一种轴箱体同轴度检测工装制造技术

本实用新型专利技术属于同轴度技术领域，尤其为一种轴箱体同轴度检测工装，包括底板，所述底板的顶部固定安装有侧板，所述侧板的一侧固定安装有两个固定块，两个固定块上转动安装有同一个螺纹杆，所述螺纹杆上设有测距机构，所述侧板上转动安装有蜗杆，所述螺纹杆上固定套设有蜗轮，且蜗杆与蜗轮相啮合，所述蜗杆的一端固定安装有摇把。本实用新型专利技术可以准确的对轴箱体的同轴度进行检测，较为方便。

【技术实现步骤摘要】
一种轴箱体同轴度检测工装
本技术涉及同轴度
，尤其涉及一种轴箱体同轴度检测工装。
技术介绍
同轴度就是定位公差，理论正确位置即为基准轴线，由于被测轴线对基准轴线的不同点可能在空间各个方向上出现，故其公差带为一以基准轴线为轴线的圆柱体，公差值为该圆柱体的直径，在公差值前总加注符号。轴箱体作为列车对于构架相连接的重要组成部分，承受着着整车的重力同时还承担着传递牵引的作用，尺寸要求较高，传统的同轴度检测的一些装置通过千分尺进行检测，但是，轴箱体的外形并不规则，检测起来并不方便，为此，提出一种轴箱体同轴度检测工装。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轴箱体同轴度检测工装。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种轴箱体同轴度检测工装，包括底板，所述底板的顶部固定安装有侧板，所述侧板的一侧固定安装有两个固定块，两个固定块上转动安装有同一个螺纹杆，所述螺纹杆上设有测距机构，所述侧板上转动安装有蜗杆，所述螺纹杆上固定套设有蜗轮，且蜗杆与蜗轮相啮合，所述蜗杆的一端固定安装有摇把。优选的，所述测距机构还包括固定板、上杆、滑板、距离传感器、下杆和标杆，所述标杆固定安装在两个所述固定块相互靠近的一侧，所述固定板固定安装在所述标杆远离侧板的一侧，所述上杆固定安装在所述固定板的底部，所述滑板螺纹安装在所述螺纹杆上，所述下杆固定安装在所述滑板的顶部，所述滑板与标杆滑动连接。优选的，所述标杆上设有刻度。优选的，两个固定块相互靠近的一侧均开设有第一轴承孔，所述螺纹杆上固定套设有两个第一轴承，两个第一轴承的外圈分别与两个第一轴承孔的内壁固定连接。优选的，所述底板的顶部固定安装有轴承块，所述轴承块与侧板相互靠近的一侧均开设有第二轴承孔，所述蜗杆上固定套设有两个第二轴承，两个第二轴承的外圈分别与两个第二轴承孔的内壁固定连接。优选的，所述固定板的顶部开设有避让孔，所述螺纹杆贯穿避让孔。与现有技术相比，本技术的有益效果是：首先，该装置通过底板、侧板、固定块、螺纹杆、固定板、上杆、滑板、距离传感器、下杆、蜗杆、蜗轮、摇把和标杆相配合，将轴箱用于安装轴承的轴承孔套在上杆与下杆上，使轴承孔的顶部与上杆相接触，再转动摇把，使下杆的底部与轴承孔的底部内壁相接触，此时，读取距离传感器测出的读数则轴箱轴承孔的内径，标杆上的刻度可用于进行校准，确认装置的正常运行，再转动轴箱，测出多组内径，用内径做差值进行轴承度的计算本技术可以准确的对轴箱体的同轴度进行检测，较为方便。附图说明图1为本技术的结构示意图图2为本技术中A部分的放大结构示意图。图中：1、底板；2、侧板；3、固定块；4、螺纹杆；5、固定板；6、上杆；7、滑板；8、距离传感器；9、下杆；10、蜗杆；11、蜗轮；12、摇把；13、标杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参照图1-2，本技术提供一种技术方案：一种轴箱体同轴度检测工装，包括底板1，底板1的顶部固定安装有侧板2，侧板2的一侧固定安装有两个固定块3，两个固定块3上转动安装有同一个螺纹杆4，螺纹杆4上设有测距机构，侧板2上转动安装有蜗杆10，螺纹杆4上固定套设有蜗轮11，且蜗杆10与蜗轮11相啮合，蜗杆10的一端固定安装有摇把12；测距机构还包括固定板5、上杆6、滑板7、距离传感器8、下杆9和标杆13，标杆13固定安装在两个固定块3相互靠近的一侧，固定板5固定安装在标杆13远离侧板2的一侧，上杆6固定安装在固定板5的底部，滑板7螺纹安装在螺纹杆4上，下杆9固定安装在滑板7的顶部，