一种用于汽车防擦条整型的工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车防擦条整型的工装，涉及汽车整型工装领域，该用于汽车防擦条整型的工装，包括底板，所述底板的上表面分别设置有支撑定位块、开关、扶手、和气缸座，所述扶手位于底板的拐角位置处，所述支撑定位块的数量为两个，所述开关和气缸座分别位于支撑定位块的正面和背面，两个所述支撑定位块分别位于气缸座的两侧，两个所述支撑定位块的顶部均与防擦条本体的底部活动连接，所述防擦条本体的顶部设置有随形压块。本实用新型专利技术通过设置支撑定位块、随形压块和气缸，解决了注塑公司为了解决轿车防擦条变形，大都采取优化模具冷却运水，增加模具运水冷却时间的方法减小形变量，导致产品生产存在效率低，成本高的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车防擦条整型的工装
本技术涉及汽车整型工装
，具体为一种用于汽车防擦条整型的工装。
技术介绍
汽车防擦条是指安装于车身侧面腰部或保险杆上的主要起防擦保护车身作用的构件，一般轿车的车身上都会配车身防擦条，目的是防止轻微的碰撞和刮蹭对车漆造成的伤害，有一定的保护作用，在汽车行业中，防擦条部件因为狭长的结构特性，从模具中取出后冷却收缩，内部应力释放不平衡，会产生较大变形，导致装配产生间隙，从而影响汽车内饰外观和结构稳定。为保证防擦条部件的形状与3D数据相符，注塑公司大都采取优化模具冷却运水，增加模具运水冷却时间的方法减小形变量，该方式增加了产品注塑周期，存在生产效率低，成本高的缺点，因此为了解决轿车防擦条变形问题，缩短生产周期，提高生产效能，我们提供了一种用于汽车防擦条整型的工装。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于汽车防擦条整型的工装，解决了注塑公司为了解决轿车防擦条变形，大都采取优化模具冷却运水，增加模具运水冷却时间的方法减小形变量，导致产品生产存在效率低，成本高的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车防擦条整型的工装，包括底板，所述底板的上表面分别设置有支撑定位块、开关、扶手、和气缸座，所述扶手位于底板的拐角位置处，所述支撑定位块的数量为两个，所述开关和气缸座分别位于支撑定位块的正面和背面，两个所述支撑定位块分别位于气缸座的两侧，两个所述支撑定位块的顶部均与防擦条本体的底部活动连接，所述防擦条本体的顶部设置有随形压块，所述气缸座的顶部竖直设置有气缸，所述气缸的伸缩杆贯穿气缸座并与随形压块的顶部固定连接。优选的，所述随形压块包括压板和异型块，所述异型块的数量为三个，三个所述异型块均匀设置在压板的底部，所述气缸的伸缩杆竖直设置在压板上表面的中部。优选的，所述异型块和支撑定位块的形状分别与防擦条本体上表面和下表面的形状相适配。优选的，所述气缸座呈倒置L形，所述气缸座轴线与压板轴线共同所在的竖直面与底板相互垂直。优选的，两个所述支撑定位块分别位于防擦条本体底部靠近两端的位置处。(三)有益效果本技术提供了一种用于汽车防擦条整型的工装，具备以下有益效果：本技术通过设置支撑定位块、随形压块和气缸，由支撑定位块、随形压块和气缸组成定型工装，在防擦条本体处于未完全冷却的半热状态时，从模具中将其取出放于定型工装上，采取过盈定型的方式，使产品在自然状态下冷却定型，最终外形尺寸符合3D数据，达到了提高良品率的同时，缩短了生产周期，提高了生产效能的目的，解决了注塑公司为了解决轿车防擦条变形，大都采取优化模具冷却运水，增加模具运水冷却时间的方法减小形变量，导致产品生产存在效率低，成本高的问题。附图说明图1为本技术正视图；图2为本技术左视图；图3为本技术随形压块结构示意图。图中：1、底板；2、支撑定位块；3、开关；4、扶手；5、气缸座；6、防擦条本体；7、随形压块；701、压板；702、异型块；8、气缸。