【技术实现步骤摘要】
一种自行车无死点脚踏装置
本技术涉及人力自行车
,尤其是一种自行车无死点脚踏装置。
技术介绍
现有自行车左右驱动杆相位差为180度,当一侧的脚踏板运行至最下端时,另一侧脚踏板处于最上端,处于发力死点,同样的脚踏力在最上端区域形成的扭矩小,驱动效率低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种自行车无死点脚踏装置,当一侧的脚踏板在被踩至最低位时,另一侧的脚踏板处于已过最高位并拥有一个合适的前移量。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种自行车无死点脚踏装置,包括左右相位差为180度的被驱动杆,脚踏板,车架,还包括两个后置的轴,两个中间杆,两个主驱动杆,所述中间杆与主驱动杆的方向一致,中间杆与轴的内端固定连接,主驱动杆与轴的外端固定连接,后置的轴与车架旋转连接,中间杆上设有轨道槽,被驱动杆上设有滚轮,滚轮延轨道槽滚动,主驱动杆与脚踏板旋转连接。所述被驱动杆可以是牙盘的一部分。由于采用上述方案,一侧的脚踏板在被踩至最低位时,另一侧的主驱动杆向前倾斜一个角度。本技术的有益效果与现有技术相比,一侧的脚踏板处于最低位即主驱动杆处于竖直位置时,另一侧的主驱动杆有一个较大的向前倾斜角,踩踏无死点,由于倾斜角大,可提前向该主驱动杆上的脚踏板施力,与另一只脚共同做功,同样的脚踏力所形成的扭矩大,驱动效率高,且主被动驱动杆之间采用滚轮延轨道槽滚动传动,传动效率高,结构简单。附图说明图1为本技术右侧示意图图2为本技术俯视示意图图中,1-被驱动杆,01-被 ...
【技术保护点】
1.一种自行车无死点脚踏装置,包括左右相位差为180度的被驱动杆,脚踏板,车架,其特征在于,还包括两个后置的轴,两个中间杆,两个主驱动杆,所述中间杆与主驱动杆的方向一致,中间杆与轴的内端固定连接,主驱动杆与轴的外端连接,后置的轴与车架旋转连接,中间杆上设有轨道槽,被驱动杆上设有滚轮,滚轮延轨道槽滚动,主驱动杆与脚踏板旋转连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种自行车无死点脚踏装置,包括左右相位差为180度的被驱动杆,脚踏板,车架,其特征在于,还包括两个后置的轴,两个中间杆,两个主驱动杆,所述中间杆与主驱动杆的方向...
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