流体压控制装置制造方法及图纸

流体压控制装置包括：第1切换阀(51)，其设在第1主通路(41)中的第1行驶用控制阀(11)的下游，具有开放位置(51A)和优先位置(51B)；第2切换阀(52)，其设在第2主通路(42)中的第2行驶用控制阀(21)的下游，具有开放位置(52A)和优先位置(52B)；以及合流通路(45)，其将第1主通路(41)中的第1切换阀(51)的下游和第2主通路(42)中的第2切换阀(52)的下游连接在一起，在不对第1作业用控制阀(12～14)及第2作业用控制阀(22～24)进行操作并且对第1行驶用控制阀(11)进行操作的状态下，第1切换阀(51)成为第1优先位置(51B)，在不对第1作业用控制阀(12～14)及第2作业用控制阀(22～24)进行操作并且对第2行驶用控制阀(21)进行操作的状态下，第2切换阀(52)成为第1优先位置(52B)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】流体压控制装置
本专利技术涉及一种流体压控制装置。
技术介绍
在JP2006－83696A中公开了如下的液压装置：在对行驶装置用的控制阀进行操作的行驶状态下，将流路切换阀切换到独立位置，将来自泵的第1泵口和第2泵口的压力油彼此独立地向左右的行驶用的控制阀供给。
技术实现思路
在JP2006－83696A所记载的液压装置中，在对左右的行驶用的控制阀中的一者进行操作时，将流路切换阀切换到独立位置。因而，即使在仅对左右的行驶用的控制阀中的一者进行操作而仅对单个的行驶装置进行驱动的状态下，也将流路切换阀切换到独立位置。因此，在该状态下，无法有效地利用向未被操作的行驶用的控制阀供给的泵口的压力油，因此结果导致作业性下降。本专利技术的目的在于提供一种作业性优异的流体压控制装置。根据本专利技术的一个技术方案，其是一种流体压控制装置，其中，该流体压控制装置包括：第1切换阀，其设于第1主通路中的比第1行驶用控制阀的连接部靠下游的位置，具有使第1主通路开放的开放位置和将来自第1泵口的工作流体优先向第1行驶用控制阀引导的第1优先位置；第2切换阀，其设于第2主通路中的比所述第2行驶用控制阀的连接部靠下游的位置，具有使第2主通路开放的开放位置和将来自第2泵口的工作流体优先向第2行驶用控制阀引导的第1优先位置；以及合流通路，其将第1主通路中的第1切换阀的下游和第2主通路中的第2切换阀的下游连接在一起，在不对第1作业用控制阀和第2作业用控制阀进行操作并且对第1行驶用控制阀进行操作的状态下，第1切换阀成为第1优先位置，在不对第1作业用控制阀和第2作业用控制阀进行操作并且对第2行驶用控制阀进行操作的状态下，第2切换阀成为第1优先位置。附图说明图1是本专利技术的第1实施方式的流体压控制装置的回路图。图2是本专利技术的第1实施方式的变形例的流体压控制装置的回路图。图3是本专利技术的第1实施方式的变形例的流体压控制装置的回路图。图4是本专利技术的第2实施方式的流体压控制装置的回路图。图5是本专利技术的第2实施方式的变形例的流体压控制装置的回路图。具体实施方式以下，参照附图说明本专利技术的实施方式。＜第1实施方式＞参照图1说明本专利技术的第1实施方式的流体压控制装置100。流体压控制装置100用于控制液压挖掘机等液压作业设备的动作。在本实施方式中，对控制液压挖掘机的动作的情况进行说明。液压挖掘机包括下述多个驱动器，驱动左行驶装置用的左行驶马达1、驱动动臂用的动臂缸2、驱动铲斗用的铲斗缸3、驱动推土板(blade)用的推土板缸4、驱动右行驶装置用的右行驶马达5、驱动斗杆用的斗杆缸6、驱动回转用的回转马达7、驱动动臂摆动(swing)用的动臂摆动缸8。以下，也将上述的马达和工作缸称为液压驱动器。