一种防潮的GPS定位盒制造技术

本实用新型专利技术涉及GPS定位盒技术领域，且公开了一种防潮的GPS定位盒，包括卡座，卡座的顶部贯穿有对接孔，卡座的四周嵌入有吸铁石，卡座的底部固定连接有第一卡柱，第一卡柱的内侧卡接有第二卡柱，第二卡柱的侧面固定连接有顶板，顶板的底部卡接有主体，顶板的顶部固定连接有对接柱，主体的正面贯穿有电线接口，电线接口的外表面嵌入有螺纹，主体的内部贯穿有卡孔，主体的内部卡接有隔板，隔板的靠近电线接口的一侧贯穿有集线器，顶板的底部粘接有橡胶板，顶板的顶部贯穿有螺丝。本实用新型专利技术通过设置的卡座、隔板和集线器，解决了装置固定不够牢固、装置内部电源线路容易干扰信号的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种防潮的GPS定位盒
本技术涉及GPS定位盒
，尤其涉及一种防潮的GPS定位盒。
技术介绍
随着私家车的普及率提高，全国发生私家车被盗案件高达上千起，针对现阶段汽车防盗产品的缺点，研发出的汽车安防产品，安全性高，主要包括车载GPS监控终端、通信网络及调度监控中心三个部分，能够提高车辆安全系数。现有的防潮的GPS定位盒，在固定在汽车保险杠内壁时不够牢固，容易从表面脱落，另外定位盒内部的电源线路，容易对天线和信号放大器的信号产生干扰，影响装置定位的准确性。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：装置固定不够牢固、装置内部电源线路容易干扰信号，而提出的一种防潮的GPS定位盒。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种防潮的GPS定位盒，包括卡座，所述卡座的顶部贯穿有对接孔，所述卡座的四周嵌入有吸铁石，所述卡座的底部固定连接有第一卡柱，所述第一卡柱的内侧卡接有第二卡柱，所述第二卡柱的侧面固定连接有顶板，所述顶板的底部卡接有主体，所述顶板的顶部固定连接有对接柱。优选的，所述主体的正面贯穿有电线接口，所述电线接口的外表面嵌入有螺纹，所述主体的内部贯穿有卡孔，所述主体的内部卡接有隔板。优选的，所述隔板的靠近电线接口的一侧贯穿有集线器，所述顶板的底部粘接有橡胶板，所述顶板的顶部贯穿有螺丝。优选的，所述卡座与顶板互相平行，所述卡座的宽度大于顶板的宽度，所述卡座通过第一卡柱与顶板固定连接。优选的，所述对接孔位于卡座的正中位置，所述对接孔的内径与对接柱的外径相适配，所述对接孔贯穿于卡座的顶部。优选的，所述第一卡柱设置有四个，四个所述第一卡柱呈矩阵分布在卡座的底部，四个所述第一卡柱与第二卡柱滑动连接。优选的，所述隔板的剖视形状呈“梯形”，所述隔板的外表面涂有隔热材料，所述隔板与主体固定连接。优选的，所述集线器设置有三个，三个集线器内部均镂空，三个集线器均贯穿于隔板的侧面。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)本技术通过卡座，在将本装置安装在汽车保险杠的内部时，可先将本装置的卡座上有吸铁石的一面朝上，将吸铁石靠近保险杠的内壁，此时吸铁石将会吸附在保险杠内壁，同时带动卡座也被吸附在保险杆内壁，然后可将本装置的主体贯穿有螺丝的一面朝上，使得主体顶部的对接柱与卡座上的对接孔对齐，将主体推向卡座，使得第二卡柱的侧面沿着卡座上的第一卡柱的侧面滑动，直到对接柱与对接孔重合时，主体与卡座通过第一卡柱和第二卡柱固定连接，从而使得本装置被固定在保险杠内，此种方式相比较传统的方式而言，能够使得本装置更加牢固的固定在需要定位的物体上，避免装置从物体表面脱落，提高了本装置的稳定性。(2)本技术通过隔板和集线器，在本装置运转时，主体内的线路将通过隔板被分隔开来，其中主体前段主要分布了电线接口和提供电源的装置，主体后段分布了天线和信号放大器，而天线端头的电线需穿过集线器与电源接口进行驳接，此种方式向相比较于传统的方式而言，能够使得装置内的电源与非电源线路进行隔断，防止天线和信号放大器的信号被电源线路干扰，提高了本装置定位的准确性。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的整体结构剖视图；图3为本技术的集线器局部结构示意图。