一种立体停车库及其载车板组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种立体停车库及其载车板组件，涉及立体停车库技术领域，包括载车板本体和安装在载车板本体上的U型钩，所述U型钩包括：主体；第一部分，所述第一部分垂直设置在所述主体的一端部；第二部分，所述第二部分垂直设置在所述主体上，且所述第二部分与所述第一部分相平行，其中，所述第一部分、第二部分和所述主体的一部分形成一容置空间，且所述容置空间内容置一销轴；安装板，所述安装板设置在所述主体远离所述第一部分的一端，且所述安装板上开设有一通孔；顶丝装置，所述顶丝装置穿过所述通孔，分别与载车板、所述主体连接，达到了装置的结构形式简单，成本较低，能有效提高车辆在载车板上横移效率的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
一种立体停车库及其载车板组件
本技术属于立体停车库
，尤其涉及一种立体停车库及其载车板组件。
技术介绍
立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，也是针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具，载车板是用于承载车辆并进行托起、移动和旋转的装置。随着社会的发展，汽车持有量的大幅增加，同时停车场配备不完善，停车难的问题也成为了一种社会问题。机械立体停车库中载车板作为汽车承重的主要组成部分，载车板的稳定性成为了车库运行的最主要部分。
技术实现思路
本申请实施例通过提供一种立体停车库及其载车板组件，解决了现有技术中车辆在载车板上横移效率不高，载车板定位不准确而造成勾不到车板的技术问题，达到了装置的结构形式简单，成本较低，能有效提高车辆在载车板上横移效率的技术效果。第一方面，本技术实施例提供了一种载车板组件，包括载车板本体和安装在载车板本体上的U型钩，所述U型钩包括：主体；第一部分，所述第一部分垂直设置在所述主体的一端部；第二部分，所述第二部分垂直设置在所述主体上，且所述第二部分与所述第一部分相平行，其中，所述第一部分、第二部分和所述主体的一部分形成一容置空间，且所述容置空间内容置一销轴；安装板，所述安装板设置在所述主体远离所述第一部分的一端，且所述安装板上开设有一通孔；顶丝装置，所述顶丝装置穿过所述通孔，分别与载车板、所述主体连接。优选的，所述第一部分远离所述主体的一端部，且朝向所述第二部分的一侧处具有一倒角。优选的，所述第二部分远离所述主体的一端部、且朝向所述第一部分的一侧处具有一倒角。优选的，所述销轴固定于所述载车板上的链条的两个链节之间。优选的，所述主体、第一部分和第二部分一体加工成型，且材质为钢板。优选的，所述顶丝装置包括一螺栓和两个螺母，其中，所述螺栓穿过所述通孔，两个所述螺母分别安装在所述通孔的两侧，将所述螺栓固定在所述安装板上。第二方面，本技术实施例提供了一种立体停车库，包括上述任一项所述的载车板组件。本技术实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下一种或多种技术效果：在本技术实施例提供的一种立体停车库及其载车板组件，包括载车板本体和安装在载车板本体上的U型钩，所述U型钩包括：主体、第一部分、第二部分、安装板和顶丝装置，其中，第一部分垂直设置在主体的一端部，第二部分垂直设置在所述主体上，且第二部分与第一部分相平行，其中，第一部分、第二部分和主体的一部分形成一容置空间，在该容置空间内部可用于容置一销轴，通过电机带动链条横移过程中，销轴运动到指定的位置和该U型钩上，通过销轴带动载车板上的U型钩继续完成车辆的横移动作，换句话说，通过链条上的特定的销轴和U型钩的配合，当链条在运动过程中，通过销轴带动U型钩进而带动载车板实现车辆的横移动作；该U型钩的内侧开口较大，双向存取车过程中，可有效地缓解载车板定位不准确而勾不到车板的情况，同时在和销轴的咬合过程中，可以相对容易的完成咬合动作。安装板设置在主体远离第一部分的一端，同时在安装板上开设有一通孔，然后将顶丝装置穿过该通孔，分别与载车板和主体连接，从而解决了现有技术中车辆在载车板上横移效率不高，载车板定位不准确而造成勾不到车板的技术问题，达到了装置的结构形式简单，成本较低，能有效提高车辆在载车板上横移效率的技术效果。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本技术的具体实施方式。附图说明图1为本技术实施例的一种载车板组件的俯视图；图2为图1的侧视图；图3为图1中安装板的安装示意图。