【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于工艺循环油、润滑油的管式风冷却器。目前,在油冷却
中,用风作为散热介质愈来愈多地替代用水作为散热介质。已有的油循环风冷却器,在设计过程中往往对管外侧的传热强化考虑得较多,如扩展换热管束表面积等,但由于管内油料的传热能力较低,当换热管外侧达到一定限度时,管内热阻成为传热的主要障碍。改进后的风冷却器如ZL91210113.X技术专利公开了一种采用管内强化措施的“强迫油循环风冷却器”,它主要由上、下油室、冷却管束,风扇箱和管板等组成,其冷却管束中的冷却管(即换热管)采用内壁纵向有直肋的双金属整体翅片管,并在该翅片管内设一骨架,骨架上焊接强化传热装置、即金属螺旋线,并将骨架固定在管板上。该技术对传统的风冷却器作了有益的改进,但受内壁的传热面扩展较小,传热效果受到限止,且强化传热装置的结构和固定较复杂、制作成本较高。本技术的目的是提供一种结构简单,效果好,生产成本低,特别适用于高粘度、低流速工艺循环油润滑油的风冷却器。本技术包括框架2、上油室3、下油室3′,连接该上、下油室的换热管束1和位于换热管束一侧的风扇组件4、其主要特征为组成换热管束1的换热管6为螺旋槽道双金属轧片管,每根换热管内插有弹性绕流丝8,上部为挂钩段8′,弹性绕流丝8为螺旋形,与换热管6的内壁接触;固定时,相邻两弹性绕流丝8的挂钩段8′可对接成一整体;换热管束1的外部可增设多个定位卡箍7;以增加牢度及稳定性;为使流体流动均匀及降低阻力,上油室3的进油口下方设一双园弧导流板10。本技术的主要优点为1、由于作为主要换热元件的换热管为内螺旋槽道双金属轧片管,较普通双金属翅片管 ...
【技术保护点】
高效油循环风冷却器,包括框架2,上油室3、下油室3′,连接上、下油室的换热管束1和位于换热管束一侧的风扇组件4,其特征为组成换热管束1的换热管6为内螺旋槽道双金属轧片管,每根换热管内插有弹性绕流丝8。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:陆振刚,茅文焯,朱晓红,扬惠康,黄洪源,
申请(专利权)人:中国航空工业总公司第六一四研究所,常州市华电冷却器厂,
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]
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