一种车厢侧门板用折弯机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种折弯机，具体的说是一种车厢侧门板用折弯机，包括上压头、上压头轨道、液压油缸、底座以及折弯模具；所述折弯模具设置在所述底座的上端面，所述折弯模具的上端面设有凹槽，所述凹槽可匹配于设置在所述折弯模具上方的所述上压头，所述底座上方配置有上压头滑道，所述上压头的两侧通过滑块沿着竖直方向滑动连接于所述上压头轨道，所述上压头后侧设置有所述液压油缸，所述液压油缸的活塞杆连接于所述上压头。本实用新型专利技术结构简单，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种车厢侧门板用折弯机
本技术涉及一种折弯机，具体的说是一种车厢侧门板用折弯机。
技术介绍
随着我国社会经济的快速发展，汽车的需求量在不断增加，同时也呈现出了小批量、多品种的需求态势。在车厢侧门的生产过程中，需要将金属板材的某一部位压成特定形状，这就用到折弯机以及不同规格的模具。现有的生产方式采用的是普通的手动折弯机，加大了工人劳动强度，严重影响了生产效率。因此如何提高车厢侧门折弯工序的生产效率，如何提折弯机的自动化程度，降低工人劳动强度以及生产成本，成为企业目前急需解决的难题。
技术实现思路
现有的生产方式采用的是普通的手动折弯机，加大了工人劳动强度，严重影响了生产效率，因此，本技术提供了一种车厢侧门板用折弯机。一种车厢侧门板用折弯机，包括上压头、上压头轨道、液压油缸、底座以及折弯模具；所述折弯模具设置在所述底座的上端面，所述折弯模具的上端面设有凹槽，所述凹槽可匹配于设置在所述折弯模具上方的所述上压头，所述底座上方配置有上压头滑道，所述上压头的两侧通过滑块沿着竖直方向滑动连接于所述上压头轨道，所述上压头后侧设置有所述液压油缸，所述液压油缸的活塞杆连接于所述上压头。进一步的，所述折弯模具里侧设置有折弯定位机构，所述折弯定位机构包括第一滑轨、第二滑轨以及定位架；2条所述第一滑轨水平设置在所述底座上，所述第一滑轨上设置有2条所述第二滑轨，所述定位架设置在所述第二滑轨上，所述第一滑轨之间设置有第一气缸，所述第一气缸可推动着所述第二滑轨沿着所述第一滑轨来回移动，所述第二滑轨之间这有第二气缸，所述第二气缸可推动着所述定位架沿着所述第二滑轨来回移动。进一步的，所述折弯模具外侧设置有折弯升降机构；所述折弯升降机构包括升降架、竖直滑轨以及竖直升降气缸，所述底座前侧设置有2条所述竖直滑轨，所述升降架通过滑块滑动连接于所述竖直滑轨，所述竖直滑轨之间设置有所述竖直升降气缸，所述竖直升降气缸可推动着所述升降架沿着所述竖直滑轨上下移动。进一步的，所述底座内部设置有控制系统，所述控制系统用于控制所述液压油缸、所述第一气缸、所述第二气缸以及所述竖直升降气缸。进一步的，所述上压头轨道的一侧设置有显示屏，通过显示屏可输入本技术装置的参数。本技术提供了一种车厢侧门板用折弯机，有益效果在于:将车厢侧门板放置在升降架上，通过竖直升降气缸的作用，将车厢侧门板上升至和折弯模具上端面齐平，将车厢侧门板推至折弯模具上端面上，第一气缸和第二气缸启动，将定位架移动到一定的位置，顶住车厢侧门板的一侧，此时，液压油缸启动，液压油从上进油口进入，可以使上压头沿着上压头轨道竖直向下运动，压住车厢侧门在凹槽中形成曲面。本技术结构简单，实用性强。附图说明图1为本技术的正视结构示意图；图2为本技术底座的俯视结构示意图；图3本技术A-A方向剖视图；图中:1、上压头；2、上压头轨道；3、底座；4、折弯模具；5、凹槽；6、第一滑轨；7、第二滑轨；8、定位架；9、升降架；10、显示屏。