一种报废汽车破碎后废金属材料的回收设备制造技术

本发明专利技术公开了一种报废汽车破碎后废金属材料的回收设备，包括第一连接箱和第二连接箱，所述第二连接箱设于所述第一连接箱顶部，所述第一连接箱与所述第二连接箱相通，所述第二连接箱内穿设有安装架，所述安装架上可转动连接有电磁铁，所述第二连接箱内壁上设有与所述电磁铁相配合的第一支撑块；所述第二连接箱内还设有与所述电磁铁相配合的挡板，当所述挡板往所述电磁铁方向移动时，所述挡板形成与所述电磁铁相对的斜面；所述第一连接箱内设有第一收集箱和第二收集箱；在电磁铁和挡板的相互配合下，使破碎物有充分时间与电磁铁相接触，以便在电磁铁作用下对破碎物中的磁性金属做筛选。

【技术实现步骤摘要】
一种报废汽车破碎后废金属材料的回收设备
本专利技术属于废旧汽车回收
，尤其是涉及一种报废汽车破碎后废金属材料的回收设备。
技术介绍
报废汽车是汽车逆向物流中最重要的组成部分。任何一种产品都有其使用年限，汽车在经过一定时间的运行之后，其零部件磨损程度很高，废气排放量变大，安全性能变差。无论从保护人身安全角度，还是保护环境角度出发，都必须对达到使用年限及相应磨损程度的汽车进行报废。随着我国汽车工业的发展和汽车更新速度的加快，报废汽车的数量正在逐年增多，报废汽车拆解压力日益增加。但由于我国汽车拆解受技术水平、从业人员素质不高等因素的影响，报废汽车拆解效率不高，资源回收利用率比较低。报废汽车上金属材料是重要的回收资源，报废汽车破碎后多种金属和非金属混合在一起，需要对混料中的不同金属分别进行回收，由于混合碎片较多，较难从破碎后的混合物中分离出所需材料。
技术实现思路
本专利技术为了克服现有技术的不足，提供一种便于分离不同类型金属的报废汽车破碎后废金属材料的回收设备。为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种报废汽车破碎后废金属材料的回收设备，包括第一连接箱和第二连接箱，所述第二连接箱设于所述第一连接箱顶部，所述第一连接箱与所述第二连接箱相通，所述第二连接箱内穿设有安装架，所述安装架上可转动连接有电磁铁，所述第二连接箱内壁上设有与所述电磁铁相配合的第一支撑块；所述第二连接箱内还设有与所述电磁铁相配合的挡板，当所述挡板往所述电磁铁方向移动时，所述挡板形成与所述电磁铁相对的斜面；所述第一连接箱内设有第一收集箱和第二收集箱；废旧汽车破碎后将汽车破碎后的混合物放入到第二连接箱内，破碎混合物掉落在电磁铁上，电磁铁翻转形成斜面，电磁铁通电产生磁力，在电磁铁作用下对破碎物起承接作用，同时在电磁铁斜面作用下使掉落在电磁铁表面的破碎物往下滚落，破碎物中的磁性金属在磁力作用下被吸附在电磁铁上，从而对破碎物中的磁性金属做回收；利用破碎物在电磁铁上的自动下落，避免破碎物堆叠在电磁铁上，以便电磁铁直接将破碎物中的磁性金属吸附，避免磁性金属积压在底部连通其他物体一同吸附在电磁铁上；破碎物掉落在电磁铁上时，挡板往电磁铁方向移动，挡板与电磁铁形成相互垂直的斜面，将电磁铁底部阻挡，避免其他破碎物掉落在电磁铁上时将电磁铁上吸附的磁性金属撞落，对被撞落的磁性金属做收集；在挡板作用下增加破碎物在电磁铁上的滞留时间，以便有效的将破碎物中的磁性金属筛选出，将磁性金属与其他破碎物分离；当破碎物筛选完成后，挡板远离电磁铁移动，被挡板挡下的其他破碎物从电磁铁上掉落，通过第一收集箱对其他破碎物做收集，电磁铁绕连接点翻转，以便将电磁铁上所有的气体破碎物翻下，随后第二收集箱推动第一收集箱移动，使第一收集箱移动至电磁铁下方，电磁铁断电后磁性金属掉落在第二收集箱内，完成对破碎物内不同金属的回收；在电磁铁和挡板的相互配合下，使破碎物有充分时间与电磁铁相接触，以便在电磁铁作用下对破碎物中的磁性金属做筛选，使破碎物的每层均能与电磁铁相接触，避免电磁铁吸附磁性金属时将其他破碎物夹在电磁铁和磁性金属之间，保证对破碎物的筛分效果；在第一支撑块作用下以便使电磁铁形成斜面，为电磁铁提供稳定支撑力，保证电磁铁结构强度。所述电磁铁上设有安装槽，所述安装槽内设有载料板，所述安装槽内壁上设有第一滑槽，所述载料板上侧壁上设有与所述第一滑槽相配合的第一滑块；所述载料板一端设有第一连接槽，所述第一连接槽内壁上设有第一限位板；所述载料板上设有多个凸条，所述第二连接箱内壁上设有第一导板和第二导板；在载料板设置下，使掉落在电磁铁上的破碎物直接掉落在载料板上，避免破碎物对电磁铁表面造成损坏，对电磁铁起保护作用；在第一连接槽和第一限位板设置下，可方便的将载料板从安装槽内取出，以便对载料板上的碎渣做清理，避免载料板上留有较多碎渣影响对磁性金属的固定效果；在凸条设置下，增加载料板表面的粗糙程度，与电磁铁的磁力相配合，以便将磁性金属固定在载料板上，避免磁性金属在破碎物冲击下从载料板上滚落，以便对磁性金属做筛选；在第一导板和第二导板配合下，将进入到第二连接箱内的破碎物直接导入到载料板上，以便在电磁铁作用下对破碎物做筛选，将破碎物中的磁性金属筛出，对不同金属做分别收集。