一种地下车库制造技术

本发明专利技术公开了一种地下车库，包括圆柱形车库主体，圆柱形车库主体顶部固定有升降机构，所述升降机构包括旋转平台，旋转平台下底面中心固定有旋转马达，旋转平台侧面固定有水平传输马达，旋转平台顶面压接有汽车平台，汽车平台顶面放置有汽车，圆柱形车库主体设有若干停车库，所述汽车平台底面固定有滑轨，旋转平台包括圆柱支撑装置、两个第一圆球、两个锁定装置、和两个圆台旋转件,圆柱支撑装置套接有旋转装置，圆柱支撑装置和旋转装置之间设置有间隙，旋转装置底部固定有旋转轴，旋转平台驱动旋转轴旋转，旋转装置固定有若干滚轮，滚轮与滑轨压接，水平传输马达驱动滚轮。本发明专利技术能够改进现有技术的不足，提高运行平稳度。

【技术实现步骤摘要】
一种地下车库
本专利技术涉及一种地下建筑领域，尤其是一种地下车库。
技术介绍
为了充分利用停车空间，现有的地下停车库都采用立体机械升降式结构，并通过旋转机构将车辆运输至指定停车位，但由于车辆重心不固定，现有技术存在旋转装置旋转不顺畅或旋转过程中存在晃动的问题。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种地下车库，能够解决现有技术的不足，提高运行平稳度。为解决上述技术问题，本专利技术所采取的技术方案如下。一种地下车库，包括圆柱形车库主体，圆柱形车库主体顶部固定有升降机构，所述升降机构包括旋转平台，旋转平台底面中心固定有旋转马达，旋转平台侧面固定有水平传输马达，旋转平台顶面压接有汽车平台，汽车平台上底面放置有汽车，圆柱形车库主体设有若干停车库，所述汽车平台底面固定有滑轨，所述旋转平台包括圆柱支撑装置、两个第一圆球、两个锁定装置、和两个圆台旋转件,圆柱支撑装置套接有旋转装置，圆柱支撑装置和旋转装置之间设置有间隙，旋转装置底部固定有旋转轴，旋转平台驱动旋转轴旋转，旋转装置固定有若干滚轮，滚轮与滑轨压接，水平传输马达驱动滚轮,所述旋转装置包括圆柱旋转台，圆柱旋转台底面固定有圆台旋转台，圆台旋转台侧面与圆台旋转件接触，所述圆柱支撑装置内部设有圆柱内槽，圆柱内槽底面设有圆台内槽，圆柱内槽两侧面对称设有两个半球形凹槽，两个半球形凹槽分别与两个第一圆球接触，圆柱内槽两侧面对称设有两个圆柱形凹槽，圆柱形凹槽固定有锁定装置,圆台内槽侧面对称设有半圆台凹槽，半圆台凹槽与圆台旋转件接触，圆柱支撑装置底部设有圆柱形轴孔，旋转轴套接于圆柱形轴孔，所述圆台旋转件包括圆台旋转件本体，圆台旋转件本体侧面与半圆台凹槽接触，圆台旋转件本体两端设有圆柱形内槽,圆柱形内槽底面固定有弹力装置，圆柱形内槽固定有球套，球套套接有第二圆球，第二圆球一侧与第三圆球接触，第二圆球另一侧与半球卡件压接，半球卡件底面与弹力装置接触。作为优选，所述圆柱旋转台侧面设有横截面为半圆形的第一圆环，第一圆环与第一圆球接触。作为优选，所述锁定装置包括弹簧，弹簧一端与圆柱形液压壳内侧底面连接，弹簧另一端与液压杆连接，圆柱形液压壳一端与圆柱形凹槽连接,圆柱形液压壳另一端套接有液压杆,圆柱形液压壳固定有密封圈，密封圈与液压杆压接，圆柱形液压壳侧面设有液压油油口。作为优选，所述圆柱旋转台侧面设有横截面为矩形的第二圆环，第二圆环底面固定有橡胶垫，橡胶垫与液压杆接触。采用上述技术方案所带来的有益效果在于：一种地下车库，包括圆柱形车库主体，圆柱形车库主体顶部固定有升降机构，所述升降机构包括旋转平台，旋转平台底面中心固定有旋转马达，旋转平台侧面固定有水平传输马达，旋转平台顶面压接有汽车平台，汽车平台顶面放置有汽车，由于不同汽车重心位置不同，在汽车平台顶面的汽车在自身重力作用下导致旋转装置旋转过程中会存在晃动和不平顺的情况，圆柱支撑装置套接有旋转装置,旋转轴套接于圆柱形轴孔，圆台旋转件本体侧面与半圆台凹槽接触，能够保障旋转装置旋转带动圆台旋转件本体旋转，保障了平顺效果，因汽车重心不在旋转装置重心，存在旋转偏移趋势时，一方面半球卡件底面能够压缩弹力装置，能够起到旋转偏移缓冲作用，且两个半球形凹槽分别与两个第一圆球接触，在进一步保障旋转装置平顺旋转的同时，能够与半球卡件形成多维搭配，防止旋转装置发生旋转偏移，另一方面，由于球套套接有第二圆球，第二圆球一侧与第三圆球接触，在发生轻微偏移时，不影响旋转装置的平顺旋转。