用于交通工具的天花板单元和交通工具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于交通工具(2)的天花板单元(14)，其包括可枢转支承的用于打开和关闭天花板开口(18)的天花板盖(16)以及用于固持天花板盖(16)的支架装置(20,58)。为了实现能够更好地接近布置在交通工具(2)的顶区域中的技术装置建议，天花板单元(14)具有导引装置(22)，支架装置(20,58)借助该导引装置可推移地支承。本实用新型专利技术还涉及一种交通工具。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于交通工具的天花板单元和交通工具
本技术涉及一种用于交通工具的天花板单元，其包括可枢转支承的用于打开和关闭天花板开口的天花板盖以及用于固持天花板盖的支架装置。本技术还涉及一种交通工具。
技术介绍
已知的是，在交通工具中技术装置安装在其顶区域内。尤其是已知，在客运中使用的交通工具，例如轨道交通工具的情况下，技术装置安装在其车厢顶和其乘客空间天花板之间，以便在交通工具的乘客空间中可以提供更多的用于座位的空间。为了-尤其为了保养和/或维修目的-实现相对于这些技术装置的可触及性，可以在交通工具中设置可旋拧装上和旋拧拆下的天花板元件。备选地，可以在交通工具中设置可枢转支承的天花板盖。相比可旋拧装上和旋拧拆下的天花板元件，可枢转支承的天花板盖能够实现更快更容易触及技术装置，因为基本上可以省去可枢转支承的天花板盖耗时耗工的旋拧拆下和随后又旋拧装上。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种用于交通工具的天花板单元，通过该天花板单元实现改善的相对于布置在交通工具的顶区域中的技术装置的触及性。该技术问题通过一种用于交通工具的天花板单元解决，其包括可枢转支承的用于打开和关闭天花板开口的天花板盖以及用于固持天花板盖的支架装置，其特征在于，所述天花板单元具有导引装置，支架装置借助所述导引装置能沿交通工具的宽度方向推移地支承。按本技术的天花板单元包括至少一个可枢转支承的用于打开和关闭天花板开口的天花板盖以及用于固持天花板盖的支架装置。此外，按本技术的盖单元包括导引装置，所述支架装置借助导引装置可移动地支承。本技术基于以下认识，天花板盖在其打开状态下，尤其是当它在此向下垂时，会限制想要够到布置在交通工具的顶区域中的技术装置的技术人员的运动自由度。此外，本技术基于以下认识，相对于技术装置的触及性好坏与使技术装置能够被够到的天花板开口的敞开面积有关。天花板开口的通过打开天花板盖敞开的面积迄今为止通常由天花板盖的尺寸决定。借助导引装置实现支架装置的这种支承，即支架装置可以被推移。因此，支架装置可以被例如这样推移，使得被支架装置固持的天花板盖在其打开状态下，尤其是若天花板盖在此向下垂，不限制技术工人的运动自由度。此外，支架装置的推移实现，扩大在天花板盖的打开状态下天花板开口敞开的区域。以这种方式可以改善相对于交通工具的顶区域中的技术装置的可触及性。按本技术，支架装置的可推移的支承可以理解为这种支承，其中，支架装置可从一个位置移动到另一个位置，例如通过滑动或滚动。优选的是，天花板单元的支架装置可用手移动。在天花板盖的关闭状态下，天花板盖不必非得封闭或覆盖整个天花板开口。天花板盖可以在天花板盖关闭状态下例如仅覆盖天花板开口的一部分。相反，天花板盖在天花板盖打开状态下不必非得敞开整个天花板开口，而是可以例如仅敞开天花板开口的一部分。适宜的是，支架装置被导引装置间接地或直接地固持。进一步适宜的是，支架装置(在支架装置推移的情况下)被导引装置导引。亦即，在支架装置移动时导引装置可以给支架装置规定运动方向。按本技术的一种有利的设计方案，导引装置是直线导引装置。适宜地的是，支架装置借助导引装置可线性推移地支承以优选的方式，导引装置设计成轨道导引装置。进一步有利的是，天花板单元具有滑座。适宜的是，支架装置固定在滑座上。此外适宜的是，滑座可推移地，尤其是线性可推移地支承在导引装置上。支架装置可以也就是说借助滑座可推移地支承在导引装置上。以这种方式，可以实现快速简单地推移支架装置。在本技术的一种有利的扩展设计中，滑座具有至少一个滚轮。适宜的是，滑座借助一个滚轮/多个滚轮相对于导引装置可移动。此外，导引装置可以具有用于容纳滑座的一个滚轮/多个滚轮的空腔。优选的是，一个滚轮/多个滚轮插入导引装置的空腔中。滑座可以具有固持元件，在该固持元件上固定支架装置，尤其是借助一个或多个螺旋连接固定。在该固持元件的区段上固定支架装置。在固持元件的另一个区段上又可以支承滑座的一个滚轮/多个滚轮。特别优选的是，导引装置设计为型材构件，尤其是挤压型材。此外，支架装置可以设计成型材构件，尤其是挤压型材。此外有利的是，天花板盖挂在支架装置上。这允许快速且容易地，尤其不用工具地将天花板盖从支架装置上去除。此外，天花板盖可以打孔地设计。因此，天花板盖可以具有例如多个出气口。本技术的一个有利的设计方案规定，支架装置具有带有铰链开口的侧壁。优选的是，天花板盖可枢转地支承在铰链开口处。有利的是，铰链开口具有带有倒圆的横截面形状的边缘。边缘的区段可以形成旋转轴线，天花板盖围绕该旋转轴线可旋转。此外，铰链开口可以具有倒圆的矩形的形状。适宜的是，天花板盖包括固持元件。天花板盖的固持元件可以具有例如带有钩形弯曲的形状的钩区段。此外，天花板盖可以通其固持元件的钩区段在铰链开口，尤其是在铰链开口的前述边缘上钩住。此外，天花板单元可以具有灯具。适宜的是，灯具固定在支架装置上。此外，天花板单元可以具有乘客信息系统装置。它适宜地固定在支架装置上。乘客信息系统装置可以例如是扬声器，交通工具工作人员通过扬声器可以做公告。天花板单元，尤其是其支架装置，可以也就是说被利用来在交通工具中节省空间地安装另外的设备，例如灯具和/或乘客信息系统装置。此外，天花板单元可以具有用于覆盖支架装置的覆盖单元。适宜的是，覆盖单元包括覆盖板。以优选的方式，覆盖板是不透明的覆盖板，亦即，漫反射地散射的覆盖板。由此可以在使用固定在支架装置上的灯具时给乘客一种乘客空间被“柔和”和/或“暗淡”的光照亮的感觉。覆盖板可以具有例如玻璃或聚碳酸酯作为不透明材料。此外有利的是，覆盖单元具有用于将覆盖单元固定在支架装置上的至少一个固定元件。适宜的是，固定元件与覆盖板连接。尤其是，固定元件与覆盖板整体式设计。此外，在天花板单元的支架装置上例如固定有乘客空间天花板衬里。此外，天花板盖可以具有固定装置，尤其是固定钩。适宜的是，天花板盖借助固定装置可固定在其关闭位置中。天花板盖的关闭位置可以理解为这种位置，在该位置中所述天花板开口借助天花板盖至少部分地覆盖。天花板盖优选可以借助固定装置相对乘客空间天花板的天花板区段固定。此外，天花板单元可以具有另一个可枢转支承的天花板盖。该另一个天花板盖适宜地在支架装置的另一个侧壁的铰链开口上可枢转地支承。该另一个天花板盖尤其可以钩在该铰链开口上。与前述天花板盖关联提到的特征优选以相似的方式适用于该另外的天花板盖。此外，天花板单元可以具有附加的支架装置，该附加的支架装置借助导引装置可推移地支承。此外，天花板单元可以具有至少一个附加的可枢转支承的天花板盖。该附加的天花板盖优选挂在附加的支架装置上。附加的支架装置可以与前述的支架装置尤其是相同或基本上相同地设计。此外，这两个支架装置可以支承在导引装置的相互对置侧上。有利的是，这两个支架装置彼此独立地可推本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于交通工具(2)的天花板单元(14)，其包括可枢转支承的用于打开和关闭天花板开口(18)的天花板盖(16)以及用于固持天花板盖(16)的支架装置(20,58)，/n其特征在于，所述天花板单元(14)具有导引装置(22)，支架装置(20,58)借助所述导引装置(22)能沿交通工具的宽度方向推移地支承。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20160912 DE 102016217319.71.一种用于交通工具(2)的天花板单元(14)，其包括可枢转支承的用于打开和关闭天花板开口(18)的天花板盖(16)以及用于固持天花板盖(16)的支架装置(20,58)，
其特征在于，所述天花板单元(14)具有导引装置(22)，支架装置(20,58)借助所述导引装置(22)能沿交通工具的宽度方向推移地支承。