流体压控制装置100包括作为动力源的发动机(未图示)、被发动机驱动的作为流体压供给源的主泵31、以及被发动机驱动的作为先导压力供给源的先导泵32。主泵31是具有第1泵口31a和第2泵口31b这两个泵口的分流式的液压泵。流体压控制装置100还包括从第1泵口31a被供给工作流体(工作油)的第1主通路41、从第2泵口31b被供给工作油的第2主通路42、用于控制工作油从第1主通路41向液压驱动器1～液压驱动器4的供给的第1回路系统10、以及用于控制工作油从第2主通路42向液压驱动器5～液压驱动器8的供给的第2回路系统20。第1回路系统10具有用于控制工作油向左行驶马达1的供给的第1行驶用控制阀11、用于控制工作油向动臂缸2的供给的动臂控制阀12、用于控制工作油向铲斗缸3的供给的铲斗控制阀13、以及用于控制工作油向推土板缸4的供给的推土板控制阀14。第1行驶用控制阀11、动臂控制阀12、铲斗控制阀13及推土板控制阀14依次并列地连接于第1主通路41。以下，也将动臂控制阀12、铲斗控制阀13及推土板控制阀14称为第1作业用控制阀。第2回路系统20具有用于控制工作油向右行驶马达5的供给的第2行驶用控制阀21、用于控制工作油向斗杆缸6的供给的斗杆控制阀22、用于控制工作油向回转马达7的供给的回转控制阀23、以及用于控制工作油向动臂摆动缸8的供给的动臂摆动控制阀24。第2行驶用控制阀21、斗杆控制阀22、回转控制阀23及动臂摆动控制阀24依次并列地连接于第2主通路42。以下，也将斗杆控制阀22、回转控制阀23及动臂摆动控制阀24称为第2作业用控制阀。第1行驶用控制阀11与随着液压挖掘机的操作者对操作杆9a进行手动操作而从先导泵32经由先导控制阀33a向先导室11a、11b引导的先导压力相应地切换其位置。具体地讲，在向先导室11a引导先导压力时，第1行驶用控制阀11切换到前进位置11A，左行驶马达1正转，对左行驶装置进行驱动而使该左行驶装置前进。在向先导室11b引导先导压力时，第1行驶用控制阀11切换到后退位置11B，左行驶马达1反转，对左行驶装置进行驱动而使该左行驶装置后退。在不向先导室11a、11b引导先导压力时，第1行驶用控制阀11切换到中立位置11C，左行驶马达1停止，从而左行驶装置停止。同样，第2行驶用控制阀21与随着液压挖掘机的操作者对操作杆9b进行手动操作而从先导泵32经由先导控制阀33b向先导室21a、21b引导的先导压力相应地切换其位置(前进位置21A、后退位置21B、中立位置21C)。动臂控制阀12与随着液压挖掘机的操作者对操作杆进行手动操作而从先导泵32经由先导控制阀向先导室12a、12b引导的先导压力相应地切换其位置。具体地讲，在向先导室12a引导先导压力时，动臂控制阀12切换到收缩位置12A，动臂缸2进行收缩工作。在向先导室12b引导先导压力时，动臂控制阀12切换到伸长位置12B，动臂缸2进行伸长工作。在不向先导室12a、12b引导先导压力时，动臂控制阀12切换到中立位置12C，动臂缸2的伸缩工作停止。除动臂控制阀12之外的其他的第1作业用控制阀13、14及第2作业用控制阀22～24是与动臂控制阀12相同的结构，因此省略说明。以下，在各控制阀11～14、21～24中，也将除中立位置之外的使液压驱动器进行工作的位置称为操作位置。在第1主通路41中的、比其与第1行驶用控制阀11相连的连接部43靠下游的位置设有第1切换阀51。同样，在第2主通路42中的、比其与第2行驶用控制阀21相连的连接部44靠下游的位置设有第2切换阀52。利用合流通路45将第1主通路41中的第1切换阀51的下游和第2主通路42中的第2切换阀52的下游连接在一起。这样，第1主通路41和第2主通路42借助合流通路45而合流。第1切换阀51具有使第1主通路41开放的开放位置51A和将来自第1泵口31a的工作油优先向第1行驶用控制阀11引导的作为第1优先位置的优先位置51B。