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-3所示，本技术提供一种技术方案：一种用于汽车防擦条整型的工装，包括底板1，底板1的上表面分别设置有支撑定位块2、开关3、扶手4、和气缸座5，气缸座5竖直固定在底板1的上表面，扶手4位于底板1的拐角位置处，支撑定位块2的数量为两个，开关3和气缸座5分别位于支撑定位块2的正面和背面，两个支撑定位块2分别位于气缸座5的两侧，两个支撑定位块2的顶部均与防擦条本体6的底部活动连接，防擦条本体6的顶部设置有随形压块7，气缸座5的顶部竖直设置有气缸8，气缸8的伸缩杆贯穿气缸座5并与随形压块7的顶部固定连接。作为本技术的一种技术优化方案，随形压块7包括压板701和异型块702，异型块702的数量为三个，三个异型块702均匀设置在压板701的底部，气缸8的伸缩杆竖直设置在压板701上表面的中部，伸缩杆与随形压块7保持平衡，三个异型块702分别压紧在防擦条本体6两侧边缘位置处和中部。作为本技术的一种技术优化方案，异型块702和支撑定位块2的形状分别与防擦条本体6上表面和下表面的形状相适配，异型块702和支撑定位块2模拟防擦条本体6局部形状并局部填充起到支撑的作用，通过异型块702向下压合，以及两个支撑定位块2过盈压合防擦条本体6，保证防擦条本体6自然冷却时不发生形变。作为本技术的一种技术优化方案，气缸座5呈倒置L形，气缸座5轴线与压板701轴线共同所在的竖直面与底板1相互垂直，保证防擦条本体6受力均衡。作为本技术的一种技术优化方案，两个支撑定位块2分别位于防擦条本体6底部靠近两端的位置处，两个支撑定位块2分别与防擦条本体6边缘位置处的两个异型块702位置上下对应。在使用时，将防擦条本体6在半热状态下从模具取出，平放在支撑定位块2上，按下开关3，气缸8的伸缩杆被顶出，伸缩杆竖直向下驱动随形压块7，三个异型块702间隔压在防擦条本体6的顶部，待防擦条本体6冷却定型完毕，按下开关3，气缸8的伸缩杆收缩，驱动随形压块7恢复初始位置，从工装的支撑定位块2上取下防擦条本体6，开始下一轮操作。综上可得，本技术通过设置支撑定位块2、随形压块7和气缸8，解决了注塑公司为了解决轿车防擦条变形，大都采取优化模具冷却运水，增加模具运水冷却时间的方法减小形变量，导致产品生产存在效率低，成本高的问题。需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车防擦条整型的工装，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面分别设置有支撑定位块(2)、开关(3)、扶手(4)、和气缸座(5)，所述扶手(4)位于底板(1)的拐角位置处，所述支撑定位块(2)的数量为两个，所述开关(3)和气缸座(5)分别位于支撑定位块(2)的正面和背面，两个所述支撑定位块(2)分别位于气缸座(5)的两侧，两个所述支撑定位块(2)的顶部均与防擦条本体(6)的底部活动连接，所述防擦条本体(6)的顶部设置有随形压块(7)，所述气缸座(5)的顶部竖直设置有气缸(8)，所述气缸(8)的伸缩杆贯穿气缸座(5)并与随形压块(7)的顶部固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车防擦条整型的工装，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面分别设置有支撑定位块(2)、开关(3)、扶手(4)、和气缸座(5)，所述扶手(4)位于底板(1)的拐角位置处，所述支撑定位块(2)的数量为两个，所述开关(3)和气缸座(5)分别位于支撑定位块(2)的正面和背面，两个所述支撑定位块(2)分别位于气缸座(5)的两侧，两个所述支撑定位块(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文广，
申请(专利权)人：北京力标伟业科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11