弧形板，所述浚泥打落弧形板内侧壁沿所述浚泥打落弧形板由上至下安装有条形凸杆，且所述条形凸杆沿所述浚泥打落弧形板内壁环部等间距安装，所述条形凸杆与所述挖浚泥铲的端部为弧形结构相互配合。优选的，所述卡扣组件包括挂钩和卡扣，所述浚泥收纳腔外侧的顶部沿所述浚泥收纳腔外环部等间距安装有卡扣，所述浚泥接纳槽外侧的底部沿所述浚泥接纳槽外环部等间距安装有挂钩，所述卡扣与所述挂钩相互配合。优选的，所述从动运动辅助组件包括第三连接臂、第二滚筒和第二铰接臂，所述第三连接臂安装在所述驱动组件外壳外壁四侧，所述第三连接臂外壁远离所述驱动组件外壳的一端上下部皆安装有第二铰接臂，所述第二铰接臂内侧远离所述第三连接臂的一端铰接有第二滚筒。优选的，所述主动运动辅助组件包括第一连接臂、第一滚筒和第三铰接臂，所述垃圾吸纳筒的外侧等间距安装有第一连接臂，且所述第一连接臂外侧远离所述垃圾吸纳筒的一端上下部安装有第三铰接臂，所述第三铰接臂的内侧且远离所述第一连接臂的一端铰接有第一滚筒，所述辅助抖浚泥竖向运动限位组件包括安装在所述驱动组件外壳顶部一侧的限位滑杆，且所述浚泥打落弧形板外侧顶部安装有限位板，所述限位滑杆贯穿所述限位板。一种港口码头侧墙浚泥疏浚清理结构施工方法，包括如下步骤：步骤1：通过将装置沉入靠近港口侧墙的水底，使其主动运动辅助组件和从动运动辅助组件均与侧墙接触；步骤2：启动驱动组件带动螺纹杆转动，通过螺纹杆带动第二内螺纹运动管转动，通过浚泥挖取组件与浚泥之间的摩擦相互配合，从而使其第二内螺纹运动管螺旋向下运动实现螺旋向下挖取浚泥；步骤3：通过浚泥挖取组件的转动，使其浚泥挖取组件与辅助抖浚泥组件接触在被动抖浚泥组件的配合下实现抖料；步骤4：浚泥在重力作用下掉落至浚泥接纳槽的内侧，并通过浚泥接纳槽进入至浚泥收纳腔内部；步骤5：在螺纹杆旋转的时候浚泥挖取组件、浚泥接纳本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种港口码头侧墙浚泥疏浚清理结构，其特征在于：包括驱动组件外壳(7)以及安装在所述驱动组件外壳(7)顶部一侧的螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)的外侧套设有与所述螺纹杆(4)啮合的第二内螺纹运动管(27)，且所述第二内螺纹运动管(27)外侧沿所述第二内螺纹运动管(27)环部等角度安装有多组第二连接臂(15)，所述第二连接臂(15)远离所述第二内螺纹运动管(27)的一端铰接有浚泥挖取组件，且所述浚泥挖取组件安装有被动抖浚泥组件，所述螺纹杆(4)的外侧且位于所述第二内螺纹运动管(27)的下方套设有与所述螺纹杆(4)啮合的第一内螺纹运动管(25)，所述第一内螺纹运动管(25)的一侧通过固定杆(26)安装有辅助抖浚泥组件，所述辅助抖浚泥组件的底部安装有浚泥接纳槽(29)，且所述浚泥接纳槽(29)的外侧壁的底部通过卡扣组件安装有浚泥收纳腔(6)，所述辅助抖浚泥组件与驱动组件外壳(7)之间安装有辅助抖浚泥竖向运动限位组件，所述驱动组件外壳(7)的内侧安装有用于驱动所述螺纹杆(4)转动的驱动组件，且所述螺纹杆(4)贯穿至所述驱动组件外壳(7)内部安装有垃圾收纳组件，所述驱动组件外壳(7)一侧沿侧壁等间距安装有从动运动辅助组件，所述垃圾吸纳筒(1)的外侧安装有主动运动辅助组件，所述驱动组件外壳(7)的底部安装有多组滚球(28)，所述螺纹杆(4)为中空且所述垃圾吸纳筒(1)与所述螺纹杆(4)连通，所述螺纹杆(4)底部与所述垃圾收纳组件连通。/n...

