一种用于桥式起重机的缓冲器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于桥式起重机的缓冲器，包括底板，所述底板的右侧面固定连接有缓冲座，所述缓冲座的内部设有缓冲机构；通过设置接近开关，可以起到发出警报的作用，提醒使用人员及时进行查修，通过设置垫块，可以在第二弹簧进行压缩时起到阻挡的作用，增加第二弹簧自身的减震效果，通过设置触头，可以对正常运动的电葫芦小车起到缓冲作用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于桥式起重机的缓冲器
本技术属于起重机缓冲
，具体涉及一种用于桥式起重机的缓冲器。
技术介绍
桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。当单台起重机的大车（或小车）意外冲向轨道行程终点时，缓冲器可以与处于同一水平高度的轨道端部止挡（另外一种安全装置）相互作用；如果在同一跨度轨道上的两台起重机相撞时，与设在两台起重机金属结构相对面的缓冲器发生作用。缓冲器通过自身变形，迅速将碰撞动能转化为弹性势能吸收，从而减轻碰撞力的冲击作用，避免对起重机造成破坏。而目前的缓冲器多为在电葫芦小车失去控制时来减少冲击力，达到缓冲的效果，当电葫芦小车正常轨道运动时往往不能起到缓冲的效果，虽然正常运动时作用力较小，但是长时间使用后仍会对起重机造成因不具有缓冲而损坏。
技术实现思路
针对以上缺陷，本技术提供了一种用于桥式起重机的缓冲器，包括底板，所述底板的右侧面固定连接有缓冲座，所述缓冲座的内部设有缓冲机构，所述缓冲机构包括第一伸缩座和第二伸缩座，所述第一伸缩座的左侧面与缓冲座的内侧壁固定连接，所述第一伸缩座与第二伸缩座之间设有伸缩杆，所述第一伸缩座与第二伸缩座的内侧壁均开设有一组第一滑槽，所述伸缩杆的左右两端分别贯穿第一伸缩座与第二伸缩座并卡接于两组第一滑槽的内部，所述伸缩杆的左右两端均开设有第二滑槽，每个所述第二滑槽的内部均卡接有一组与第二滑槽相适配的滑块，所述第一伸缩座与第二伸缩座的内壁均固定连接有钢板弹簧，每个所述钢板弹簧相互靠近的两端分别与两组滑块固定连接。进一步，所述第一伸缩座内部第二滑槽的内顶壁和内底壁均固定镶嵌有接近开关，且接近开关的内部设有警报器。进一步，所述伸缩杆、第一伸缩座和第二伸缩座的外部套设有第二弹簧，所述第二弹簧的左端与缓冲座的内侧壁固定连接，所述第二弹簧的间隔处均设有梯形垫块，每个所述垫块分别与缓冲座的内顶壁和内底壁固定连接，所述垫块的材质为橡胶材质。进一步，所述缓冲座的右端固定连接有挡块，所述挡块的材质为橡胶材质，所述伸缩杆的右端固定连接有触头，所述触头为钢板的右侧连接有气囊。进一步，所述第一伸缩座与第二伸缩座相互靠近的一端分别固定连接有第一磁铁和第二磁铁，且第一磁铁与第二磁铁互为同性磁极。进一步，所述底板的顶端和底端均卡斯和有螺丝孔。本技术与现有技术相比具有以下有益效果：1、本技术所述的一种用于桥式起重机的缓冲器，不仅在电葫芦小车失控时起到良好的减震作用，在电葫芦小车正常运动时也可以起到良好的减震作用，同时还具有警报装置。2、本技术所述的一种用于桥式起重机的缓冲器，通过设置接近开关，可以起到发出警报的作用，提醒使用人员及时进行查修，通过设置垫块，可以在第二弹簧进行压缩时起到阻挡的作用，增加第二弹簧自身的减震效果，通过设置触头，可以对正常运动的电葫芦小车起到缓冲作用，通过设置第一磁铁和第二磁铁为同性磁极，起到了相斥力，防止第一磁铁和第二磁铁相互靠近，通过设置螺丝孔，增加底板的固定效果。综上所述，本技术特殊的结构，其具有上述诸多的优点及实用价值，并在同类产品中未见有类似的方法公开发表或使用而确属创新，产生了好用且实用的效果，较现有的技术具有增进的多项功效，从而较为适于实用，并具有广泛的产业价值。附图说明图1为本技术缓冲座的剖面图。图2为本技术缓冲机构的剖面图。图中：1-底板、2-缓冲座、3-伸缩杆、4-触头、5-螺丝孔、6-第二弹簧、7-垫块、8-挡块、9-第一伸缩座、10-第二伸缩座、11-第一滑槽、12-第二滑槽、13-接近开关、14-滑块、15-钢板弹簧、16-第一磁铁、17-第二磁铁。具体实施方式为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术装置进行更全面的描述。附图中给出了所述装置的实施例。但是，该装置可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是对本技术公开内容更加透彻全面。实施例如图1-2所示，本实施例提供了一种用于桥式起重机的缓冲器，包括底板1，底板1的右侧面固定连接有缓冲座2，缓冲座2的内部设有缓冲机构。缓冲座2的右端固定连接有挡块8，挡块8的材质为橡胶材质，起到了良好的缓冲效果。底板1的顶端和底端均卡斯和有螺丝孔5，使用相适配的膨胀螺丝来提高底板1的稳定性。缓冲机构包括第一伸缩座9和第二伸缩座10，第一伸缩座9的左侧面与缓冲座2的内侧壁固定连接，第一伸缩座9与第二伸缩座10之间设有伸缩杆3。