本实用新型专利技术涉及电梯轿厢相关技术领域，具体是一种具有低噪音通风装置的电梯轿厢，包括轿厢，所述轿厢的顶部安装有牵引架，所述牵引架的顶部安装有牵引机构，所述轿厢的入口位置通过轨道槽安装有开合门，所述轿厢的底部设置有基板，所述牵引架与轿厢的之间设置有降噪层，所述降噪层的两侧设置有支撑侧板，所述支撑侧板与轿厢呈固定安装，所述支撑侧板之间分别设置有外置密封板、内置密封板和支撑组合板，所述外置密封板、内置密封板和支撑组合板自上往下排布。本实用新型专利技术能够有效减少音波传动的媒介，使得音波在传输过程中，传输速度缓慢，能量损耗高，减少噪音对轿厢内腔的影响。
【技术实现步骤摘要】
一种具有低噪音通风装置的电梯轿厢
本技术涉及电梯轿厢相关
，具体是一种具有低噪音通风装置的电梯轿厢。
技术介绍
电梯轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形空间。电梯轿厢一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门等主要部件构成。为了能保持电梯轿厢内的空气流通，现有的电梯轿厢通常在轿厢壁板与轿底处设置一定的通风间隙，但对于四面全是玻璃的观光电梯，玻璃壁板直接插入轿底，无法再采用常规方法实现轿内通风。虽然部分电梯轿厢采用在出入口处的立柱增加蜂窝孔进行通风的方式，但由于蜂窝孔很小，不仅通风效果不好，而且影响电梯轿厢整体的稳定性。中国专利（授权公告号：CN206298245U）公布了一种通风电梯轿厢，从轿顶通风槽吹入的气流穿过轿厢后经通风部从轿底通风孔流出，实现了轿厢内空气的顺畅流通，其通风效果好，改善电梯的乘坐舒适感。但是该专利存在一定的技术缺陷，这样不仅造成设备整体运行的稳定性较低，同时还对轿厢内腔产生较大的噪音干扰。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有低噪音通风装置的电梯轿厢，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有低噪音通风装置的电梯轿厢，包括轿厢，所述轿厢的顶部安装有牵引架，所述牵引架的顶部安装有牵引机构，所述轿厢的入口位置通过轨道槽安装有开合门，所述轿厢的底部设置有基板，所述牵引架与轿厢的之间设置有降噪层，所述降噪层的两侧设置有支撑侧板，所述支撑侧板与轿厢呈固定安装，所述支撑侧板之间分别设置有外置密封板、内置密封板和支撑组合板，所述外置密封板、内置密封板和支撑组合板自上往下排布，所述支撑侧板的内侧壁上均设置有嵌合槽口，所述外置密封板、内置密封板均呈嵌合式安装在相应的嵌合槽口内，所述外置密封板、内置密封板之间作抽真空处理并且外置密封板与支撑侧板的连接处垫设有密封塞，所述支撑组合板的底部与支撑侧板呈焊接固定，所述支撑组合板由若干道等距排布的支撑直板组成。作为本技术进一步的方案：所述轿厢侧壁的顶部两侧均设置有通风机，所述通风机的两侧设置有卡合支架，所述通风机的外侧安装有锁合固定板，所述通风机上分别设置有外换气管和内换气管，所述外换气管与外环境相连通，所述内换气管与轿厢内腔相连通，所述通风机内置通风腔，所述通风腔分别与外换气管、内换气管相连通，所述通风腔内均安装有引风扇，所述通风腔之间设置环形连接腔。作为本技术进一步的方案：所述环形连接腔与通风腔通过滤尘网相分隔。作为本技术进一步的方案：所述轿厢的底部设置有缓冲座，所述缓冲座包括固定基板和踩踏基板，所述固定基板和踩踏基板之间分别设置有若干道支撑套筒和缓冲支撑杆，所述缓冲支撑杆穿设在相应的支撑套筒内腔。作为本技术再进一步的方案：所述缓冲支撑杆上均缠绕安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧夹持在支撑套筒的顶部与踩踏基板底平面之间。与现有技术相比，本技术的有益效果是：一．本申请在牵引机构与轿厢内腔的顶板之间架设有密封机构，外置密封板、内置密封板采用密封式机构并且采用抽真空机构，有效减少音波传动的媒介，使得音波在传输过程中，传输速度缓慢，能量损耗高，减少轿厢移动时，牵引机构作业产生的噪音对轿厢内腔的影响。二．底部采用组合式支撑板，一方面能够起到支撑的效果，并且采用多重间隔，减少音波传递的速度，另一方面能够减少轿厢顶部的自重，从而提高整体的结构稳定性，便于轿厢牵引作业。三．本申请设置有通风机，用于保持轿厢内腔的气流流畅度，通过引风扇进行对流换气处理，滤尘网能够有效过滤轨道槽内的灰尘，保证通风质量。四．本申请还在轿厢的底部设置有缓冲座，通过缓冲式机构，对人员产生向上的支撑力，减少电梯运行时超重、失重带来的影响，进一步保证稳定性。应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。附图说明此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，以示出符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。同时，这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本申请构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本申请的概念。