【技术特征摘要】
1.一种港口码头侧墙浚泥疏浚清理结构，其特征在于：包括驱动组件外壳(7)以及安装在所述驱动组件外壳(7)顶部一侧的螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)的外侧套设有与所述螺纹杆(4)啮合的第二内螺纹运动管(27)，且所述第二内螺纹运动管(27)外侧沿所述第二内螺纹运动管(27)环部等角度安装有多组第二连接臂(15)，所述第二连接臂(15)远离所述第二内螺纹运动管(27)的一端铰接有浚泥挖取组件，且所述浚泥挖取组件安装有被动抖浚泥组件，所述螺纹杆(4)的外侧且位于所述第二内螺纹运动管(27)的下方套设有与所述螺纹杆(4)啮合的第一内螺纹运动管(25)，所述第一内螺纹运动管(25)的一侧通过固定杆(26)安装有辅助抖浚泥组件，所述辅助抖浚泥组件的底部安装有浚泥接纳槽(29)，且所述浚泥接纳槽(29)的外侧壁的底部通过卡扣组件安装有浚泥收纳腔(6)，所述辅助抖浚泥组件与驱动组件外壳(7)之间安装有辅助抖浚泥竖向运动限位组件，所述驱动组件外壳(7)的内侧安装有用于驱动所述螺纹杆(4)转动的驱动组件，且所述螺纹杆(4)贯穿至所述驱动组件外壳(7)内部安装有垃圾收纳组件，所述驱动组件外壳(7)一侧沿侧壁等间距安装有从动运动辅助组件，所述垃圾吸纳筒(1)的外侧安装有主动运动辅助组件，所述驱动组件外壳(7)的底部安装有多组滚球(28)，所述螺纹杆(4)为中空且所述垃圾吸纳筒(1)与所述螺纹杆(4)连通，所述螺纹杆(4)底部与所述垃圾收纳组件连通。


2.根据权利要求1所述的一种港口码头侧墙浚泥疏浚清理结构，其特征在于：所述驱动组件包括驱动电机(10)、主传动齿轮(8)、转轴(11)和从转动齿轮(9)，所述驱动电机(10)安装在所述驱动组件外壳(7)内底部的一侧，所述驱动电机(10)的输出端安装有转轴(11)，所述转轴(11)外侧的顶部安装有主传动齿轮(8)，且所述主传动齿轮(8)的外侧啮合有从转动齿轮(9)，所述螺纹杆(4)贯穿至所述从转动齿轮(9)内部的中间位置处。


3.根据权利要求1所述的一种港口码头侧墙浚泥疏浚清理结构，其特征在于：所述垃圾收纳组件包括吸纳泵(19)、垃圾收纳腔(18)、排液孔(34)和法兰盘(35)，所述驱动组件外壳(7)的内底部安装有垃圾收纳腔(18)，且所述垃圾收纳腔(18)的外部等间距分布有排液孔(34)，所述垃圾收纳腔(18)的顶部通过连接管安装有吸纳泵(19)，所述吸纳泵(19)的输入端通过连接管安装有法兰盘(35)，所述法兰盘(35)的顶部安装所述螺纹杆(4)的底部并与所述螺纹杆(4)连通。


4.根据权利要求1所述的一种港口码头侧墙浚泥疏浚清理结构，其特征在于：所述浚泥挖取组件包括第二固定限位板(16)、第一铰接臂(14)和挖浚泥铲(12)，所述第二连接臂(15)外壁远离所述第二内螺纹运动管(27)的一端上下处皆铰接有第一铰接臂(14)，所述第一铰接臂(14)内侧远离所述第二连接臂(15)的一端铰接有挖浚泥铲(12)，且所述挖浚泥铲(12)背面靠近所述第二连接臂(15)处一体成型有第二固定限位板(16)，所述挖浚泥铲(12)远离所述第二连接臂(15)的一侧部为板体结构，且所述挖浚泥铲(12)的端部为弧形结构，所述挖浚泥铲(12)的中部内中空储纳腔。


5.根据权利要求4所述的一种港口码头侧墙浚泥疏浚清理结构及其施工方法，其特征在于：所述被动抖浚泥组件包括限位弹簧(17)和第一固定限位板(13)，所述第一固定限位板(13)为板体结构且安装在所述第一铰接臂(14)一侧的中部，所述第一固定限位板(13)面向所述挖...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨美玲，
申请(专利权)人：杨美玲，
类型：发明
国别省市：江苏;32