【技术实现步骤摘要】
车辆轮毂鼓式刹车副紧固螺栓组合件
本技术属于紧固件领域,具体涉及车辆轮毂鼓式刹车副紧固螺栓组合件。
技术介绍
由于用于车辆轮毂鼓式刹车的螺栓环境恶劣、工作强度高,因此对其要求也较高,传统的用于车辆轮毂鼓式刹车的螺栓只采用单个螺母或两个螺栓锁紧,其锁紧效果不够理想,依然有松脱的风险。
技术实现思路
为了弥补现有技术的不足,本技术提供一种车辆轮毂鼓式刹车副紧固螺栓组合件技术方案。所述的车辆轮毂鼓式刹车副紧固螺栓组合件,其特征在于包括螺栓和螺母,螺栓包括螺栓头、与螺栓头固定连接的上螺杆和与上螺杆固定连接的下螺杆,上螺杆的直径大于下螺杆的直径,下螺杆上设置一组弹片,弹片呈上端朝外的倾斜状态,螺母包括固定连接的螺母上部和螺母下部,螺母上部螺接于上螺杆,螺母下部套设于下螺杆,螺母下部的的下端面与下螺杆上的弹片的上端相抵。所述的车辆轮毂鼓式刹车副紧固螺栓组合件,其特征在于螺母上部与螺母下部为一体结构。所述的车辆轮毂鼓式刹车副紧固螺栓组合件,其特征在于螺母上部与螺母下部为分体结构,螺母上部的下端具有一环形凸台,螺母下部的上端具有一环形凹槽,环形凸台螺接于环形凹槽螺接。所述的车辆轮毂鼓式刹车副紧固螺栓组合件,其特征在于螺母下部的内孔与下螺杆之间具有间隙。所述的车辆轮毂鼓式刹车副紧固螺栓组合件,其特征在于下螺杆上固定套接套环,弹片固定连接于套环,螺母下部的内孔直径大于套环的直径。所述的车辆轮毂鼓式刹车副紧固螺栓组合件,其特征在于弹片有多个,弹片为套环上部切割扩口形成的结构。 ...
【技术保护点】
1.车辆轮毂鼓式刹车副紧固螺栓组合件,其特征在于包括螺栓和螺母,螺栓包括螺栓头、与螺栓头固定连接的上螺杆和与上螺杆固定连接的下螺杆,上螺杆的直径大于下螺杆的直径,下螺杆上设置一组弹片,弹片呈上端朝外的倾斜状态,螺母包括固定连接的螺母上部和螺母下部,螺母上部螺接于上螺杆,螺母下部套设于下螺杆,螺母下部的下端面与下螺杆上的弹片的上端相抵。/n
【技术特征摘要】
1.车辆轮毂鼓式刹车副紧固螺栓组合件,其特征在于包括螺栓和螺母,螺栓包括螺栓头、与螺栓头固定连接的上螺杆和与上螺杆固定连接的下螺杆,上螺杆的直径大于下螺杆的直径,下螺杆上设置一组弹片,弹片呈上端朝外的倾斜状态,螺母包括固定连接的螺母上部和螺母下部,螺母上部螺接于上螺杆,螺母下部套设于下螺杆,螺母下部的下端面与下螺杆上的弹片的上端相抵。
2.根据权利要求1所述的车辆轮毂鼓式刹车副紧固螺栓组合件,其特征在于螺母上部与螺母下部为一体结构。
3.根据权利要求1所述的车辆轮毂鼓式刹车副紧固螺栓组合件,其特征在于螺母上部与螺母下部为分体结构,螺母上部的下端具有一环形凸台,...
【专利技术属性】
技术研发人员:姚永祥,
申请(专利权)人:海盐嘉海五金有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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