一种挖掘机后机罩和挖掘机制造技术

本实用新型专利技术提供一种挖掘机后机罩和挖掘机，属于挖掘机技术领域，挖掘机后机罩包括罩体、垫块和加强筋，垫块至少为一个，垫块设在加强筋和罩体之间，加强筋沿罩体的外周设置，并与罩体抵持。通过在加强筋和罩体之间设置垫块，使垫块和罩体固定，加强筋和垫块固定，避免现有加强筋和罩体焊接时使薄的罩体焊接变形，使挖掘机后机罩结构稳定，不易变形。

【技术实现步骤摘要】
一种挖掘机后机罩和挖掘机
本技术涉及挖掘机
，具体而言，涉及一种挖掘机后机罩和挖掘机。
技术介绍
挖掘机的后机罩为钣金件结构，为使后机罩的结构稳定不易变形，一般在后机罩的内壁上设置加强筋。现有后机罩一般采用气保焊焊接后机罩和加强筋，但因为后机罩一般较薄，气保焊后后机罩存在焊接变形的情况。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种挖掘机后机罩和挖掘机，挖掘机后机罩结构稳定，不易变形。本技术的实施例是这样实现的：本技术实施例的一方面提供一种挖掘机后机罩，其包括罩体、垫块和加强筋，所述垫块至少为一个，所述垫块设在所述加强筋和所述罩体之间，所述加强筋沿所述罩体的外周设置，并与所述罩体抵持。可选地，所述罩体包括连接的第一罩体和第二罩体，所述垫块设在所述第一罩体上，所述加强筋与所述垫块连接并延伸至所述第二罩体；所述垫块和所述加强筋之间通过第一焊接层连接，所述垫块和所述第一罩体之间通过第二焊接层连接，所述垫块与所述第一罩体的接触面积大于所述加强筋与所述垫块的接触面积。可选地，所述加强筋上设有卡槽以扣合所述垫块。可选地，所述第一焊接层为气保焊接层。可选地，所述垫块与所述加强筋之间设有多个所述第一焊接层，每个所述第一焊接层的长度在18mm～22mm之间，每个所述第一焊接层的高度在2mm～4mm之间。可选地，相邻两个所述第一焊接层之间的间距在80mm～100mm之间。可选地，所述第二焊接层为点焊接层。可选地，所述垫块与所述罩体之间设有多个所述第二焊接层，每个所述第二焊接层为半球形，所述半球形的直径在10mm～14mm之间。可选地，相邻两个所述第二焊接层之间的间距在60mm～80mm之间。本技术实施例的另一方面提供一种挖掘机，其包括如上述的挖掘机后机罩。本技术实施例的有益效果包括：本技术实施例提供的挖掘机后机罩和挖掘机，通过在加强筋和罩体之间设置垫块，使垫块和罩体固定，加强筋和垫块固定，避免现有加强筋和罩体焊接时使薄的罩体焊接变形的情况，本实施例中加设的垫块起到过渡连接加强筋和罩体的作用，加强筋沿罩体外周形状设置在罩体内壁上，并与罩体抵持，加强罩体外形结构，使本实施例的挖掘机后机罩结构稳定，不易变形。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施例提供的挖掘机后机罩结构示意图之一；图2为本技术实施例提供的挖掘机后机罩结构示意图之二；图3为本技术实施例提供的挖掘机后机罩结构示意图之三；图4为图2的A－A向剖面图；图5为图4中B处放大图。图标：10－罩体；11－第一罩体；12－第二罩体；20－垫块；30－加强筋；31－卡槽；41－第一焊接层；42－第二焊接层。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。请参照图1，罩体10、垫块20和加强筋30，垫块20至少为一个，垫块20设在加强筋30和罩体10之间，加强筋30沿罩体10的外周设置，并与罩体10抵持。需要说明的是，第一，如图3所示，罩体10为薄钣金件结构，加强筋30沿罩体10的外周形状设置在罩体10的内壁上，起加强罩体10外形结构的作用，使罩体10不易变形。罩体10包括相互连接的第一罩体11和第二罩体12，第一罩体11为平面结构，第二罩体12为曲面结构，第一罩体11和第二罩体12形成的罩体10为折弯的薄钣金件结构。