一种可在田埂小路行驶的独轮车制造技术

一种可在田埂小路行驶的独轮车，它包括车体与主轮，所述车体两边外侧的一头均设有边套，两个把手的一头分别嵌进一个边套的内部空腔后，并由螺杆拧紧固定，所述车体一头底部的两个内角均设有脚架，所述的两个脚架下端均设有万向轮，所述的车体一头底部设有电池盒，变速箱一侧下部的轴杆末端设有带轮，变速箱另一侧下部的轴杆末端固定在主轮一侧居中处，所述的变速箱固定在车体一边底部的居中处，所述车体另一头底部的一边设有电机，所述电机转轴上的里面一个带轮由拉力带连接变速箱一侧下部的带轮，所述车体两边底部外缘的吊板上均设有撑脚，所述的两个撑架下端均设有边轮。

【技术实现步骤摘要】
一种可在田埂小路行驶的独轮车
本专利技术涉及一种独轮车，尤其涉及一种可在田埂小路行驶的独轮车。
技术介绍
独轮车是指安装有一个车轮的推车，其可在田间小路推拉化肥或其它农用物资。目前，公知的独轮车有机动型与常规型两种，所谓的机动型是指独轮车可通过电机驱动往前行驶，该独轮车虽可省力，但使用人很难把控整个车体，原因是，装有农用物资的车体在田间小路行动时，则车体会因路况不好或重心偏向而不停的往两边摆动；所谓的常规型是指整个独轮车完全是靠人力往前推行，这种独轮车一是速度较慢，二是耗费人力。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种可在田埂小路行驶的独轮车，该独轮车车体一边底部的居中处设有变速箱，且变速箱一侧下部的轴杆末端设有主轮，托架一头底部的一边设有电机，且电机一头的转轴外围设有两个带轮，电机一头转轴外围的一个带轮由拉力带连接变速箱一侧下部的带轮；这种独轮车一是容易把控，二是可灵活调节两个边轮，并达到均衡受重的效果。本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现的：包括车体与主轮，所述的车体由上板体、托架与底板组成，所述的车体与把手均由钛合金材料制成，所述车体两边外侧的一头均设有边套，所述的每个边套一头外侧均设成扇形开口，所述的每个边套一边外侧均设有螺孔，所述每个边套右边一头的上侧与下侧均设有一个带内螺纹的螺孔，两个把手的内部均为空腔，所述的每个把手一头均收缩成长方形，所述的每个把手另一头均为圆柱形，所述每个把手一边外侧的一头均设有螺孔，所述的每个把手一头分别嵌进一个边套的内部空腔后，并再由螺杆拧紧固定，所述车体一头底部的两个内角均设有一个脚架，所述的两个脚架下端均设有万向轮，所述的车体一头底部设有电池盒，所述电池盒一头外侧的上角设有线孔，所述的电池盒另一头外侧设有充电口，所述的车体两边外侧分别均匀设有四个空口子，且每个空口子均与一个车体横块的内部空腔贯通，每个边架插杆的一头均设有限位片，所述每个边架一边的插杆分别穿过车体一边外侧的空口子后，并再往里推进一段，所述的每个空口子内侧均设有一个口字形挡片，变速箱一侧下部的轴杆末端设有带轮，变速箱另一侧下部的轴杆末端固定在主轮一侧居中处，所述的变速箱固定在车体一边底部的居中处；所述车体另一头底部的一边设有电机，所述电机一头的转轴外围设有两个带轮；所述电机转轴上的里面一个带轮由拉力带连接变速箱一侧下部的带轮，所述的带轮为槽型带轮，所述车体两边底部外缘的居中处均设有吊板，所述每个吊板的一侧居中处均设有撑脚，所述的两个撑架下端均设有边轮；所述车体一头外侧的两边上部均设有插管，挡架两边下部的管体插进两个插管内，其中所述的一个把手一侧居中处设有开关。附图说明图1为本专利技术的车体与主轮示意图。图2为本专利技术的电机安装示意图。图3为本专利技术的边轮安装示意图。图4为本专利技术的整体构置图。图5为专利技术的电路连接示意图。其中；1、车体；2、边套；3、把手；4、脚架；5、电池盒；6、万向轮；7、变速箱；8、主轮；9、带轮；10、空口子；11、边架；12、限位片；13、电机；14、吊板；15、边轮；16、插管；17、挡架；具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步描述，以使本专利技术的目的及优点更加明白。应当理解，此处描述的具体实施方式仅用于解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。图1中，所述的车体1由上板体、托架与底板组成，所述的上板体与底板是由焊接固定在托架的上侧与下侧，所述车体1两边外侧的一头均设有合金边套2，两个边套2的里侧均是由焊接固定在车体1一边外侧的一头，所述的每个边套2一头外侧均设成扇形开口，所述每个边套2一头的开口均是朝右，所述的每个边套2一边外侧均设有螺孔，所述的每个螺孔均是穿透对应处边套2里侧，这里所述的每个边套2一边外侧是指每个边套2的外挡板，所述的边套2里侧是指每个边套2的里面一个挡板，所述每个边套2里侧的螺孔内壁体上均设有螺纹，所述每个边套2右边一头的上侧与下侧均设有一个带内螺纹的螺孔，所述的两个边套2配有两个相匹配的把手3，所述的每个把手3内部均为空腔，所述的每个把手3一头均收缩成长方形，所述的每个把手3另一头均为圆柱形，所述每个把手3一边外侧的一头均设有螺孔，所述的每个螺孔均是穿透对应处把手3的另一侧，所述的每个把手3一头分别嵌进一个边