【技术实现步骤摘要】
一种柴油机配套控制部件
本技术属于电磁阀
,具体涉及一种柴油机配套控制部件。
技术介绍
目前,常用的配套控制部件为电控或手动控制,在智能化的发展中,要求电控及其响应迅速的标准越来越高,现有电磁阀控制的密封形式多数为端部密封,这种密封形式会形成阀内部和间隙处充满油液,导致电磁阀的响应时间延长,但手动控制更是操作繁琐、操作速度而又缓慢,在数字化、智能化的匹配中无法达到更佳状态。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足而提供一种能够避免油液进入线圈和动铁芯处的柴油机配套控制部件。本技术的技术方案如下:一种柴油机配套控制部件,包括外壳、固定靠设在所述外壳内的内壳、通过线圈骨架固定设置在所述内壳中的线圈、固定设置在所述线圈骨架空腔上部的固定芯、放置在所述线圈骨架空腔中下部的动铁芯、夹设在所述固定芯和动铁芯之间的弹簧和与所述外壳底部固定连接的底座,所述底座和内壳之间夹设有膜片,所述内壳的底部中心设置有第一穿孔,所述底座的中心下沉形成下沉槽,所述膜片与所述下沉槽合围形成油液腔体;所述底座上设置进油口,所述进油口通过油道与所述油液腔体连通;所述膜片通过活门固定在动铁芯的底端面中心,所述活门包括固定设置在所述动铁芯内的固定部和突出所述动铁芯设置的大头部,所述大头部的端面上设置有塞块,所述塞块与所述进油口的顶部开口对应设置。进一步的,所述外壳的上部盖设有上盖。进一步的,所述固定芯的下端面为上接触面,所述动铁芯的上端面为下接触面,所述上接触面的横截面为等边梯形。 ...
【技术保护点】
1.一种柴油机配套控制部件,其特征在于:包括外壳(2)、固定靠设在所述外壳(2)内的内壳(16)、通过线圈骨架固定设置在所述内壳(16)中的线圈(13)、固定设置在所述线圈骨架空腔上部的固定芯(14)、放置在所述线圈骨架空腔中下部的动铁芯(11)、夹设在所述固定芯(14)和动铁芯(11)之间的弹簧(12)和与所述外壳(2)底部固定连接的底座(6),所述底座(6)和内壳(16)之间夹设有膜片(17),所述内壳(16)的底部中心设置有第一穿孔,所述底座(6)的中心下沉形成下沉槽,所述膜片(17)与所述下沉槽合围形成油液腔体(18);所述底座(6)上设置进油口(8),所述进油口(8)通过油道(7)与所述油液腔体(18)连通;/n所述膜片(17)通过活门(3)固定在动铁芯(11)的底端面中心,所述活门(3)包括固定设置在所述动铁芯(11)内的固定部和突出所述动铁芯(11)设置的大头部,所述大头部的端面上设置有塞块(4),所述塞块(4)与所述进油口(8)的顶部开口对应设置。/n
【技术特征摘要】
1.一种柴油机配套控制部件,其特征在于:包括外壳(2)、固定靠设在所述外壳(2)内的内壳(16)、通过线圈骨架固定设置在所述内壳(16)中的线圈(13)、固定设置在所述线圈骨架空腔上部的固定芯(14)、放置在所述线圈骨架空腔中下部的动铁芯(11)、夹设在所述固定芯(14)和动铁芯(11)之间的弹簧(12)和与所述外壳(2)底部固定连接的底座(6),所述底座(6)和内壳(16)之间夹设有膜片(17),所述内壳(16)的底部中心设置有第一穿孔,所述底座(6)的中心下沉形成下沉槽,所述膜片(17)与所述下沉槽合围形成油液腔体(18);所述底座(6)上设置进油口(8),所述进油口(8)通过油道(7)与所述油液腔体(18)连通;
所述膜片(17)通过活门(3)固定在动铁芯(11)的底端面中心,所述活门(3)包括固定设置在所述动铁芯(11)内的固定部和突出所述动铁芯(11)设置的大头部,所述大头部的端面上设置有塞块(4),所述塞块(4)与所述进油口(8)的顶部开口对应设置。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机配套控制部件,其特征在于:所述外壳(2)的上部盖设有上盖(1)。
3.根据权利要求1所述的一种柴油机配套...
【专利技术属性】
技术研发人员:尚小强,梁志强,关伟林,
申请(专利权)人:新乡市平原工业滤器有限公司,
类型:新型
国别省市:河南;41
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