一种行走组件及混凝土送料车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种行走组件，其包括行走轮、轮轴、轴承和轴承座，所述行走轮套设在所述轮轴上，且所述轮轴通过键与所述行走轮连接；所述轮轴位于所述行走轮的两侧均套设有所述轴承，所述轴承与所述行走轮之间设置有轴套，所述轴套的一端抵接于所述行走轮，另一端抵接于所述轴承的内圈的内侧；两个所述轴承均对应设置有所述轴承座，所述轴承座与所述轴承的外圈固定，且具有与所述轮轴轴线垂直的凸缘，所述凸缘上开设有若干个安装孔。本实用新型专利技术还涉及一种混凝土送料车。本实用新型专利技术结构简单紧凑，运行稳定，便于维护，实用性强，能较好地满足使用性能要求。

【技术实现步骤摘要】
一种行走组件及混凝土送料车
本技术涉及一种行走组件及混凝土送料车，属于物料输送
，尤其是混凝土预制构件生产领域中用到的混凝土送料车。
技术介绍
目前在装配式建筑行业混凝土送料小车上，行走单元大多采用过去行车小车行走机构的车轮组结构。如图1所示，此类行走车轮组由车轮、轮轴及装载车轮内的轴承等组成，加工、装配精度要求高，且结构也不太紧凑，故障率高；维修拆卸困难。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的问题，提高行走组件的紧凑度和可维护性，本技术提供一种行走组件及混凝土送料车，具体技术方案如下。一种用于混凝土送料车的行走组件，其特征在于，包括行走轮、轮轴、轴承和轴承座，所述行走轮套设在所述轮轴上，且所述轮轴通过键与所述行走轮连接；所述轮轴位于所述行走轮的两侧均套设有所述轴承，所述轴承与所述行走轮之间设置有轴套，所述轴套的一端抵接于所述行走轮，另一端抵接于所述轴承的内圈的内侧；两个所述轴承均对应设置有所述轴承座，所述轴承座与所述轴承的外圈固定，且具有与所述轮轴轴线垂直的凸缘，所述凸缘上开设有若干个安装孔。进一步地，所述行走组件还包括有支撑体，所述轴承座的凸缘通过紧固件与所述支撑体可拆卸地连接。进一步地，所述轴承座包括凸盖和所述凸缘，所述凸盖同时与所述轴承的外圈的外侧和外圈的外表面抵接。进一步地，所述支撑体为方形管，所述方形管相对的两个侧壁上设置有用于避让所述凸盖的镂空，所述轴承座的凸缘位于所述方形管内，所述轴承座的凸缘与所述方形管的侧壁通过紧固件连接。进一步地，所述轴承座的凸盖上还设置有注油嘴。进一步地，所述轮轴连接有驱动机构。基于同一专利技术构思，本技术还涉及一种混凝土送料车，其特征在于，包括若干个上述的行走组件，其中至少一个行走组件的轮轴连接有驱动机构。进一步地，所述混凝土送料车包括四个上述行走组件，其中两个行走组件的轮轴连接有驱动机构。本技术结构简单紧凑，运行稳定，便于维护，实用性强，能较好地满足使用性能要求。附图说明图1是现有技术的行走组件的剖面图；图2是本技术的混凝土送料车的示意图；图3是本技术的从动行走组件的正视图；图4是本技术的从动行走组件的剖面图；图5是本技术的主动行走组件的剖面图。图中：主动行走组件1、从动行走组件2、前组合行走梁3、前吊框4、后组合行走梁5、后吊框6、罐体7、行走轮8、轮轴9、轴承10、轴承座11、凸缘11-1、凸盖11-2、键12、轴套13、支撑体14、紧固件15、减速电机16、注油嘴17。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步详细描述。参见图2，混凝土送料车具有四个行走组件，其中两个为主动行走组件1，另外两个是从动行走组件2。凝土送料车还包括前组合行走梁3、前吊框4、后组合行走梁5、后吊框6和罐体7，前组合行走梁3、后组合行走梁5的两端上设置有行走组件，前组合行走梁3下方设置有前吊框4，后组合行走梁5下方设置有后吊框6，罐体7的两端分别连接于前吊框4和后吊框6。主动行走组件1和从动行走组件2的行走轮8沿着轨道(未图示)滚动，从而带动整个混凝土送料车的移动。