套的内部空腔后，并再由螺杆拧紧固定，这两个螺杆分别是穿过一个边套2一侧的螺孔与一个把手3一头的螺孔后，并再分别拧进对应处边套2里侧的螺孔内，所述每个边套2一头上侧的螺孔内与一头下侧的螺孔内分别拧进一个螺杆；所述车体1一头底部的两角均垂直设有一个脚架4，所述的每个脚架4上端均是由焊接固定在车体1一头底部的一角，所述的两个脚架4下端均设有万向轮6，所述的万向轮6可呈360°水平旋转，所述的脚架4可灵活调节高度，所述的车体1一头底部设有长方形的电池盒5，所述的电池盒5上侧是由焊接固定在车体1的底部一头，所述的电池盒5一头外侧设有线孔，所述的电池盒5另一头外侧设有充电口，所述的车体1两边外侧分别均匀设有四个方形空口子10，所述的每个空口子10均对着车体1托架的一个横块，所述的每个空口子10均与一个横块空腔内贯通，横块是指车体1托架的的横块。每个边架11均由一个方形主管与四个插杆组成，每个方形插杆的边长均小于每个空口子10内的边长，每个插杆的长度均等于每个横块空腔内的长度，所述的横块是指车体1托架上的每个横块，每个边架11插杆的一头均设有限位片12，每个限位片12的边长均与每个空口子10内的边长相等，所述每个边架11一边的插杆分别穿过车体1一边外侧的空口子10后，并再往里推进一段，所述的每个空口子10内侧均设有一个口字形挡片，所述的每个挡片均是用于挡住每个边架11插杆一头外围的限位片12；变速箱7由箱体、液力变扭器与齿轮组组成，所述的液力变扭器与齿轮组连接，所述箱体一边外侧的一头下部设有轴孔，所述箱体另一边外侧的一头下部也设有轴孔，所述齿轮组一边外侧的一头设有轴杆，所述齿轮组另一边外侧的一头也设有轴杆，所述的每个轴杆一头均是由焊接固定在对应处齿轮的一侧居中处，所述的液力变扭器与齿轮组置入箱体内，所述齿轮组一边外侧的轴杆末端穿过箱体一侧下部的轴孔后，并固定在一个带轮9的一侧居中处，所述齿轮组另一侧下部的轴杆末端穿过箱体另一侧下部的轴孔后，并由焊接固定在主轮8的一侧居中处，也可以说，变速箱7一侧下部的轴杆末端设有带轮9，变速箱7另一侧下部的轴杆末端固定在主轮8一侧居中处，所述的主轮8为可充气的轮胎，所述的变速箱7上侧由焊接固定在车体1一边底部的居中处，所述的主轮8上侧对着车体1下侧居中处，所述的主轮8上侧与对应处车体1底部相隔有一段距离，所述变速箱7两边下部的轴孔内侧与对应处轴杆之间均设有弹子圈；变速箱7可通过不同齿轮组合产生变速变矩。每个把手3的一头均可在对应处边套2内往上调高10°，也可往下调低10°，换句话说，使用人可根据自己的身高将两个把手3往上调高一段或往下调低一段；每个把手3一头的两边外侧与对应处边套2内壁体之间没有间隙。把手3调高，先将每个边套2一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可在田埂小路行驶的独轮车，包括车体与主轮，其特征在于，所述的车体由上板体、托架与底板组成，所述车体两边外侧的一头均设有边套，所述的每个边套一头外侧均设成开口，所述的每个边套一边外侧均设有螺孔，所述每个边套右边一头的上侧与下侧均设有一个带内螺纹的螺孔，两个把手的内部均为空腔，所述每个把手一边外侧的一头均设有螺孔，所述的每个把手一头分别嵌进一个边套的内部空腔后，并再由螺杆拧紧固定，所述车体一头底部的两个内角均设有一个脚架，所述的两个脚架下端均设有万向轮，所述的车体一头底部设有电池盒，所述电池盒一头外侧的上角设有线孔，所述的电池盒另一头外侧设有充电口，所述的车体两边外侧分别均匀设有四个空口子，且每个空口子均与一个车体横块的内部空腔贯通，每个边架插杆的一头均设有限位片，变速箱一侧下部的轴杆末端设有带轮，变速箱另一侧下部的轴杆末端固定在主轮一侧居中处，所述的变速箱固定在车体一边底部的居中处，所述车体另一头底部的一边设有电机，所述电机一头的转轴外围设有两个带轮，所述电机转轴上的里面一个带轮由拉力带连接变速箱一侧下部的带轮，所述车体两边底部外缘的居中处均设有吊板，所述车体一头外侧的两边上部均设有插管，挡架两边下部的管体插进两个插管内，其中所述的一个把手一侧居中处设有开关。/n...

【技术特征摘要】
1.一种可在田埂小路行驶的独轮车，包括车体与主轮，其特征在于，所述的车体由上板体、托架与底板组成，所述车体两边外侧的一头均设有边套，所述的每个边套一头外侧均设成开口，所述的每个边套一边外侧均设有螺孔，所述每个边套右边一头的上侧与下侧均设有一个带内螺纹的螺孔，两个把手的内部均为空腔，所述每个把手一边外侧的一头均设有螺孔，所述的每个把手一头分别嵌进一个边套的内部空腔后，并再由螺杆拧紧固定，所述车体一头底部的两个内角均设有一个脚架，所述的两个脚架下端均设有万向轮，所述的车体一头底部设有电池盒，所述电池盒一头外侧的上角设有线孔，所述的电池盒另一头外侧设有充电口，所述的车体两边外侧分别均匀设有四个空口子，且每个空口子均与一个车体横块的内部空腔贯通，每个边架插杆的一头均设有限位片，变速箱一侧下部的轴杆末端设有带轮，变...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐俊丰，余蓉，
申请(专利权)人：上饶市绿然农业开发有限公司，
类型：发明
国别省市：江西;36