所述第二连接箱内壁上设有第二滑槽，所述第二滑槽内设有第二滑块，所述第二滑块上设有第一活动槽，所述第一活动槽内设有第三滑块，所述挡板侧壁上设有连接轴，所述第三滑块上设有与所述连接轴相配合的第二连接槽；所述第二滑槽下方设有第三滑槽，所述第三滑槽内设有第四滑块，所述挡板底部可转动连接于所述第四滑块上；第二滑块和第四滑块分别与挡板的顶部和底部相连接，在第二滑块和第四滑块作用下使挡板在第二连接箱内正常移动，保证挡板与电磁铁的配合效果，以便将从电磁铁表面被撞落的磁性金属挡下，将磁性金属和其他破碎物分别收集在不同的收集箱内，以便对破碎物做筛分；在第三滑块设置下，使挡板在移动过程中可自然的发生倾斜，以便使挡板在电磁铁一端形成斜面，对电磁铁上的破碎物起阻挡作用，提升电磁铁对破碎物的筛分效果。所述第二滑槽一侧内壁上设有第一活动腔，另一侧设有第一通腔，所述第二滑块两侧分别设有与所述第一活动腔相配合的第一连接板；所述第三滑槽两侧内壁上分别设有第二活动腔，所述第四滑块两侧分别设有与所述第二活动腔相配合的第二连接板；所述第二连接箱侧壁上设有第一安装板，所述第一安装板上设有第一液压杆，所述第一液压杆活塞杆穿设于所述第二连接箱内，所述第一液压杆活塞杆活动连接于所述挡板上；在第一连接板和第二连接板设置下，对第二滑槽和第三滑槽起封闭作用，避免破碎物从电磁铁上掉落时进入到第二滑槽和第三滑槽内，使第二滑块和第四滑块可在第二滑槽和第三滑槽内自由移动，避免破碎物对设备的运行造成影响；第一液压杆为挡板的移动提供动力，在对破碎物做筛分时，第一液压杆推动挡板往前移动，第二滑块移动至第二滑槽一端后，第四滑块继续在第四滑槽内移动，挡板与第三滑块和第四滑块的连接处转动，使挡板自动倾斜，直至挡板与电磁铁一端相接触后，在挡板作用下对从电磁铁上掉落的磁性金属和部分破碎物做收集，以便对破碎物做筛分处理。所述第二连接箱侧壁上设有通槽，所述通槽两侧分别设有第二安装板，所述第二安装板上可转动连接有转辊，所述转辊上设有线轴，所述线轴上绕设有连接绳，所述连接绳一端固连于所述电磁铁上，所述通槽其中一侧的第二安装板上设有第一通孔，所述转辊穿设于所述第一通孔内，所述转辊一端设有第一传动轮；所述通槽下方设有第三安装板，所述第三安装板上设有第一驱动电机，所述第一驱动电机输出轴上设有与所述第一传动轮相配合的第二传动轮；破碎物筛选完成后，电磁铁绕连接点翻转，电磁铁翻转至水平状态上，连接绳从线轴上转出，连接绳对电磁铁起拉扯作用，为电磁铁提供拉力，使电磁铁保持水平状态，防止电磁铁过度翻转，以便将电磁铁上的破碎物和磁性金属排下；当电磁铁上的破碎物和磁性金属排落后，第一驱动电机驱动转辊转动，线轴转动将连接绳绕于线轴上，在连接绳作用下拉动电磁铁绕连接点往上翻转，使电磁铁重新翻转至初始倾斜状态，完成电磁铁的复位，以便对新加入本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种报废汽车破碎后废金属材料的回收设备，包括第一连接箱(1)和第二连接箱(2)，所述第二连接箱(2)设于所述第一连接箱(1)顶部，所述第一连接箱(1)与所述第二连接箱(2)相通，其特征在于：所述第二连接箱(2)内穿设有安装架(241)，所述安装架(241)上可转动连接有电磁铁(25)，所述第二连接箱(2)内壁上设有与所述电磁铁(25)相配合的第一支撑块(210)；所述第二连接箱(2)内还设有与所述电磁铁(25)相配合的挡板(26)，当所述挡板(26)往所述电磁铁(25)方向移动时，所述挡板(26)形成与所述电磁铁(25)相对的斜面；所述第一连接箱(1)内设有第一收集箱(3)和第二收集箱(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种报废汽车破碎后废金属材料的回收设备，包括第一连接箱(1)和第二连接箱(2)，所述第二连接箱(2)设于所述第一连接箱(1)顶部，所述第一连接箱(1)与所述第二连接箱(2)相通，其特征在于：所述第二连接箱(2)内穿设有安装架(241)，所述安装架(241)上可转动连接有电磁铁(25)，所述第二连接箱(2)内壁上设有与所述电磁铁(25)相配合的第一支撑块(210)；所述第二连接箱(2)内还设有与所述电磁铁(25)相配合的挡板(26)，当所述挡板(26)往所述电磁铁(25)方向移动时，所述挡板(26)形成与所述电磁铁(25)相对的斜面；所述第一连接箱(1)内设有第一收集箱(3)和第二收集箱(6)。


