一种车用太阳能电热垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用太阳能电热垫，包括太阳能电池板、座垫、电热丝供暖器、导线、插头、温控开关、车载电源，太阳能电池板通过所述导线与电热丝供暖器相连，座垫内镶嵌设有电热丝供暖器，电热丝供暖器包括防水腔层、保温层、加热层、调温层，防水腔层设置在座垫内，保温层设置在防水腔层内部下端，加热层设置在保温层内部，加热层内设置有菱形散热架，菱形散热架上方与加热层之间设有导热层，调温层设置在保温层的上方，电热丝供暖器通过导线与温控开关连接，温控开关分别连接太阳能电池板和插头，插头与车载电源连接。本实用新型专利技术保温时间长，散热均匀，稳定性强。

【技术实现步骤摘要】
一种车用太阳能电热垫
本技术涉及电热垫
，具体涉及一种车用太阳能电热垫。
技术介绍
目前，近年来，越来越多的国家认识到了发展电动汽车等新能源汽车的必要性和紧迫性，许多国家政府花费巨资投入到电动汽车的研究和开发项目中。在国际新能源汽车蓬勃发展的浪潮中，中国新能源汽车也在快速发展。然而，由于我国独特的地理位置，部分地区冬季寒冷，使得纯电动汽车难以在暖温带、中温带和寒温带地区推广使用。其原因主要在于纯电动汽车在使用的同时，若还要用电进行供暖，则会使纯电动汽车的续航能力大为缩减。尤其在我国北方冬季寒冷地区，在驾驶纯电动汽车并使用电供暖时，高品质电能向低品质热能转换，不仅效率低，而且非常耗电，对以蓄电池为唯一能量来源的纯电动汽车的续航能力造成较大影响。这就导致了现有纯电动汽车只适用于气候温和地区，在寒冷地区难以发展的现状，造成了纯电动汽车使用的局限性，且传统的加热垫设计简单，结构单一，使用寿命短，保温时间短。为了解决汽车供暖的能耗问题，本设计提供了一种新型车用太阳能电热垫。该电热垫通过对传统电热垫的结构进行改造与设计，利用太阳能为能源实现电热垫的供暖功能，减少传统供暖方式的能耗，提高汽车的续航能力。
技术实现思路
本技术针对上述问题，提供一种车用太阳能电热垫，包括太阳能电池板、座垫、电热丝供暖器、导线、插头、温控开关、车载电源，所述太阳能电池板通过所述导线与所述电热丝供暖器相连，所述座垫内镶嵌设有电热丝供暖器，电热丝供暖器包括防水腔层、保温层、加热层、调温层，所述防水腔层设置在座垫内，所述保温层设置在防水腔层内部下端，所述加热层设置在保温层内部，加热层内设置有菱形散热架，所述菱形散热架外壁与保温层之间设有过饱和醋酸钠溶液，菱形散热架内设置有加热丝，菱形散热架的凹处垂直设置有隔离板，菱形散热架内放置有导热材料，菱形散热架上方与加热层之间设有导热层，所述调温层设置在保温层的上方，电热丝供暖器通过导线与温控开关连接，所述温控开关分别连接太阳能电池板和插头，插头与车载电源连接。进一步地，所述保温层与调温层之间设置有支撑网格，所述支撑网格呈曲线型结构，支撑网格外表面设置有绝缘胶。更进一步地，所述支撑网格放置在若干个相匹配的方格中。更进一步地，所述导热层上等距分布有锥形通孔和弹性垫，所述锥形通孔与弹性垫为相互交叉放置结构，弹性垫呈中空结构，导热层内设置有硅橡胶材料。更进一步地，所述菱形散热架等距分布在加热层内，菱形散热架的两壁由多个三角架连接组成，菱形散热架的上下两端与加热层之间设置有缓冲垫。更进一步地，所述调温层从上到下分别包括依次固定连接的山棕层、水凝胶层、纤维棉层。更进一步地，所述导热材料为散热硅脂。更进一步地，所述防水腔层上方水平均匀分布有弧形橡胶柱。本技术的优点：本技术通过太阳能电池板利用了太阳能光电转换，通过太阳能电池板将太阳能转换为电能用于电热丝供暖器加热，结合通过插头与车载电源连接，避免因光照不足而造成供暖温度不够的问题；通过加热丝和导热材料的加热，加热层内的储热介质过饱和醋酸钠溶液能够长时间保暖，隔离板对导热材料进行隔离，保证在加热过程中热量分布均匀；将热量通过锥形通孔和弹性垫经过保温层传导到弧形橡胶柱上方，能够减少热量的散失速度，增强保温性能，保温时间长，结合支撑网格保证整体强度，在使用时不造成损坏；通过山棕层、水凝胶层、纤维棉层的作用下，避免上表面温度过高，造成不适性，提高温度的分散性能，同时提高柔软性，更加贴合，舒适安全。除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本技术作进一步详细的说明。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的加热层的结构示意图；图3是本技术的外观结构示意图；图4是本技术的工作原理图。附图标记：1为太阳能电池板、2为座垫、3为电热丝供暖器、4为导线、5为插头、6为温控开关、7为防水腔层、8为保温层、9为加热层、10为调温层、11为菱形散热架、12为加热丝、13为隔离板、14为导热材料、15为导热层、16为支撑网格、17为锥形通孔、18为弹性垫、19为缓冲垫、20为山棕层、21为水凝胶层、22为纤维棉层、23为弧形橡胶柱。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。