进一步的，圆柱旋转台侧面设有横截面为半圆形的第一圆环，第一圆环与第一圆球接触，在发生旋转偏移时，第一圆球的半个球面能受到圆柱支撑装置反作用力，且会因偏移方向的改变而改变受力方向，进一步防止了旋转偏移。而汽车在汽车平台传输时，可能会导致旋转装置发生晃动，此时，由于圆柱形液压壳一端与圆柱形凹槽连接,橡胶垫与液压杆接触，液压油推动液压杆挤压橡胶垫，增加了液压杆与橡胶垫的摩擦阻力，保障了汽车平台稳定传输。附图说明图1是本专利技术一个具体实施方式的结构图。图2是本专利技术一个具体实施方式中旋转平台的结构图。图3是本专利技术一个具体实施方式中旋转装置的结构图。图4是本专利技术一个具体实施方式中圆柱支撑装置的结构图。图5是本专利技术一个具体实施方式中锁定装置的结构图。图6是本专利技术一个具体实施方式中圆台旋转件的结构图。图7是本专利技术一个具体实施方式中半球卡件的结构图。图8是本专利技术一个具体实施方式中弹力装置的结构图。图中：1、圆柱形车库主体；2、升降机构；3、汽车；4、汽车平台；5、旋转平台；6、旋转马达；7、水平传输马达；8、停车库；41、滑轨；51、圆柱支撑装置；52、旋转装置；53、间隙；54、锁定装置；55、第一圆球；56、圆台旋转件；57、旋转轴；58、滚轮；511、圆柱内槽；512、圆台内槽；513、半球形凹槽；514、圆柱形凹槽；515、圆柱形轴孔；516、半圆台凹槽；521、圆柱旋转台；522、圆台旋转台；523、第二环；524、橡胶垫；525、第一圆环；541、圆柱形液压壳；542、液压杆；543、弹簧；544、密封圈；545、液压油油口；561、圆台旋转件本体；562、第三圆球；563、第二圆球；564、球套；565、半球卡件；566、弹力装置；567、圆柱形内槽；5651、半球形槽；5652、第一支撑柱；5653、圆柱形橡胶垫；5654、圆柱形弹垫；5655、三棱柱凹槽；5661、圆柱形弹力件本体；5662、三棱柱凸起；5663、弹片；5664、第二支撑柱。具体实施方式本专利技术中使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接、粘贴等常规手段，在此不再详述。参照图1-8本专利技术一个具体实施方式，包括圆柱形车库主体1，其特征在于圆柱形车库主体1顶部固定有升降机构2，所述升降机构2包括旋转平台5，旋转平台5底面中心固定有旋转马达6，旋转平台5侧面固定有水平传输马达7，旋转平台5顶面压接有汽车平台4，汽车平台4上底面放置有汽车3，圆柱形车库主体1设有若干停车库8，所述汽车平台4底面固定有滑轨41，所述旋转平台5包括圆柱支撑装置51、两个第一圆球55、两个锁定装置54、和两个圆台旋转件56,圆柱支撑装置51套接有旋转装置52，圆柱支撑装置51和旋转装置52之间设置有间隙53，旋转装置52底部固定有旋转轴57，旋转平台5驱动旋转轴57旋转，旋转装置52固定有若干滚轮58，滚轮58与滑轨41压接，水平传输马达7驱动滚轮58,所述旋转装置52包括圆柱旋转台521，圆柱旋转台521底面固定有圆台旋转台522，圆台旋转台522侧面与圆台旋转件56接触，所述圆柱支撑装置51内部设有圆柱内槽511，圆柱内槽511底面设有圆台内槽512，圆柱内槽511两侧面对称设有两个半球形凹槽513，两个半球形凹槽513分别与两个第一圆球55接触，圆柱内槽511两侧面对称设有两个圆柱形凹槽514，圆柱形凹槽514固定有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地下车库，包括圆柱形车库主体（1），其特征在于：圆柱形车库主体（1）顶部固定有升降机构（2），所述升降机构（2）