附图标记说明：主体1；第一部分2；第二部分3；安装板4；顶丝装置5；销轴6。具体实施方式本申请实施例通过提供了一种立体停车库及其载车板组件，用以解决现有技术中车辆在载车板上横移效率不高，载车板定位不准确而造成勾不到车板的技术问题。本技术实施例中的技术方案，总体结构如下：通过主体；第一部分，所述第一部分垂直设置在所述主体的一端部；第二部分，所述第二部分垂直设置在所述主体上，且所述第二部分与所述第一部分相平行，其中，所述第一部分、第二部分和所述主体的一部分形成一容置空间，且所述容置空间内容置一销轴；安装板，所述安装板设置在所述主体远离所述第一部分的一端，且所述安装板上开设有一通孔；顶丝装置，所述顶丝装置穿过所述通孔，分别与载车板、所述主体连接，从而达到了装置的结构形式简单，成本较低，能有效提高车辆在载车板上横移效率的技术效果。为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一本实施例提供了一种载车板组件，包括载车板本体和安装在载车板本体上的U型钩，请参考图1，具体如下：所述U型钩包括主体1、第一部分2，所述第一部分2垂直设置在所述主体1的一端部。进一步的，所述第一部分2远离所述主体1的一端部，且朝向所述第二部分3的一侧处具有一倒角。具体而言，主体1为U型钩的主要支撑部分，第一部分2安装在主体1的一端部位置处，并且第一部分2与主体1相垂直设置，在第一部分2远离主体的端部位置的内侧，也就是第一部分2和第二部分3相对设置的一侧具有一倒角，即该处为圆弧过渡。所述用于载车板上的U型钩还包括：第二部分3，所述第二部分3垂直设置在所述主体1上，且所述第二部分3与所述第一部分2相平行，其中，所述第一部分2、第二部分3和所述主体1的一部分形成一容置空间。进一步的，所述第二部分3远离所述主体1的一端部、且朝向所述第一部分2的一侧处具有一倒角。进一步的，所述容置空间内容置一销轴6，且，所述销轴6固定于所述载车板上的链条的两个链节之间。进一步的，所述主体1、第一部分2和第二部分3一体加工成型，且材质为钢板。具体而言，如图2所示，第二部分3位于第一部分2的一侧，同样的，第二部分3垂直设置在主体1上，使得第二部分3与第一部分2相平行，且两者之间具有一定的距离。在第二部分3远离主体1的端部位置的内侧，也就是第二部分3和第一部分2相对设置的一侧具有一倒角，即该处为圆弧过渡，从而使得该U型钩的内侧开口较大，双向存取车过程中，可有效地缓解载车板定位不准确而勾不到车板的情况，同时在和销轴6的咬合过程中，可以相对容易的完成咬合动作。进一步的，第一部分2、第二部分3和部分主体1形成一个开口结构，在该开口结构内部可用于容置一销轴6，销轴6是固定于链条的两个链节中间，通过电机带动链条横移过程中，销本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种载车板组件，包括载车板本体和安装在载车板本体上的U型钩，其特征在于，所述U型钩包括：/n主体；/n第一部分，所述第一部分垂直设置在所述主体的一端部；/n第二部分，所述第二部分垂直设置在所述主体上，且所述第二部分与所述第一部分相平行，其中，所述第一部分、第二部分和所述主体的一部分形成一容置空间，且所述容置空间内容置一销轴；/n安装板，所述安装板设置在所述主体远离所述第一部分的一端，且所述安装板上开设有一通孔；/n顶丝装置，所述顶丝装置穿过所述通孔，分别与载车板、所述主体连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种载车板组件，包括载车板本体和安装在载车板本体上的U型钩，其特征在于，所述U型钩包括：
主体；
第一部分，所述第一部分垂直设置在所述主体的一端部；
第二部分，所述第二部分垂直设置在所述主体上，且所述第二部分与所述第一部分相平行，其中，所述第一部分、第二部分和所述主体的一部分形成一容置空间，且所述容置空间内容置一销轴；
安装板，所述安装板设置在所述主体远离所述第一部分的一端，且所述安装板上开设有一通孔；
顶丝装置，所述顶丝装置穿过所述通孔，分别与载车板、所述主体连接。


2.根据权利要求1所述的载车板组件，其特征在于，所述第一部分远离所述主体的一端部，且朝向所述第二部分的一侧处具有一倒角。

【专利技术属性】
技术研发人员：俞斌，刘增禄，刘斌宏，祁冰，邵杰，
申请(专利权)人：北京首钢城运控股有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11