一种航空污水转运车承载排污装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种航空污水转运车承载排污装置，包括车底盘，车底盘上固定有固定罩，固定罩内固定有步进电机，步进电机上固定有转盘，转盘的上固定有承载平台，承载平台上固定有第一液压缸，第一液压缸的伸缩杆端部固定有支撑座，承载平台上固定有倾斜L型支架，倾斜L型支架上承载有储污罐，储污罐上固定有连接座，连接座与支撑座铰接固定，倾斜L型支架的另一端固定有第一铰接座，储污罐上固定有第二铰接座，第一铰接座与第二铰接座铰接固定，储污罐上固定有第二液压缸，第二液压缸的伸缩杆端部与密封盖固定连接，承载平台上固定污水泵。该实用新型专利技术的有益效果为可以便捷对客机上的污水进行转运，保证转运时的密封性和转运后便于倾倒污水。

【技术实现步骤摘要】
一种航空污水转运车承载排污装置
本技术涉及航空车载排污装置
，特别涉及一种航空污水转运车承载排污装置。
技术介绍
客机作为一种航空运载工具，客机广义即民用飞机。民用飞机是指一切非军事用途的飞机。民用飞机也称民航客机。当民航客机作为人们的一种交通工具，在民航客机搭载客人的时候，在客机上的厨房、洗刷间以及卫生间均会产生污水，产生的这些污水会在客机上被集中收集，等到客机着陆后再通过航空污水转运车承载排污装置进行转运处理。因此，设计一种可以便捷对客机上的污水进行转运，保证转运时的密封性和转运后便于倾倒污水的航空污水转运车承载排污装置显得非常必要。
技术实现思路
本技术提供一种航空污水转运车承载排污装置，可以实现上述
技术介绍
中提出的技术效果。本技术提供了一种航空污水转运车承载排污装置，包括清理车本体，所述清理车本体包括车底盘、驾驶室、滚轮、动力系统、传动系统、液压系统和电气系统，所述车底盘上固定有固定罩，所述固定罩内固定有沿竖直方向设置的步进电机，所述步进电机的输出端通过转轴同轴固定连接有转盘，所述转盘的上固定连接有承载平台，所述承载平台上邻近于所述驾驶室的上表面处固定有沿竖直方向设置的第一液压缸，所述第一液压缸的伸缩杆端部固定有支撑座，所述承载平台上固定有倾斜L型支架，所述倾斜L型支架上承载有储污罐，所述储污罐的底部焊接固定有连接座，所述连接座通过第一铰接轴与所述支撑座铰接固定，所述倾斜L型支架的另一端固定有第一铰接座，所述储污罐的侧壁上固定有第二铰接座，所述第一铰接座通过第二铰接轴与所述第二铰接座铰接固定，所述储污罐的开口上设置有密封盖，所述储污罐的开口处的侧壁上固定有若干个第二液压缸，所述第二液压缸的伸缩杆端部与所述密封盖固定连接，所述承载平台上固定有污水泵，所述污水泵的出口通过输送软管与所述储污罐连接，所述污水泵的进口固定连接有进污接头。较佳地，所述转盘通过若干个螺栓与所述承载平台下表面固定连接，所述转盘上与所述承载平台的下表面上均开设有用于所述螺栓固定的螺纹孔。较佳地，所述支撑座与所述连接座上均开设有用于所述第一铰接轴铰接固定的第一限位轴孔。较佳地，所述第一铰接座与所述第二铰接座上均开设有用于所述第二铰接轴铰接固定的第二限位轴孔。较佳地，所述储污罐位于所述倾斜L型支架上时，所述储污罐的开口倾斜朝上。较佳地，所述储污罐的开口与所述密封盖之间设置有橡胶密封圈。较佳地，所述进污接头通过输送软管与客机的排污管接口连接。较佳地，所述第一液压缸以及所述第二液压缸分别与所述液压系统连接。较佳地，所述污水泵以及所述步进电机分别与所述电气系统连接。