【技术实现步骤摘要】
一种汽车歇脚板
本技术涉及一种汽车配件,尤其涉及一种汽车歇脚板。
技术介绍
歇脚板是一种汽车零件,通常放置或是固定在驾驶室的底板处,供司机长时间驾驶时休息左脚使用。现有的最简单的歇脚板由金属支架和注塑踏板组成,注塑踏板倾斜放置在金属支架上,金属支架放置或是固定与驾驶室的底板上。但是现有的歇脚板角度固定,司机的左脚长时间的放在歇脚板,脚部的腕关节会产生疲劳。
技术实现思路
专利技术目的:为了克服现有技术中存在的不足,本技术提供一种汽车歇脚板,以防止司机长时间的放在歇脚板产生疲劳。技术方案:为实现上述目的,本技术的一种汽车歇脚板,包括底板、踏板和弹簧;所述底板的两侧向上延伸设置有挡板,所述踏板设置于底板的上方,所述踏板的一端与底板铰接,所述踏板的另一端连接有滑轮,所述挡板上设置有导向槽,所述滑轮滑动连接于导向槽中,所述弹簧的两端分别与底板和踏板连接。进一步的,所述挡板与底板一体成形,所述导向槽为圆弧形。进一步的,还包括锁紧装置,所述锁紧装置设置于滑轮的上方,且与导向槽连接;所述锁紧装置包括第一锁紧件和第二锁紧件,所述第一锁紧件和第二锁紧件分置挡板的两侧,且相互连接。进一步的,所述第一锁紧件设置有限位柱和与限位柱轴向垂直的第一连接面,所述限位柱设置有连接孔,所述连接孔与限位柱同轴设置,所述第二锁紧件设置有连接柱和与连接柱轴线垂直的第二连接面;所述限位柱伸入导向槽中,所述连接柱与连接孔连接,所述第一连接面和第二连接面分别抵压在挡板的两侧面。进一步的,所述限位柱的圆柱 ...
【技术保护点】
1.一种汽车歇脚板,其特征在于:包括底板(1)、踏板(2)和弹簧(3);所述底板(1)的两侧向上延伸设置有挡板(4),所述踏板(2)设置于底板(1)的上方,所述踏板(2)的一端与底板(1)铰接,所述踏板(2)的另一端连接有滑轮(5),所述挡板(4)上设置有导向槽(6),所述滑轮(5)滑动连接于导向槽(6)中,所述弹簧(3)的两端分别与底板(1)和踏板(2)连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车歇脚板,其特征在于:包括底板(1)、踏板(2)和弹簧(3);所述底板(1)的两侧向上延伸设置有挡板(4),所述踏板(2)设置于底板(1)的上方,所述踏板(2)的一端与底板(1)铰接,所述踏板(2)的另一端连接有滑轮(5),所述挡板(4)上设置有导向槽(6),所述滑轮(5)滑动连接于导向槽(6)中,所述弹簧(3)的两端分别与底板(1)和踏板(2)连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车歇脚板,其特征在于:所述挡板(4)与底板(1)一体成形,所述导向槽(6)为圆弧形。
3.根据权利要求1所述的一种汽车歇脚板,其特征在于:还包括锁紧装置,所述锁紧装置设置于滑轮(5)的上方,且与导向槽(6)连接;所述锁紧装置包括第一锁紧件(7)和第二锁紧件(8),所述第一锁紧件(7)和第二锁紧件(8)分置挡板(4)的两侧,且相互连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车歇脚板,其特征在于:所述第一锁紧件(7)设置有限位柱(...
【专利技术属性】
技术研发人员:孔静,
申请(专利权)人:山西机电职业技术学院,
类型:新型
国别省市:山西;14
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