滑板7与标杆13滑动连接，标杆13上设有刻度，两个固定块3相互靠近的一侧均开设有第一轴承孔，螺纹杆4上固定套设有两个第一轴承，两个第一轴承的外圈分别与两个第一轴承孔的内壁固定连接，底板1的顶部固定安装有轴承块，轴承块与侧板2相互靠近的一侧均开设有第二轴承孔，蜗杆10上固定套设有两个第二轴承，两个第二轴承的外圈分别与两个第二轴承孔的内壁固定连接，固定板5的顶部开设有避让孔，螺纹杆4贯穿避让孔，通过底板1、侧板2、固定块3、螺纹杆4、固定板5、上杆6、滑板7、距离传感器8、下杆9、蜗杆10、蜗轮11、摇把12和标杆13相配合，将轴箱用于安装轴承的轴承孔套在上杆6与下杆9上，使轴承孔的顶部与上杆6相接触，再转动摇把12，使下杆9的底部与轴承孔的底部内壁相接触，此时，读取距离传感器8测出的读数则轴箱轴承孔的内径，标杆13上的刻度可用于进行校准，确认装置的正常运行，再转动轴箱，测出多组内径，用内径做差值进行轴承度的计算，本技术可以准确的对轴箱体的同轴度进行检测，较为方便。工作原理：使用时，固定板5的底部为0刻度线，将轴箱用于安装轴承的轴承孔套在上杆6与下杆9上，使轴承孔的顶部与上杆6相接触，再转动摇把12，摇把12带动蜗杆10转动，蜗杆10带动涡轮11转动，涡轮11带动螺纹杆4转动，螺纹杆4带动滑板7向下运动，滑板7带动下杆9向下运动，使下杆9的底部与轴承孔的底部内壁相接触，此时，读取距离传感器8测出的读数则轴箱轴承孔的内径，标杆13上的刻度可用于进行校准，确认装置的正常运行；再转动轴箱，测出多组内径，用内径做差值进行轴承度的计算。需要说明的是，本技术的设备结构和附图主要对本技术的原理进行描述，在该设计原理的技术上，装置的动力机构、供电系统及控制系统等的设置并没有完全描述清楚，而在本领域技术人员理解上述技术的原理的前提下，可清楚获知其动力机构、供电系统及控制系统的具体。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轴箱体同轴度检测工装，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定安装有侧板(2)，所述侧板(2)的一侧固定安装有两个固定块(3)，两个固定块(3)上转动安装有同一个螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)上设有测距机构，所述侧板(2)上转动安装有蜗杆(10)，所述螺纹杆(4)上固定套设有蜗轮(11)，且蜗杆(10)与蜗轮(11)相啮合，所述蜗杆(10)的一端固定安装有摇把(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种轴箱体同轴度检测工装，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定安装有侧板(2)，所述侧板(2)的一侧固定安装有两个固定块(3)，两个固定块(3)上转动安装有同一个螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)上设有测距机构，所述侧板(2)上转动安装有蜗杆(10)，所述螺纹杆(4)上固定套设有蜗轮(11)，且蜗杆(10)与蜗轮(11)相啮合，所述蜗杆(10)的一端固定安装有摇把(12)。


2.根据权利要求1所述的一种轴箱体同轴度检测工装，其特征在于：所述测距机构还包括固定板(5)、上杆(6)、滑板(7)、距离传感器(8)、下杆(9)和标杆(13)，所述标杆(13)固定安装在两个所述固定块(3)相互靠近的一侧，所述固定板(5)固定安装在所述标杆(13)远离侧板(2)的一侧，所述上杆(6)固定安装在所述固定板(5)的底部，所述滑板(7)螺纹安装在所述螺纹杆(4)上，所述下杆(9)固定安装在所述滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵延超，石松会，刘金铎，魏壮基，
申请(专利权)人：青岛源富机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37