一种加工摩托车配件的工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种加工摩托车配件的工装，包括一底板，所述底板上端面两侧固定安装外壳，气缸设于两外壳之间，固定安装在底板的上端面，一连接板与气缸的活塞杆保持固定连接，所述连接板连段固定安装齿条，所述齿条与半齿轮啮合，两半齿轮通过轴固定连接，所述轴两端与外壳通过轴承保持转动连接，所述半齿轮上端面固定安装一工作台，工作台上端面设一对夹持机构。设计合理，操作简单，能对摩托车配件进行倾斜翻转，可对配件的不同位置进行加工，省去了许多繁杂的过程，操作简单，提高了加工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种加工摩托车配件的工装
本技术涉及摩托车生产领域，具体讲是一种加工摩托车配件的工装。
技术介绍
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。摩托车在加工生产的过程中需要进行各个工序的加工，在对摩托车配件进行生产时，往往需要对其进行加工，加工摩托车配件时，仅仅只能对配件进行固定，如果需要加工其他位置，就需要将配件拆卸，然后转动位置，将其重新固定，这种加工方式操作繁琐，加工效率低。
技术实现思路
因此，为了解决上述不足，本技术在此提供一种设计合理，操作简单，能够倾斜，对摩托车配件不同位置进行加工的一种加工摩托车配件的工装。本技术是这样实现的，构造一种加工摩托车配件的工装，包括一底板，所述底板上端面两侧固定安装外壳，气缸设于两外壳之间，固定安装在底板的上端面，一连接板与气缸的活塞杆保持固定连接，所述连接板连段固定安装齿条，所述齿条与半齿轮啮合，两半齿轮通过轴固定连接，所述轴两端与外壳通过轴承保持转动连接，所述半齿轮上端面固定安装一工作台，工作台上端面设一对夹持机构；所述夹持机构包括一安装板，所述安装板固定安装在工作台的上端面，所述安装板上端面固定安装一支承板，所述支承板顶部设有一V形块，所述支承板一侧设有一压紧缸支座，所述压紧缸支座固定安装于安装板上端面，所述压紧缸接头与压臂保持固定连接，压臂下端面设有一压块。进一步的，所述外壳内设一导向杆，并通过固定件与外壳内下端面。进一步的，所述导向杆套有一套筒，与导向杆保持滑动连接。进一步的，所述套筒与齿条的另一端通过连接件保持固定连接。进一步的，所述一压紧缸支架一侧设一工件侧支柱，固定安装在安装板的上端面。进一步的，所述连接板前方设一限位板，固定安装在底板的上端面。进一步的，所述限位板呈L形。本技术具有如下优点：设计合理，操作简单，能对摩托车配件进行倾斜翻转，可对配件的不同位置进行加工，省去了许多繁杂的过程，操作简单，提高了加工效率。合理的设计齿轮齿条，所述连接板连段固定安装齿条，所述齿条与半齿轮啮合，通过气缸推动齿条，齿条带动齿轮转动，再带动工作台倾斜、翻转，便于加工摩托车配件的不同位置。合理的设计限位装置，所述连接板前方设一限位板，固定安装在底板的上端面，对工作台的翻转角度进行限定，避免翻转过度，对工件造成损伤。附图说明图1是本技术的正视图；图2是本技术的侧视图；图3是本技术的俯视图；图4是图3中A-A剖视图；图5是图1中B-B剖视图；图中：1、安装板；2、外壳；3、限位板；4、工作台；5、连接板；6、连接件；7、轴；8、安装板；9、支承板；10、V形块；11、压紧缸支座；12、压臂；13、压块；14、压紧缸；15、工件侧支柱；16、导向杆；17、套筒；18、固定件；19、半齿轮；20、齿条；21、气缸。