一种高效上片用的对中装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种高效上片用的对中装置，包括对中安装架和对中推动部件，对中推动部件包括动力输出电机、对中左挡块、对中右挡块、对中检测器，动力输出电机安装在对中安装架的一侧，且动力输出电机的输出端轴连接有同步转动的第一传动组件、第二传动组件，对中左挡块的前端与后端分别定位连接在第一传动组件、第二传动组件的下端，对中右挡块的前端与后端分别定位连接在第一传动组件、第二传动组件的上端；对中检测器安装在对中左挡块或对中右挡块上且与动力输出电机信号连接，从而将线上运送的玻璃实时地往中拨动，保护玻璃，又提高玻璃传送定位精准度，加强运行稳定性，适用性高，效率高，加工成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种高效上片用的对中装置
本技术涉及中空玻璃生产的
，具体说是一种高效上片用的对中装置。
技术介绍
目前，中空玻璃是用两片或多片玻璃，使用高强度气密性复合粘结剂，将玻璃片与内含干燥剂的铝合金框架粘结，制成的高效能隔间隔热玻璃。由于中空玻璃多种性能优越于普通双层玻璃，其广泛应用在住宅、饭店、宾馆、办公楼、学校、医院、商店等需要室内空调的场合，也可用于火车、汽车、轮船、冷冻柜的门窗等处。然而，在中空玻璃生产线上，需要将配对的两片玻璃或三片玻璃搬到生产线上。此时，由于玻璃板块经过较长的辊道运输，容易使玻璃在辊道上出现一定跑偏，而玻璃后期的镀膜、打标钢化、丝印、堆垛等工艺加工对玻璃位置精度要求较高，这样玻璃跑偏对玻璃相应的工艺加工产生较大影响，降低玻璃加工的质量。为此，现有的玻璃定位装置，普遍将玻璃推至辊道的侧边进行定位，以使玻璃始终沿着辊道侧边输送，从而提升玻璃输送位置的精度。可是，只能针对标准结构的玻璃使用，难以适应非标的玻璃使用，通用性较低。市场上还有一种玻璃对中定位装置，其主要以输送辊道运送玻璃，并且利用顶起架将玻璃在空间的竖直方向上的升降运动，同时利用左右两侧的定位部件往中拨动。结构复杂，在升降过程中，玻璃容易损坏，效率低，成本高；且左右两侧的定位部件的同步差，降低玻璃定位精度，影响玻璃加工品质。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种高效上片用的对中装置，其结构简单，将运输在玻璃输送台的玻璃实时地往中拨动，保护玻璃，且提高玻璃传送定位精准度，加强运行稳定性，适用不用规格的玻璃转向传送，适用性高，效率高，加工成本低。本技术的专利技术目的是这样实现的：一种高效上片用的对中装置，包括安装在玻璃输送台上的对中安装架和使玻璃板在玻璃输送台对中输出用的对中推动部件，其中，所述对中推动部件包括动力输出电机、对中左挡块、对中右挡块、对中检测器，所述动力输出电机安装在对中安装架的一侧，且动力输出电机的输出端轴连接有同步转动的第一传动组件、第二传动组件，所述对中左挡块的前端与后端分别定位连接在第一传动组件、第二传动组件的下端，对中右挡块的前端与后端分别定位连接在第一传动组件、第二传动组件的上端；所述对中检测器安装在对中左挡块或对中右挡块上，且对中检测器与动力输出电机信号连接。根据上述进行优化，所述对中推动部件还包括同步主动轴与同步从动轴，同步主动轴依次与动力输出电机的输出端、第一传动组件的左端、第二传动组件的左端轴连接，同步从动轴依次与第一传动组件的右端、第二传动组件的右端轴连接。