【技术实现步骤摘要】
发动机罩壳阻燃发泡剂
本专利技术涉及一种发动机罩壳发泡剂,尤其是发动机罩壳阻燃发泡剂。
技术介绍
发动机罩壳主要有塑料罩壳和发泡罩壳,其中发泡罩壳使用的材料需要满足ISO3795SE/NBR标准;发泡罩壳的材料在满足该标注时,能够具有较好的外观,但是不能满足垂直燃烧VW-TL52722的标准要求,如果要求满足5分钟要求,那么现有的材料无法满足,即便满足阻燃,外观也达不到发泡罩壳的外观要求。
技术实现思路
为解决上述问题,本专利技术提供一种既能满足燃烧要求、同时也能保证外观的发动机罩壳阻燃发泡剂,具体技术方案为:发动机罩壳阻燃发泡剂,包括A料和B料;所述A料与B料的质量比为100:80~88;所述A料按照质量份数包括多元醇85~95份;催化剂2~5份;阻燃剂5~10;膨胀石墨15~20份;所述B料按照质量份数包括异氰酸酯80~90份。进一步的,所述膨胀石墨的pH为7±0.5。进一步的,所述A料中多元醇包括聚醚多元醇和聚酯多元醇,所述聚醚多元醇含量为70~80%,所述聚酯多元醇含量为20~30%。进一步的,所述聚醚多元醇中乙烯乙二醇的含量小于10%。与现有技术相比本专利技术具有以下有益效果:本专利技术提供的发动机罩壳阻燃发泡剂既能满足燃烧要求、同时也能保证外观。附图说明图1是发动机罩壳开始燃烧测试时的状态图;图2是发动机罩壳开始燃烧测试进行到4.5min时的状态图;图3是发动机罩壳燃烧测试达到5min结束后的状态图 ...
【技术保护点】
1.汽车罩壳阻燃发泡剂,包括A料和B料,其特征在于,所述A料与B料的质量比为100:80~88;/n所述A料按照质量份数包括/n多元醇85~95份;/n催化剂2~5份;/n阻燃剂5~10;/n膨胀石墨15~20份;/n所述B料按照质量份数包括/n异氰酸酯80~90份。/n
【技术特征摘要】
1.汽车罩壳阻燃发泡剂,包括A料和B料,其特征在于,所述A料与B料的质量比为100:80~88;
所述A料按照质量份数包括
多元醇85~95份;
催化剂2~5份;
阻燃剂5~10;
膨胀石墨15~20份;
所述B料按照质量份数包括
异氰酸酯80~90份。
2.根据权利要求1所述的汽车罩壳阻燃发泡剂,其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员:李奎,陈泽人,
申请(专利权)人:鲍尔汽车部件无锡有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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