具体实施方式下面将结合附图1-图5对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术通过改进在此提供一种加工摩托车配件的工装，包括一底板1，所述底板1上端面两侧固定安装外壳2，气缸21设于两外壳2之间，固定安装在底板1的上端面，一连接板5与气缸21的活塞杆保持固定连接，所述连接板5连段固定安装齿条20，所述齿条20与半齿轮19啮合，两半齿轮19通过轴7固定连接，所述轴7两端与外壳2通过轴承保持转动连接，所述半齿轮19上端面固定安装一工作台4，工作台4上端面设一对夹持机构；所述夹持机构包括一安装板8，所述安装板8固定安装在工作台4的上端面，所述安装板8上端面固定安装一支承板9，所述支承板9顶部设有一V形块10，所述支承板9一侧设有一压紧缸支座11，所述压紧缸支座11固定安装于安装板上端面，所述压紧缸14接头与压臂12保持固定连接，压臂下端面设有一压块13。在本实施例中，所述外壳2内设一导向杆16，并通过固定件18与外壳2内下端面。在本实施例中，所述导向杆16套有一套筒17，与导向杆16保持滑动连接。在本实施例中，所述套筒17与齿条20的另一端通过连接件6保持固定连接。在本实施例中，所述一压紧缸支座11一侧设一工件侧支柱15，固定安装在安装板8的上端面。在本实施例中，所述连接板5前方设一限位板3，固定安装在底板1的上端面。在本实施例中，所述限位板3呈L形。本技术在实施时，将工件放在V形块上，压紧气缸将工件压紧，工作人员即可对工件进行加工，需要对其他角度或位置进行加工时，气缸工作，推动齿条滑动，带动齿轮转动，工作台倾斜。合理的设计齿轮齿条，所述连接板连段固定安装齿条，所述齿条与半齿轮啮合，通过气缸推动齿条，齿条带动齿轮转动，再带动工作台倾斜、翻转，便于加工摩托车配件的不同位置。合理的设计限位装置，所述连接板前方设一限位板，固定安装在底板的上端面，对工作台的翻转角度进行限定，避免翻转过度，对工件造成损伤。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加工摩托车配件的工装，其特征在于：包括一底板（1），所述底板（1）上端面两侧固定安装外壳（2），气缸（21）设于两外壳（2）之间，固定安装在底板（1）的上端面，一连接板（5）与气缸（21）的活塞杆保持固定连接，所述连接板（5）连段固定安装齿条（20），所述齿条（20）与半齿轮（19）啮合，两半齿轮（19）通过轴（7）固定连接，所述轴（7）两端与外壳（2）通过轴承保持转动连接，所述半齿轮（19）上端面固定安装一工作台（4），工作台（4）上端面设一对夹持机构；/n所述夹持机构包括一安装板（8），所述安装板（8）固定安装在工作台（4）的上端面，所述安装板（8）上端面固定安装一支承板（9），所述支承板（9）顶部设有一V形块（10），所述支承板（9）一侧设有一压紧缸支座（11），所述压紧缸支座（11）固定安装于安装板上端面，所述压紧缸（14）接头与压臂（12）保持固定连接，压臂下端面设有一压块（13）。/n

【技术特征摘要】
1.一种加工摩托车配件的工装，其特征在于：包括一底板（1），所述底板（1）上端面两侧固定安装外壳（2），气缸（21）设于两外壳（2）之间，固定安装在底板（1）的上端面，一连接板（5）与气缸（21）的活塞杆保持固定连接，所述连接板（5）连段固定安装齿条（20），所述齿条（20）与半齿轮（19）啮合，两半齿轮（19）通过轴（7）固定连接，所述轴（7）两端与外壳（2）通过轴承保持转动连接，所述半齿轮（19）上端面固定安装一工作台（4），工作台（4）上端面设一对夹持机构；
所述夹持机构包括一安装板（8），所述安装板（8）固定安装在工作台（4）的上端面，所述安装板（8）上端面固定安装一支承板（9），所述支承板（9）顶部设有一V形块（10），所述支承板（9）一侧设有一压紧缸支座（11），所述压紧缸支座（11）固定安装于安装板上端面，所述压紧缸（14）接头与压臂（12）保持固定连接，压臂下端面设有一压块（13）。


2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁梦秋，
申请(专利权)人：重庆洪晨机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50