根据上述进行优化，所述第一传动组件包括第一传动支架、第一传动皮带、第一主动轮、第一从动轮，第一传动支架安装在对中安装架上，第一主动轮与第一从动轮分别轴连接在第一传动支架的左右两端，第一传动皮带套装在第一主动轮与第一从动轮，所述第二传动组件包括第二传动支架、第二传动皮带、第二主动轮、第二从动轮，第二传动支架安装在对中安装架上，第二主动轮与第二从动轮分别轴连接在第二传动支架的左右两端，第二传动皮带套装在第二主动轮与第二从动轮，所述对中左挡块的前端与后端分别定位连接在第一传动皮带、第二传动皮带的下端，对中右挡块的前端与后端分别定位连接在第一传动皮带、第二传动皮带的上端，所述第一主动轮、第二主动轮分别通过同步主动轴与动力输出电机的输出轴连接，所述第一从动轮通过同步从动轴与第二从动轮连接，所述动力输出电机转动的同时带动第一主动轮、第二主动轮旋转，从而使第一传动皮带、第二传动皮带同步旋转。根据上述进行优化，所述对中左挡块设有夹持在第一传动皮带、第二传动皮带的下端用的下夹持块，所述对中右挡板设有夹持第一传动皮带、第二传动皮带的上端用的上夹持块。根据上述进行优化，所述第一传动支架与第二传动支架的内侧分别设有导向滑块，所述对中左挡块与对中右挡块分别安装有与导向滑块滑动连接的导向连接块。根据上述进行优化，所述对中左挡块包括对中左支承架、左连接架、若干个左软挡块，所述对中左支承架的上表面与底面分别设有便于左连接架、若干个左软挡块滑装用的左上连接槽、左下连接槽，所述左连接架安装有导向滑块和下夹持块；所述对中右挡块包括对中右支承架、右连接架、若干个右软挡块，所述对中右支承架的上表面与底面分别设有便于右连接架、若干个右软挡块滑装用的右上连接槽、右下连接槽，所述右连接架安装有导向滑块和上夹持块。根据上述进行优化，所述左软挡块与右软挡块随着第一传动皮带、第二传动皮带的转动开合在玻璃输送台上。根据上述进行优化，所述第一主动轮、第一从动轮分别安装有用于调整第一传动皮带张紧度用的第一调整块，第一传动支架的前后两侧分别设有与第一调整块滑动连接的第一调整槽位；所述第二主动轮、第二从动轮分别安装有用于调整第二传动皮带张紧度用的第二调整块，第二传动支架的前后两侧分别设有与第二调整块滑动连接的第二调整槽位。本技术的优点在于：通过动力输出电机、第一传动组件、第二传动组件与对中左挡块、对中右挡块、对中检测器的结构配合，在运行期间，对中检测器检测玻璃在玻璃输送台的位置并将相应的信息反馈给动力输出电机，动力输出电机动作，动力输出电机带动第一传动组件、第二传动组件同步动作，以使对中左挡块、对中右挡块往玻璃方向汇合并推动玻璃对中定位，实现线上运送的玻璃能实时地往中拨动，提高玻璃传送定位精准度，加强运行稳定性，适用不用规格的玻璃转向传送，适用性高，避免玻璃升降以后再对中的程序，保护玻璃，效率高，加工成本低。附图说明附图1为本技术较佳实施例的结构示意图。附图2为本技术较佳实施例的俯视图。附图3为本技术较佳实施例的结构示意图(去掉对中安装架)。附图4为本技术较佳实施例的剖视图(去掉对中安装架)。附图5为本技术较佳实施例对中左挡块、对中右挡块的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的描述。根据附图1至图5所示，本技术的高效上片用的对中装置，其包括安装在玻璃输送台上的对中安装架1和使玻璃板在玻璃输送台对中输出用的对中推动部件。其中，所述对中推动部件包括动力输出电机2、对中左挡块3、对中右挡块4、对中检测器5。所述动力输出电机2安装在对中安装架1的一侧，且动力输出电机2的输出端轴连接有同步转动的第一传动组件6、第二传动组件7。所述对中左挡块3的前端与后端分别定位连接在第一传动组件6、第二传动组件7的下端，对中右挡块4的前端与后端分别定位连接在第一传动组件6、第二传动组件7的上端。并且，所述对中检测器5安装在对中左挡块3或对中右挡块4上，且对中检测器5与动力输出电机2信号连接。在运行期间，对中检测器5检测玻璃在玻璃输送台的位置时，对中检测器5将相应的信息反馈给动力输出电机2，动力输出电机2动作。