图中：1、卡座；2、对接孔；3、吸铁石；4、第一卡柱；5、对接柱；6、螺丝；7、第二卡柱；8、电线接口；801、螺纹；9、主体；901、卡孔；902、隔板；903、集线器；10、顶板；11、橡胶板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-3，一种防潮的GPS定位盒，包括卡座1，卡座1的顶部贯穿有对接孔2，卡座1的四周嵌入有吸铁石3，卡座1的底部固定连接有第一卡柱4，第一卡柱4的内侧卡接有第二卡柱7，第二卡柱7的侧面固定连接有顶板10，顶板10的底部卡接有主体9，顶板10的顶部固定连接有对接柱5。本实施例中，具体的，主体9的正面贯穿有电线接口8，电线接口8的外表面嵌入有螺纹801，主体9的内部贯穿有卡孔901，主体9的内部卡接有隔板902。本实施例中，具体的，隔板902的靠近电线接口8的一侧贯穿有集线器903，顶板10的底部粘接有橡胶板11，顶板10的顶部贯穿有螺丝6。本实施例中，具体的，卡座1与顶板10互相平行，卡座1的宽度大于顶板10的宽度，卡座1通过第一卡柱4与顶板10固定连接，卡座1能够通过吸铁石3吸附在金属表面固定，从而使得装置固定在物体表面。本实施例中，具体的，对接孔2位于卡座1的正中位置，对接孔2的内径与对接柱5的外径相适配，对接孔2贯穿于卡座1的顶部，对接孔2能够在主体9在向卡座1移动时，使得第一卡柱4与第二卡柱7顺利卡接。本实施例中，具体的，第一卡柱4设置有四个，四个第一卡柱4呈矩阵分布在卡座1的底部，四个第一卡柱4与第二卡柱7滑动连接。第一卡柱4能够通过第二卡柱7使得主体9与卡座1固定连接。本实施例中，具体的，隔板902的剖视形状呈“梯形”，隔板902的外表面涂有隔热材料，隔板902与主体9固定连接，隔板902将主体9内部的电源线路与非电源线路隔开，防止信号被干扰。本实施例中，具体的，集线器903设置有三个，三个集线器903内部均镂空，三个集线器903均贯穿于隔板902的侧面，集线器903可使得主体9内部的线路有序排布，防止线路互相缠绕。本技术中，使用者使用该装置之前，需要将其安装在需要定位的物体上，在将本装置安装在汽车保险杠的内部时，可先将本装置的卡座1上有吸铁石3的一面朝上，将吸铁石3靠近保险杠的内壁，此时吸铁石3将会吸附在保险杠内壁，同时带动卡座1也被吸附在保险杆内壁，然后可将本装置的主体9贯穿有螺丝6的一面朝上，使得主体9顶部的对接柱5与卡座1上的对接孔2对齐，将主体9推向卡座1，使得第二卡柱7的侧面沿着卡座1上的第一卡柱4的侧面滑动，直到对接柱5与对接孔2重合时，主体9与卡座1通过第一卡柱4和第二卡柱7固定连接，使得本装置被固定在保险杠内，在本装置运转时，主体9内的线路将通过隔板902被分隔开来，其中主体9前段主要分布了电线接口8和提供电源的装置，主体9后段分布了天线和信号放大器，而天线端头的电线需穿过集线器903与电源接口进行驳接，使得装置内的电源与非电源线路进行隔断。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防潮的GPS定位盒，包括卡座，其特征在于，所述卡座的顶部贯穿有对接孔，所述卡座的四周嵌入有吸铁石，所述卡座的底部固定连接有第一卡柱，所述第一卡柱的内侧卡接有第二卡柱，所述第二卡柱的侧面固定连接有顶板，所述顶板的底部卡接有主体，所述顶板的顶部固定连接有对接柱。/n

【技术特征摘要】
1.一种防潮的GPS定位盒，包括卡座，其特征在于，所述卡座的顶部贯穿有对接孔，所述卡座的四周嵌入有吸铁石，所述卡座的底部固定连接有第一卡柱，所述第一卡柱的内侧卡接有第二卡柱，所述第二卡柱的侧面固定连接有顶板，所述顶板的底部卡接有主体，所述顶板的顶部固定连接有对接柱。


2.根据权利要求1所述的一种防潮的GPS定位盒，其特征在于，所述主体的正面贯穿有电线接口，所述电线接口的外表面嵌入有螺纹，所述主体的内部贯穿有卡孔，所述主体的内部卡接有隔板。


3.根据权利要求2所述的一种防潮的GPS定位盒，其特征在于，所述隔板的靠近电线接口的一侧贯穿有集线器，所述顶板的底部粘接有橡胶板，所述顶板的顶部贯穿有螺丝。


4.根据权利要求1所述的一种防潮的GPS定位盒，其特征在于，所述卡座与顶板互相平行，...

【专利技术属性】
技术研发人员：周俊良，向继文，
申请(专利权)人：湖南蓝眼科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43