一种双盘摩擦压力机用夹料车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双盘摩擦压力机用夹料车，包括一种锻件用运输车，包括车体、支撑架、车轮组、车柄，支撑架两端分别固定连接车体和车轮组，车柄固定连接在车体一侧，车体在远离车柄端设置有夹持机构，夹持机构包括夹持箱、一对夹持爪，夹持箱固定连接在车体远离车轮组侧，夹持爪滑动连接在夹持箱远离车柄侧，且夹持爪连接有用于驱动夹持爪相互靠近和远离的驱动组件。操作人员转动夹料车并使得夹持爪之间部位对准工件环耳下方后，操作人员向工件方向推动夹料车，当夹持爪夹持住工件后，工作人员调整夹持爪高度即可将工件从工作台上取出。夹料车使得一位工作人员即可将工件取出，同时降低了人工劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种双盘摩擦压力机用夹料车
本技术涉及一种锻件运输车，更具体地说，它涉及一种双盘摩擦压力机用夹料车。
技术介绍
双盘摩擦压力机是常见的一种摩擦压力机，适用于有色及黑色金属的模锻、挤压、切边、弯曲、校正及耐火材料等制品的压制成型等工作。参照图1，双盘摩擦压力机主要由机体21和工作台1组成，工作台1的中间部位设有下模2，下模2对应机体21设有上模22。工作时，操作人员将工件放置于下模2内，上模22向靠近下模2方向运动并挤压工件。一种双盘摩擦压力机在加工工件时会将工件加工成圆饼状，且圆饼状工件沿其周侧被加工成环状的环耳3，加工结束后工件镶嵌在下模2内，且环耳3与工作台1的工作面贴合。现有技术中，为取出下模2内的工件通常在工作台1外侧设有悬臂吊车4，悬臂吊车4下方连接有夹持叉5，由于夹持叉5较长且重，取件时往往需要多位工作人员配合推动夹持叉5朝环耳3与工作台1的间隙处移动，并使得工件在环耳3处与夹持叉5抵接，之后撬动工件使其从下模2内移出。上述方案需要多位工作人员协同工作，劳动强度大。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种双盘摩擦压力机用夹料车，车体上设置有夹料箱和夹料爪，工作时只需一位操作人员推动夹料车并使得夹持爪之间部位对准工件环耳下方，操作夹料车即可将工件从工作台上取出，夹料车的设置降低了操作人员取出工件的劳动强度。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种双盘摩擦压力机用夹料车，包括一种锻件用运输车，包括车体、支撑架、车轮组、车柄，支撑架两端分别固定连接车体和车轮组，车柄固定连接在车体一侧用于推动运输车，车体在远离车柄端设置有夹持机构，所述夹持机构包括夹持箱、一对夹持爪，所述夹持箱固定连接在车体远离车轮组侧，所述夹持爪滑动连接在夹持箱远离车柄侧，且所述夹持爪连接有用于驱动夹持爪相互靠近和远离的驱动组件。通过采用上述技术方案，操作人员通过驱动组件调整好夹持爪之间的距离，转动夹料车并使得夹持爪之间部位对准工件环耳下方后，操作人员向工件方向推动夹料车，当夹持爪夹持住工件后，工作人员向下压动车柄以调整夹持爪高度，即可将工件从工作台上取出。夹料车的设置使得一位工作人员即可将工件取出，降低了人工劳动强度同时提高了操作人员的工作效率。本技术进一步设置为，所述夹持箱在远离车柄的端侧开设有滑动槽，所述夹持爪一端滑动连接在滑动槽内。通过采用上述技术方案，夹持爪滑动连接在滑动槽内使得夹持爪之间的间距可调节，进而使得夹料车可适应多种不同外径的工件，提高了夹料车的应用广泛性。本技术进一步设置为，所述驱动组件包括两个夹持液压缸，所述夹持液压缸的缸体与滑动槽的侧壁固定连接，且夹持液压缸的活塞杆沿滑动槽的长度方向运动，所述夹持液压缸的活塞杆与夹持爪固定连接。通过采用上述技术方案，夹持液压缸的设置使得夹持爪可灵活分开或闭合，方便了操作人员调节夹持爪之间的距离，同时，夹持液压缸也为夹持爪提供了支持力，使得夹持爪工作时不易在通槽内发生滑移以影响夹持效果。本技术进一步设置为，所述滑动槽内在沿夹持爪滑动方向设有滑轨，所述滑轨滑动连接有滑轮，所述滑轮与夹持爪转动连接。通过采用上述技术方案，滑轨与混轮的配合设置可将夹持爪运行时的滑动变为滚动进而降低夹持爪运行时与夹持箱之间产生的摩擦力，进一步方便对夹持爪之间的距离进行调节。本技术进一步设置为，所述滑轨对应滑动槽内侧壁设有两条组成一对滑动组，所述滑轮滑动连接在滑动组之间。通过采用上述技术方案，滑轮滑动卡接在滑轨组之间，一方面滑轮可在滑轨组内滑动，另一方面滑轨组也限制了滑轮的自由度进而限制夹持爪的自由度，使得夹持爪在工作过程中难以松动。滑轮滑动连接在滑动组之间进而提高了夹持爪工作的稳定性。本技术进一步设置为，所述滑动组设有两对，并对应布置在夹持液压缸的缸体两侧。通过采用上述技术方案，多对滑动组对应布置在夹持液压缸的缸体两侧，进一步提高了夹持爪的工作稳定性。本技术进一步设置为，所述夹持爪在远离夹持箱一端设有滑移面。通过采用上述技术方案，滑移面的设置使得夹持爪更易插进工件环耳与工作台的间隙处，进而方便工作人员取下工件。本技术进一步设置为，支撑架远离车轮组端固定连接有升降液压缸，升降液压缸的缸体与支撑架固定连接，升降液压缸的活塞杆与车体固定连接。通过采用上述技术方案，升降液压缸的设置使得车体相对于工作台的高度可进行自由灵活调节，使得夹料车可适应多种不同高度的工作台，进一步提高了夹料车的适应性。与现有技术相比，本技术的优点是：1、夹料车的设置，工作时，操作人员通过驱动组件调整好夹持爪之间的距离，转动夹料车并使得夹持爪之间部位对准工件环耳下方后，操作人员向工件方向推动夹料车，当夹持爪夹持住工件后，工作人员向下压动车柄以调整夹持爪高度，即可将工件从工作台上取出。夹料车的设置使得一位工作人员即可将工件取出，降低了人工劳动强度同时提高了操作人员的工作效率。2、夹持液压缸的缸体两侧分别布置有滑动组和滑轮，使得滑轮在通槽内的自由度被限制，进一步提高了夹持爪工作的稳定性。附图说明图1为现有技术结构示意图。图2为本技术的立体结构示意图。图3是图2中A的放大示意图。附图标记：1、工作台；2、下模；3、环耳；4、悬臂吊车；5、夹持叉；6、车体；7、支撑架；8、车轮组；9、车柄；10、滑移面；11、夹持机构；12、夹持箱；13、夹持爪；14、滑动槽；15、夹持液压缸；16、升降液压缸；17、滑轮；18、滑轨；19、滑动组；20、支架；21、机体；22、上模。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术进行详细描述。参照图2，一种双盘摩擦压力机用夹料车，包括车体6、支撑架7、车轮组8、车柄9，支撑架7两端分别连接于车体6和车轮组8上，车柄9焊接在车体6一侧。参照图2和图3，车体6在远离车柄9端设置有夹持机构11，夹持机构11包括夹持箱12、一对夹持爪13，夹持箱12焊接在车体6远离车轮组8侧，夹持箱12在远离车柄9端开设有滑动槽14，夹持爪13一端滑动连接在滑动槽14内。滑动槽14内对应夹持爪13分别设有夹持液压缸15，夹持液压缸15的缸体焊接在滑动槽14的侧壁上，且夹持液压缸15的活塞杆沿滑动槽14的长度方向运动，夹持液压缸15的活塞杆与夹持爪13焊接。支撑架7一端与车轮组8焊接，支撑架7远离车轮组8端设有升降液压缸16，升降液压缸16的缸体与支撑架7焊接，升降液压缸16的活塞杆与车体6焊接连接。升降液压缸16的设置使得夹持爪13相对于工作台1的高度可以进行调节，当工作人员夹持住工件时也可通过调整升降液压缸16来改变夹持爪13相对于工作台1的高度，进而使得工件脱离工作台1。同时，调整升降液压缸16也可使得夹料车适应不同高度的工作台1。为方便工作人员调节夹持爪13，于是，滑动槽14内在沿夹持爪1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双盘摩擦压力机用夹料车，包括车体(6)、支撑架(7)、车轮组(8)、车柄(9)，支撑架(7)两端分别固定连接车体(6)和车轮组(8)，车柄(9)固定连接在车体(6)一侧，其特征在于，车体(6)在远离车柄(9)端设置有夹持机构(11)，所述夹持机构(11)包括夹持箱(12)、一对夹持爪(13)，所述夹持箱(12)固定连接在车体(6)远离车轮组(8)侧，所述夹持爪(13)滑动连接在夹持箱(12)远离车柄(9)侧，且所述夹持爪（13）连接有用于驱动夹持爪（13）相互靠近和远离的驱动组件。/n

