一种车门及汽车制造技术

本发明专利技术提供了一种车门及汽车，能够解决车门内饰装饰物无法快速且准确地装配到车门内板和车门内饰板上的问题。该车门包括：车门内板、车门内饰板以及车门内饰装饰物，还包括：将车门内饰装饰物上端与车门内板和车门内饰板固定在一起的第一连接件，以及将车门内饰装饰物下端与车门内板和车门内饰板固定在一起的第二连接件；第一连接件具有与车门内饰装饰物上端和车门内饰板连接的第一固定部，以及与车门内板、车门内饰装饰物上端和车门内饰板上的把手连接的第二固定部；第二连接件具有与车门内饰装饰物下端和车门内饰板连接的第三固定部，以及与车门内板和车门内饰装饰物下端连接的第四固定部。

【技术实现步骤摘要】
一种车门及汽车所属
本专利技术属于汽车车门零部件领域，具体涉及一种车门及汽车。
技术介绍
现在大众广泛知晓的汽车门内饰装饰物与车门内板的安装结构是车门内饰装饰物与车门内饰板安装固定，然后车门内装饰物直接与车门内板连接固定。在这种车门内饰装饰物的安装结构中，将车门内饰装饰物定位并通过螺钉连接固定在车门内饰板上，然后将车门内饰板定位卡定在车门内板上，最后用螺钉将车门内饰装饰物与车门内板连接固定。但是在以往这种车门内饰装饰物的安装结构中，由于车门内饰板与车门内板之间有较大间隔，因而车门内装饰物需要两个狭窄且较长的安装通道才能和车门内板进行装配，在装配过程中无法被人眼观察，造成螺钉在安装通道中碰撞掉落，或者抵达底部时无法对正车门内板上的安装孔，导致装配无法快速完成，需多次返工，装配时间变长。
技术实现思路
本专利技术提供了一种车门及汽车，能够解决车门内饰装饰物无法快速且准确地装配到车门内板和车门内饰板上的问题。本专利技术的技术方案为：本专利技术提供了一种车门，包括：车门内板、车门内饰板以及车门内饰装饰物，还包括：将所述车门内饰装饰物上端与所述车门内板和所述车门内饰板固定在一起的第一连接件，以及将所述车门内饰装饰物下端与所述车门内板和所述车门内饰板固定在一起的第二连接件；所述第一连接件具有与所述车门内饰装饰物上端和所述车门内饰板连接的第一固定部，以及与所述车门内板、所述车门内饰装饰物上端和所述车门内饰板上的把手连接的第二固定部；所述第二连接件具有与所述车门内饰装饰物下端和所述车门内饰板连接的第三固定部，以及与所述车门内板和所述车门内饰装饰物下端连接的第四固定部。优选地，所述第一连接件还具有与所述车门内饰板连接的第五固定部以及与所述车门内饰板形成定位的第一定位部；所述第二连接件还具有与所述车门内饰板连接的第六固定部以及与所述车门内饰板形成定位的第二定位部。优选地，所述第一连接件的第一固定部通过一组第一螺钉，与所述车门内饰装饰物上端和所述车门内饰板连接；所述第一连接件的第二固定部通过第二螺钉与所述车门内板、所述车门内饰装饰物上端和所述车门内饰板上的把手连接；所述第二连接件的第三固定部通过一组第三螺钉，与所述车门内饰装饰物下端和所述车门内饰板连接；所述第二连接件的第四固定部通过第四螺钉与所述车门内板和所述车门内饰装饰物下端连接。优选地，所述第一连接件的第五固定部通过一组第五螺钉，与所述车门内饰板连接；所述第一连接件的第一定位部通过一组第一定位柱，与所述车门内饰板形成定位；所述第二连接件的第六固定部通过一组第六螺钉，与所述车门内饰板连接；所述第二连接件的第二定位部通过一组第二定位柱，与所述车门内饰板形成定位。优选地，所述第一连接件呈L型，所述第二连接件呈C型。本专利技术还提供了一种汽车，包括上述的车门。本专利技术的有益效果为：通过新增加第一连接件和第二连接件这两个连接件，两个连接件各自替换了现有技术中的车门内饰板和车门内板之间形成的一个狭窄且较长的通道，即避免了现有技术中的螺钉穿过通道时容易出现碰撞掉落的情况出现；车门内饰装饰物在装配之前，通过定位柱首先将连接件和车门内饰板进行预定位，保障车门内饰装饰物在装配时的位置准确对准；车门内饰装饰物在装配时，上端依靠第一连接件和车门内板和车门内饰板进行装配，下端依靠第二连接件和车门内板和车门内饰板进行装配。并且，在装配过程中，各个螺钉的安装过程能够被操作人员肉眼观察到，便于螺钉的快速且准确装配，提高了装配效率。附图说明图1是表示本专利技术实施的车门立体图；图2是表示该实施方式对应图1的A-A剖面的剖视图；图3是表示该实施方式对应图1的B-B剖面的剖视图；图4是表示该实施方式的车门饰板装饰物的上部装配视图；图5是表示该实施方式的车门饰板装饰物的下部装配视图；图6是表示该实施方式对应图2的C-C剖面的剖视图；图7是表示该实施方式对应图3的D-D剖面的剖视图。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本专利技术的示例性实施例。虽然附图中显示了本专利技术的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本专利技术而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本专利技术，并且能够将本专利技术的范围完整的传达给本领域的技术人员。参照图1至图7，本专利技术提供了一种车门，包括：车门内板5、车门内饰板1以及车门内饰装饰物4，还包括：将所述车门内饰装饰物4上端与所述车门内板5和所述车门内饰板1固定在一起的第一连接件6，以及将所述车门内饰装饰物4下端与所述车门内板5和所述车门内饰板1固定在一起的第二连接件7；所述第一连接件6具有与所述车门内饰装饰物4上端和所述车门内饰板1连接的第一固定部，以及与所述车门内板5、所述车门内饰装饰物4上端和所述车门内饰板1上的把手3连接的第二固定部；所述第二连接件7具有与所述车门内饰装饰物4下端和所述车门内饰板1连接的第三固定部，以及与所述车门内板5和所述车门内饰装饰物4下端连接的第四固定部。所述第一连接件6呈L型，所述第二连接件7呈C型。其中，如图2所示，对于第一连接件6来说，其近似呈L型，第一固定部靠近于其居中位置处，第二固定部位于第一连接件6的顶端。由于第一连接件6的设置，其间接的实现了车门内饰装饰物4的上端与车门内板5和车门内饰板1之间的装配。具体来说，如图2，图4和图7，所述第一连接件6的第一固定部通过一组第一螺钉11，12，与所述车门内饰装饰物4上端和所述车门内饰板1连接，第一螺钉11和12从第一连接件6的外部螺接入对应的螺孔内，结合图7，装配人员在装配时，可以直观观测到第一螺钉11和12的装配过程；所述第一连接件6的第二固定部通过第二螺钉2与所述车门内板5、所述车门内饰装饰物4上端和所述车门内饰板1上的把手3连接，同理，第二螺钉2从车厢内侧插入到车门内饰板1上的把手3中的螺孔中，再穿过车门内饰装饰物4和车门内板5的通孔，此过程，装配人员可以直观观测到第二螺钉2的螺入情况，而不再是依靠手感盲操作。如图3，图5和图7，所述第二连接件7的第三固定部通过一组第三螺钉18，19，与所述车门内饰装饰物4下端和所述车门内饰板1连接；所述第二连接件7的第四固定部通过第四螺钉8与所述车门内板5和所述车门内饰装饰物4下端连接。同理，第三螺钉18和19从第二连接件7的第三固定部位置螺入穿过车门内饰板1后最后螺接至车门内饰装饰物4的下端的螺孔内，在装配时，只要车门内饰装饰物4初始防止的位置对准，操作人员便可直观快速地进行第三螺钉18和19的装配，此过程中，操作人员可以直观的观测到第三螺钉18和19的装配过程。参照图2至图3，所述第一连接件6还具有与所述车门内饰板1连接的第五固定部以及与所述车门内饰板1形成定位的第一定位部；所述第二连接件7还具有与所述车门内饰板1连接的第六固定部以及与所述车门内饰板1形成定位的第二定位部。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车门，包括：车门内板（5）、车门内饰板（1）以及车门内饰装饰物（4），其特征在于，还包括：/n将所述车门内饰装饰物（4）上端与所述车门内板（5）和所述车门内饰板（1）固定在一起的第一连接件（6），以及将所述车门内饰装饰物（4）下端与所述车门内板（5）和所述车门内饰板（1）固定在一起的第二连接件（7）；/n所述第一连接件（6）具有与所述车门内饰装饰物（4）上端和所述车门内饰板（1）连接的第一固定部，以及与所述车门内板（5）、所述车门内饰装饰物（4）上端和所述车门内饰板（1）上的把手（3）连接的第二固定部；/n所述第二连接件（7）具有与所述车门内饰装饰物（4）下端和所述车门内饰板（1）连接的第三固定部，以及与所述车门内板（5）和所述车门内饰装饰物（4）下端连接的第四固定部。/n

