一种汽车内置用车载镜结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车内置用车载镜结构，包括防护胶壳、车载镜和槽环，所述防护胶壳的表面设置有车载镜，所述防护胶壳的一侧固定连接有滚轴环，所述滚轴环的外表面通过槽块设置有槽环，所述槽环的外表面固定连接有仪器卡壳。该汽车内置用车载镜结构，通过槽环和仪器卡壳的设置，仪器卡壳在不占用折射汽车后部实况的情况，为行车记录设备提供了便捷安装的使用位置，从而有效提高了该装置的便捷实用性，更是有效提高了该装置的美观使用效果，通过夹持片和遮阳镜片的设置，使得遮阳镜片能够对主驾驶前端挡风玻璃位置起到遮阳防护的作用，进而降低了阳光对驾驶人员眼部造成的驾驶不适情况，间接保证了驾驶人员的安全驾驶操作。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内置用车载镜结构
本技术涉及车载镜
，具体为一种汽车内置用车载镜结构。
技术介绍
随着社会的进步，车辆已经成为了人们的出行的重要交通工具，出行安全也成为了人们关心的重点，在车辆内部空间安装的车车载镜，为交通事故的处理和定位提供了科学的依据，使人们对汽车驾驶操作得到了充分的安全保障。而现有内置用车载镜，在安装使用方面存在一定的问题缺陷，例如，很多驾驶司机都会在车载镜的表面位置加设安装行车记录设备，而其本身的体积扩充，会对车载镜的折射画面造成一定的占用影响，以及车载镜仅能够折射汽车后部位置的实况，缺少在行车过程中，对驾驶人员带来的辅助使用效果，存在功能性单一的问题，现提出一种汽车内置用车载镜结构，以改善以上所提出的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车内置用车载镜结构，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车内置用车载镜结构，包括防护胶壳，所述防护胶壳的表面设置有车载镜，所述防护胶壳的一侧固定连接有滚轴环，所述滚轴环的外表面通过槽块设置有槽环，所述槽环的外表面固定连接有仪器卡壳，所述防护胶壳的底部固定连接有圆滑柱，所述圆滑柱的外表面啮合有调节齿环，所述调节齿环的底部固定连接有夹持片，所述夹持片的内部活动连接有遮阳镜片。可选的，所述防护胶壳的顶部固定连接有对应支杆，所述对应支杆的内部固定连接有圆珠球，所述圆珠球的外表面卡接有吸镜底座。可选的，所述防护胶壳的上表面固定连接有支设架，所述支设架的一侧固定连接有定位片。可选的，所述仪器卡壳的内部固定连接有软胶垫，所述仪器卡壳和防护胶壳的表面均设置有车载镜。可选的，所述夹持片的外表面通过密封圈设置有铆钉，所述铆钉的一端贯穿有遮阳镜片。可选的，所述遮阳镜片的背面固定连接有吸附圈，所述吸附圈的中部开设有气口，所述吸附圈的数量为两个。(三)有益效果本技术提供了一种汽车内置用车载镜结构，具备以下有益效果：1、该汽车内置用车载镜结构，通过槽环和仪器卡壳的设置，防护胶壳通过滚轴环对槽环内部的啮合卡接，使得操作人员对行车仪器进行安装时，能够方便对仪器卡壳进行限位旋转调整，而仪器卡壳在不占用折射汽车后部实况的情况，为行车记录设备提供了便捷安装的使用位置，从而有效提高了该装置的便捷实用性，更是有效提高了该装置的美观使用效果。2、该汽车内置用车载镜结构，通过夹持片和遮阳镜片的设置，在驾驶人员驾车对照阳光的路线上行驶时，将圆滑柱啮合连接的调节齿环进行卡接转动，使得遮阳镜片能够对主驾驶前端挡风玻璃位置起到遮阳防护的作用，进而降低了阳光对驾驶人员眼部造成的驾驶不适情况，间接保证了驾驶人员的安全驾驶操作。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术滚轴环结构示意图；图3为本技术仪器卡壳内部结构示意图。图中：1、防护胶壳；2、车载镜；3、滚轴环；4、槽环；5、仪器卡壳；6、圆滑柱；7、调节齿环；8、夹持片；9、遮阳镜片；10、对应支杆；11、圆珠球；12、吸镜底座；13、支设架；14、定位片；15、软胶垫；16、铆钉；17、吸附圈。