【技术特征摘要】
1.一种双盘摩擦压力机用夹料车，包括车体(6)、支撑架(7)、车轮组(8)、车柄(9)，支撑架(7)两端分别固定连接车体(6)和车轮组(8)，车柄(9)固定连接在车体(6)一侧，其特征在于，车体(6)在远离车柄(9)端设置有夹持机构(11)，所述夹持机构(11)包括夹持箱(12)、一对夹持爪(13)，所述夹持箱(12)固定连接在车体(6)远离车轮组(8)侧，所述夹持爪(13)滑动连接在夹持箱(12)远离车柄(9)侧，且所述夹持爪（13）连接有用于驱动夹持爪（13）相互靠近和远离的驱动组件。


2.根据权利要求1所述的一种双盘摩擦压力机用夹料车，其特征在于，所述夹持箱(12)在远离车柄(9)的端侧开设有滑动槽(14)，所述夹持爪(13)一端滑动连接在滑动槽(14)内。


3.根据权利要求2所述的一种双盘摩擦压力机用夹料车，其特征在于，所述驱动组件包括两个夹持液压缸（15），所述夹持液压缸(15)的缸体与滑动槽(14)的侧壁固定连接，且夹持液压缸(15)的活塞杆沿滑动槽(14)的长度方向运动，所述夹持液压缸（15）的活塞杆与夹持爪（13）固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯孟宇，景蓬年，苏道杰，侯尔永，
申请(专利权)人：章丘市宝华锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37