一种公路桥梁施工钻孔平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁施工钻孔平台，涉及公路桥梁施工技术领域，包括底座，所述底座的下表面固定安装有地脚，且底座的下表面位于地脚的内侧位置处安装有万向轮，所述底座的上表面固定安装有固定台，所述固定台的上端设置有升降台，且固定台与升降台的连接处安装有剪叉式升降架。本实用新型专利技术结构科学合理，操作方便，通过设置的剪叉式升降架，能够实现钻孔平台的高度调整，方便用户根据实际钻孔需求进行高低调节，为公路桥梁钻孔工作提供便利，提高其实用性，通过设置的伸缩气缸动作，使得活塞杆带动滑动板沿滑槽前后滑动，进而实现钻孔机构的前后滑动，实现钻孔深度的调整，保证钻孔深度的一致性。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁施工钻孔平台
本技术涉及公路桥梁施工
，具体是一种公路桥梁施工钻孔平台。
技术介绍
桥梁施工按照设计内容，建造桥梁的过程；主要指桥梁施工技术与施工组织、施工管理、施工质量等内容。一般公路桥梁施工中需要对桥梁或公路进行钻孔工作，钻孔工作中，需要使用到钻孔平台。但是，目前市场上的公路桥梁施工用钻孔平台不仅结构复杂，而且功能单一，其高度固定，不能根据实际钻孔需求进行调整，具有一定的使用局限性，为钻孔工作带来不便，同时现有钻孔平台钻孔机构安装位置固定，不能进行滑动，钻孔深度需人为把控，易出现钻孔深度不一致及钻孔倾斜的现象，且现有钻孔平台使用过程中，一次仅能进行一个钻孔操作，工作效率较低，实用性较差。因此，本领域技术人员提供了一种公路桥梁施工钻孔平台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路桥梁施工钻孔平台，以解决上述
技术介绍
中提出的不仅结构复杂，而且功能单一，其高度固定，不能根据实际钻孔需求进行调整，具有一定的使用局限性，为钻孔工作带来不便，同时现有钻孔平台钻孔机构安装位置固定，不能进行滑动，钻孔深度需人为把控，易出现钻孔深度不一致及钻孔倾斜的现象，且现有钻孔平台使用过程中，一次仅能进行一个钻孔操作，工作效率较低，实用性较差的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路桥梁施工钻孔平台，包括底座，所述底座的下表面固定安装有地脚，且底座的下表面位于地脚的内侧位置处安装有万向轮，所述底座的上表面固定安装有固定台，所述固定台的上端设置有升降台，且固定台与升降台的连接处安装有剪叉式升降架，所述升降台的顶部滑动安装有滑动板，且升降台的上表面开设有滑槽，所述升降台的上表面位于滑动板的后侧位置处固定安装有背板，所述背板的内侧固定安装有伸缩气缸，所述伸缩气缸的一端设置有活塞杆，所述活塞杆的末端连接至滑动板，所述滑动板的前侧安装有钻孔机构。作为本技术进一步的方案：所述固定台与升降台通过剪叉式升降架固定连接。作为本技术再进一步的方案：所述滑槽共开设有两个，且两个所述滑槽平行分布。作为本技术再进一步的方案：所述滑动板与升降台通过滑槽滑动连接。作为本技术再进一步的方案：所述伸缩气缸与滑动板通过活塞杆固定连接，且伸缩气缸共设置有两个。作为本技术再进一步的方案：所述钻孔机构共设置有两个，且两个所述钻孔机构平行分布。作为本技术再进一步的方案：所述钻孔机构包括安装板，所述安装板的一侧固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有钻杆。作为本技术再进一步的方案：所述钻孔机构与滑动板通过安装板固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过设置的剪叉式升降架，能够实现钻孔平台的高度调整，方便用户根据实际钻孔需求进行高低调节，为公路桥梁钻孔工作提供便利，克服传统钻孔平台高度固定的缺陷，提高其实用性。2、本技术通过设置的伸缩气缸动作，使得活塞杆带动滑动板沿滑槽前后滑动，进而实现钻孔机构的前后滑动，实现钻孔深度的调整，保证钻孔深度的一致性，克服传统钻孔机构钻孔深度不同影响公路桥梁施工的缺陷，同时，能够使得钻孔位置在同一水平线上，防止出现钻孔倾斜的现象，保证钻孔作业的精准性。3、本技术使用过程中，启动驱动电机工作，通过钻杆进行钻孔工作，钻孔机构共设置有两个，能够同时实现两个钻孔处理，方便用户进行多个钻孔工作，克服传统钻孔机构一次仅能钻一个孔的缺陷，有效提高工作效率，且当钻孔机构毁坏时，可进行拆卸更换，实现钻孔平台的重复利用，降低生产成本。附图说明图1为一种公路桥梁施工钻孔平台的结构示意图；图2为一种公路桥梁施工钻孔平台的后视图；图3为一种公路桥梁施工钻孔平台中剪叉式升降架的安装结构示意图；图4为一种公路桥梁施工钻孔平台中钻孔机构的结构示意图。图中：1、底座；2、地脚；3、万向轮；4、固定台；5、升降台；6、剪叉式升降架；7、滑动板；8、滑槽；9、背板；10、伸缩气缸；11、活塞杆；12、钻孔机构；121、安装板；122、驱动电机；123、钻杆。