一种汽车车载遮阳帘制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车车载遮阳帘，包括外管，在外管内同轴设置中管，在中管上饶接遮阳帘，在中管内连接销柱和扭簧，扭簧的一端固定连接在第一销柱上，在外管的一端连接阻离解锁装置，阻离解锁装置与扭簧的另一端连接固定，在外管的另一端配合连接阻离装置，在外管上还连接真空吸附组件和万向连接组件。本实用新型专利技术的优点：本遮阳帘拉出时能在任意地方悬停，拉出端无需再进行固定，不仅能应用于停车时全遮的场合，操作简单，而且能应用于行车过程中的遮阳，此外按下阻离解锁装置时，遮阳帘能在收卷，便捷度高，使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车载遮阳帘
本技术涉及车辆配件
，具体为一种汽车车载遮阳帘。
技术介绍
随着社会的发展，生活水平的提高，汽车越来越普及，人们对汽车配置的要求越来越高，在天气晴朗的夏季，强烈的太阳光线从车窗玻璃照进车内，虽然车内开空调，但由于玻璃的透光性较强，使得车内的温度在短时间内很难降低，且即使开着空调，在靠近车窗玻璃的位置温度依然很高，这给乘客带来不适感。目前市场上各种汽车在出厂前汽车内部均没有遮阳帘，有些中高档轿车也只有后排左右窗上有遮阳帘，车内长期处于高温状态，会加速车内各部件的老化，因此很多汽车玻璃上都贴上遮阳膜，但为了视野需求，汽车前挡风玻璃是无法贴膜的，人们通常用遮阳帘来遮住前挡风玻璃，开车时再取下。目前的前挡风玻璃遮阳帘，大多为左右拉开式的，这种方式不能与挡风玻璃进行较好的贴合，并且由于从左向右拉开后遮阳帘布的伸出长度较大，在收卷时容易使帘布的边缘卷曲，造成帘布的收卷不平整，容易被卡死，从而造成投影帘的损坏，并且帘布回收时需全程手持遮阳帘下杆平行回收。而且现有的遮阳帘在拉出后，拉出端必须持续手持并及时进行固定，不然便会因弹性自动收回，此外，现有的遮阳帘均采用真空吸盘固定在前挡风玻璃上，这种固定方式不牢固，太阳晒久了或遇到小颠簸时就会脱落，影响使用效果和行车安全，只能是使用时当场进行固定操作，并不适合长时间悬挂在前挡风玻璃的顶部。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供了一种汽车车载遮阳帘。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车车载遮阳帘，其特征在于：包括外管，在外管内同轴设置中管，在中管上饶接遮阳帘，在中管内连接第一销柱和扭簧，扭簧的一端固定连接在第一销柱上，在外管的一端连接阻离解锁装置，阻离解锁装置与扭簧的另一端连接固定，在外管的另一端配合连接阻离装置，在外管上还连接真空吸附组件和万向连接组件。在上述方案的基础上，还可以采用以下技术方案：所述阻离解锁装置包括解锁端盖，在解锁端盖内设有固定轴，所述扭簧的相应端部固定连接固定轴，在固定轴上套接对应配合连接的推架和第二销柱，在推架和固定轴之间还配合连接弹簧，第二销柱固定连接在所述中管内。所述解锁端盖的一侧设有让位孔，所述推架对应设置在让位孔内。所述推架包括方框，方框套接在固定轴上，所述弹簧设置在方框内，在方框的一侧设有压板，在方框的另一侧设有卡板，所述第二销柱包括第一套管，在第一套管上设有第一环形隔板，在第一环形隔板一侧第一套管上圆周均布一组第一隔板，在环形隔板另一侧第一套管上圆周均布一组第二隔板，第一隔板与卡板对应配合。在所述固定轴上设有两个插孔，两个插孔分别与所述弹簧和所述扭簧连接。所述阻离装置包括阻离端盖，在所述中管内设有阻尼器，在阻尼器的芯轴上套接插管，在插管上套接中间筒，在中间筒上设有插槽，在中间筒上套接固定筒，固定筒连接在所述中管内，且固定筒与阻离端盖固定连接。所述固定筒包括第二套管，在第二套管上设有第二环形隔板，在第二环形隔板一侧第二套管上圆周均布一组第三隔板，在第二套管另一侧第二套管上圆周均布一组第四隔板，第三隔板与中管对应配合连接，在第二套管内设有固定轴，固定轴对应设置在所述插槽内。在所述插管的一侧设有环形挡板，在环形挡板上设有第一齿环，在所述中间筒上设有第二齿环，第一齿环与第二齿环对应啮合。所述万向连接组件包括卡接在所述外管上的卡板，卡板通过万向连杆连接固定杆，在固定杆上设有四个均布设置的配合槽，在两个对称的配合槽内均设有第一卡块，在另外两个对称的配合槽均设有一组卡口，在设有卡口的两个配合槽之间连接U型扣板，在U型扣板的内侧设有第二卡块，第二卡块与卡口对应配合，在固定杆上还套接锁紧套，在锁紧套设有两个扣板，每个扣板均与对应的第一卡块扣接配合。所述锁紧套包括套环，套环套接在所述U型扣板的外侧，在套环的地板上设有中心通槽，在中心通槽的两侧对称设置两个通孔，所述U型扣板对应插接在两个通孔内。本技术的有益效果是：本遮阳帘拉出时能在任意地方悬停，拉出端无需再进行固定，不仅能应用于停车时全遮的场合，操作简单，而且能应用于行车过程中的遮阳，此外按下阻离解锁装置时，遮阳帘能在收卷，便捷度高，使用寿命长。附图说明图1为本技术的基本结构示意图；图2为遮阳帘配合示意图；图3为图1中阻离解锁装置配合示意图；图4为图3的分解的结构示意图；图5是阻离装置的结构示意图；图6是万向连接组件的结构示意图；图7是锁紧套的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。如图1和图2所示，本技术涉及一种汽车车载遮阳帘，包括外管1，在外管1上连接真空吸附组件25和电话号码牌40，真空吸附组件25为现有技术，真空吸附组件25把整个装置吸附在汽车前挡风玻璃上，在外管1内同轴设置中管2，在中管2上饶接遮阳帘8，中管2能够跟随遮阳帘8一起转动。在中管2内圆周均布一组凹槽2.1，在中管2内连接第一销柱6和扭簧4，第一销柱6包括设有凸板的圆柱，第一销柱6的凸板卡接在凹槽2.1内，在圆柱的一端设有连接杆，在连接杆上设有通孔，扭簧4的一端插接在第一销柱6的通孔内。在扭簧4上套接内筒3。结合图3和图4所示，外管1的一端连接阻离解锁装置5，阻离解锁装置5与扭簧4的另一端连接固定。阻离解锁装置5包括解锁端盖9，解锁端盖9的一侧设有让位孔9.1，在解锁端盖9内设有固定轴10，在固定轴10上设有两个插孔10.1，在最外侧的插孔10.1内插接扭簧4另一端。在固定轴10上套接对应配合连接的推架12和第二销柱11，推架12对应设置在让位孔9.1内。推架12包括方框12.2，方框12.2套接在固定轴10上，在推架12和固定轴10之间还配合连接弹簧13，弹簧13设置在方框12.2内，弹簧13连接在固定轴10内侧的插孔10.1内。在方框12.2的一侧设有压板12.3，在方框12.2的另一侧设有卡板12.1，所述第二销柱11包括第一套管11.1，在第一套管11.1上设有第一环形隔板11.2，在第一环形隔板11.2一侧第一套管11.1上圆周均布一组第一隔板11.3，在环形隔板11.2另一侧第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车载遮阳帘，其特征在于：包括外管（1），在外管（1）内同轴设置中管（2），在中管（2）上饶接遮阳帘（8），在中管（2）内连接第一销柱（6）和扭簧（4），扭簧（4）的一端固定连接在第一销柱（6）上，在外管（1）的一端连接阻离解锁装置（5），阻离解锁装置（5）与扭簧（4）的另一端连接固定，在外管（1）的另一端配合连接阻离装置（7），在外管（1）上还连接真空吸附组件（25）和万向连接组件（27）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车车载遮阳帘，其特征在于：包括外管（1），在外管（1）内同轴设置中管（2），在中管（2）上饶接遮阳帘（8），在中管（2）内连接第一销柱（6）和扭簧（4），扭簧（4）的一端固定连接在第一销柱（6）上，在外管（1）的一端连接阻离解锁装置（5），阻离解锁装置（5）与扭簧（4）的另一端连接固定，在外管（1）的另一端配合连接阻离装置（7），在外管（1）上还连接真空吸附组件（25）和万向连接组件（27）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车车载遮阳帘，其特征在于：所述阻离解锁装置（5）包括解锁端盖（9），在解锁端盖（9）内设有固定轴（10），所述扭簧（4）的相应端部固定连接固定轴（10），在固定轴（10）上套接对应配合连接的推架（12）和第二销柱（11），在推架（12）和固定轴（10）之间还配合连接弹簧（13），第二销柱（11）固定连接在所述中管（2）内。