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种汽车内置用车载镜结构，包括防护胶壳1，防护胶壳1的顶部固定连接有对应支杆10，对应支杆10的内部固定连接有圆珠球11，圆珠球11的外表面卡接有吸镜底座12，防护胶壳1的上表面固定连接有支设架13，支设架13的一侧固定连接有定位片14；为了有效提高该装置的辅助使用效果，支设架13的一侧固定连接有定位片14，能够为安装在仪器卡壳5的行车记录设备，提供遮阳庇荫的使用位置，能够有效提高行车记录设备的良好使用效果，防护胶壳1的表面设置有车载镜2，防护胶壳1的一侧固定连接有滚轴环3，滚轴环3的外表面通过槽块设置有槽环4，槽环4的外表面固定连接有仪器卡壳5，仪器卡壳5的内部固定连接有软胶垫15；为了有效提高行车记录设备的安装使用位置，仪器卡壳5的内部固定连接有软胶垫15，使得行车记录设备在其内部的卡接位置，能够得到填充闭塞的效果，进而有效体高行车记录设备的安装稳定性，仪器卡壳5和防护胶壳1的表面均设置有车载镜2，防护胶壳1的底部固定连接有圆滑柱6，圆滑柱6的外表面啮合有调节齿环7，调节齿环7的底部固定连接有夹持片8，夹持片8的外表面通过密封圈设置有铆钉16，铆钉16的一端贯穿有遮阳镜片9，夹持片8的内部活动连接有遮阳镜片9，遮阳镜片9的背面固定连接有吸附圈17，为了稳固遮阳镜片9的使用使用，遮阳镜片9借用吸附圈17对挡风玻璃表面的真空吸附，使得遮阳镜片9的遮挡使用位置更加稳定，进而降低外界晃动对其造成的使用影响，吸附圈17的中部开设有气口，吸附圈17的数量为两个。作为本技术的一种优选技术方案：对应支杆10和圆珠球11之间安装有密封圈，使得对应支杆10和圆珠球11的卡接面积能够得到填充固定的作用。综上所述，该汽车内置用车载镜结构，使用时，根据现有行车记录设备对车载镜的安装使用位置，防护胶壳1一侧通过滚轴环3对仪器卡壳5进行卡接，能够在不遮挡车载镜2实况折射的使用情况下，为行车记录设备提供内部安装的使用位置，从而有效提高了该装置的便捷使用性，且仪器卡壳5的表面也设置有车载镜2，因此，在仪器卡壳5复位翻转后，能够对防护胶壳1上设置的车载镜2同样起到实况折射的作用，其次，遮阳镜片9的辅助安装位置，能够为主驾驶前端位置的挡风玻璃，起到遮阳防护的作用，避免在正对阳光折射的驾驶路面时，对驾驶人员造成眼部刺激，导致视觉观察不适的情况发生，从而有效提高了该装置的辅助使用效果。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车内置用车载镜结构，包括防护胶壳(1)，其特征在于：所述防护胶壳(1)的表面设置有车载镜(2)，所述防护胶壳(1)的一侧固定连接有滚轴环(3)，所述滚轴环(3)的外表面通过槽块设置有槽环(4)，所述槽环(4)的外表面固定连接有仪器卡壳(5)，所述防护胶壳(1)的底部固定连接有圆滑柱(6)，所述圆滑柱(6)的外表面啮合有调节齿环(7)，所述调节齿环(7)的底部固定连接有夹持片(8)，所述夹持片(8)的内部活动连接有遮阳镜片(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车内置用车载镜结构，包括防护胶壳(1)，其特征在于：所述防护胶壳(1)的表面设置有车载镜(2)，所述防护胶壳(1)的一侧固定连接有滚轴环(3)，所述滚轴环(3)的外表面通过槽块设置有槽环(4)，所述槽环(4)的外表面固定连接有仪器卡壳(5)，所述防护胶壳(1)的底部固定连接有圆滑柱(6)，所述圆滑柱(6)的外表面啮合有调节齿环(7)，所述调节齿环(7)的底部固定连接有夹持片(8)，所述夹持片(8)的内部活动连接有遮阳镜片(9)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车内置用车载镜结构，其特征在于：所述防护胶壳(1)的顶部固定连接有对应支杆(10)，所述对应支杆(10)的内部固定连接有圆珠球(11)，所述圆珠球(11)的外表面卡接有吸镜底座(12)。


3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：白璐，马广洲，刘影，王金，
申请(专利权)人：王力斌，
类型：新型
国别省市：辽宁;21