具体实施方式请参阅图1～4，本技术实施例中，一种公路桥梁施工钻孔平台，包括底座1，底座1的下表面固定安装有地脚2，且底座1的下表面位于地脚2的内侧位置处安装有万向轮3，底座1的上表面固定安装有固定台4，固定台4的上端设置有升降台5，且固定台4与升降台5的连接处安装有剪叉式升降架6，固定台4与升降台5通过剪叉式升降架6固定连接，通过设置的剪叉式升降架6能够实现钻孔平台的高度调整，方便用户根据实际钻孔需求进行高低调节，为公路桥梁钻孔工作提供便利，克服传统钻孔平台高度固定的缺陷，提高其实用性。进一步的，升降台5的顶部滑动安装有滑动板7，且升降台5的上表面开设有滑槽8，滑槽8共开设有两个，且两个滑槽8平行分布，滑动板7与升降台5通过滑槽8滑动连接，升降台5的上表面位于滑动板7的后侧位置处固定安装有背板9，背板9的内侧固定安装有伸缩气缸10，伸缩气缸10的一端设置有活塞杆11，活塞杆11的末端连接至滑动板7，伸缩气缸10与滑动板7通过活塞杆11固定连接，且伸缩气缸10共设置有两个，滑动板7的前侧安装有钻孔机构12，通过设置的伸缩气缸10动作，使得活塞杆11带动滑动板7沿滑槽8前后滑动，进而实现钻孔机构12的前后滑动，实现钻孔深度的调整，保证钻孔深度的一致性，克服传统钻孔机构12钻孔深度不同影响公路桥梁施工的缺陷，同时，能够使得钻孔位置在同一水平线上，防止出现钻孔倾斜的现象，保证钻孔作业的精准性。再进一步的，钻孔机构12共设置有两个，且两个钻孔机构12平行分布，钻孔机构12包括安装板121，安装板121的一侧固定安装有驱动电机122，驱动电机122的输出端连接有钻杆123，钻孔机构12与滑动板7通过安装板121固定连接，安装板121与滑动板7通过螺栓固定连接，本设计使用过程中，启动驱动电机122工作，通过钻杆123进行钻孔工作，钻孔机构12共设置有两个，能够同时实现两个钻孔处理，方便用户进行多个钻孔工作，克服传统钻孔机构一次仅能钻一个孔的缺陷，有效提高工作效率，且当钻孔机构12毁坏时，可进行拆卸更换，实现钻孔平台的重复利用，降低生产成本。本技术的工作原理是：首先，根据钻孔需求进行钻孔平台的高度调节，启动剪叉式升降架6能够进行钻孔平台的高度调整，方便用户根据实际钻孔需求进行高低调节，为公路桥梁钻孔工作提供便利，克服传统钻孔平台高度固定的缺陷，提高其实用性，然后，根据钻孔深度需求进行钻孔机构12的位置调节，启动伸缩气缸10动作，使得活塞杆11带动滑动板7沿滑槽8前后滑动，进而实现钻孔机构12的前后滑动，实现钻孔深度的调整，保证钻孔深度的一致性，克服传统钻孔机构12钻孔深度不同影响公路桥梁施工的缺陷，同时，能够使得钻孔位置在同一水平线上，防止出现钻孔倾斜的现象，保证钻孔作业的精准性，进一步的，启动驱动电机122工作，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路桥梁施工钻孔平台，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的下表面固定安装有地脚(2)，且底座(1)的下表面位于地脚(2)的内侧位置处安装有万向轮(3)，所述底座(1)的上表面固定安装有固定台(4)，所述固定台(4)的上端设置有升降台(5)，且固定台(4)与升降台(5)的连接处安装有剪叉式升降架(6)，所述升降台(5)的顶部滑动安装有滑动板(7)，且升降台(5)的上表面开设有滑槽(8)，所述升降台(5)的上表面位于滑动板(7)的后侧位置处固定安装有背板(9)，所述背板(9)的内侧固定安装有伸缩气缸(10)，所述伸缩气缸(10)的一端设置有活塞杆(11)，所述活塞杆(11)的末端连接至滑动板(7)，所述滑动板(7)的前侧安装有钻孔机构(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁施工钻孔平台，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的下表面固定安装有地脚(2)，且底座(1)的下表面位于地脚(2)的内侧位置处安装有万向轮(3)，所述底座(1)的上表面固定安装有固定台(4)，所述固定台(4)的上端设置有升降台(5)，且固定台(4)与升降台(5)的连接处安装有剪叉式升降架(6)，所述升降台(5)的顶部滑动安装有滑动板(7)，且升降台(5)的上表面开设有滑槽(8)，所述升降台(5)的上表面位于滑动板(7)的后侧位置处固定安装有背板(9)，所述背板(9)的内侧固定安装有伸缩气缸(10)，所述伸缩气缸(10)的一端设置有活塞杆(11)，所述活塞杆(11)的末端连接至滑动板(7)，所述滑动板(7)的前侧安装有钻孔机构(12)。


2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工钻孔平台，其特征在于，所述固定台(4)与升降台(5)通过剪叉式升降架(6)固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工钻孔平台，其特征在于，所述滑槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李淑桂，
申请(专利权)人：李淑桂，
类型：新型
国别省市：甘肃;62