本技术的有益效果为：该航空污水转运车承载排污装置，使用时，只需使用输送软管将污水泵的进污接头与客机上的排污管接口连接，只需启动污水泵便可将客机上的污水转运到储污罐中，其中倾斜L型支架与储污罐自身结构以及组合结构的设置，可以保证储污罐的容纳量，并为后续将储污罐中的污水的便捷倾倒提供基础；当对储污罐中的污水进行倾倒时，工作人员只需将清理车本体驾驶到指定位置，通过控制设置的步进电机带动整个的承载平台转动，调节储污罐的排污口的指向需要排放的地点或场所，然后通过控制第一液压缸的伸长调节储污罐的倾斜，使得储污罐的排污口倾斜朝下时，通过控制第二液压缸打开排污口上的密封盖，使得不需要调整清理车本体的位置与方向，实现安全便捷的倾倒污水；通过在储污罐的开口处的侧壁上固定有若干个第二液压缸，第二液压缸的伸缩杆端部与密封盖固定连接，保证储污罐的高度密封，避免转运的过程中异味的散发。附图说明图1为本技术提供的一种航空污水转运车承载排污装置结构示意图一；图2为图1中A处的放大结构示意图；图3为本技术提供的一种航空污水转运车承载排污装置结构示意图二。附图标记说明：1-清理车本体；2-车底盘；3-驾驶室；4-滚轮；5-固定罩；6-步进电机；7-转轴；8-转盘；9-承载平台；10-倾斜L型支架；11-第一液压缸；12-支撑座；13-连接座；14-第一铰接轴；15-第一铰接座；16-第二铰接座；17-第二铰接轴；18-储污罐；19-密封盖；20-第二液压缸；21-污水泵；22-输送软管；23-进污接头。具体实施方式下面结合附图，对本技术的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。如图1至图3所示，本技术实施例提供的一种航空污水转运车承载排污装置，包括清理车本体1，所述清理车本体1包括车底盘2、驾驶室3、滚轮4、动力系统、传动系统、液压系统和电气系统，所述车底盘2上固定有固定罩5，所述固定罩5内固定有沿竖直方向设置的步进电机6，所述步进电机6的输出端通过转轴7同轴固定连接有转盘8，所述转盘8的上固定连接有承载平台9，所述承载平台9上邻近于所述驾驶室3的上表面处固定有沿竖直方向设置的第一液压缸11，所述第一液压缸11的伸缩杆端部固定有支撑座12，所述承载平台9上固定有倾斜L型支架10，所述倾斜L型支架10上承载有储污罐18，所述储污罐18的底部焊接固定有连接座13，所述连接座13通过第一铰接轴14与所述支撑座12铰接固定，所述倾斜L型支架10的另一端固定有第一铰接座15，所述储污罐18的侧壁上固定有第二铰接座16，所述第一铰接座15通过第二铰接轴17与所述第二铰接座16铰接固定，所述储污罐18的开口上设置有密封盖19，所述储污罐18的开口处的侧壁上固定有若干个第二液压缸20，所述第二液压缸20的伸缩杆端部与所述密封盖19固定连接，所述承载平台9上固定有污水泵21，所述污水泵21的出口通过输送软管22与所述储污罐18连接，所述污水泵21的进口固定连接有进污接头23。本实施例中，所述转盘8通过若干个螺栓与所述承载平台9下表面固定连接，所述转盘8上与所述承载平台9的下表面上均开设有用于所述螺栓固定的螺纹孔。本实施例中，所述支撑座12与所述连接座13上均开设有用于所述第一铰接轴14铰接固定的第一限位轴孔。本实施例中，所述第一铰接座15与所述第二铰接座16上均开设有用于所述第二铰接轴17铰接固定的第二限位轴孔。本实施例中，所述储污罐18位于所述倾斜L型支架10上时，所述储污罐18的开口倾斜朝上。本实施例中，所述储污罐18的开口与所述密封盖19之间设置有橡胶密封圈。本实施例中，所述进污接头23通过输送软管22与客机的排污管接口连接。本实施例中，所述第一液压缸11以及所述第二液压缸20分别与所述液压系统连接。本实施例中，所述污水泵21以及所述步进电机6分别与所述电气系统连接。