一种三角警示装置制造方法及图纸

一种三角警示装置，包括手持装置和车载行走装置，所述手持装置包括电源和无线发送模块，所述车载行走装置包括电源、无线接收模块、驱动装置和警示牌，所述电源、所述无线接收模块和所述警示牌都安装于所述驱动装置上，所述警示牌安插于所述驱动装置上，所述驱动装置上有用于防止所述警示牌的安插部，可以降低司机或乘客在放置警示牌时的危险，并且可以灵活操控警示牌行动。

【技术实现步骤摘要】
一种三角警示装置
本技术涉及交通安全领域，具体涉及一种三角警示装置。
技术介绍
我们都知道在道路上当驾驶员在路上遇到突发故障或者事故时，需要将三角警示牌放置在车辆的正后方。利用三角警示牌的反光作用，提醒后车注意避免发生二次事故。道路上来往的车辆非常多，并且都开的很快。我们提着三角警示牌去放置是非常危险的一件事，来往汽车把去放置三角安全警示牌的人给撞了的事时有发生。同时交通法也规定行人不得进入高速公路，但又要求司机在高速公路上故障车后100米处放置三角安全警示牌，司机只能在高速公路上进入步行，并且逆向去，回到车时还是背对着来车方向，更增加了危险系数。
技术实现思路
本技术提供一种三角警示装置，降低司机或乘客在放置警示牌时的危险，并且可以灵活操控警示牌行动。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种三角警示装置，其中，包括手持装置和车载行走装置，所述手持装置包括电源和无线发送模块，所述车载行走装置包括电源、无线接收模块、驱动装置和警示牌，所述电源、所述无线接收模块和所述警示牌都安装于所述驱动装置上，所述警示牌安插于所述驱动装置上，所述驱动装置上有用于防止所述警示牌的安插部。这里的手持装置类似于遥控器，主要用于操控车载行走装置的行驶，可以由操控外壳和按钮连接电源和无线发送模块，对无线接收模块发送行驶指令。作为优选，所述安插部包括安放板、侧插杆和插入套，所述安放板上有用于安置所述警示牌的安放槽，所述侧插杆为自所述安放板的底部侧面水平向外延伸的矩形直杆，所述插入套位于所述驱动装置的上板面，所述插入套包括转动部和定位部，所述转动部为中空形状为圆形的水平通槽，所述定位部为中空形状为由多个正方形以同一中心转动相叠而成的水平通槽。作为优选，还包括用于防止所述侧插杆从所述插入套中滑出的防脱离部。作为优选，所述防脱离部包括腔内凸起粒和杆上凸起部，所述腔内凸起粒为自所述转动部的内腔表面向内延伸的凸起颗粒，所述杆上凸起部为自所述侧插杆的表面向外凸起的球状间隔凸起粒。作为优选，所述安放槽为开口朝上的水平条形开槽，在所述安放槽内还有用于增加与所述警示牌接触表面阻力的挤压增阻部。作为优选，所述挤压增阻部包括引导弧面和贴压面，所述引导弧面为自所述安放槽的内侧壁面向外相向延展的弧形面，所述贴压面为连接所述引导弧面的平面。作为优选，在所述贴压面上有用于增大表面粗糙度的褶皱部。作为优选，所述褶皱部为自所述贴压面的中部向两侧延伸的凹凸不平的褶皱面。综上所述，本技术具有如下有益效果：，降低司机或乘客在放置警示牌时的危险，并且可以灵活操控警示牌行动，还可以在恶劣天气下提高车载行走装置或三角安全警示牌的稳定性。附图说明图1为车载行走装置结构示意图。图2为插入套截面示意图。图3为侧插杆处示意图。图4为三角安全警示牌在挤压增阻部处进入时示意图。图中：1、安放板，2、侧插杆，31、转动部，32、定位部，4、腔内凸起粒，5、杆上凸起部，6、引导弧面，7、贴压面，8、褶皱部。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。实施例1，如图1至图4所示，当汽车在路上遇到突发故障或者事故时，从后备箱内取出三角安全警示牌。把带有三角安全警示牌的四轮驱动小车平放在道路上，把反光标识向着来车方向，打开驱动小车电源开关，人退到路边防护栏外。用手持部分按键无线控制四轮驱动小车行走，小车可以在人员控制下前进、倒退、左转和右转。当晚上光线不好时，反光标识就不那么明显，我们可以同时打开闪烁电路开关，闪烁电路上的30个红色LED灯就以0.72秒频率闪烁。手持装置类似于遥控器，主要用于操控车载行走装置的行驶，可以由操控外壳和按钮连接电源和无线发送模块，对无线接收模块发送行驶指令，手持装置的样式可以多种，甚至可形似遥控赛车类型的操控板一类，电源是3V电源，使用4路无线发送模块，一并与壳体相连安装。驱动装置可以是一个四轮驱动小车，通过4.5V电源驱动，同时，4路无线接收模块一并连接安装，三角安全警示牌安插在四轮驱动小车的板面上的安插部上，同时，在三角安全警示牌上安置有闪烁电路。安插部包括安放、侧插杆2和插入套，三角安全警示牌插在安放板1中，安放板1通过侧插杆2插进插入套来实现稳定，特别地，侧插杆2截面为矩形，可在转动部31的中腔里转动，也可以在调整好角度之后，再向定位部32一侧移动，即可插入定位部32的中腔中，完成角度定位，所以，三角安全警示牌在放置在安放板1后，若要调整角度或倾斜度时，可以通过侧插杆2在插入套中的转动和嵌合来实现，主要用于不同前提情况下，因为风雨等因素，保证三角安全警示牌不用承受过大的风雨拍打，保证车载行走装置的稳定性。当侧插杆2进入插入套中后，可能会因为意外扰动等因素，使得侧插杆2逐渐脱离插入套而发生三角安全警示牌脱离车载行走装置的情况，故在安插部内设置防脱离部，具体地，在转动部31内设置腔内凸起粒4，在侧插杆2上设置杆上凸起部5，当侧插杆2的末端插入定位部32中时，腔内凸起粒4进入杆上凸起部5中间，实现对腔内凸起粒4两侧的位移限定，从而防止侧插杆2从插入套中脱离。其中，可以设置好距离，当侧插杆2的末端插入插入套时，腔内凸起粒4正好插入杆上凸起部5之间。安放槽内壁表面有挤压增阻部，当三角安全警示牌插入安放槽内时，三角安全警示牌的插入段先由引导弧面6进入两侧的贴压面7之间，由两侧的贴压面7挤压而增加表面摩擦，例如可以对贴压面7的表面材质进行设置，如软硅胶面等，既具备弹性，又具备更强的表面摩擦阻力。特别地，贴压面7上还可以设置有褶皱部8，通过褶皱部8来增加三角安全警示牌插入段前进、后退的接触面积，可以增大阻力，更加有利于三角安全警示牌的稳定性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种三角警示装置，其特征在于，包括手持装置和车载行走装置，所述手持装置包括电源和无线发送模块，所述车载行走装置包括电源、无线接收模块、驱动装置和警示牌，所述电源、所述无线接收模块和所述警示牌都安装于所述驱动装置上，所述警示牌安插于所述驱动装置上，所述驱动装置上有用于防止所述警示牌的安插部。/n

