【技术实现步骤摘要】
一种汽拖制氧风机中冷器
本技术涉及中冷器
,尤其涉及一种汽拖制氧风机中冷器。
技术介绍
中冷器一般只有在安装了增压器的车才能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件,其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷,提高进气量,进而增加发动机的功率。对于增压发动机来说,中冷器是增压系统的重要组成部件。无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机,都需要在增压器与进气歧管之间安装中冷器。现有技术中根据叶轮压缩原理,风温越高,容积越大,而经过叶轮的单位质量流量会相应减少,造成风机二段叶轮压缩效率下降,为保证制氧厂风量,将增加额外损耗。为此,我们提出一种汽拖制氧风机中冷器来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽拖制氧风机中冷器。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种汽拖制氧风机中冷器,包括筒体,所述筒体的上侧壁内设有进气管与出气管,所述筒体内设有降温机构,所述筒体内设有对降温机构进行固定的固定机构。优选地,所述降温机构包括两块挡板,上侧所述挡板的下端前后两侧均固定连接有第一固定板,下侧所述挡板的上端左右两侧均固定连接有第二固定板,所述第一固定板与第二固定板固定连接,两块所述第一固定板之间固定连接有翅片。优选地,所述固定机构包括与设置在挡板左右两侧的第三固定板,左侧所述第三固定板内上下两侧均贯穿设有螺纹杆,两个所述螺纹杆的左端贯穿筒体左侧,两根所述螺纹杆的右端均与右侧第三固定板转动连接, ...
【技术保护点】
1.一种汽拖制氧风机中冷器,包括筒体(1),其特征在于,所述筒体(1)的上侧壁内设有进气管(2)与出气管(3),所述筒体(1)内设有降温机构(4),所述筒体(1)内设有对降温机构(4)进行固定的固定机构(5)。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽拖制氧风机中冷器,包括筒体(1),其特征在于,所述筒体(1)的上侧壁内设有进气管(2)与出气管(3),所述筒体(1)内设有降温机构(4),所述筒体(1)内设有对降温机构(4)进行固定的固定机构(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽拖制氧风机中冷器,其特征在于,所述降温机构(4)包括两块挡板(6),上侧所述挡板(6)的下端前后两侧均固定连接有第一固定板(7),下侧所述挡板(6)的上端左右两侧均固定连接有第二固定板(8),所述第一固定板(7)与第二固定板(8)固定连接,两块所述第一固定板(7)之间固定连接有翅片(9)。
3.根据权利要求1所述的一种汽拖制氧风机中冷器,其特征在于,所述固定机构(5)包括与设置在挡板(6)左右两侧的第三固定板(10),左侧所述第三固定板(10)内上下两侧均贯穿设有螺纹杆(11),两个所述螺纹杆(11)的左端贯穿筒体(1)左侧,两根所述螺纹杆(11)的右端均与右侧第三固定板(10)转动连接,所述筒体(1)内的上下侧壁均滑动连接有两块夹持板(12),四块所述夹...
【专利技术属性】
技术研发人员:李民照,
申请(专利权)人:潍坊特钢集团有限公司,
类型:新型
国别省市:山东;37
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