工作原理：该航空污水转运车承载排污装置，使用时，只需使用输送软管22将污水泵21的进污接头23与客机上的排污管接口连接，只需启动污水泵21便可将客机上的污水转运到储污罐18中，其中倾斜L型支架10与储污罐18自身结构以及组合结构的设置，可以保证储污罐18的容纳量，并本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空污水转运车承载排污装置，包括清理车本体（1），所述清理车本体（1）包括车底盘（2）、驾驶室（3）、滚轮（4）、动力系统、传动系统、液压系统和电气系统，其特征在于：所述车底盘（2）上固定有固定罩（5），所述固定罩（5）内固定有沿竖直方向设置的步进电机（6），所述步进电机（6）的输出端通过转轴（7）同轴固定连接有转盘（8），所述转盘（8）的上固定连接有承载平台（9），所述承载平台（9）上邻近于所述驾驶室（3）的上表面处固定有沿竖直方向设置的第一液压缸（11），所述第一液压缸（11）的伸缩杆端部固定有支撑座（12），所述承载平台（9）上固定有倾斜L型支架（10），所述倾斜L型支架（10）上承载有储污罐（18），所述储污罐（18）的底部焊接固定有连接座（13），所述连接座（13）通过第一铰接轴（14）与所述支撑座（12）铰接固定，所述倾斜L型支架（10）的另一端固定有第一铰接座（15），所述储污罐（18）的侧壁上固定有第二铰接座（16），所述第一铰接座（15）通过第二铰接轴（17）与所述第二铰接座（16）铰接固定，所述储污罐（18）的开口上设置有密封盖（19），所述储污罐（18）的开口处的侧壁上固定有若干个第二液压缸（20），所述第二液压缸（20）的伸缩杆端部与所述密封盖（19）固定连接，所述承载平台（9）上固定有污水泵（21），所述污水泵（21）的出口通过输送软管（22）与所述储污罐（18）连接，所述污水泵（21）的进口固定连接有进污接头（23）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种航空污水转运车承载排污装置，包括清理车本体（1），所述清理车本体（1）包括车底盘（2）、驾驶室（3）、滚轮（4）、动力系统、传动系统、液压系统和电气系统，其特征在于：所述车底盘（2）上固定有固定罩（5），所述固定罩（5）内固定有沿竖直方向设置的步进电机（6），所述步进电机（6）的输出端通过转轴（7）同轴固定连接有转盘（8），所述转盘（8）的上固定连接有承载平台（9），所述承载平台（9）上邻近于所述驾驶室（3）的上表面处固定有沿竖直方向设置的第一液压缸（11），所述第一液压缸（11）的伸缩杆端部固定有支撑座（12），所述承载平台（9）上固定有倾斜L型支架（10），所述倾斜L型支架（10）上承载有储污罐（18），所述储污罐（18）的底部焊接固定有连接座（13），所述连接座（13）通过第一铰接轴（14）与所述支撑座（12）铰接固定，所述倾斜L型支架（10）的另一端固定有第一铰接座（15），所述储污罐（18）的侧壁上固定有第二铰接座（16），所述第一铰接座（15）通过第二铰接轴（17）与所述第二铰接座（16）铰接固定，所述储污罐（18）的开口上设置有密封盖（19），所述储污罐（18）的开口处的侧壁上固定有若干个第二液压缸（20），所述第二液压缸（20）的伸缩杆端部与所述密封盖（19）固定连接，所述承载平台（9）上固定有污水泵（21），所述污水泵（21）的出口通过输送软管（22）与所述储污罐（18）连接，所述污水泵（21）的进口固定连接有进污接头（23）。


2.如权利要求1所述的一种航空污水转运车承载排污...

【专利技术属性】
技术研发人员：董中进，郑岳，尤雪明，尤玲，
申请(专利权)人：无锡锡梅特种汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32