2.根据权利要求1所述的一种报废汽车破碎后废金属材料的回收设备，其特征在于：所述电磁铁(25)上设有安装槽(252)，所述安装槽内设有载料板(251)，所述安装槽内壁上设有第一滑槽(253)，所述载料板(251)上侧壁上设有与所述第一滑槽(253)相配合的第一滑块(2512)；所述载料板(251)一端设有第一连接槽(2513)，所述第一连接槽(2513)内壁上设有第一限位板；所述载料板(251)上设有多个凸条(2511)，所述第二连接箱(2)内壁上设有第一导板(21)和第二导板(22)。


3.根据权利要求1所述的一种报废汽车破碎后废金属材料的回收设备，其特征在于：所述第二连接箱(2)内壁上设有第二滑槽(2100)，所述第二滑槽(2100)内设有第二滑块(280)，所述第二滑块(280)上设有第一活动槽(2802)，所述第一活动槽内设有第三滑块(2801)，所述挡板(26)侧壁上设有连接轴(261)，所述第三滑块(2801)上设有与所述连接轴(261)相配合的第二连接槽；所述第二滑槽(2100)下方设有第三滑槽(2200)，所述第三滑槽(2200)内设有第四滑块(290)，所述挡板(26)底部可转动连接于所述第四滑块(290)上。


4.根据权利要求3所述的一种报废汽车破碎后废金属材料的回收设备，其特征在于：所述第二滑槽(2100)一侧内壁上设有第一活动腔(2300)，另一侧设有第一通腔(2400)，所述第二滑块(280)两侧分别设有与所述第一活动腔(2300)相配合的第一连接板(2802)；所述第三滑槽(2200)两侧内壁上分别设有第二活动腔(2500)，所述第四滑块(290)两侧分别设有与所述第二活动腔(2500)相配合的第二连接板(2901)；所述第二连接箱(2)侧壁上设有第一安装板(23)，所述第一安装板(23)上设有第一液压杆(231)，所述第一液压杆(231)活塞杆穿设于所述第二连接箱(2)内，所述第一液压杆(231)活塞杆活动连接于所述挡板(26)上。


5.根据权利要求1所述的一种报废汽车破碎后废金属材料的回收设备，其特征在于：所述第二连接箱(2)侧壁上设有通槽，所述通槽两侧分别设有第二安装板(230)，所述第二安装板(230)上可转动连接有转辊(2301)，所述转辊(2301)上设有线轴(2302)，所述线轴(2302)上绕设有连接绳，所述连接绳一端固连于所述电磁铁(25)上，所述通槽其中一侧的第二安装板(230)上设有第一通孔，所述转辊(2301)穿设于所述第一通孔内，所述转辊(2301)一端设有第一传动轮(230...

【专利技术属性】
技术研发人员：王守，
申请(专利权)人：王守，
类型：发明
国别省市：浙江;33