3.根据权利要求2所述的一种汽车车载遮阳帘，其特征在于：所述解锁端盖（9）的一侧设有让位孔（9.1），所述推架（12）对应设置在让位孔（9.1）内。


4.根据权利要求2所述的一种汽车车载遮阳帘，其特征在于：所述推架（12）包括方框（12.2），方框（12.2）套接在固定轴（10）上，所述弹簧（13）设置在方框（12.2）内，在方框（12.2）的一侧设有压板（12.3），在方框（12.2）的另一侧设有第一卡板（12.1），所述第二销柱（11）包括第一套管（11.1），在第一套管（11.1）上设有第一环形隔板（11.2），在第一环形隔板（11.2）一侧第一套管（11.1）上圆周均布一组第一隔板（11.3），在第一环形隔板（11.2）另一侧第一套管（11.1）上圆周均布一组第二隔板（11.4），第一隔板（11.3）与第一卡板（12.1）对应配合。


5.根据权利要求2所述的一种汽车车载遮阳帘，其特征在于：在所述固定轴（10）上设有两个插孔（10.1），两个插孔（10.1）分别与所述弹簧（13）和所述扭簧（4）连接。


6.根据权利要求1所述的一种汽车车载遮阳帘，其特征在于：所述阻离装置（7）包括阻离端盖（41），在所述中管（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓言刚，
申请(专利权)人：安徽永芳汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34