【技术特征摘要】
1.一种三角警示装置，其特征在于，包括手持装置和车载行走装置，所述手持装置包括电源和无线发送模块，所述车载行走装置包括电源、无线接收模块、驱动装置和警示牌，所述电源、所述无线接收模块和所述警示牌都安装于所述驱动装置上，所述警示牌安插于所述驱动装置上，所述驱动装置上有用于防止所述警示牌的安插部。


2.根据权利要求1所述的一种三角警示装置，其特征在于，所述安插部包括安放板（1）、侧插杆（2）和插入套，所述安放板（1）上有用于安置所述警示牌的安放槽，所述侧插杆（2）为自所述安放板（1）的底部侧面水平向外延伸的矩形直杆，所述插入套位于所述驱动装置的上板面，所述插入套包括转动部（31）和定位部（32），所述转动部（31）为中空形状为圆形的水平通槽，所述定位部（32）为中空形状为由多个正方形以同一中心转动相叠而成的水平通槽。


3.根据权利要求2所述的一种三角警示装置，其特征在于，还包括用于防止所述侧插杆（2）从所述插入套中滑出的防脱离部。


4.根据权利要求3...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭瑞琦，薛腾，陈宇烨，
申请(专利权)人：陈宇烨，
类型：新型
国别省市：福建;35