第1切换阀51根据向先导室51a、51b引导的先导压力与弹簧53的施力的平衡而切换到开放位置51A或者优先位置51B。在开放位置51A处，将从第1泵口31a供给到第1主通路41的工作油本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种流体压控制装置，其中，/n该流体压控制装置包括：/n第1主通路，将工作流体从第1泵口向该第1主通路供给；/n第2主通路，将工作流体从第2泵口向该第2主通路供给；/n作业装置用的多个第1作业用控制阀，其并列地连接于所述第1主通路；/n作业装置用的多个第2作业用控制阀，其并列地连接于所述第2主通路；/n行驶装置用的第1行驶用控制阀，其在所述第1作业用控制阀的上游并且与所述第1作业用控制阀并列地连接于所述第1主通路；/n行驶装置用的第2行驶用控制阀，其在所述第2作业用控制阀的上游并且与所述第2作业用控制阀并列地连接于所述第2主通路；/n第1切换阀，其设在所述第1主通路中的比所述第1行驶用控制阀的连接部靠下游的位置，具有使所述第1主通路开放的开放位置和将来自所述第1泵口的工作流体优先向所述第1行驶用控制阀引导的第1优先位置；/n第2切换阀，其设在所述第2主通路中的比所述第2行驶用控制阀的连接部靠下游的位置，具有使所述第2主通路开放的开放位置和将来自所述第2泵口的工作流体优先向所述第2行驶用控制阀引导的第1优先位置；以及/n合流通路，其将所述第1主通路中的所述第1切换阀的下游和所述第2主通路中的所述第2切换阀的下游连接在一起，/n在不对所述第1作业用控制阀和所述第2作业用控制阀进行操作并且对所述第1行驶用控制阀进行操作的状态下，所述第1切换阀成为所述第1优先位置，/n在不对所述第1作业用控制阀和所述第2作业用控制阀进行操作并且对所述第2行驶用控制阀进行操作的状态下，所述第2切换阀成为所述第1优先位置。/n...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180427 JP 2018-0873961.一种流体压控制装置，其中，
该流体压控制装置包括：
第1主通路，将工作流体从第1泵口向该第1主通路供给；
第2主通路，将工作流体从第2泵口向该第2主通路供给；
作业装置用的多个第1作业用控制阀，其并列地连接于所述第1主通路；
作业装置用的多个第2作业用控制阀，其并列地连接于所述第2主通路；
行驶装置用的第1行驶用控制阀，其在所述第1作业用控制阀的上游并且与所述第1作业用控制阀并列地连接于所述第1主通路；
行驶装置用的第2行驶用控制阀，其在所述第2作业用控制阀的上游并且与所述第2作业用控制阀并列地连接于所述第2主通路；
第1切换阀，其设在所述第1主通路中的比所述第1行驶用控制阀的连接部靠下游的位置，具有使所述第1主通路开放的开放位置和将来自所述第1泵口的工作流体优先向所述第1行驶用控制阀引导的第1优先位置；
第2切换阀，其设在所述第2主通路中的比所述第2行驶用控制阀的连接部靠下游的位置，具有使所述第2主通路开放的开放位置和将来自所述第2泵口的工作流体优先向所述第2行驶用控制阀引导的第1优先位置；以及
合流通路，其将所述第1主通路中的所述第1切换阀的下游和所述第2主通路中的所述第2切换阀的下游连接在一起，
在不对所述第1作业用控制阀和所述第2作业用控制阀进行操作并且对所述第1行驶用控制阀进行操作的状态下，所述第1切换阀成为所述第1优先位置，
在不对所述第1作业用控制阀和所述第2作业用控制阀进行操作并且对所述第2行驶用控...

【专利技术属性】
技术研发人员：松崎敬一，福田俊介，
申请(专利权)人：KYB株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP