一种新型折叠电动滑板车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型折叠电动滑板车，属于电动滑板车技术领域，包括车架、车头和前杆，所述车架的前端设置有电机轮，车架的后端设置有从动轮，所述电机轮由安装在车架内的动力装置驱动，所述车头枢接于前杆的上方，所述前杆与所述车架可折叠连接，所述车架与前杆之间设置有折叠装置和收紧套，所述折叠装置包括上折叠件和下折叠件，所述上折叠件与下折叠件活动铆接，所述收紧套上设置有折叠扳手，所述收紧套套设在所述折叠装置的外侧且能沿着前杆上下移动。本实用新型专利技术采用包裹式的折叠方式，使上折叠件和下折叠件通过收紧套成为一个整体，使折叠部分的接触面变成一个整体，大大增强了折叠部分的强度。

【技术实现步骤摘要】
一种新型折叠电动滑板车
本技术涉及电动滑板车
，具体涉及一种新型折叠电动滑板车。
技术介绍
为了节省空间，折叠式的电动滑板车越来越受欢迎。根据电动滑板市场反馈，目前市场上的电动滑板车的折叠部分主要是采取扣位的形式（扣位接触面只有2-3mm）来链接固定上折叠件和下折叠件，在使用1-2个月后，扣位会磨损松动，甚至会出现扣位断裂，从而出现滑板车前杆断裂的现象，而且不能很好的调整，而且调整的效果有限，对用户使用的安全性有很大的隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种加强滑板车折叠部位的牢固性、安全性的新型折叠电动滑板车。为了克服上述现有技术中的缺陷本技术采用如下技术方案：一种新型折叠电动滑板车，包括车架、车头和前杆，所述车架的前端设置有电机轮，车架的后端设置有从动轮，所述电机轮由安装在车架内的动力装置驱动，所述车头枢接于前杆的上方，所述前杆与所述车架可折叠连接，所述车架与前杆之间设置有折叠装置和收紧套，所述折叠装置包括上折叠件和下折叠件，所述上折叠件与下折叠件活动铆接，所述收紧套上设置有折叠扳手，所述收紧套套设在所述折叠装置的外侧且能沿着前杆上下移动。进一步地，所述收紧套为弧形收紧套，所述收紧套上设置有豁口，所述收紧套在所述豁口处设置有向外延伸的固定部，所述固定部上设置有螺孔，所述螺孔内设有螺钉以实现对所述收紧套夹持力的调节。进一步地，所述折叠扳手的一端与所述固定部活动铆接，所述折叠扳手的另一端设置有卡扣，所述收紧套的外侧设置有与所述卡扣配合固定的卡槽。进一步地，所述下折叠件的外侧设置有台阶部，所述收紧套的下端面抵靠在所述台阶部上。进一步地，所述台阶部的外径大于收紧套的内径，所述收紧套的高度大于所述台阶部到上折叠件和下折叠件连接处的高度。进一步地，所述上折叠件和下折叠件通过铆钉连接，所述铆钉位于靠近所述从动轮的一侧。进一步地，所述上折叠件设置在所述前杆的下方，所述下折叠件设置在车架的上方，所述上折叠件设置有定位块，所述下折叠件设置有与所述定位块相匹配的容纳槽，所述容纳槽向靠近所述铆钉的一侧倾斜。总的来说，采用包裹式的折叠方式，使上折叠件和下折叠件通过收紧套成为一个整体，使折叠部分的接触面变成一个整体，大大增强了折叠部分的强度；收紧套把上折叠件和下折叠件包裹后，转动折叠扳手从而促使收紧套收紧上折叠件和下折叠件，而且可以手动调整收紧套的松紧；因为是包裹式的结构，如果上折叠件和下折叠件由于强烈撞击下发生损坏，由于收紧套和折叠扳手的作用下，不会出现滑板车前杆断裂的现象。本技术设计科学合理，至少具体以下优点：1.采用包裹式的折叠方式，使上折叠件和下折叠件通过收紧套成为一个整体，使折叠部分的接触面变成一个整体，大大增强了折叠部分的强度，提高了折叠部分的牢固性、安全性。2.收紧套把上折叠件和下折叠件包裹后，转动折叠扳手能够快速地收紧套收紧上折叠件和下折叠件，同时可通过旋转螺钉以实现对收紧套夹持力的调节。3.上折叠件设置有第二卡扣，下折叠件设置有与第二卡扣相匹配的第二卡槽，通过第二卡扣和第二卡槽的配合固定，能够增大上折叠件和下折叠件的连接强度，让上折叠件和下折叠件处的铆钉更耐用。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图：图1是本技术的收紧套脱离折叠装置时的立体结构示意图；图2是图1A部放大结构示意图；图3是本技术的折叠状态结构示意图；图4是本技术的收紧套箍紧折叠装置时的立体结构示意图。附图中：1-车架；11-电机轮；12-从动轮；2-车头；3-前杆；4-折叠装置；41-上折叠件；411-定位块；42-下折叠件；421-台阶部；422-容纳槽；5-收紧套；51-固定部；52-螺孔；53-螺钉；54-卡槽；6-折叠扳手；61-卡扣；7-铆钉。具体实施方式下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本技术，在此以本技术的示意性实施例及说明用来解释本技术，但并不作为对本技术的限定。如图1至图4所示，一种新型折叠电动滑板车，包括车架1、车头2和前杆3，车架1的前端设置有电机轮11，车架1的后端设置有从动轮12，电机轮11由安装在车架1内的动力装置驱动，具体地，动力装置主要组成为电机和电池，电池为电机提供电源，电机进而驱动电机轮11；车头2枢接于前杆3的上方，前杆3与所述车架1可折叠连接，车架1与前杆3之间设置有折叠装置4和收紧套5，折叠装置4包括上折叠件41和下折叠件42，上折叠件41与下折叠件42活动铆接，收紧套5上设置有折叠扳手6，收紧套5套设在所述折叠装置4的外侧且能沿着前杆3上下移动；如图1和图4所示，当需要折叠前杆3时，先打开折叠扳手6，将收紧套5往上推动，直到收紧套5不阻碍折叠装置4折叠即可。采用包裹式的折叠方式，使上折叠件和下折叠件通过收紧套成为一个整体，使折叠部分的接触面变成一个整体，大大增强了折叠部分的强度，提高了折叠部分的牢固性、安全性，加强了滑板车行驶过程的稳定性。在本实施例中，收紧套5为弧形收紧套，收紧套5上设置有豁口（未示出），收紧套5在所述豁口处设置有向外延伸的固定部51，所述固定部51上设置有螺孔52，螺孔52内设有螺钉53以实现对所述收紧套5夹持力的调节；在一些实施例中，豁口两侧设置有立柱，旨在提高收紧套5对折叠装置4的抓力；收紧套5把上折叠件41和下折叠件42包裹后，转动折叠扳手6能够快速地收紧套5箍紧，同时可通过旋转螺钉53以实现对收紧套5夹持力的调节。折叠扳手6的一端与固定部51活动铆接，折叠扳手6的另一端设置有卡扣61，收紧套5的外侧设置有与卡扣61配合固定的卡槽54；通常地，在收紧套5的前后两侧均设置有卡槽54，将卡扣61卡在卡槽54内即可箍紧收紧套5。这样设置，加强了滑板车的车身强度；加强了滑板车折叠部位的牢固性、安全性、寿命；加强了滑板车行驶过程的稳定性。在本实施例中，下折叠件42的外侧设置有台阶部421，收紧套5的下端面抵靠在所述台阶部421上；台阶部421的外径大于收紧套5的内径，收紧套5的高度大于台阶部421到上折叠件41和下折叠件42连接处的高度，旨在有效地避免滑板车在行驶中折叠；而台阶部421主要起限位和支撑收紧套5的作用，避免收紧套5往下滑动。优选地，上折叠件41和下折叠件42通过铆钉7连接，铆钉7位于靠近所述从动轮12的一侧。在本实施例中，上折叠件41设置在所述前杆3的下方，优选一体连接，下折叠件42设置在车架1的上方，优选一体连接；上折叠件41设置有定位块411，下折叠件42设置有与定位块411相匹配的容纳槽422，将定位块411卡在容纳槽422内，能对上折叠件41和下折叠件42进行限本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型折叠电动滑板车，包括车架(1)、车头(2)和前杆(3)，所述车架(1)的前端设置有电机轮(11)，车架(1)的后端设置有从动轮(12)，所述电机轮(11)由安装在车架(1)内的动力装置驱动，所述车头(2)枢接于前杆(3)的上方，所述前杆(3)与所述车架(1)可折叠连接，其特征在于：所述车架(1)与前杆(3)之间设置有折叠装置(4)和收紧套(5)，所述折叠装置(4)包括上折叠件(41)和下折叠件(42)，所述上折叠件(41)与下折叠件(42)活动铆接，所述收紧套(5)上设置有折叠扳手(6)，所述收紧套(5)套设在所述折叠装置(4)的外侧且能沿着前杆(3)上下移动。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型折叠电动滑板车，包括车架(1)、车头(2)和前杆(3)，所述车架(1)的前端设置有电机轮(11)，车架(1)的后端设置有从动轮(12)，所述电机轮(11)由安装在车架(1)内的动力装置驱动，所述车头(2)枢接于前杆(3)的上方，所述前杆(3)与所述车架(1)可折叠连接，其特征在于：所述车架(1)与前杆(3)之间设置有折叠装置(4)和收紧套(5)，所述折叠装置(4)包括上折叠件(41)和下折叠件(42)，所述上折叠件(41)与下折叠件(42)活动铆接，所述收紧套(5)上设置有折叠扳手(6)，所述收紧套(5)套设在所述折叠装置(4)的外侧且能沿着前杆(3)上下移动。


2.根据权利要求1所述的新型折叠电动滑板车，其特征在于：所述收紧套(5)为弧形收紧套，所述收紧套(5)上设置有豁口，所述收紧套(5)在所述豁口处设置有向外延伸的固定部(51)，所述固定部(51)上设置有螺孔(52)，所述螺孔(52)内设有螺钉(53)。


3.根据权利要求2所述的新型折叠电动滑板车，其特征在于：所述折叠扳手(6)的一端与所述固定部(51)活动铆接，所述折叠扳手(6)的另一端设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶志侠，
申请(专利权)人：广州沃欧电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44