包括旋转平台（5），旋转平台（5）底面中心固定有旋转马达（6），旋转平台（5）侧面固定有水平传输马达（7），旋转平台（5）顶面压接有汽车平台（4），汽车平台（4）上底面放置有汽车（3），圆柱形车库主体（1）设有若干停车库（8），所述汽车平台（4）底面固定有滑轨（41），所述旋转平台（5）包括圆柱支撑装置（51）、两个第一圆球（55）、两个锁定装置（54）、和两个圆台旋转件（56）,圆柱支撑装置（51）套接有旋转装置（52），圆柱支撑装置（51）和旋转装置（52）之间设置有间隙（53），旋转装置（52）底部固定有旋转轴（57），旋转平台（5）驱动旋转轴（57）旋转，旋转装置（52）固定有若干滚轮（58），滚轮（58）与滑轨（41）压接，水平传输马达（7）驱动滚轮（58）,所述旋转装置（52）包括圆柱旋转台（521），圆柱旋转台（521）底面固定有圆台旋转台（522），圆台旋转台（522）侧面与圆台旋转件（56）接触，所述圆柱支撑装置（51）内部设有圆柱内槽（511），圆柱内槽（511）底面设有圆台内槽（512），圆柱内槽（511）两侧面对称设有两个半球形凹槽（513），两个半球形凹槽（513）分别与两个第一圆球（55）接触，圆柱内槽（511）两侧面对称设有两个圆柱形凹槽（514），圆柱形凹槽（514）固定有锁定装置（54）, 圆台内槽（512）侧面对称设有半圆台凹槽（516），半圆台凹槽（516）与圆台旋转件（56）接触，圆柱支撑装置（51）底部设有圆柱形轴孔（515），旋转轴（57）套接于圆柱形轴孔（515），所述圆台旋转件（56）包括圆台旋转件本体（561），圆台旋转件本体（561）侧面与半圆台凹槽（516）接触，圆台旋转件本体（561）两端设有圆柱形内槽（567）, 圆柱形内槽（567）底面固定有弹力装置（566），圆柱形内槽（567）固定有球套（564），球套（564）套接有第二圆球（563），第二圆球（563）一侧与第三圆球（562）接触，第二圆球（563）另一侧与半球卡件（565）压接，半球卡件（565）底面与弹力装置（566）接触。/n...

【技术特征摘要】
1.一种地下车库，包括圆柱形车库主体（1），其特征在于：圆柱形车库主体（1）顶部固定有升降机构（2），所述升降机构（2）包括旋转平台（5），旋转平台（5）底面中心固定有旋转马达（6），旋转平台（5）侧面固定有水平传输马达（7），旋转平台（5）顶面压接有汽车平台（4），汽车平台（4）上底面放置有汽车（3），圆柱形车库主体（1）设有若干停车库（8），所述汽车平台（4）底面固定有滑轨（41），所述旋转平台（5）包括圆柱支撑装置（51）、两个第一圆球（55）、两个锁定装置（54）、和两个圆台旋转件（56）,圆柱支撑装置（51）套接有旋转装置（52），圆柱支撑装置（51）和旋转装置（52）之间设置有间隙（53），旋转装置（52）底部固定有旋转轴（57），旋转平台（5）驱动旋转轴（57）旋转，旋转装置（52）固定有若干滚轮（58），滚轮（58）与滑轨（41）压接，水平传输马达（7）驱动滚轮（58）,所述旋转装置（52）包括圆柱旋转台（521），圆柱旋转台（521）底面固定有圆台旋转台（522），圆台旋转台（522）侧面与圆台旋转件（56）接触，所述圆柱支撑装置（51）内部设有圆柱内槽（511），圆柱内槽（511）底面设有圆台内槽（512），圆柱内槽（511）两侧面对称设有两个半球形凹槽（513），两个半球形凹槽（513）分别与两个第一圆球（55）接触，圆柱内槽（511）两侧面对称设有两个圆柱形凹槽（514），圆柱形凹槽（514）固定有锁定装置（54）,圆台内槽（512）侧面对称设有半圆台凹槽（516），半圆台凹槽（516）与圆台旋转件（56）接触，圆柱支撑装...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐楠楠，
申请(专利权)人：唐楠楠，
类型：发明
国别省市：河北;13