一种划船器懒人车制造技术

一种划船器懒人车，包括前支架、后支架、滑轨、骑行器以及座椅，所述滑轨固设于前支架和后支架之间，所述骑行器固设于滑轨的前部，所述前支架的上部设有拉把，所述滑轨的前端设有支轴，该支轴的左、右端均设有可转动的踏板，所述座椅设于一滑动装置上，该滑动装置可滑动地套设于滑轨上，所述滑轨的底面沿着长度方向上设有间隔布置的多个销孔，所述滑动装置的下部设有可升降且与销孔相适配的拉销，该滑动装置上设有控制拉销升降的手把和固定下降后的拉销的限位块。本实用新型专利技术将划船器和懒人车结合成一体，可实现划船器和懒人车具备的功能，同时还减少了占位空间。

【技术实现步骤摘要】
一种划船器懒人车
本技术涉及健身器材领域，具体的说是指一种划船器懒人车。
技术介绍
近年来国家经济发展迅速，人们的物资生活极大丰富，由于体力工作逐渐减少，许多人的体重都存在一定超标，因此人们开始重视运动锻炼，在城市中寸土寸金，缺乏户外运动场地，而且城市中空气质量较差，人们都会选择在室内使用健身器械进行锻炼，目前健身的项目多种多样，健身器械的种类也多种多样。懒人车和划船器都是室内常见的健身器械，但是目前两者是独立的，人们只能分开使用进行健身，如果将两者同时摆放在室内，那么将会占去较多的空间。为了让懒人车和划船器能结合成一体，本申请人经过潜心研究，遂有本案的产生。
技术实现思路
本技术提供的是一种划船器懒人车，其主要目的在于克服现有的划船器和懒人车不能结合使用，造成占位空间大的问题。为了解决上述的技术问题，本技术采用如下的技术方案：一种划船器懒人车，包括前支架、后支架、滑轨、骑行器以及座椅，所述滑轨固设于前支架和后支架之间，所述骑行器固设于滑轨的前部，所述前支架的上部设有拉把，所述滑轨的前端设有支轴，该支轴的左、右端均设有可转动的踏板，所述座椅设于一滑动装置上，该滑动装置可滑动地套设于滑轨上，所述滑轨的底面沿着长度方向上设有间隔布置的多个销孔，所述滑动装置的下部设有可升降且与销孔相适配的拉销，该滑动装置上设有控制拉销升降的手把和固定下降后的拉销的限位块。进一步的，所述滑动装置包括支撑板、左连接板、右连接板以及U形件，所述左连接板、右连接板分别连接于支撑板的左端底面和右端底面，所述U形件连接于左连接板、右连接板的下部之间，所述左连接板和右连接板的内侧面上部均设有前滑轮、后滑轮，所述左连接板、右连接板之间设有前固定轴、后固定轴，所述前固定轴的两端均设有前轴承，所述后固定轴两端均设有后轴承，所述前滑轮、后滑轮分别套设于对应的前轴承、后轴承的外周，所述左连接板、右连接板的内侧面下部还设有左轴承和右轴承，该左轴承和右轴承的外周分别套设有左滑轮、右滑轮，所述滑轨的侧面呈类“T”形，该滑轨位于左连接板、右连接板之间，所述前滑轮、后滑轮与滑轨的顶面相抵触，所述左滑轮、右滑轮与滑轨的上部底面相抵触。更进一步的，所述U形件内设有支撑件，该支撑件上设有套筒，所述拉销穿设于套筒内，该拉销的顶端伸出套筒的顶面，该拉销的底端伸出套筒的底面和支撑件的底面，所述套筒内设有套设于拉销外周的复位弹簧，所述拉销的下部为螺纹段，所述支撑件的下方设有压板，该压板的后部设有开口槽，该压板的后端设有两上翘的钩部，所述螺纹段穿过开口槽并与锁有锁紧螺母，该锁紧螺母位于压板的下方且与压板相抵触，所述U形件的前端设有转动轴，该转动轴的右端通过轴连接器与所述手把的一端连接，该手把为弯形手把，所述转动轴与压板的前部顶面固定连接，所述支撑件的底面设有可转动的所述限位块，该限位块的一端与支撑件的顶面枢接，该限位块的另一端开设有限位槽，所述限位块位于压板的一侧。更进一步的，所述支撑板的后部顶面设有靠背支撑杆，该靠背支撑杆的前端面固设有靠背。进一步的，所述前支架的顶部设有可转动的表管架。由上述对本技术的描述可知，和现有技术相比，本技术具有如下优点：本技术结构新颖、设计巧妙，当拉销位于销孔内时，座椅不动，此时本技术当作懒人车使用，人们坐在座椅上即可脚踩骑行器进行运动；当拉销下降与销孔分离后，通过限位块将拉销固定，此时座椅即可沿着滑轨前后滑动，然后将踏板翻动，使得双脚位于对应的踏板上，人们通过拉推拉把使得座椅前后滑动，此时本技术即可当作划船器使用。本技术将划船器和懒人车结合成一体，可实现划船器和懒人车具备的功能，同时还减少了占位空间。附图说明图1为本技术作为懒人车时的结构图。图2为本技术作为划船器时的结构图。图3为本技术的仰视图。图4为本技术座椅与滑动装置的连接结构图。图5为本技术滑动装置的分解图。图6为图5在另一方向的分解图。具体实施方式参照图1、图3和图4。一种划船器懒人车，包括前支架1、后支架2、滑轨3、骑行器4以及座椅5，所述滑轨3固设于前支架1和后支架2之间，所述骑行器4固设于滑轨3的前部，所述前支架1的上部设有拉把6，所述滑轨3的前端设有支轴7，该支轴7的左、右端均设有可转动的踏板8。所述座椅5设于一滑动装置9上，该滑动装置9可滑动地套设于滑轨3上，所述滑轨3的底面沿着长度方向上设有间隔布置的多个销孔31，所述滑动装置9的下部设有可升降且与销孔31相适配的拉销90，该滑动装置9上设有控制拉销90升降的手把10和固定下降后的拉销90的限位块91。所述骑行器4为现有技术，在此不再赘述其具体结构。参照图1、图4、图5和图6。所述滑动装置9包括支撑板92、左连接板93、右连接板94以及U形件95，所述左连接板93、右连接板94分别连接于支撑板92的左端底面和右端底面，所述U形件95连接于左连接板93、右连接板94的下部之间。所述左连接板93和右连接板94的内侧面上部均设有前滑轮96、后滑轮97。所述左连接板93、右连接板94之间设有前固定轴11、后固定轴12，所述前固定轴11的两端均设有前轴承(由于视图角度原因，图中未标出)，所述后固定轴12两端均设有后轴承(由于视图角度原因，图中未标出)，所述前滑轮96、后滑轮97分别套设于对应的前轴承、后轴承的外周。所述左连接板93、右连接板94的内侧面下部还设有左轴承(由于视图角度原因，图中未标出)和右轴承(由于视图角度原因，图中未标出)，该左轴承和右轴承的外周分别套设有左滑轮98、右滑轮99。所述滑轨3的侧面呈类“T”形，该滑轨3位于左连接板93、右连接板94之间，所述前滑轮96、后滑轮97与滑轨3的顶面相抵触，所述左滑轮98、右滑轮99与滑轨3的上部底面相抵触。参照图1、图4、图5和图6。所述U形件95内设有支撑件13，该支撑件13上设有套筒14，所述拉销90穿设于套筒14内，该拉销90的顶端伸出套筒14的顶面，该拉销90的底端伸出套筒14的底面和支撑件13的底面，所述套筒14内设有套设于拉销90外周的复位弹簧15。所述拉销90的下部为螺纹段901，所述支撑件13的下方设有压板16，该压板16的后部设有开口槽161，该压板16的后端设有两上翘的钩部162，所述螺纹段901穿过开口槽161并与锁有锁紧螺母17，该锁紧螺母17位于压板16的下方且与压板61相抵触。所述U形件95的前端设有转动轴18，该转动轴18的右端通过轴连接器19与所述手把10的一端连接，该手把10为弯形手把。所述转动轴18与压板16的前部顶面通过焊接固定连接，所述支撑件13的底面设有可转动的所述限位块91，该限位块91的一端与支撑件13的顶面枢接，该限位块91的另一端开设有限位槽911，所述限位块91位于压板16的一侧。参照图1、图4和图5。所述支撑板92的后部顶面设有靠背支撑杆20，该靠背支撑杆20的前端面固设有靠背21。所述前支架1的顶部设有可转动的表本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种划船器懒人车，其特征在于：包括前支架、后支架、滑轨、骑行器以及座椅，所述滑轨固设于前支架和后支架之间，所述骑行器固设于滑轨的前部，所述前支架的上部设有拉把，所述滑轨的前端设有支轴，该支轴的左、右端均设有可转动的踏板，所述座椅设于一滑动装置上，该滑动装置可滑动地套设于滑轨上，所述滑轨的底面沿着长度方向上设有间隔布置的多个销孔，所述滑动装置的下部设有可升降且与销孔相适配的拉销，该滑动装置上设有控制拉销升降的手把和固定下降后的拉销的限位块。/n

【技术特征摘要】
1.一种划船器懒人车，其特征在于：包括前支架、后支架、滑轨、骑行器以及座椅，所述滑轨固设于前支架和后支架之间，所述骑行器固设于滑轨的前部，所述前支架的上部设有拉把，所述滑轨的前端设有支轴，该支轴的左、右端均设有可转动的踏板，所述座椅设于一滑动装置上，该滑动装置可滑动地套设于滑轨上，所述滑轨的底面沿着长度方向上设有间隔布置的多个销孔，所述滑动装置的下部设有可升降且与销孔相适配的拉销，该滑动装置上设有控制拉销升降的手把和固定下降后的拉销的限位块。


2.如权利要求1所述的一种划船器懒人车，其特征在于：所述滑动装置包括支撑板、左连接板、右连接板以及U形件，所述左连接板、右连接板分别连接于支撑板的左端底面和右端底面，所述U形件连接于左连接板、右连接板的下部之间，所述左连接板和右连接板的内侧面上部均设有前滑轮、后滑轮，所述左连接板、右连接板之间设有前固定轴、后固定轴，所述前固定轴的两端均设有前轴承，所述后固定轴两端均设有后轴承，所述前滑轮、后滑轮分别套设于对应的前轴承、后轴承的外周，所述左连接板、右连接板的内侧面下部还设有左轴承和右轴承，该左轴承和右轴承的外周分别套设有左滑轮、右滑轮，所述滑轨的侧面呈类“T”形，该滑轨位于左...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾胜财，
申请(专利权)人：厦门金双胜健康科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35