2.根据权利要求1所述的天花板单元(14)，
其特征在于，所述导引装置(22)是直线导引装置，其中，所述支架装置(20,58)借助所述导引装置(22)线性可推移地支承。


3.根据权利要求1或2所述的天花板单元(14)，
其特征在于，所述导引装置(22)设计成轨道导引装置。


4.根据权利要求1或2所述的天花板单元(14)，其特征在于，所述天花板单元(14)具有滑座(24)，支架装置(20,58)固定在所述滑座上并且可推移地支承在导引装置(22)上。


5.根据权利要求4所述的天花板单元(14)，
其特征在于，所述滑座(24)具有至少一个滚轮(26)，所述滑座(24)借助所述至少一个滚轮相对于所述导引装置(22)可移动。


6.根据权利要求5所述的天花板单元(14)，
其特征在于，所述导引装置(22)具有用于容纳所述滑座(24)的滚轮(26)的空腔(52)，并且所述滚轮(26)插入所述导引装置(22)的空腔(52)中。


7.根据权利要求1或2所述的天花板单元(14)，
其特征在于，所述天花板盖(16)挂在所述支架装置(20,58)上。


8.根据权利要求1或2所述的天花板单元(14)，
其特征在于，所述支架装置(20,58)具有带有铰链开口(42)的侧壁(40)，其中，所述天花板盖(16)可枢转地支承在所述铰链开口(42)上。


9.根据权利要求8所述的天花板单元(14)，
其特征在于，所述铰链开口(42)具有带有倒圆的...

【专利技术属性】
技术研发人员：S莫克，
申请(专利权)人：西门子交通有限公司，
类型：新型
国别省市：德国;DE