【技术特征摘要】
1.一种车门，包括：车门内板（5）、车门内饰板（1）以及车门内饰装饰物（4），其特征在于，还包括：
将所述车门内饰装饰物（4）上端与所述车门内板（5）和所述车门内饰板（1）固定在一起的第一连接件（6），以及将所述车门内饰装饰物（4）下端与所述车门内板（5）和所述车门内饰板（1）固定在一起的第二连接件（7）；
所述第一连接件（6）具有与所述车门内饰装饰物（4）上端和所述车门内饰板（1）连接的第一固定部，以及与所述车门内板（5）、所述车门内饰装饰物（4）上端和所述车门内饰板（1）上的把手（3）连接的第二固定部；
所述第二连接件（7）具有与所述车门内饰装饰物（4）下端和所述车门内饰板（1）连接的第三固定部，以及与所述车门内板（5）和所述车门内饰装饰物（4）下端连接的第四固定部。


2.根据权利要求1所述的车门，其特征在于，所述第一连接件（6）还具有与所述车门内饰板（1）连接的第五固定部以及与所述车门内饰板（1）形成定位的第一定位部；
所述第二连接件（7）还具有与所述车门内饰板（1）连接的第六固定部以及与所述车门内饰板（1）形成定位的第二定位部。


3.根据权利要求1所述的车门，其特征在于，所述第一连接件（6）的第一固定部通过一组第一螺钉（11，12）...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永宏，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50