需要说明的是，混凝土送料车根据具体需求，行走组件的数量可以设置1个或者多个。如图3-4所示，从动行走组件2包括行走轮8、轮轴9、轴承10和轴承座11，行走轮8套设在所述轮轴9上，且所述轮轴9通过键12与行走轮8连接；轮轴9位于行走轮的两侧均套设有轴承10，所述轴承10与所述行走轮8之间设置有轴套13，所述轴套13的一端抵接于所述行走轮8，另一端抵接于所述轴承10的内圈的内侧；两个轴承10均对应设置有轴承座11，所述轴承座11与所述轴承10的外圈固定，且轴承座11具有与轮轴轴线垂直的凸缘11-1，所述凸缘11-1上开设有若干个安装孔。从动行走组件2行走组件还包括有支撑体14，所述轴承座11的凸缘11-1通过紧固件15与所述支撑体14可拆卸地连接。优选地，支撑体14为方形管，方形管相对的两个侧壁上设置有用于避让所述凸盖的镂空，行走轮8的下缘从方形管的下方露出，轴承座11的凸缘11-1位于所述方形管内，所述轴承座的凸缘与所述方形管的侧壁通过紧固件连接。凸缘11-1位于方形管内有利于提高从动行走组件的紧凑程度。优选地，轴承座11包括凸盖11-2和所述凸缘11-1，凸盖11-2同时与轴承10的外圈的外侧和外圈的外表面抵接，凸盖11-2与轴承10的外圈可以采用过渡配合或过盈配合。凸盖11-2包覆轴承10的外侧面和外周面，对轴承10起到较好的保护作用，理由防止异物进入到轴承中，凸缘11-1起到了定位安装的作用，且便于拆卸。凸盖11-2和轴套13实现了对轴承的轴向定位。优选地，轴承座11的凸盖11-2上还设置有注油嘴17，便于添加润滑油。如图5所示，主动行走组件1与从动行走组件2不同之处在于，主动行走组件1的一个轴承座11的凸盖11-2中部开设通孔，主动行走组件1的轮轴9穿过该通孔后与驱动机构连接，驱动机构可以是减速电机16。上面结合附图对本技术的实施例进行了描述，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。本技术并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是局限性的，本领域的普通技术人员在本技术的启示下，在不脱离本技术宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行走组件，其特征在于，包括行走轮、轮轴、轴承和轴承座，所述行走轮套设在所述轮轴上，且所述轮轴通过键与所述行走轮连接；所述轮轴位于所述行走轮的两侧均套设有所述轴承，所述轴承与所述行走轮之间设置有轴套，所述轴套的一端抵接于所述行走轮，另一端抵接于所述轴承的内圈的内侧；两个所述轴承均对应设置有所述轴承座，所述轴承座与所述轴承的外圈固定，且具有与所述轮轴轴线垂直的凸缘，所述凸缘上开设有若干个安装孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种行走组件，其特征在于，包括行走轮、轮轴、轴承和轴承座，所述行走轮套设在所述轮轴上，且所述轮轴通过键与所述行走轮连接；所述轮轴位于所述行走轮的两侧均套设有所述轴承，所述轴承与所述行走轮之间设置有轴套，所述轴套的一端抵接于所述行走轮，另一端抵接于所述轴承的内圈的内侧；两个所述轴承均对应设置有所述轴承座，所述轴承座与所述轴承的外圈固定，且具有与所述轮轴轴线垂直的凸缘，所述凸缘上开设有若干个安装孔。


2.根据权利要求1所述的行走组件，其特征在于，所述行走组件还包括有支撑体，所述轴承座的凸缘通过紧固件与所述支撑体可拆卸地连接。


3.根据权利要求2所述的行走组件，其特征在于，所述轴承座包括凸盖和所述凸缘，所述凸盖同时与所述轴承的外圈的外侧和外圈的外表面抵接。

【专利技术属性】
技术研发人员：张剑，陈韶临，刘艺，罗会文，
申请(专利权)人：湖南远大住工智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43