如图4所示，垫块20设在第一罩体11上，加强筋30与垫块20连接并延伸至第二罩体12，加强筋30横跨第一罩体11和第二罩体12，即同一加强筋30从第一罩体11延伸至第二罩体12设置。本实施例通过垫块20连接第一罩体11和加强筋30位于第一罩体11上的部分。加强筋30在第二罩体12上的部分通过另外的固定方式固定在第二罩体12上，不属于本实施例的部分，此处不作论述。第二，垫块20设在加强筋30和第一罩体11之间，通过垫块20将加强筋30和第一罩体11固定，垫块20的数量至少为一个，示例地，如图1所示，本实施例中加强筋30的数量是两个，每个加强筋30通过三个垫块20和第一罩体11固定。如图2所示，第一罩体11为平面结构，垫块20的底面与第一罩体11的内壁平面为面接触，即垫块20和第一罩体11贴平，垫块20和罩体10之间通过第二焊接层42连接。具体地，第二焊接层42为点焊接层，垫块20的边和第一罩体11接触位置采用点焊焊接固定。点焊是焊接时利用柱状电极，在两块搭接工件接触面之间形成焊点的焊接方法。点焊时，先加压使工件紧密接触，随后接通电流，在电阻热的作用下工件接触处熔化，冷却后形成焊点。点焊主要用于厚度4mm以下的薄板构件冲压件焊接，特别适合汽车车身和车厢、飞机机身的焊接。点焊主要用于薄板结构及钢筋等的焊接，因此适用于本实施例薄钣金件结构的挖掘机后机罩中第一罩体11和垫块20的焊接。具体地，第二焊接层42的数量有多个，相邻两个第二焊接层42之间的间距在60mm～80mm之间。每个第二焊接层42即焊点为半球形，半球形的直径在10mm～14mm之间。半球形的焊点的直径在10mm～14mm之间，使垫块20和第一罩体11能焊接稳固，垫块20与第一罩体11点焊时，沿垫块20的外周点焊一圈，相邻两个焊点的间距在60mm～80mm之间，使垫块20和第一罩体11之间的焊点既能保证焊接牢固，又不致使焊点过密而使第一罩体11焊接变形。示例地，如图1所示，加强筋30为细长条形结构，垫块20为长方形结构，垫块20与第一罩体11的接触面积大于加强筋30与垫块20的接触面积，即垫块20伸出加强筋30外，这使得垫块20与第一罩体11的接触面积大大增加，垫块20与第一罩体11点焊时，接触面积大，能稳固连接。为保证垫块20和第一罩体11点焊牢固，在同一垫块20位置处，可使垫块20与第一罩本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种挖掘机后机罩，其特征在于，包括：罩体、垫块和加强筋，所述垫块至少为一个，所述垫块设在所述加强筋和所述罩体之间，所述加强筋沿所述罩体的外周设置，并与所述罩体抵持。/n

【技术特征摘要】
1.一种挖掘机后机罩，其特征在于，包括：罩体、垫块和加强筋，所述垫块至少为一个，所述垫块设在所述加强筋和所述罩体之间，所述加强筋沿所述罩体的外周设置，并与所述罩体抵持。


2.根据权利要求1所述的挖掘机后机罩，其特征在于，所述罩体包括连接的第一罩体和第二罩体，所述垫块设在所述第一罩体上，所述加强筋与所述垫块连接并延伸至所述第二罩体；
所述垫块和所述加强筋之间通过第一焊接层连接，所述垫块和所述第一罩体之间通过第二焊接层连接，所述垫块与所述第一罩体的接触面积大于所述加强筋与所述垫块的接触面积。


3.根据权利要求1或2所述的挖掘机后机罩，其特征在于，所述加强筋上设有卡槽以扣合所述垫块。


4.根据权利要求2所述的挖掘机后机罩，其特征在于，所述第一焊接层为气保焊接层。


5.根据权利要求4所述的挖掘机后机罩，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡先锋，林友灿，王苏号，
申请(专利权)人：三一重机有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32