一种船用发电机冷却器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船用发电机冷却器，主体包括船用发电机本体、发电机冷却液体罐、发电机冷却液驱动器、冷却液循环管路、冷却液温度计、循环管路保护罩壳，船用发电机本体外侧设置有冷却液循环管路，冷却液循环管路一端连接发电机冷却液驱动器，发电机冷却液驱动器另一端连接发电机冷却液体罐，冷却液循环管路另一端连接发电机冷却液体罐，冷却液循环管路外侧设置有循环管路保护罩壳，发电机冷却液体罐侧面顶端设置有冷却液温度计，本装置能够有效降低发电机在使用过程中的温度，使得设备始终保持良好工作状态。

【技术实现步骤摘要】
一种船用发电机冷却器
本技术涉及电机冷却器设备
，具体为一种船用发电机冷却器。
技术介绍
发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能，发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途，发电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律，传统的发电机一直缺乏降温冷却装置，一则是陆地上使用的小型发电机一般使用时间短，自身散热以及短时间的热量累积不至于损坏工件，但是船舶使用的发电机一般是使用大型柴油机作为动力驱动，而且船上发电机使用时间长，转速高，发电量大，发电机长时间处于高温状态，会加快工件损毁频率，所以针对此种情况研发一种电机冷却器是十分必要的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、使用便捷、能够快速冷却降温船用发电机的冷却器。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船用发电机冷却器，主体包括船用发电机本体、发电机冷却液体罐、发电机冷却液驱动器、冷却液循环管路、冷却液温度计、循环管路保护罩壳，船用发电机本体外侧设置有冷却液循环管路，冷却液循环管路一端连接发电机冷却液驱动器，发电机冷却液驱动器另一端连接发电机冷却液体罐，冷却液循环管路另一端连接发电机冷却液体罐，冷却液循环管路外侧设置有循环管路保护罩壳，发电机冷却液体罐侧面顶端设置有冷却液温度计。作为优选，发电机冷却液体罐设置为圆柱形结构，发电机冷却液体罐侧面设置有罐体连接支架，罐体连接支架连接循环管路保护罩壳，发电机冷却液体罐顶端设置有冷却液体加注口，发电机冷却液体罐侧面顶端设置有冷却液体进水口，发电机冷却液体罐底端侧面设置有冷却液体出水口，发电机冷却液体罐侧面设置有温度计接口，温度计接口连接冷却液温度计。作为优选，发电机冷却液驱动器顶端设置有液体驱动室，液体驱动室底端设置有冷却液驱动器动力装置，液体驱动室一端侧面设置有液体罐接口，液体罐接口连接冷却液体出水口，液体驱动室另一端侧面设置有循环管路接口，循环管路接口连接循环管路进水端口。作为优选，冷却液循环管路设置有U型管路接口、循环管路横管，U型管路接口交叉连接相邻两根循环管路横管，冷却液循环管路一端设置有循环管路进水端口，冷却液循环管路另一端设置有循环管路出水端口，循环管路出水端口连接冷却液体进水口。作为优选，循环管路保护罩壳底端连接船用发电机本体底部，循环管路保护罩壳内侧连接冷却液循环管路，循环管路保护罩壳侧面焊接连接罐体连接支架。与现有技术相比，本技术的有益效果是：（1）本技术设计的发电机冷却液体罐得主要作用是储存冷凝液体，冷却液体加注口的主要作用是方便使用者加注冷却液体，冷却液体出水口的主要作用是作为冷却液循环使用后的出水口，冷却液温度计的主要作用是便于使用者实时监测冷却效果，避免电机出现过热的情况。（2）发电机冷却液驱动器的主要作用是作为冷却液的动力驱动装置，这种安全有效的冷却方式一来降低电机温度，二来可以降低噪音，液体冷却的一大好处就是能够减小震动。（3）冷却液循环管路的主要作用是传导冷却液体，降温发电机，U型管路接口能够使得管道内壁连接处变比光滑，冷却液体在传导过程中不会出现涡流，加快冷却液体流速能增加降温效果，循环管路横管的主要作用是吸收发电机热量。（4）循环管路保护罩壳的主要作用是降低对外界影响，由于冷却液循环锅炉是用来降温冷却的，所以管壁十分薄，为防止外部撞击受损，循环管路保护罩壳能够广泛保护冷却液循环管路不受破损，同时也避免了可能出现的高温烫伤接触人员。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术发电机冷却液体罐结构示意图；图3为本技术发电机冷却液驱动器结构示意图；图4为本技术冷却液循环管路结构示意图；图5为本技术循环管路保护罩壳结构示意图。图中：1、船用发电机本体；2、发电机冷却液体罐；3、发电机冷却液驱动器；4、冷却液循环管路；5、冷却液温度计；6、循环管路保护罩壳；7、罐体连接支架；8、冷却液体加注口；9、冷却液体进水口；10、冷却液体出水口；11、温度计接口；12、液体驱动室；13、冷却液驱动器动力装置；14、液体罐接口；15、循环管路接口；16、循环管路进水端口；17、U型管路接口；18、循环管路横管；19、循环管路出水端口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，主体包括船用发电机本体1、发电机冷却液体罐2、发电机冷却液驱动器3、冷却液循环管路4、冷却液温度计5、循环管路保护罩壳6，船用发电机本体1外侧设置有冷却液循环管路4，冷却液循环管路4一端连接发电机冷却液驱动器3，发电机冷却液驱动器3另一端连接发电机冷却液体罐2，冷却液循环管路4另一端连接发电机冷却液体罐2，冷却液循环管路4外侧设置有循环管路保护罩壳6，发电机冷却液体罐2侧面顶端设置有冷却液温度计5。如图2所示，发电机冷却液体罐2设置为圆柱形结构，发电机冷却液体罐2侧面设置有罐体连接支架7，罐体连接支架7连接循环管路保护罩壳6，发电机冷却液体罐2顶端设置有冷却液体加注口8，发电机冷却液体罐2侧面顶端设置有冷却液体进水口9，发电机冷却液体罐2底端侧面设置有冷却液体出水口10，发电机冷却液体罐2侧面设置有温度计接口11，温度计接口11连接冷却液温度计5。如图3所示，发电机冷却液驱动器3顶端设置有液体驱动室12，液体驱动室12底端设置有冷却液驱动器动力装置13，液体驱动室12一端侧面设置有液体罐接口14，液体罐接口14连接冷却液体出水口10，液体驱动室12另一端侧面设置有循环管路接口15，循环管路接口15连接循环管路进水端口16。如图4所示，冷却液循环管路4设置有U型管路接口17、循环管路横管18，U型管路17接口交叉连接相邻两根循环管路横管18，冷却液循环管路4一端设置有循环管路进水端口16，冷却液循环管路4另一端设置有循环管路出水端口19，循环管路出水端口19连接冷却液体进水口9。如图5所示，循环管路保护罩壳6底端连接船用发电机本体1底部，循环管路保护罩壳6内侧连接冷却液循环管路4，循环管路保护罩壳6侧面焊接连接罐体连接支架7。使用方法船用发电机本体1可连接在船舶辅机上作为发电设备，船舶辅机高速转动，带动船用发电机本体1内部转动，电流产生的同时并带着高温，使用者启动冷却液驱动器动力装置13，冷却液循环管路4内部冷却液运转，船用发电机本体1温度下降，使用者观察冷却液温度计5指数温度上升则发电机冷却器正常工作。上述实施例只是本技术的较佳本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用发电机冷却器，其特征在于：主体包括船用发电机本体（1）、发电机冷却液体罐（2）、发电机冷却液驱动器（3）、冷却液循环管路（4）、冷却液温度计（5）、循环管路保护罩壳（6），所述船用发电机本体（1）外侧设置有冷却液循环管路（4），所述冷却液循环管路（4）一端连接发电机冷却液驱动器（3），所述发电机冷却液驱动器（3）另一端连接发电机冷却液体罐（2），所述冷却液循环管路（4）另一端连接发电机冷却液体罐（2），所述冷却液循环管路（4）外侧设置有循环管路保护罩壳（6），所述发电机冷却液体罐（2）侧面顶端设置有冷却液温度计（5）。/n

