【技术实现步骤摘要】
一种带多重保护的电源适配器
本技术涉及电源
,具体是一种带多重保护的电源适配器。
技术介绍
车载充电器是指常规通过汽车电瓶(轿车12V,卡车24V)供电的车载充电器,大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域。普通的车载充电器只具备降压的恒压恒流功能,本设计通过在前端增加一个升压线路来达到具备升降压同时恒压恒流的功能。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带多重保护的电源适配器,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种带多重保护的电源适配器,包括升压芯片U1、降压芯片U2、变压器LF1和电感F1,所述升压芯片U1的脚1通过电阻R4连接电感L1、电阻R3和升压芯片U1的脚2,电阻R3的另一端连接电容CE1和保险丝F1,保险丝F1的另一端连接输入端Vin+,电感L1的另一端连接二极管D1的阳极和升压芯片U1的脚5,升压芯片U1的脚4连接电阻R1和电阻R2,电阻R1的另一端连接电容CE2、二极管D1的阴极、电容C2、电容C8和降压芯片U2的脚1,降压芯片U2的脚2通过电阻R9连接电容C6,电容C6的另一端连接电阻R8、电感L2、电阻R24、降压芯片U2的脚3和降压芯片U2的脚4,电阻R8的另一端通过电容C7连接电感L2的另一端、电容C5、电容CE3、电阻R11和变压器LF1,电容C5的另一端连接降压芯片U2的脚5,降压芯片U2的脚5连接电阻R5和电容C3,降压芯片U2的脚7连接电阻R10和变压器LF1,变压器LF1还连接输出端Vout ...
【技术保护点】
1.一种带多重保护的电源适配器,包括升压芯片U1、降压芯片U2、变压器LF1和电感F1,其特征在于,所述升压芯片U1的脚1通过电阻R4连接电感L1、电阻R3和升压芯片U1的脚2,电阻R3的另一端连接电容CE1和保险丝F1,保险丝F1的另一端连接输入端Vin+,电感L1的另一端连接二极管D1的阳极和升压芯片U1的脚5,升压芯片U1的脚4连接电阻R1和电阻R2,电阻R1的另一端连接电容CE2、二极管D1的阴极、电容C2、电容C8和降压芯片U2的脚1,降压芯片U2的脚2通过电阻R9连接电容C6,电容C6的另一端连接电阻R8、电感L2、电阻R24、降压芯片U2的脚3和降压芯片U2的脚4,电阻R8的另一端通过电容C7连接电感L2的另一端、电容C5、电容CE3、电阻R11和变压器LF1,电容C5的另一端连接降压芯片U2的脚5,降压芯片U2的脚5连接电阻R5和电容C3,降压芯片U2的脚7连接电阻R10和变压器LF1,变压器LF1还连接输出端Vout+和输出端Vout-,输出端Vout+和输出端Vout-之间连接有电阻R12和指示灯LED1,电阻R12和指示灯LED1串联连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种带多重保护的电源适配器,包括升压芯片U1、降压芯片U2、变压器LF1和电感F1,其特征在于,所述升压芯片U1的脚1通过电阻R4连接电感L1、电阻R3和升压芯片U1的脚2,电阻R3的另一端连接电容CE1和保险丝F1,保险丝F1的另一端连接输入端Vin+,电感L1的另一端连接二极管D1的阳极和升压芯片U1的脚5,升压芯片U1的脚4连接电阻R1和电阻R2,电阻R1的另一端连接电容CE2、二极管D1的阴极、电容C2、电容C8和降压芯片U2的脚1,降压芯片U2的脚2通过电阻R9连接电容C6,电容C6的另一端连接电阻R8、电感L2、电阻R24、降压芯片U2的脚3和降压芯片U2的脚4,电阻R8的另一端通过电容C7连接电感L2的另一端、电容C5、电容CE3、电阻R11和变压器LF1,电容C5的另一端连接降压芯片U2的脚5,降压芯片U2的脚5连接电阻R...
【专利技术属性】
技术研发人员:莫泽文,胡磊,赵近莲,全凯,
申请(专利权)人:东莞市倍增电子有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。