具体实施方式在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。同时，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。下面结合附图详细说明本技术的最优实施方式。如图1至3所示，一种车厢侧门板用折弯机，包括上压头1、上压头轨道2、液压油缸、底座3以及折弯模具4；所述折弯模具4设置在所述底座3的上端面，所述折弯模具4的上端面设有凹槽5，所述凹槽5可匹配于设置在所述折弯模具4上方的所述上压头1，所述底座3上方配置有上压头轨道2，所述上压头1的两侧通过滑块沿着竖直方向滑动连接于所述上压头轨道2，所述上压头1后侧设置有所述液压油缸，所述液压油缸的活塞杆连接于所述上压头1。所述折弯模具4里侧设置有折弯定位机构，所述折弯定位机构包括第一滑轨6、第二滑轨7以及定位架8；2条所述第一滑轨6水平设置在所述底座3上，所述第一滑轨6上设置有2条所述第二滑轨7，所述定位架8设置在所述第二滑轨7上，所述第一滑轨6之间设置有第一气缸，所述第一气缸可推动着所述第二滑轨7沿着所述第一滑轨6来回移动，所述第二滑轨7之间这有第二气缸，所述第二气缸可推动着所述定位架8沿着所述第二滑轨7来回移动。所述折弯模具4外侧设置有折弯升降机构；所述折弯升降机构包括升降架9、竖直滑轨以及竖直升降气缸，所述底座3前侧设置有2条所述竖直滑轨，所述升降架9通过滑块滑动连接于所述竖直滑轨，所述竖直滑轨之间设置有所述竖直升降气缸，所述竖直升降气缸可推动着所述升降架9沿着所述竖直滑轨上下移动。所述底座3内部设置有控制系统，所述控制系统用于控制所述液压油缸、所述第一气缸、所述第二气缸以及所述竖直升降气缸。所述上压头轨道的一侧设置有显示屏10，通过显示屏10可输入本技术装置的参数。工作原理：首先，开启本技术装置，通过显示屏10输入本技术装置参数，将车厢侧门板放置在升降架9上，通过竖直升降气缸的作用，将车厢侧门板上升至和折弯模具4上端面齐平，将车厢侧门板推至折弯模具4上端面上，第一气缸和第二气缸启动，将定位架8移动到一定的位置，顶住车厢侧门板的一侧，此时，液压油缸启动，液压油从上进油口进入，可以使上压头1沿着上压头轨道2竖直向下运动，压住车厢侧门在凹槽5中形成曲面。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车厢侧门板用折弯机，其特征在于，包括上压头、上压头轨道、液压油缸、底座以及折弯模具；所述折弯模具设置在所述底座的上端面，所述折弯模具的上端面设有凹槽，所述凹槽可匹配于设置在所述折弯模具上方的所述上压头，所述底座上方配置有上压头滑道，所述上压头的两侧通过滑块沿着竖直方向滑动连接于所述上压头轨道，所述上压头后侧设置有所述液压油缸，所述液压油缸的活塞杆连接于所述上压头。/n

【技术特征摘要】
1.一种车厢侧门板用折弯机，其特征在于，包括上压头、上压头轨道、液压油缸、底座以及折弯模具；所述折弯模具设置在所述底座的上端面，所述折弯模具的上端面设有凹槽，所述凹槽可匹配于设置在所述折弯模具上方的所述上压头，所述底座上方配置有上压头滑道，所述上压头的两侧通过滑块沿着竖直方向滑动连接于所述上压头轨道，所述上压头后侧设置有所述液压油缸，所述液压油缸的活塞杆连接于所述上压头。


2.根据权利要求1所述一种车厢侧门板...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴六二，陈义良，
申请(专利权)人：南京鸿晟铁路车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32