动力输出电机2带动第一传动组件6、第二传动组件7同步动作，以使对中左挡块3、对中右挡块4往玻璃方向汇合并推动玻璃对中定位，实现本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高效上片用的对中装置，包括安装在玻璃输送台上的对中安装架(1)和使玻璃板在玻璃输送台对中输出用的对中推动部件，其特征在于：所述对中推动部件包括动力输出电机(2)、对中左挡块(3)、对中右挡块(4)、对中检测器(5)，所述动力输出电机(2)安装在对中安装架(1)的一侧，且动力输出电机(2)的输出端轴连接有同步转动的第一传动组件(6)、第二传动组件(7)，所述对中左挡块(3)的前端与后端分别定位连接在第一传动组件(6)、第二传动组件(7)的下端，对中右挡块(4)的前端与后端分别定位连接在第一传动组件(6)、第二传动组件(7)的上端；/n所述对中检测器(5)安装在对中左挡块(3)或对中右挡块(4)上，且对中检测器(5)与动力输出电机(2)信号连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种高效上片用的对中装置，包括安装在玻璃输送台上的对中安装架(1)和使玻璃板在玻璃输送台对中输出用的对中推动部件，其特征在于：所述对中推动部件包括动力输出电机(2)、对中左挡块(3)、对中右挡块(4)、对中检测器(5)，所述动力输出电机(2)安装在对中安装架(1)的一侧，且动力输出电机(2)的输出端轴连接有同步转动的第一传动组件(6)、第二传动组件(7)，所述对中左挡块(3)的前端与后端分别定位连接在第一传动组件(6)、第二传动组件(7)的下端，对中右挡块(4)的前端与后端分别定位连接在第一传动组件(6)、第二传动组件(7)的上端；
所述对中检测器(5)安装在对中左挡块(3)或对中右挡块(4)上，且对中检测器(5)与动力输出电机(2)信号连接。


2.根据权利要求1所述高效上片用的对中装置，其特征在于：所述对中推动部件还包括同步主动轴(8)与同步从动轴(9)，同步主动轴(8)依次与动力输出电机(2)的输出端、第一传动组件(6)的左端、第二传动组件(7)的左端轴连接，同步从动轴(9)依次与第一传动组件(6)的右端、第二传动组件(7)的右端轴连接。


3.根据权利要求1或2所述高效上片用的对中装置，其特征在于：所述第一传动组件(6)包括第一传动支架(61)、第一传动皮带(62)、第一主动轮(63)、第一从动轮(64)，第一传动支架(61)安装在对中安装架(1)上，第一主动轮(63)与第一从动轮(64)分别轴连接在第一传动支架(61)的左右两端，第一传动皮带(62)套装在第一主动轮(63)与第一从动轮(64)，
所述第二传动组件(7)包括第二传动支架(71)、第二传动皮带(72)、第二主动轮(73)、第二从动轮(74)，第二传动支架(71)安装在对中安装架(1)上，第二主动轮(73)与第二从动轮(74)分别轴连接在第二传动支架(71)的左右两端，第二传动皮带(72)套装在第二主动轮(73)与第二从动轮(74)，
所述对中左挡块(3)的前端与后端分别定位连接在第一传动皮带(62)、第二传动皮带(72)的下端，对中右挡块(4)的前端与后端分别定位连接在第一传动皮带(62)、第二传动皮带(72)的上端，
所述第一主动轮(63)、第二主动轮(73)分别通过同步主动轴(8)与动力输出电机(2)的输出轴连接，所述第一从动轮(64)通过同步从动轴(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹浪，王春，
申请(专利权)人：佛山市顺德区晶睿机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44