【技术特征摘要】
1.一种船用发电机冷却器，其特征在于：主体包括船用发电机本体（1）、发电机冷却液体罐（2）、发电机冷却液驱动器（3）、冷却液循环管路（4）、冷却液温度计（5）、循环管路保护罩壳（6），所述船用发电机本体（1）外侧设置有冷却液循环管路（4），所述冷却液循环管路（4）一端连接发电机冷却液驱动器（3），所述发电机冷却液驱动器（3）另一端连接发电机冷却液体罐（2），所述冷却液循环管路（4）另一端连接发电机冷却液体罐（2），所述冷却液循环管路（4）外侧设置有循环管路保护罩壳（6），所述发电机冷却液体罐（2）侧面顶端设置有冷却液温度计（5）。


2.根据权利要求1所述的一种船用发电机冷却器，其特征在于：所述发电机冷却液体罐（2）设置为圆柱形结构，所述发电机冷却液体罐（2）侧面设置有罐体连接支架（7），所述罐体连接支架（7）连接循环管路保护罩壳（6），所述发电机冷却液体罐（2）顶端设置有冷却液体加注口（8），所述发电机冷却液体罐（2）侧面顶端设置有冷却液体进水口（9），所述发电机冷却液体罐（2）底端侧面设置有冷却液体出水口（10），所述发电机冷却液体罐（2）侧面设置有温度计接口（11），所述温度计接口（11）连接冷却液温度计（5）。
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【专利技术属性】
技术研发人员：徐建华，张加祥，徐宏飞，
申请(专利权)人：南通长江电器实业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32