伸缩杆3的右端固定连接有触头4，触头4为钢板的右侧连接有气囊，为正常运动的电葫芦小车提供缓冲效果。第一伸缩座9与第二伸缩座10的内侧壁均开设有一组第一滑槽11，伸缩杆3的左右两端分别贯穿第一伸缩座9与第二伸缩座10并卡接于两组第一滑槽11的内部。伸缩杆3的左右两端均开设有第二滑槽12，第一伸缩座9内部第二滑槽12的内顶壁和内底壁均固定镶嵌有接近开关13，且接近开关13的内部设有警报器，接近开关13是一种无需与运动部件进行机械直接接触而可以操作的位置开关，当物体接近开关的感应面到动作距离时，不需要机械接触及施加任何压力即可使开关动作，从而驱动直流电器或给计算机装置提供控制指令。每个第二滑槽12的内部均卡接有一组与第二滑槽12相适配的滑块14，第一伸缩座9与第二伸缩座10的内壁均固定连接有钢板弹簧15，钢板弹簧15是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长（厚度可以相等，也可以不相等）的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁。每个钢板弹簧15相互靠近的两端分别与两组滑块14固定连接。伸缩杆3、第一伸缩座9和第二伸缩座10的外部套设有第二弹簧6，第二弹簧6的左端与缓冲座2的内侧壁固定连接，第二弹簧6的间隔处均设有梯形垫块7，每个垫块7分别与缓冲座2的内顶壁和内底壁固定连接，垫块7的材质为橡胶材质，利用自身的弹伸力来起到辅助减震的效果。第一伸缩座9与第二伸缩座10相互靠近的一端分别固定连接有第一磁铁16和第二磁铁17，且第一磁铁16与第二磁铁17互为同性磁极。磁铁的成分是铁、钴和镍等原子，其原子的内部结构比较特殊，本身就具有磁矩，磁铁能够产生磁场，具有吸引铁磁性物质如铁、镍和钴等金属的特性，且同性磁铁相互排斥，异性磁铁相互吸引。本实施例所述一种用于桥式起重机的缓冲器，当电葫芦小车中正常运动时，电葫芦小车与触头4相接触，触头4内部的气囊进行形变，对电葫芦小车提供良好的缓冲效果，同时防止电葫芦小车产生磨损，当电葫芦小车失去控制且作用力较大时，电葫芦小车与触头4相接触，触头4内部的气囊发生破裂，产生声音对工作人员进行提醒，同时第一伸缩座9与第二伸缩座10相互靠近，第一磁铁16与第二磁铁17本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于桥式起重机的缓冲器，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的右侧面固定连接有缓冲座（2），所述缓冲座（2）的内部设有缓冲机构，所述缓冲机构包括第一伸缩座（9）和第二伸缩座（10），所述第一伸缩座（9）的左侧面与缓冲座（2）的内侧壁固定连接，所述第一伸缩座（9）与第二伸缩座（10）之间设有伸缩杆（3），所述第一伸缩座（9）与第二伸缩座（10）的内侧壁均开设有一组第一滑槽（11），所述伸缩杆（3）的左右两端分别贯穿第一伸缩座（9）与第二伸缩座（10）并卡接于两组第一滑槽（11）的内部，所述伸缩杆（3）的左右两端均开设有第二滑槽（12），每个所述第二滑槽（12）的内部均卡接有一组与第二滑槽（12）相适配的滑块（14），所述第一伸缩座（9）与第二伸缩座（10）的内壁均固定连接有钢板弹簧（15），每个所述钢板弹簧（15）相互靠近的两端分别与两组滑块（14）固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于桥式起重机的缓冲器，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的右侧面固定连接有缓冲座（2），所述缓冲座（2）的内部设有缓冲机构，所述缓冲机构包括第一伸缩座（9）和第二伸缩座（10），所述第一伸缩座（9）的左侧面与缓冲座（2）的内侧壁固定连接，所述第一伸缩座（9）与第二伸缩座（10）之间设有伸缩杆（3），所述第一伸缩座（9）与第二伸缩座（10）的内侧壁均开设有一组第一滑槽（11），所述伸缩杆（3）的左右两端分别贯穿第一伸缩座（9）与第二伸缩座（10）并卡接于两组第一滑槽（11）的内部，所述伸缩杆（3）的左右两端均开设有第二滑槽（12），每个所述第二滑槽（12）的内部均卡接有一组与第二滑槽（12）相适配的滑块（14），所述第一伸缩座（9）与第二伸缩座（10）的内壁均固定连接有钢板弹簧（15），每个所述钢板弹簧（15）相互靠近的两端分别与两组滑块（14）固定连接。


2.如权利要求1所述的一种用于桥式起重机的缓冲器，其特征在于：所述第一伸缩座（9）内部第二滑槽（12）的内顶壁和内底壁均固定镶嵌有接近开关（13），且接近开关（13）的内部设有警报器...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩军印，刘淑霞，韩相锋，贾武希，冯胜林，李建功，赵付瑞，丁铁选，
申请(专利权)人：河南省飞马起重机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41