一种塑料件与钣金件的连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种塑料件与钣金件的连接结构，涉及连接技术领域。本实用新型专利技术包括塑料件、钣金件和螺栓组件，塑料件和钣金件上分别对应设置有第一安装孔和第二安装孔，螺栓组件包括螺栓和凸焊螺母，凸焊螺母包括带螺纹孔和凸焊点的螺母本体，螺母本体的一端向外延伸形成圆筒凸台，圆筒凸台的中轴线与螺纹孔的中轴线相重合，圆筒凸台穿出第二安装孔后穿入第一安装孔内，但不穿出第一安装孔，螺栓螺帽的一端抵在塑料件的正面上，螺栓的另一端穿过圆筒凸台并与螺纹孔螺纹连接。本实用新型专利技术的主要用途是可使钣金件冲压工艺简单，并降低对塑料件上孔的位置精度要求，同时，还能起到定位螺母和方便快速定位连接塑料件和钣金件的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种塑料件与钣金件的连接结构
本技术涉及连接
，更具体地说，涉及一种塑料件与钣金件的连接结构。
技术介绍
作为新兴技术产业，本着对汽车行业轻量化的要求，汽车上大多数部件正由金属逐渐被塑料替代，但因塑料件的强度不如钣金件高，为了保证塑料件的强度，通常在塑料件上增加钣金件，以提高塑料件的整体强度。塑料件与钣金件之间的连接方式主要有以下方式：其一，是直接用螺栓紧固挤压塑料件实现与钣金件的连接，但是此种方式在车辆行驶震动时，螺栓与塑料件之间的摩擦磨损以及塑料件受挤压变形等原因，极易造成紧固螺栓的松动，导致钣金件晃动甚至脱落，无法满足连接的需要；其二，是在螺栓下面加设弹性垫圈，但是由于塑料件的弹性变形比较大，所以还是会存在螺栓松动的现象；其三、是在塑料件的安装孔内装入金属环状嵌件，用于防止螺栓与塑料件之间的摩擦磨损，但是此种方式金属环状嵌件极易脱离塑料件，而造成螺栓松动以致无法满足连接的需求。为了解决上述技术问题，现有技术中采取的技术方案是在钣金上冲压出一个翻边，不仅解决了上述存在的技术问题，同时还能方便塑料件与钣金件的快速定位连接，但这使得钣金件冲压工艺复杂，且钣金件冲压因受成型工艺限制，故对塑料件上孔的位置精度要求较高。另外，凸焊螺母在与钣金件焊接时无法做到精准定位，焊接错位后会出现无法安装螺栓等问题，因此目前急需一种塑料件与钣金件的连接结构以解决上述问题。
技术实现思路
技术要解决的技术问题本技术的目的在于克服现有技术中在钣金件上冲压翻边导致钣金件冲压工艺复杂，且钣金件冲压因受成型工艺限制，故对塑料件上孔的位置精度要求较高，同时凸焊螺母在与钣金焊接时无法做到精准定位，焊接错位后会出现无法安装螺栓等不足，提供了一种塑料件与钣金件的连接结构，采用本技术的技术方案，一方面可使钣金件冲压工艺简单，另一方面可降低对塑料件上孔的位置精度要求，同时，还能起到定位螺母和方便快速定位连接塑料件和钣金件的作用。技术方案为达到上述目的，本技术提供的技术方案为：本技术的一种塑料件与钣金件的连接结构，包括塑料件、钣金件和螺栓组件，所述塑料件和钣金件通过螺栓组件相连，其中，所述的塑料件上设置有第一安装孔，所述的钣金件上设置有与第一安装孔相对应的第二安装孔，所述的螺栓组件包括螺栓和凸焊螺母，所述的凸焊螺母包括带螺纹孔的螺母本体，所述螺母本体上设置有将其焊接在上述钣金件背面的凸焊点，且该螺母本体的一端向外延伸形成供螺栓穿过的圆筒凸台，所述圆筒凸台的中轴线与螺纹孔的中轴线相重合，该圆筒凸台穿出上述第二安装孔后穿入上述第一安装孔内，但不穿出第一安装孔，上述螺栓螺帽的一端抵在塑料件的正面上，该螺栓的另一端穿过圆筒凸台并与螺纹孔螺纹连接。进一步地，所述圆筒凸台穿出上述第二安装孔后穿入上述第一安装孔内，且与塑料件的正面相平齐。进一步地，所述圆筒凸台上还设置有伸出于第一安装孔的伸出部，且该伸出部向外翻折形成翻边结构，该翻边结构的一面与塑料件的正面相贴合，该翻边结构的另一面与上述螺栓螺帽的一端相抵。进一步地，所述圆筒凸台与第一安装孔在径向上的距离为0.3-0.7mm。进一步地，所述圆筒凸台与第二安装孔在径向上的距离为0.1-0.3mm。有益效果采用本技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：（1）本技术的一种塑料件与钣金件的连接结构，通过在螺母本体的一端设置圆筒凸台，圆筒凸台穿出上述第二安装孔后穿入上述第一安装孔内，但不穿出第一安装孔，从而解决现有技术中塑料件和钣金件通过螺栓组件相连时，螺栓与塑料件之间存在摩擦磨损以及塑料件受挤压会发生变形，极易造成紧固螺栓松动，导致钣金件晃动甚至脱落，无法满足连接需要等问题，同时通过在凸焊螺母上设置圆筒凸台，取代钣金件上的翻边，一方面可使钣金件冲压工艺简单，另一方面可降低对塑料件上孔的位置精度要求，原因在于：钣金件需要冲压模具冲压成型，在设变时改动冲压模具是比较麻烦的，且成本较高，用凸焊螺母上的圆筒凸台取代钣金件上的翻边可以做到设变时只需改动凸焊螺母的圆筒凸台即可，且此过程中只需利用一些简单的模具就可实现，故相对于钣金件冲压，凸焊螺母加工方便，选择多样，从而能够降低对塑料件上孔的位置精度要求，并节省了后续设变所产生的费用。