参考图1、图3、图4，如图1、图3、图4所示，一种车用太阳能电热垫，包括太阳能电池板1、座垫2、电热丝供暖器3、导线4、插头5、温控开关6、车载电源，太阳能电池板1通过导线4与电热丝供暖器3相连，座垫2内镶嵌设有电热丝供暖器3，电热丝供暖器3包括防水腔层7、保温层8、加热层9、调温层10，防水腔层7设置在座垫2内，防水腔层7四周设置有环形气囊垫，防水腔层7下端与保温层8之间设有弹性条形柱，把座垫2抬起不与车座进行直接接触，防止温度过高造成损坏，防水腔层7上方水平均匀分布有弧形橡胶柱23，保温层8设置在防水腔层7内部下端，保温层8与调温层10之间设置有支撑网格16，支撑网格16呈曲线型结构，支撑网格16外表面设置有绝缘胶，支撑网格16放置在若干个相匹配的方格中，提高稳定性，加热层9设置在保温层8内部，菱形散热架11上方与加热层9之间设有导热层15，导热层15上等距分布有锥形通孔17和弹性垫18，锥形通孔17与弹性垫18为相互交叉放置结构，弹性垫18呈中空结构，导热层15内设置有硅橡胶材料，调温层10设置在保温层8的上方，调温层10从上到下分别包括依次固定连接的山棕层20、水凝胶层21、纤维棉层22，电热丝供暖器3通过导线4与温控开关6连接，温控开关6分别连接太阳能电池板1和插头5，插头5与车载电源连接，座垫2外壁上设有固定带。参考图1和图2，如图1和图2所示，加热层9内设置有菱形散热架11，菱形散热架11外壁与保温层8之间设有过饱和醋酸钠溶液，菱形散热架11内设置有加热丝12，菱形散热架11的凹处垂直设置有隔离板13，菱形散热架11内放置有导热材料14，导热材料14为散热硅脂，菱形散热架11等距分布在加热层9内，菱形散热架11的两壁由多个三角架连接组成，菱形散热架11的上下两端与加热层9之间设置有缓冲垫19，保证菱形散热架11的稳定性。本技术的工作方法：太阳能电池板1安装在车顶，利用光电效应，当太阳光照射到太阳能电池板1时，产生电流，产生的电流通过电热丝供暖器3中的电热丝13，通过菱形散热架11和导热材料14对电热丝供暖器3中的过饱和醋酸钠溶液加热，温度通过导热材料15和调温层10进行散热，温控开关6断开电路，停止加热，当光照不足时，插头5与车载电源连接，加热电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用太阳能电热垫，其特征在于，包括太阳能电池板（1）、座垫（2）、电热丝供暖器（3）、导线（4）、插头（5）、温控开关（6）、车载电源，所述太阳能电池板（1）通过所述导线（4）与所述电热丝供暖器（3）相连，所述座垫（2）内镶嵌设有电热丝供暖器（3），电热丝供暖器（3）包括防水腔层（7）、保温层（8）、加热层（9）、调温层（10），所述防水腔层（7）设置在座垫（2）内，所述保温层（8）设置在防水腔层（7）内部下端，所述加热层（9）设置在保温层（8）内部，加热层（9）内设置有菱形散热架（11），所述菱形散热架（11）外壁与保温层（8）之间设有过饱和醋酸钠溶液，菱形散热架（11）内设置有加热丝（12），菱形散热架（11）的凹处垂直设置有隔离板（13），菱形散热架（11）内放置有导热材料（14），菱形散热架（11）上方与加热层（9）之间设有导热层（15），所述调温层（10）设置在保温层（8）的上方，电热丝供暖器（3）通过导线（4）与温控开关（6）连接，所述温控开关（6）分别连接太阳能电池板（1）和插头（5），插头（5）与车载电源连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种车用太阳能电热垫，其特征在于，包括太阳能电池板（1）、座垫（2）、电热丝供暖器（3）、导线（4）、插头（5）、温控开关（6）、车载电源，所述太阳能电池板（1）通过所述导线（4）与所述电热丝供暖器（3）相连，所述座垫（2）内镶嵌设有电热丝供暖器（3），电热丝供暖器（3）包括防水腔层（7）、保温层（8）、加热层（9）、调温层（10），所述防水腔层（7）设置在座垫（2）内，所述保温层（8）设置在防水腔层（7）内部下端，所述加热层（9）设置在保温层（8）内部，加热层（9）内设置有菱形散热架（11），所述菱形散热架（11）外壁与保温层（8）之间设有过饱和醋酸钠溶液，菱形散热架（11）内设置有加热丝（12），菱形散热架（11）的凹处垂直设置有隔离板（13），菱形散热架（11）内放置有导热材料（14），菱形散热架（11）上方与加热层（9）之间设有导热层（15），所述调温层（10）设置在保温层（8）的上方，电热丝供暖器（3）通过导线（4）与温控开关（6）连接，所述温控开关（6）分别连接太阳能电池板（1）和插头（5），插头（5）与车载电源连接。


2.根据权利要求1所述的车用太阳能电热垫，其特征在于，所述保温层（8）与调温层（10）之间设置有支撑网格（16），所述支撑网格（...

【专利技术属性】
技术研发人员：张小川，黄蕊婷，陈其涛，
申请(专利权)人：广东海洋大学，
类型：新型
国别省市：广东;44