图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的正视角剖面图。图3为本技术中降噪层的结构示意图。图4为本技术中通风机的结构示意图。图5为本技术中通风机的剖面示意图。图中：1-轿厢、11-开合门、12-牵引架、13-基板、2-降噪层、21-外置密封板、22-内置密封板、23-支撑侧板、24-密封塞、25-支撑组合板、26-支撑直板、3-通风机、31-锁合固定板、32-卡合支架、33-外换气管、34-内换气管、35-通风腔、36-引风扇、37-环形连接腔、38-滤尘网、4-缓冲座、41-固定基板、42-踩踏基板、43-支撑套筒、44-缓冲支撑杆、45-缓冲弹簧、5-牵引机构。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或同种要素。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一：请参阅图1和图2，一种具有低噪音通风装置的电梯轿厢，包括轿厢1，所述轿厢1的顶部安装有牵引架12，所述牵引架12的顶部安装有牵引机构5，所述轿厢1的入口位置通过轨道槽安装有开合门11，所述轿厢1的底部设置有基板13，所述牵引架12与轿厢1的之间设置有降噪层2，所述降噪层2的两侧设置有支撑侧板23，所述支撑侧板23与轿厢1呈固定安装，所述支撑侧板23之间分别设置有外置密封板21、内置密封板22和支撑组合板25，所述外置密封板21、内置密封板22和支撑组合板25自上往下排布，所述支撑侧板23的内侧壁上均设置有嵌合槽口，所述外置密封板21、内置密封板22均呈嵌合式安装在相应的嵌合槽口内，所述外置密封板21、内置密封板22之间作抽真空处理并且外置密封板21与支撑侧板23的连接处垫设有密封塞24，所述支撑组合板25的底部与支撑侧板23呈焊接固定，所述支撑组合板25由若干道等距排布的支撑直板26组成。请参阅图3，本申请在牵引机构5与轿厢1内腔的顶板之间架设有密封机构，外置密封板21、内置密封板22采用密封式机构并且采用抽真空机构，有效减少音波传动的媒介，使得音波在传输过程中，传输速度缓慢，能量损耗高，减少轿厢1移动时，牵引机构5作业产生的噪音对轿厢1内腔的影响。底部采用组合式支撑板，一方面能够起到支撑的效果，并且采用多重间隔，减少音波传递的速度，另一方面能够减少轿厢1顶部的自重，从而提高整体的结构稳定性，便于轿厢1牵引作业。请参阅图4和图5，所述轿厢1侧壁的顶部两侧均设置有通风机3，所述本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种具有低噪音通风装置的电梯轿厢，包括轿厢（1），所述轿厢（1）的顶部安装有牵引架（12），所述牵引架（12）的顶部安装有牵引机构（5），所述轿厢（1）的入口位置通过轨道槽安装有开合门（11），所述轿厢（1）的底部设置有基板（13），所述牵引架（12）与轿厢（1）的之间设置有降噪层（2），其特征在于，所述降噪层（2）的两侧设置有支撑侧板（23），所述支撑侧板（23）与轿厢（1）呈固定安装，所述支撑侧板（23）之间分别设置有外置密封板（21）、内置密封板（22）和支撑组合板（25），所述外置密封板（21）、内置密封板（22）和支撑组合板（25）自上往下排布，所述支撑侧板（23）的内侧壁上均设置有嵌合槽口，所述外置密封板（21）、内置密封板（22）均呈嵌合式安装在相应的嵌合槽口内，所述外置密封板（21）、内置密封板（22）之间作抽真空处理并且外置密封板（21）与支撑侧板（23）的连接处垫设有密封塞（24），所述支撑组合板（25）的底部与支撑侧板（23）呈焊接固定，所述支撑组合板（25）由若干道等距排布的支撑直板（26）组成。/n
【技术特征摘要】
1.一种具有低噪音通风装置的电梯轿厢，包括轿厢（1），所述轿厢（1）的顶部安装有牵引架（12），所述牵引架（12）的顶部安装有牵引机构（5），所述轿厢（1）的入口位置通过轨道槽安装有开合门（11），所述轿厢（1）的底部设置有基板（13），所述牵引架（12）与轿厢（1）的之间设置有降噪层（2），其特征在于，所述降噪层（2）的两侧设置有支撑侧板（23），所述支撑侧板（23）与轿厢（1）呈固定安装，所述支撑侧板（23）之间分别设置有外置密封板（21）、内置密封板（22）和支撑组合板（25），所述外置密封板（21）、内置密封板（22）和支撑组合板（25）自上往下排布，所述支撑侧板（23）的内侧壁上均设置有嵌合槽口，所述外置密封板（21）、内置密封板（22）均呈嵌合式安装在相应的嵌合槽口内，所述外置密封板（21）、内置密封板（22）之间作抽真空处理并且外置密封板（21）与支撑侧板（23）的连接处垫设有密封塞（24），所述支撑组合板（25）的底部与支撑侧板（23）呈焊接固定，所述支撑组合板（25）由若干道等距排布的支撑直板（26）组成。
2.根据权利要求1所述的具有低噪音通风装置的电梯轿厢，其特征在于，所述轿厢（1）侧壁的顶部两侧均设置有通风机（3），所述通风机（3）的两侧设置有卡合支架...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡寻，张露，孙欣禹，
申请(专利权)人：蔡寻，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。