（2）本技术的一种塑料件与钣金件的连接结构，其凸焊螺母在与钣金件焊接时无法做到精准定位，焊接错位后会出现无法安装螺栓等问题，而本技术通过圆筒凸台穿出上述第二安装孔后穿入上述第一安装孔内，可起到定位螺母本体的作用，同时，还能起到方便快速定位连接塑料件和钣金件的作用。（3）本技术的一种塑料件与钣金件的连接结构，其圆筒凸台上还设置有伸出于第一安装孔的伸出部，且该伸出部向外翻折形成翻边结构，该翻边结构的一面与塑料件的正面相贴合，该翻边结构的另一面与上述螺栓螺帽的一端相抵，可使得螺栓与凸焊螺母的连接更紧固，进而使钣金件不会出现晃动甚至脱落现象，从而满足连接需要。（4）本技术的一种塑料件与钣金件的连接结构，结构设计合理，原理简单，便于推广使用。附图说明图1为本技术中塑料件、钣金件和凸焊螺母的配合结构示意图；图2为图1中沿A-A线的剖视图；图3为本技术中塑料件的正面结构示意图；图4为本技术中钣金件的背面结构示意图；图5为本技术中凸焊螺母的结构示意图。示意图中的标号说明：1、塑料件；11、第一安装孔；2、钣金件；21、第二安装孔；3、凸焊螺母；31、螺母本体；32、凸焊点；33、圆筒凸台。具体实施方式为进一步了解本技术的内容，结合附图和实施例对本技术作详细描述。实施例1结合图1、图2、图3、图4和图5，本实施例的一种塑料件与钣金件的连接结构，包括塑料件1、钣金件2和螺栓组件，塑料件1和钣金件2通过螺栓组件相连，其中，塑料件1上设置有第一安装孔11，钣金件2上设置有与第一安装孔11相对应的第二安装孔21，螺栓组件包括螺栓和凸焊螺母3，凸焊螺母3包括带螺纹孔的螺母本体31，螺母本体31上设置有将其焊接在上述钣金件2背面的凸焊点32，且该螺母本体31的一端向外延伸形成供螺栓穿过的圆筒凸台33，圆筒凸台33的中轴线与螺纹孔的中轴线相重合，该圆筒凸台33穿出上述第二安装孔21后穿入上述第一安装孔11内，但不穿出第一安装孔11，上述螺栓螺帽的一端抵在塑料件1的正面上，该螺栓的另一端穿过圆筒凸台33并与螺纹孔螺纹连接。具体在本实施例中：圆筒凸台33穿出上述第二安装孔21后穿入上述第一安装孔11内，且与塑料件1的正面相平齐。需要说明的是：本技术通过在螺母本体31的一端设置圆筒凸台33，圆筒凸台33穿出上述第二安装孔21后穿入上述第一安装孔11内，但不穿出第一安装孔11，从而解决现有技术中塑料件1和钣金件2通过螺栓组件相连时，螺栓与塑料件1之间存在摩擦磨损以及塑料件1受挤压会发生变形，极易造成紧固螺栓的松动，导本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种塑料件与钣金件的连接结构，其特征在于：包括塑料件（1）、钣金件（2）和螺栓组件，所述塑料件（1）和钣金件（2）通过螺栓组件相连，其中，所述的塑料件（1）上设置有第一安装孔（11），所述的钣金件（2）上设置有与第一安装孔（11）相对应的第二安装孔（21），所述的螺栓组件包括螺栓和凸焊螺母（3），所述的凸焊螺母（3）包括带螺纹孔的螺母本体（31），所述螺母本体（31）上设置有将其焊接在上述钣金件（2）背面的凸焊点（32），且该螺母本体（31）的一端向外延伸形成供螺栓穿过的圆筒凸台（33），所述圆筒凸台（33）的中轴线与螺纹孔的中轴线相重合，该圆筒凸台（33）穿出上述第二安装孔（21）后穿入上述第一安装孔（11）内，但不穿出第一安装孔（11），上述螺栓螺帽的一端抵在塑料件（1）的正面上，该螺栓的另一端穿过圆筒凸台（33）并与螺纹孔螺纹连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种塑料件与钣金件的连接结构，其特征在于：包括塑料件（1）、钣金件（2）和螺栓组件，所述塑料件（1）和钣金件（2）通过螺栓组件相连，其中，所述的塑料件（1）上设置有第一安装孔（11），所述的钣金件（2）上设置有与第一安装孔（11）相对应的第二安装孔（21），所述的螺栓组件包括螺栓和凸焊螺母（3），所述的凸焊螺母（3）包括带螺纹孔的螺母本体（31），所述螺母本体（31）上设置有将其焊接在上述钣金件（2）背面的凸焊点（32），且该螺母本体（31）的一端向外延伸形成供螺栓穿过的圆筒凸台（33），所述圆筒凸台（33）的中轴线与螺纹孔的中轴线相重合，该圆筒凸台（33）穿出上述第二安装孔（21）后穿入上述第一安装孔（11）内，但不穿出第一安装孔（11），上述螺栓螺帽的一端抵在塑料件（1）的正面上，该螺栓的另一端穿过圆筒凸台（33）并与螺纹孔螺纹连接。


2...

【专利技术属性】
技术研发人员：周超群，罗昊，刘僧，夏桂琴，武卫东，
申请(专利权)人：芜湖恒信汽车内饰制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34